indicatore livello carburante

[gianni tdci]

ragazzi è da un pò di tempo che quando vado a fare rifornimento l'indicatore del livello di serbatoio mi da valori sballati .....per esempio fino a qualche settimana fà con 50 euro l'indicatore scendeva fino alla 3° tacca ....adesso l'indicatore si ferma alla seconda e man mano dopo un pò di tempo arriva alla terza cosa può essere?????il sensore che c'è nel serbatoio guasto???'

[AngeloB]

ragazzi è da un pò di tempo che quando vado a fare rifornimento l'indicatore del livello di serbatoio mi da valori sballati .....per esempio fino a qualche settimana fà con 50 euro l'indicatore scendeva fino alla 3° tacca ....adesso l'indicatore si ferma alla seconda e man mano dopo un pò di tempo arriva alla terza cosa può essere?????il sensore che c'è nel serbatoio guasto???'

Anche a me succedeva ma non così grave nel senso che dal primo giorno, avendola presa nuova, facendo il pieno la lancetta non si fermava al massimo (appena dopo l'ultima tacca) ma un pò prima per poi arrivare al massimo dopo 4/5 accensioni. Lo feci presente al tagliando e mi dissero che era un problema noto ma senza soluzione. Devo dire che da quando mi hanno risistemato la centralina dopo il caso cruise control non mi è più successo

[luckya]

ragazzi è da un pò di tempo che quando vado a fare rifornimento l'indicatore del livello di serbatoio mi da valori sballati .....per esempio fino a qualche settimana fà con 50 euro l'indicatore scendeva fino alla 3° tacca ....adesso l'indicatore si ferma alla seconda e man mano dopo un pò di tempo arriva alla terza cosa può essere?????il sensore che c'è nel serbatoio guasto???'

Anche a me succede la stessa cosa.
Due anni fa se mettevo 40 euro di gasolio la lancetta arrivava quasi a fondo scala.
Adesso se metto 40 euro di gasolio la lancetta supera di poco metà scala.

(scherzo ovviamente )

[cicciofocus]

Anche a me succede la stessa cosa.
Due anni fa se mettevo 40 euro di gasolio la lancetta arrivava quasi a fondo scala.
Adesso se metto 40 euro di gasolio la lancetta supera di poco metà scala.

(scherzo ovviamente )

[ICEMAN]

Lo feci presente al tagliando e mi dissero che era un problema noto ma senza soluzione.

e te pareva... >

[gianni tdci]

Anche a me succede la stessa cosa.
Due anni fa se mettevo 40 euro di gasolio la lancetta arrivava quasi a fondo scala.
Adesso se metto 40 euro di gasolio la lancetta supera di poco metà scala.

(scherzo ovviamente )

succedeva anche a me con 60 euro arrivava a fondo scala adesso solo 3/4 cmq a parte scherzi mi da il valore sballato anche al cdb solo quando vado a fare il gasolio ....dopo un pò mi da il valore esatto ....bhòòòòmi sta succedendo solo da qualche settimana....

[luckya]

succedeva anche a me con 60 euro arrivava a fondo scala adesso solo 3/4 cmq a parte scherzi mi da il valore sballato anche al cdb solo quando vado a fare il gasolio ....dopo un pò mi da il valore esatto ....bhòòòòmi sta succedendo solo da qualche settimana....

A parte scherzi, anche a me a volte la lancetta sta a metà tra tre quarti e pieno e poi un po' alla volta sale.
Ho l'impressione che lo faccia quando riempio al massimo il serbatoio estraendo la pistola e arrivando quasi al limite del tappo.

[Able007]

prova a fare il test scruscotto con il ceck delle spie e delle lancette dovrebbe resettarsi!

[gianni tdci]

ho gia provato filippo ma nada ....ho anche notato che quando scalo la marcia e il motore scende di giri la lancetta del contagiri scende a scatto ....premetto che ho smontato il quadro strumenti qualche hanno fà per cambiare i led ....nn è che bisogna tarare tutto di nuovo??????

