Scusate , ho un problema sulla mia c-max 1.6 110cv 2004 . Mi è andata giu tutta la batteria (Frigorifero Portatile 12V rimasto acceso per 8 ore ) e dopo averla rianimata con i cavi sembrava tutto ok .Improvvisamente noto che la macchina "trattiene" un pò ,se cosi si puo dire, quando metto la seconda marcia e quando accellero da bassi regimi.
Noto anche una marcata fumosità nera dalla marmitta .
La Temperatura motore è ok e nessuna spia mi si è accesa .Mi trovo in grecia e ovviamente ho fatto carburante qui. Qualcuno puo darmi qualche consiglio ? Mi si puo rompere .Aiutatemi !!
hai fatto una diagnosi del cruscotto??? premi il tasto di azzeramento chilometri e accendi il quadro continuando a tenerlo premuto sino a che non vi esce la scritta test! ora scorri sempre con quel tasto sino ad arrivare a scritta dtc... se vi sono postaci il codice di errore, altrimenti se dice none, la causa potrebbe essere qualcos'altro... non so nemmeno che tipo di gasolio usano li sinceramente
io penso sia il gasolio!!!
anche perche la batteria che cosa puo' centrare con il fumo nero???
comunque fai il test e dicci!!
Citazione di: Jeff il 01 Agosto 2009, 18:18:21
Scusate , ho un problema sulla mia c-max 1.6 110cv 2004 . Mi è andata giu tutta la batteria (Frigorifero Portatile 12V rimasto acceso per 8 ore ) e dopo averla rianimata con i cavi sembrava tutto ok .Improvvisamente noto che la macchina "trattiene" un pò ,se cosi si puo dire, quando metto la seconda marcia e quando accellero da bassi regimi.
Noto anche una marcata fumosità nera dalla marmitta .
La Temperatura motore è ok e nessuna spia mi si è accesa .Mi trovo in grecia e ovviamente ho fatto carburante qui. Qualcuno puo darmi qualche consiglio ? Mi si puo rompere .Aiutatemi !!
Ciao Jeff benvenuto in IDAF.Volevo ricordarti che è buona norma presentarsi nell'apposita sezione: Nuovi Utenti (http://www.idaf.it/moduli/forum/index.php?board=21.0) non è un'imposizione ma un consiglio per poter permettere a tutti gli utenti di fare la tua conoscenza.
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ricordo di leggere attentamente il Regolamento del Forum (http://www.idaf.it/moduli/forum/index.php?board=19.0)
Buona permanenza nel forum!!!!
Quoto per il gasolio di me@@a, mi hanno detto che li il gasolio non sempre e' dei migliori.
Per quando riguarda la batteria (parlo da ignorante) non puo' essere che se la macchina e' rimasta senza energia per molto tempo debba riprogrammarsi? Sui manuali (anche della vecchia escort) dice appunto che se la macchina rimane senza batteria per molto tempo, e' normale se per i primi tempi la macchina abbia una marcia inregolare.
quello che dice claudio è esatto, bisogna circolare per qualche cchilometro a diversi tipi di andatura, in modo da farla rimettere apposto... vedi se riesci a trovare qualche additivo ( conosciuto ) per il gasolio
Citazione di: principedeimeccanici il 02 Agosto 2009, 03:33:51
quello che dice claudio è esatto, bisogna circolare per qualche cchilometro a diversi tipi di andatura, in modo da farla rimettere apposto... vedi se riesci a trovare qualche additivo ( conosciuto ) per il gasolio
Provato Tunap ... ottimo.
Salve , ho fatto il test che mi avete consigliato, ecco i risultati :
DTC
#01 D900
#02 9601
#03 9602
#04 9600
#05 A103
#06 9318
#07 E200
#08 E510
#09 E197
GRAZIE
mio dio!!!! senti stando in grecia come prima cosa puoi solamente provare a staccare la batteria per un'ora e poi riattaccarla!!!
ma i cavi come li avete attaccati??? con un'altra macchina?????
Citazione di: principedeimeccanici il 02 Agosto 2009, 14:20:51
mio dio!!!! senti stando in grecia come prima cosa puoi solamente provare a staccare la batteria per un'ora e poi riattaccarla!!!
ma i cavi come li avete attaccati??? con un'altra macchina?????
No Luca se sta im grecia, non basta staccare la batteria, la deve prendere cospargerla di benzia, accenderla e buttarla da dirupo.
Innanzitutto grazie per i consigli .
Volevo sapere cosa posso fare , ci si puo circolare , che cosa è successo?
Grazie
ti ho risp al pm ;)
Scusate ma aprendo il cofano motore per staccare la batteria mi sono avveduto di questa situazione :
link immagine
http://img512.imageshack.us/img512/7075/foto1w.jpg
E questo il problema del fumo nero ? Che cos'è ?
Aspetto Vs notizie
Potrei provare a nastrare o è sconsigliato?
se vuoi nastrare per metterci una pezza va bene, ma cambialo al VOLO.... non so che tipo di nastro riesca a tenere le temperature che vengono raggiunte la dentro! anzi... meglio niente nastro e sostituzione al volo!
Se si tratta del manicotto aria che sta dopo il filtro non metterci niente perché rischi che il motore si succhi il nastro... guarda se riesci a cambiarlo prima possibile e casomai se vuoi rattoppare con qualcosa prendi un pezzo di gomma ce lo metti sopra e poi lo nastri.
questo è un pezzo che si rompe facilmente cambialo il prima possibile !!!
mi pare che costi su una 15 di euro (viste molte macchine dove è stato cambiato)
di li esce l'olio puo provocare incendi quindi vedi se riesci nella sua sostituzione subito!!!
cambialo subito anche secondo me ne va' della tua sicurezza e sopratutto quella degli altri, se poi viaggi con la suocera lascialo cosi'!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
come da te chiestomi in privato, non posso fare altro che confermare quello che ti hanno detto gli altri!!!
cambialo al più presto!
come detto da tutti l'unica cosa saggia e andare subito a comprare il pezzo nuovo e cambialo!!
Ok grazie a tutti x l'interessamento siete veramente molto cortesi.
Per quanto riguarda la centralina e i codici d'errore non ho risolto staccando la batteria .
comunque domani vado alla ford qui a corfù sperando che abbiano il pezzo disponibile e che non mi costi tantissimo .
Un ultima cosa , ma il fumo nero è dovuto a questo ?
ciao vi faccio sapere
beh in parte si!