MODIFICA AIRBOX FOCUS 2

[IRON72]

prima di modificarlo devi toglierlo per vedere se respira meglio, per modificare il flauto e fare delle incisioni lunghe da 1.5 cm ossia creare delle feritoie (tagli lungo il collo)ma devi guardare il punto dove non prenda acqua, apri il cofano e guarda dove si possono fare.
ma prima di modificare scatola airbox.
e flauto  se possibile (non ho il tuo airbox devi vedere tu come poterci lavorare io posso darti qualche dritta.)
togli il flauto come ti ho detto prima , fai un po di km e provala se noti miglioramenti allora con la modifica aquisti turbolenza e portata di aria , avendo due ingressi e un filtro rotondo crei un effetto venturi l'aria crea vortice e aquista velocità e la il turbo spinge molto di piu.

[nickkk81]

grazie tante...ora provo e tra qualche giorno ti farò sapere
ps sei un grande iron

[vincenzo_977]

Buon pomeriggio a tutti, io ho provato più volte in diversi periodi dell'anno a togliere il flauto e nonostante avessi la centralina rimappata comunque mi dava l'impressione che l'auto facesse più rumore e si affogasse in po', quindi sono tornato alla configurazione originale!!! Parlo del 2 tipo di air box!!! Io sono del parere che i buchi vanno fatto dove già ci sono quei 3 bischetti di sfiato condensa acqua!!! Continuare a farne altri in quella zona!

[IRON72]

@vincenzo_977 nel modello tuo hai una cosa da fare sempre per non strozzare il flusso di aria , nel debimetro che monta il modello tuo dovresti avere due retine da togliere  che  ti fermano l'aria, per questo non noti nessuna differenza.
ecco devi togliere le tre o due retine , passa piu aria.

dovresti montare questo.





il risultato deve essere così, in questo modo l'aria trova meno sforzo.



ATTENZIONE A NON DANNEGGIARE IL DEBIMETRO
finito il lavoro eseguire accurata pulizia al debimetro con diluente o benzina...

[vincenzo_977]

Ciao iron72 io quel pezzo c'è l'ho già senza le retine in entrambi i lati, forse il mio modello e' uscito già così !!! Ti ringrazio comunque x la tua idea!!

[luketdci]

@luketdci le tue ultime impressioni sui consumi???

secondo me consuma anche un pelo meno 

[Daniele978]

Ragazzi ho letto solo ora la discussione tutta d'un fiato e una domanda mi viene spontanea.....anziché fare tanti fori nella parte inferiore dell'airbox, non sarebbe meglio e più sbrigativo fare un unico foro dello stesso diametro del tubo che collega i due air box, con una fresa a tazza? Spero di essere stato chiaro.
P.S. Quindi sull'airbox che contiene la centralina non si deve agire? Ho capito bene? Io ho l'airbox postato come primo fra i tre.

[Pasquale S]

airbox che contiene la centralina?

[elviorFORD]

Infatti, anche a me sembra strano. Un elemento così delicato...metterlo li sotto!!!!
a me si trova vicino alla batteria
Inviato dal mio GT-S5570 con Tapatalk 2

[Daniele978]

@ pasquale sgro
Stando a quello che ha scritto Iron la centralina si trova nell'airbox sotto quello in basso non quello contenente il filtro. Io ho il modello prima del 2007

[IRON72]

Ragazzi ho letto solo ora la discussione tutta d'un fiato e una domanda mi viene spontanea.....anziché fare tanti fori nella parte inferiore dell'airbox, non sarebbe meglio e più sbrigativo fare un unico foro dello stesso diametro del tubo che collega i due air box, con una fresa a tazza? Spero di essere stato chiaro.
P.S. Quindi sull'airbox che contiene la centralina non si deve agire? Ho capito bene? Io ho l'airbox postato come primo fra i tre.

Certo puoi farlo poi ci metti una retina da 2 mm e sei apposto 

[IRON72]

@pasquale sgro  si le centralina nel modello focus 2 1800 tdci 115 del 2006 si trova dentro il primo airbox.
te lo dico perche dovevo escludere EGR tramite mappa e non trovavamo la centralina, e l'hanno messa proprio li sotto il fanale rinchiusa dentro il primo airbox  poi ho risolto senza toccare la centralina ma alla fine ho scoperto dove alloggiava.
tu pasquale la tua dove è alloggiata sotto il vetro anteriore?

[Pasquale S]

non conosco il 1.8
ma sarà chiusa in un box,scatola,contenitore, non airbox (scatola aria)

nel 1.6
si trova sopra il passaruota lato guida
un bel posto................

