Seconda turbina kaputt.. ma c'è un premio??!!

[fofotorq]

Ciao a tutti.. sigh sigh :'( :'( :'( :'( :'(

Qualche giorno fa la mia fofo del 2001 ha iniziato a fischiare di nuovo...
Ho pregato che si trattasse di qualsiasi cosa ma non della solita infame turbina!
Invece .. col passare dei giorni il fischio è aumentato..
Non contento... la batteria mi ha abbandonato.. alè 100 €uri così volatilizzati.
Oggi ho portato la macchina in officina, vista la paura di avere danni irreparabili dal punto di vista monetario.
La macchina ha 95000 Km .. e sono alla seconda turbina..
Il meccanico saputo questo .. ha detto che controllerà le tubazioni della lubrificazione... (mi chiedo se nell'officina FORD ) l'avessero controllati la prima volta .

Regalo dell'ultimo minuto... tubo servosterzo conciato.. in via di devastazione.

Possiamo aprire una sottoscrizione.... qualcuno ha bisogno di un rene nuovo??

[Madmen]

per curiosità... la turbina che hai sostituito da dove proviene? che è rigenerata o nuova? e se rigenerata da chi?
le turbine si rompono ma c'è sempre una causa, bisogna scovarla ma indiziato principale è il sistema di lubrificazione che va controllato accuratamente.

[ernesto]

sinceramente, conviene che inizi a valutare il rapporto condizioni macchina, spese da effettuare comprese quelle della turbina, ed un  acquisto di un usato, poi non te la prendere con quelli della ford, nel 2008 hai detto che avevi cambiato la turbina a 40mila km, ora ne hai 95mila, se ci fosse stata qualche imperizia, sicuramente sarebbe uscita fuori prima,  più tosto di da quanto tempo non cambiavi/rabboccavi l'olio

[Claudio M]

Un consiglio per una maggior durata della turbina, e' quello dopo un lungo viaggio o lunga tirata, quando ci si ferma, di non spegnere subito il motore, di tenerlo acceso al minimo per alcune decine di secondi, questo per fa si che la lubrificazione non venga a mancare improvvisamente e data l'alta temperatura si deformi l'asse, cosi facendo al contrario il filo d'olio raffredda e lubrifica prima dello spegnimento. Cosi mi fu detto e cosi vi ripeto.

[Madmen]

Un consiglio per una maggior durata della turbina, e' quello dopo un lungo viaggio o lunga tirata, quando ci si ferma, di non spegnere subito il motore, di tenerlo acceso al minimo per alcune decine di secondi, questo per fa si che la lubrificazione non venga a mancare improvvisamente e data l'alta temperatura si deformi l'asse, cosi facendo al contrario il filo d'olio raffredda e lubrifica prima dello spegnimento. Cosi mi fu detto e cosi vi ripeto.

e ti hanno detto giusto, un'altra causa può essere la classica sgasata prima dello spegnimento del motore.

[ernesto]

Un consiglio per una maggior durata della turbina, e' quello dopo un lungo viaggio o lunga tirata, quando ci si ferma, di non spegnere subito il motore, di tenerlo acceso al minimo per alcune decine di secondi, questo per fa si che la lubrificazione non venga a mancare improvvisamente e data l'alta temperatura si deformi l'asse, cosi facendo al contrario il filo d'olio raffredda e lubrifica prima dello spegnimento. Cosi mi fu detto e cosi vi ripeto.

e ti hanno detto giusto, un'altra causa può essere la classica sgasata prima dello spegnimento del motore.

è anche buona norma, alzare il piede e diminuire la velocità di circa 20/30 km/h basta farlo un km prima di fermarsi, entrare nell'area di servizio alla velocità indicata dai cartelli e procedere ancora + lentamente verso il parcheggio, che le temperature scendono di parecchio a quel punto l'altro espediente lo si può anche evitare

[funk]

confermo tutti i consigli sopra citati!