Sostituzione silenziatore finale Fiesta MK7 2017

[andrearm]

stavo per dimenticare che in occasione del tagliando dei 20.000 km ho fatto sostituire in garanzia il silenziatore finale della marmitta perché quando il motore - scendendo di giri - andava dai 3.000 ai 2.500 giri si generava una vibrazione metallica molto forte e ben percettibile sin dal posto guida

il passaggio dai 3.000 ai 2.500 giri si ripete migliaia di volte durante la marcia, visto che è il range in cui avviene la maggior parte delle cambiate da parte del Powershift nella guida normale

sostituita la marmitta, il rumore c'è ancora ma è molto più tenue ed ultimamente mi rendo conto di non avvertirlo più... dentro la vecchia marmitta probabilmente c'era qualche lamella metallica fissata meno bene che risuonava con maggior forza