Ciao a tutti, ho un problema sulla mia focus 2 1600 benzina mi si accende la spia motore e va come una macchina 50 e mi da errore sensore albero a camme bancata uno che può essere? Uno già sostituito ma niente sempre uguale (di sensori ne sono 2) Qualche idea?
Se non è il sensore secondo me c'è il rischio che sia andata leggermente fuori fase, se la cinghia è slittata di un dente o due. Quando hai fatto la distribuzione?
Ciao, l'errore è il P000A?
Hai fatto qualche modifica o manutenzione recente sull'auto?
Inviato da cell.
Citazione di: Cosimo Iorio il 14 Gennaio 2017, 11:57:55
Ciao a tutti, ho un problema sulla mia focus 2 1600 benzina mi si accende la spia motore e va come una macchina 50 e mi da errore sensore albero a camme bancata uno che può essere? Uno già sostituito ma niente sempre uguale (di sensori ne sono 2) Qualche idea?
Esattamente qual'è il codice?
Non sto qui a raccontare l'odissea che mi è capitata. Dopo aver fatto la cinghia di distribuzione lavoro fatto completo con pompa acqua e con l'occasione sistemato le valvole in quanto vado GPL ritiro l'auto e dopo 50 km si accende la spia motore. Pero l'auto continua andare senza problemi,anche se a macchina ferma si sente anche ad orecchio che il motore non gira come dovrebbe. Torno dal meccanico errore albero a camme. Non chiedetemi i codici non li so, ha fatto tutto il meccanico. Il meccanico dopo vari controlli dice che deve aprire il motore pensa che sia un sensore. Sono appena tornato dal meccanico e mi dice che forse potrebbe essere la cinghia che ha montato forse ha un passo diverso. Oggi è arrivata la nuova cinghia ordinata in Ford e domani sera vado a vedere se ha risolto. Non so se hai lo stesso mio problema ma se non hai cambiato la cinghia potrebbe essere come ha scritto Michel saltato qualche dente.
Citazione di: Alexx il 16 Gennaio 2017, 16:43:39
Non sto qui a raccontare l'odissea che mi è capitata. Dopo aver fatto la cinghia di distribuzione lavoro fatto completo con pompa acqua e con l'occasione sistemato le valvole in quanto vado GPL ritiro l'auto e dopo 50 km si accende la spia motore. Pero l'auto continua andare senza problemi,anche se a macchina ferma si sente anche ad orecchio che il motore non gira come dovrebbe. Torno dal meccanico errore albero a camme. Non chiedetemi i codici non li so, ha fatto tutto il meccanico. Il meccanico dopo vari controlli dice che deve aprire il motore pensa che sia un sensore. Sono appena tornato dal meccanico e mi dice che forse potrebbe essere la cinghia che ha montato forse ha un passo diverso. Oggi è arrivata la nuova cinghia ordinata in Ford e domani sera vado a vedere se ha risolto. Non so se hai lo stesso mio problema ma se non hai cambiato la cinghia potrebbe essere come ha scritto Michel saltato qualche dente.
Probabilmente non ha usato gli attrezzi adatti per la messa in fase
La cinghia forse ha un passo diverso? Mica stiamo parlando di motori custom... Ad ogni motore corrisponde una e solo una cinghia! La prima cosa che deve fare il mecca è quello di ri-verificare la messa in fase; può succedere che il tendicinghia se non serrato alla coppia opportuna si allenti, anzi spero che l'abbia cambiato, assieme ad eventuali idler.
L'importante è che prima di tutto verifichi la messa in fase. Se questa è errata c'è da capire la motivazione prima di riposizionare la cinghia perché ci possono essere altri problemi (per esempio può essersi spostata la puleggia dell'albero a camme, si può essere rotto il dentino o la chiavetta di riferimento , tendicinghia troppo lasco...)
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Bel problema
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Ciao a tutti..... Adesso il numero codice del errore non lo ricordo cmq fuori fase non credo perché per un pochino è andata bene poi la macchina lo comprata qlc mese fa da un rivenditore con all interno tutti i tagliandi originali Ford fatti dal precedente proprietario altre soluzioni?