Quale e iniettore n.1?

[nome.utente]

Ciaoo
Ragazzi da che parte si inizia a contare gli iniettori ? Se io guardo il motore avendolo davanti quale e l'iniettore n.1? All estremità destra o sinistra?
Grazie

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[patrigian72]

Visto da davanti ,da sinistra verso destra, perciò il numero uno è lato cinghie

[nome.utente]

Grazie raga
  Detto questo, mi metto a smontarlo questo bendetto iniettore n.1 .

[Bravo80]

ricorda di sostituire anche la rondella in rame quando lo rimonti

[nome.utente]

Gia fatto pero e venuto fuori un problemino... sai mica se l'iniettore siemens 9645988580 della toyota aigo 1.4 hdi 40 kw e compatibile con il 9663429280 della fiesta 1.4 tdci 50 kw? Allo sfascio mi hanno detto di si invece appena montato forscan mi da problemi al impianto di iniezione di tutti e 4 gli iniettori...prima dava solo il p 0201 o roba del genere, guasto al circuito dell iniettore n.1 .

[Giuseppe_Bar]

Non so se sono compatibili, potrebbe essere necessaria la codifica degli iniettori in quanto la centralina non li riconosce piu e va in errore. Io nn l ho mai fatta,  ma forse trovi la procedura da qualche parte sul forum.....

[ernesto]

mi sa che il numero uno è quelllo opposto alla distribuzione e vale solo per i motori ford psa

[nome.utente]

mi sa che il numero uno è quelllo opposto alla distribuzione e vale solo per i motori ford psa

Mi vedo gia con la faccia da asino guardandomi allo specchio ! Mi stai forse dicendo che puo darsi che ho messo fuori uso un iniettore buono toccandoli la punta e ho perso 1 giorno di lavoro facendo finta di riparare la macchina?

AGGIORNAMENTO : Foto trovata su un forum inglese chiarisce tutto e tutti (incluso me)

[Michel]

Attenzione a non confondere l'ordine d'accensione con la sequenza degli iniettori. Ad ogni modo, solitamente si parte a contare dalla distribuzione ma per alcune case motoristiche è il contrario.

[nome.utente]

Attenzione a non confondere l'ordine d'accensione con la sequenza degli iniettori. Ad ogni modo, solitamente si parte a contare dalla distribuzione ma per alcune case motoristiche è il contrario.

Sotto l'ordine di accensione ce il numero dei cilindri che coincide al numero del iniettore.

[elviorFORD]

Ciao ragazzi,
In genere sulla bobina sono scritti i numeri da 1 a 4. A questo punto è lecito chiedersi cosa indicano: la posizione o la sequenza degli iniettori?
Ed altra cosa. A questo punto si potrebbe cambiare il titolo dell'argomento in Numerazione iniettori
Che ne dite?

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[ernesto]

mi pare giusto cambiare il titolo, in base alla foto il primo dovrebbe essere quello

[nome.utente]

Ciao ragazzi,
In genere sulla bobina sono scritti i numeri da 1 a 4. A questo punto è lecito chiedersi cosa indicano: la posizione o la sequenza degli iniettori?
Ed altra cosa. A questo punto si potrebbe cambiare il titolo dell'argomento in Numerazione iniettori
Che ne dite?

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Sulla bobina del iniettore che io ho smontato non c'era scritto nulla. Per quanto riguarda il titolo hai ragione, cambiando il tittolo questo post potrebbe essere d'aiuto a qualcuno. Comunque nella foto ce l'ordine di accensione degli iniettori solamente perche la foto e presa da un forum che spiegava come codificare gli iniettori della focus. Grazie a tutti

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[Pasquale S]

da quello che so io nei classici motori
il numero dell iniettore corrisponde al numero del cilindro.
generalmente  quindi 1° iniettore\cilindro lato distribuzione

discorso a parte per i francesi, quindi 1.4 1.6 2.0 dove il 1° cilindro  o iniettore si conta dal lato volano verso distribuzione,praticamente al contrario.

in base all immagine di forscan (molto attendibile) la codifica va fatta   in base all ordine si scoppio

quindi 1342

iniettore 1 cil 1

iniettore 2 cil 3

iniettore 3 cil 4

iniettore 4 cil 2


boh? mistero. io ho salvato un immagine della mia  codifica iniettori,dovrei solo confontarla visivamente con i numeri presenti sul motore e ci togliamo il dubbio

[ICEMAN]

Che io sappia si conta sempre dal lato distribuzione...
Il metodo delle francesi mi giunge nuovo ma non metto in dubbio le parole di pasquale.