[Daniele978]

Certo puoi farlo poi ci metti una retina da 2 mm e sei apposto 

Thanks Iron [emoji106]

[elviorFORD]

Per chi ha auto a BENZINA consiglio, prima o contemporaneamente alla modifica dell'airbox di dare un occhiata alla valvola PCV. Se si rompe scarica olio nel condotto aspirazione intasandolo tutto oltre al catalizzatore. A questo punto è inutile aumentare il flusso d'aria a monte se dopo la valvola a farfalla c'è il fango!!
http://www.idaf.it/index.php?topic=37449.msg537406#msg537406

[IRON72]

non conosco il 1.8
ma sarà chiusa in un box,scatola,contenitore, non airbox (scatola aria)

nel 1.6
si trova sopra il passaruota lato guida
un bel posto................

allora l'hai come la mia, e questa discussione ti puo servire , apri il primo airbox sotto il passaruota lato gida e troverai la centralina , laria viene aspirata da sopra quell airbox ma cè lo strozzo.
sopra vicino la scatola dei fusibili  cè  l'aspirazione.
comunque per la cronaca stamattina da 0 a 100 ho bruciato un alfa  ultimo tipo 150 cv , alla fine il tipo mi fa ma cosa hai dentro il cofano, gli ho risposto due gran polmoni 
1a-2a-3a sgommo se accelero toppo
prova fatta in zona industriale.
ho avuto ottimi miglioramenti in coppia una bomba.
lunico neo , devo avere il piede di velluto a freddo , sale in fretta di giri.

[DREAM FOCUS RS]

Ragazzi io ho una fissa...vorrei montare lo snorkel della focus 2011.
Ho studiato bene  i due airbox e sono identici, bisognerebbe solo cambiare il flauto con il relativo attacco.
Qualcuno sa se è vendibile separatamente dall'airbox e quanto costa questo pezzo.

[IRON72]

il problema è montarlo, il frontale è diverso dovresti forare la barra che tiene la scocca davanti , ma cosi si indebolisce.
adattarlo non è affatto semplice.

[DREAM FOCUS RS]

Penso che si puó passare al di sopra della barra....comunque si deve adattarlo un po.

[IRON72]

la focus due ha il muso con il cofano piu basso del terza serie non penso si riesca.
comunque tentare non nuoce.
a me va tre volte meglio con la modifica al airbox , che col filtro sportivo biconico che mi sporcava spesso il debimetro.

[vincenzo_977]

Buona sera a tutti,ultimamente mi sono cimentato anche io in questa modifica e a parer mio ho fatto una decina di buchi con una punta da 6 mm col trapano piu o meno come da foto che allegho,cmq la macchina mi sembra rumorosa come prima ma ha piu coppia ai bassi giri,da premettere che ho una mappa modificata,quindi ho sentito questa differenza.....
io ho un air box di 2 tipo col flauto...

[IRON72]

lo so che funziona io ora ho un foro tipo il suo originale con una retina con fori da 3 mm, come non ci fosse , ma e solo di protezione al filtro,comunque la coppia sotto aumenta molto e anche il tiro in alto, confermo e sottoscrivo funziona.

vincenzo_977 prova con un unico foro grosso  o due tre  sempre grossi sentiurai come vola cambia tutto spinge da paura.

[Fofo74]

il top sarebbe montare questo sui filtri cilindrici


presa d'aria maggiorata un foro sotto per incrementare il flusso d'aria proviene dalla ST

[MIchi75]

Quello che mostri nella foto, modello ST, è originale o è stato modificato artigianalmente?

[Fofo74]

sta scritto "ST" è originale

[MIchi75]

Allora quello si che sarebbe ideale.
Difficile trovarlo usato allo sfascio.

[IRON72]

@Fofo74
fa conto che io ora ho ingrandito ancora il foro con una fresa ed è diventato tipo come la ST.
appena sono in ferie farò un lavoro da certosino con la vetroresina farò un airbox tipo ST con canale fatto artigianale in vetroresina la mia passione ,è facilissima da utilizzare e crei capolavori.

cambiando discorso , stamane la mia signora mi ha preso l'auto era una vita che non la guidava, premesso che ha un piede molto pesante, al ritorno a casa mi fa , cosa hai fatto all'auto che vola, e io come vola, mi fa appena sfiori lacceleratore è un missile, non mi ricordavo avesse tutta questa ripresa, anche lei si è entusiasmata alla guida, adesso il foro rispetto alla foto con i fori iniziali lo fatto a fresa e raddoppiato, il suono è cambiato sembra un motore sportivo cupo molto cupo, che dire raga funziona molto bene anche questa modifica , meglio dei filtri sportivi 

ora vado a sistemare la mia ex focus 1, che se è per mio papà cade a pezzi , è fortunato che ci sono io a rimetterla in sesto 
a dopo

[Fofo74]

si puo fare in maniera artigianale se hai un po di pratica viene anche un bel lavoro di certo comprarlo originale costa un bel po

[IRON72]

se avete dimesticezza con la vetroresina , si fa miracoli

[DREAM FOCUS RS]

Fofo74 per cortesia riesci a mettere il link della tua modifica all'airbox?

[Fofo74]

quale modifica? io monto di serie quello con il cilindro

[DREAM FOCUS RS]

Ah scusa avevo letto male,ma tu ha il flauto e il cassonetto di serie?

[Fofo74]

flauto

[IRON72]

ultimi dati relativi ai consumi , oltre al fatto della maggior potenza scatto e ripresa si usa molto meno pigiare sul gas, i consumi mi si sono abbassati dopo il sesto giorno ora sono 4.6l per 100 km mentre prima della modifica all airbox e con filtro biconico sportivo su al posto del airbox originale modificato erano 5.3l per 100 km essendo un 1800 preparato  direi ottimo consumo. 

[Fofo74]

I consumi con il caldo sono relativi xke devi fare una media velocità tipo di strada clima acceso persone ecc di certo sono buoni questi che hai