[focus style]

io so, però, che il gasolio, quando viene immesso nel serbatoio, fa della schiuma che dopo si deposita e aumenta il livello. Per farmelo capire mi hanno fatto l'esempio di un bicchiere di coca-cola. Quando lo versi si fa tutta quella schiuma e c'è poca bevanda sul fondo. Se lasci adagiare la schiuma vedi che essa diminuisce ed aumenta il livello del liquido.
Questo io so. Poi vai a sapere se è vero...

[michi70]

Ragazzi, il problema è noto.
Questo succede quando non ci si ferma allo scatto della pistola e si continua a versare carburante ad arrivare a bocchettone.
Ci sono vari topic al riguardo, ed uno degli effetti è proprio quello di non sapere più quanto carburante abbiamo, unica soluzione sostituire il galleggiante ed evitare di rabboccare oltre lo scatto pistola.

[focus style]

Ragazzi, il problema è noto.
Questo succede quando non ci si ferma allo scatto della pistola e si continua a versare carburante ad arrivare a bocchettone.
Ci sono vari topic al riguardo, ed uno degli effetti è proprio quello di non sapere più quanto carburante abbiamo, unica soluzione sostituire il galleggiante ed evitare di rabboccare oltre lo scatto pistola.

mi ricordo che già ne parlammo di questa cosa, anche dal vivo. Continuo a non capire, però, come sia possibile che un tubo in materiale solido si faccia piegare dalla forza di galleggiamento.
Cmq qui, se non vado errato, si parla di una lancetta che sale in ritardo, ma sale

[Francesco87]

comunque pure che si mette altro carburante dopo lo scatto della pistola,il carburante si trova sempre nel tubo tra il tappo e il serbatoio,quindi il livello è sempre superiore all'altezza del galleggiante. la mia focus è del 2006, sono 6 anni che faccio il pieno fino a quasi il tappo ma non mi ha mai dato questo problema!

secondo me hai il galleggiante che va un pò duro e sale piano piano.

[gianni tdci]

francesco sai cosa è il fatto che in 6 anni ho fatto solo una volta il pieno
si focus style praticamente so che ormai con 50 euro la lancetta scende fino alla 3°tacchetta ....ma da un pò di settimana a questa parte arriva a metà e solo dopo un pò di tempo scende verso la 3 la stessa cosa il computer di bordo ....mi dà prima un kilometraggio che posso fare con il gasolio messo ....e sempre dopo un pò mi da un altro kilometraggio che è quasi vicino a quello reale.......

[MOSFET]

ragazzi è da un pò di tempo che quando vado a fare rifornimento l'indicatore del livello di serbatoio mi da valori sballati .....per esempio fino a qualche settimana fà con 50 euro l'indicatore scendeva fino alla 3° tacca ....adesso l'indicatore si ferma alla seconda e man mano dopo un pò di tempo arriva alla terza cosa può essere?????il sensore che c'è nel serbatoio guasto???'

..............è che è aumentata la benzina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[gianni tdci]

..............è che è aumentata la benzina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nn è cosi mosfet il prezzo è tale e quale da un paio di mesi .......

[ernesto]

so perchè l'ho letto qui da qualche parte, il galleggiante o lo strumento che ne segna la quantità di carburante, si possono ritarare tramite ids, ma non conosco la procedura, qualcuno ne parlò dicendo che glie lo avevano fatto in una conce ford al nord non ricordo di +

[Francesco87]

se è come dice ernesto fatti fare un aggiornamento e vedi come va.

[focus style]

se è come dice ernesto fatti fare un aggiornamento e vedi come va.

quotone

[Francesco87]

dubito che è il galleggiante deformato, sono d'accordo con focus style,non può deformarsi,sicuramente andrebbe aggiornato,perchè se fosse deformato non ti salirebbe mai al livello giusto dopo un pò di tempo!
gran parte delle fiat punto seconda e terza serie hanno questo difetto,ma lì è il galleggiante.