" Iceman "

[Pasquale S]

da una veloce ricerca sembra che su ford la codifica si fa realmente in base all ordine di scoppio

[nome.utente]

Ti confermo che anche la diagnosi di forscan nel mio caso che stasera  ho scoperto di avere la centralina guasta i errori me lo da sempre su iniettore 2 cilindro 3 e iniettore 3 cilindro 4.

da una veloce ricerca sembra che su ford la codifica si fa realmente in base all ordine di scoppio

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[Pasquale S]

e quindi è confermato
la numerazione degli iniettori non segue quella dei cilindri
e la codifica si fa in base all ordine di scoppio 1342  dal lato distribuzione verso lato volano

[vincmass]

ma di quali vetture stiamo parlando?
focus, c-max, kuga, fiesta?

[Pasquale S]

credo sia in generale per ford
la foto che ho messo io è di una mondeo

[alessiofiesta2007]

che io sappia il numero 1 è quello lato cambio. io ho smontato i miei ed erano codice finale 280 e ho messo 800 finale, e vanno tranquillamente.senza codificare nulla

[nome.utente]

che io sappia il numero 1 è quello lato cambio. io ho smontato i miei ed erano codice finale 280 e ho messo 800 finale, e vanno tranquillamente.senza codificare nulla

Non ce sempre bisogno di codificare, solo se la macchina da errore perche non riconosce gli iniettori come "buoni"

Modifica: ecco il link se interessa a qualcuno http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=2

[Michel]

Cambia il fattore di correzione, meglio codificarli.

[nome.utente]

Risolto, passato a problemi più gravi. Grazie a tutti

[vincmass]

come risolto?

[nome.utente]

come risolto?

Risolto il topic, i miei problemi sono appena iniziati...ho la centralina guasta e mi manda voltaggio troppo alto al iniettore n.1 bruciando la bobina....

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[vincmass]

Azzzz.

Inviato dal mio GT-N7100

[ernesto]

puoi sempre con elm copiare il software della centralina attuale, e una volta montata anche una presa da uno sfaciacarozze caricare lo stesso software sulla centralina nuovamente installata o far fare questo lavoro in ford, ma se vai in ford, oltre la centralina devi portare la dichiarazione d'acquisto da parte del venditore della demolizione dove l'hai acquistato a conferma che quella centralina non è rubata

[nome.utente]

Cioè posso fare il clone da me? L'avevo visto fare con il software elmconfig ma quando l'ho scaricato io non c'era niente di tutto cio che avevo visto, intendo il menu era tutto diverso, anche provando a scaricare altre versioni il risultato e lo stesso. Dimmi di piu, e interessante.  Grazie

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[Michel]

Non credo, la Fiesta non è nel menu di Elmconfig.

[ernesto]

se elm config non supporta l'hardware  allora questa operazione va fatta in ford

[nome.utente]

Ma se io mi comprassi il galletto e lo farrei da me? Ho chiamato e mandato e'mail per sapere dei prezzi e ni risulta che viene a costare intorno a 80 euro la clonazione della centralina...per questi soldi ne aggiungo altrettanto e mi compro il galletto che calcola il checskum in automatico e ha anche 1000 mappe modificate per le varie centraline.

se elm config non supporta l'hardware  allora questa operazione va fatta in ford

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[alessiofiesta2007]

occhio che se mandi in tilt la centralina sono cavoli amari...poi ti conviene rottamarla...

[nome.utente]

occhio che se mandi in tilt la centralina sono cavoli amari...poi ti conviene rottamarla...

Con quello che costa una centralina e visto che si smonta facilmente mi conviene provare visto che la clonazione della centralina costa come la centralina stessa.

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[alessiofiesta2007]

io parlavo della centralina auto...quella accanto la batteria. non credo che costi cosi' poco