Ciao a tutti, avrei bisogno se possibile di alcune dritte sulla questione iniettori, non sono molto pratico della questione. Ho avuto dopo 150000 km il problema molto comune del ticchettio degli iniettori dovuto molto probabilmente alle guarnizioni. Dopo qualche preventivo, porto la macchina da un' officina, la lascio due giorni dopo di che la ritiro e il problema sembra essere risolto. Usando la macchina in città non rilevo problemi, ma tornando per le ferie noto che nelle salite in autostrada e nelle strade statali in generale la macchina stenta molto e ci mette tantissimo ad entrare a regime. Da cosa può dipendere secondo voi, dal momento che sono state cambiate in teoria solo le guarnizioni? Esiste un modo o un codice per avere tracciabilità degli iniettori o per vedere se siano effettivamente quelli originali?
Grazie mille