[Able007]

beh un aggiornamento e duna diagnosi potrebbero essere utili

[focus style]

beh un aggiornamento e duna diagnosi potrebbero essere utili

NO. LA DUNA NON PUO' MAI ESSERE UTILE. PER NESSUN MOTIVO...  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Scherzo

[Francesco87]

NO. LA DUNA NON PUO' MAI ESSERE UTILE. PER NESSUN MOTIVO...  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Scherzo

ihihihihihihihihihihih

[gianni tdci]

dopo essere andato in ford e successivamente fatta una diagnosi e emerso che il problema è dovuto al guasto del sensore livello serbatoio .....in ford mi hanno chiesto tra montaggio sensore e sensore circa 180 euro ....mi sa che lo faccio fare da altri ...

[michi70]

dopo essere andato in ford e successivamente fatta una diagnosi e emerso che il problema è dovuto al guasto del sensore livello serbatoio .....in ford mi hanno chiesto tra montaggio sensore e sensore circa 180 euro ....mi sa che lo faccio fare da altri ...

quindi, galleggiante andato, guarda che ti hanno chiesto poco con 180 euro, visto che il galleggiante da solo ne costa circa 120.

[Able007]

il prezzo non è affatto male!

[AngeloB]

Allora dopo il pieno di domenica anche a me purtroppo la lancetta non mi segna tutto il pieno. Stamattina sono stato dall'officina Ford di fiducia e mi hanno detto che è già capitato e che bisogna cambiare la scheda del galleggiante e l'asticina nel serbatoio. Questa settimana sono pieni di lavoro, devo portagliela la prossima per farsi autorizzare l'intervento in garanzia e poi devo consumare un pò di carburante perchè il serbatoio deve essere quasi vuoto quando gliela porto

[Francesco87]

io tengo sempre il pieno alla mia,come arrivo a 3/4 o 1/2 serbatorio rifaccio il pieno,la lancetta a volte segna quasi un millimetro di meno o a volte un millimetro di più del pieno! ma niente di chè,finchè funziona così la lascio stare!

[AngeloB]

io tengo sempre il pieno alla mia,come arrivo a 3/4 o 1/2 serbatorio rifaccio il pieno,la lancetta a volte segna quasi un millimetro di meno o a volte un millimetro di più del pieno! ma niente di chè,finchè funziona così la lascio stare!

Anche io lo avrei lasciato stare ma visto che me la passano la garanzia li lascio fare, anzi se scendono il serbatoti faccio dare una pulita che male non fa

[Francesco87]

si falla fare la pulita giacchè ci sei!

[Claudio M]

Prima di spendere soldi a caz......casaccio, due cose vi voglio dire.

Primo che e'  capitato anche a me, e poi si aggiusta,
Secondo che ho letto non so dove che l'indicatore non si resetta (o si resetta) e fa i disturbi succitati a seconda se si fa il pieno con la chiave inserita, o inserita in prima o seconda posizione o se si fa il pieno con motore acceso. Una di queste cose resetta l'indicatore e al pieno successivo l'indicatore segna correttamente. Assicuro di aver letto questo  e che e' successo a me, ora segna correttamente.

[Able007]

Prima di spendere soldi a caz......casaccio, due cose vi voglio dire.

Primo che e'  capitato anche a me, e poi si aggiusta,
Secondo che ho letto non so dove che l'indicatore non si resetta (o si resetta) e fa i disturbi succitati a seconda se si fa il pieno con la chiave inserita, o inserita in prima o seconda posizione o se si fa il pieno con motore acceso. Una di queste cose resetta l'indicatore e al pieno successivo l'indicatore segna correttamente. Assicuro di aver letto questo  e che e' successo a me, ora segna correttamente.

cluadio riesci a trovare la fonte vorrei leggere l'articolo!

[Claudio M]

cluadio riesci a trovare la fonte vorrei leggere l'articolo!

No Filippo, e' stato un 4 anni fa quando su IDAF si parlava di ETIS.
Puo' essere che lo abbia letto a proposito delle comunicazioni di ritiro delle auto per difetti di fabbrica riscontrati e soluzioni, non so se sul sito della Ford o della Motorizzazione Civile.

Comunque prima di spendere soldi, fare il successivo pieno tenendo la chiave inserita ma in posizione zero. Puo' darsi che a me capito' che avevo la chiave in posizione 1 o 2, per cui feci il pieno fino al collo (come faccio sempre) ma l'indicatore si fermo' intorno all'80%, al pieno successivo e ancora oggi segna pieno completo e correttamente. E ancora sempre se non erro se ne parlo su IDAF tra il 2007 e il 2008.

[Able007]

io su etis ho trovato questo:

09/03/10    Ritardo nell'aggiornamento dell'indicatore livello carburante sul quadro strumenti dopo il riempimento del serbatoio carburante
16/2010
Nel caso in cui si rilevassero problemi di ritardato aggiornamento dell'indicatore livello carburante dopo il rifornimento di carburante, la possibile causa è un difetto del software del quadro strumenti.
Per eliminare tale inconveniente è necessario riprogrammare il quadro strumenti con un software aggiornato.
Per i mercati nei quali si usa l'IDS FordEtis, collegare l'IDS FordEtis e selezionare i sintomi appropriati in base alla precedente descrizione del problema.
Attenersi alle istruzioni dell'IDS FordEtis per eliminare l'inconveniente ed inviare gli eventuali file della sessione feedback diagnostico. L'inosservanza di tali istruzioni si ripercuoterà sulla relativa richiesta di rimborso in garanzia.
Per i mercati nei quali non è disponibile l'IDS FordEtis, usare l'unità diagnostica portatile dell'IDS standard. Eliminare tale inconveniente attenendosi alle Istruzioni di servizio allegate per la riparazione di servizio.
Utilizzare l'IDS -65.09 o una versione successiva. prima di iniziare la configurazione oppure programmazione del modulo, collegare la batteria del veicolo ad un'apposita alimentazione elettrica esterna in modo da mantenere una tensione della batteria costante durante l'intera procedura. Per ulteriori informazioni fare riferimento al Bollettino Tecnico per il Servizio n. 62/2007.




09/09/04    Valori di lettura indicatore di livello carburante e computer consumi carburante (se in dotazione) non precisi
15/2003 - Sostituito da  5/2006
Sui veicoli Focus 1999 (08/1998-) e Focus C-MAX 2003.75 (06/2003-) l'indicatore di livello carburante potrebbe non indicare il pieno del serbatoio se quest'ultimo è stato rifornito in modo eccessivo. Ciò causa il collocamento del trasmettitore di livello in una posizione in cui non vi è contatto finché il livello carburante non scende e quindi l'indicatore può leggere il valore corretto. È necessario controllare la suddetta condizione e, prima di riconsegnare il veicolo al cliente, eliminare il sintomo correggendo la condizione di pieno eccessivo del serbatoio. Se i valori di lettura dell'indicatore di livello carburante o del computer consumi carburante non dovessero risultare precisi, come ad esempio in caso di azzeramento improvviso dell'indicatore di livello carburante a serbatoio completamente pieno oppure di riduzione improvvisa della quantità restante di carburante segnalata, è probabile che la causa dipenda da un contatto elettrico o da un circuito interrotto all'interno del modulo pompa carburante (motori a benzina)/sensore livello carburante (motori diesel). Per eliminare l'inconveniente, montare una scheda trasmettitore di livello di nuovo tipo.
Inoltre, sui veicoli Mondeo 2001 (10/2000–) costruiti tra l'11/08/2003 e il 30/01/2004 (codice di fabbricazione 4B) è possibile che l'indicatore di livello carburante non indichi il pieno del serbatoio dopo che è stato rifornito. L'indicatore di livello carburante può indicare il valore pari a ¾ del pieno o essere posizionato a 2-3 mm dal contrassegno del pieno. Per eliminare l'inconveniente, è necessario montare anche una scheda trasmettitore di livello di nuovo tipo.

[Francesco87]

quasi tutte le auto con quadro acceso o motore acceso se si fa il pieno non sale tutta la lancetta!
appena spegni il quadro e lo riaccendi deve stabilizzarsi,se non si stabilizza non è un problema di resetto ma galleggiante/sensori di livello!
comunque la mia non ha problemi,a volte sta un millimetro in meno del pieno a volte un millimetro in più,non lo vedo come difetto!