Sono sul punto di acquistare una nuova batteria ( http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-71-AH-FORD-650-AMP-Positivo-DX-per-Focus-Fiesta-Fusion-C-max-/200814183726?pt=Ricambi_automobili&hash=item2ec175452e ), da montare non subito ... ma un dubbio mi sorge ... secondo voi, quanto tempo puo' rimanere in magazzino una batteria mai usata considerandola ancora valida al 100%??
In due parole .. per quanto tempo posso conservare la batteria senza che si rovini?
Credo che per almeno 6 mesi non ci sono problemi
guarda che se vai in un magazzino ricambi la paghi di meno e piu grossa
Non motorcraft pero'
no ma magari migliore di quella visto che è vecchia
Citazione di: Fofo74 il 29 Dicembre 2012, 18:26:48
guarda che se vai in un magazzino ricambi la paghi di meno e piu grossa
Ma non Motorcraft. E comunque le dimensioni sono categoriche per un buon montaggio non devono superare 27,5x17,5x17,5.
Ripeto parlo di Motorcraft ... 100 euro credo siano superbuone, se la stessa batteria la trovo in negozio (magari a Taranto ... dimmelo che mi ci fiondo).
Citazione di: Fofo74 il 29 Dicembre 2012, 18:34:20
no ma magari migliore di quella visto che è vecchia
Le Calcium plus .. .sono ampiamente commercializzate oggi, con quelle misure.
Comunque se vi puo' servire eccovi una guida superutile.
http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CEQQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.fordparts.it%2Fcs%2FBlobServer%3Fblobtable%3DMungoBlobs%26blobcol%3Durldata%26blobheadervalue1%3Dattachment%253Bfilename%253D%25222429%2BI%2Bhires.pdf%2522%26blobheadervalue2%3Dabinary%253Bcharset%253DUTF-8%26blobheadername1%3DContent-Disposition%26blobheadername2%3DMDT-Type%26blobheader%3Dapplication%252Fpdf%26blobwhere%3D1214368495183%26blobkey%3Did&ei=QSXfUIvDD8XLtAakxIDAAw&usg=AFQjCNFIipab2NpKPM8L5L8QipretGxNfw&bvm=bv.1355534169,d.Yms
Scusate il disturbo ma mi rispondo da solo con la guida che vi ho postato e che sto leggendo or ora:
"La messa in funzione dovrebbe avvenire per le batterie Ford Silver-Calcium e per le batterie Motorcraft al Calcium Plus al più tardi entro 18 mesi dalla data di produzione"
Quindi chiedero' che la batteria che mi spediranno non si piu' vecchia del secondo semestre del 2012.
è scontato che le misure corrispondano se no non si puo montare
p.s. modifica il post non aggiungere altre risposte se no si allunga il topic inutilmente :D
Citazione di: Fofo74 il 29 Dicembre 2012, 18:43:46
p.s. modifica il post non aggiungere altre risposte se no si allunga il topic inutilmente :D
Hai ragione, e' che mi venivano volta per volta, comunque hai ragione, meglio aggiungere modificando.
Quel venditore le aveva anche questa estate
quando io cercavo la batteria per la mia fofo
Io presi poi la bosch s5 74h 750
Citazione di: pasquale sgro il 29 Dicembre 2012, 18:50:14
Quel venditore le aveva anche questa estate
quando io cercavo la batteria per la mia fofo
Io presi poi la bosch s5 74h 750
E come mai Pasquale, anche tu come me e Legis, so che siamo estimatori della qualita' Motorcraft. Come mai questa decisione,... e ora che ricordo ... la dritta di Ebay, me la dasti proprio tu.
gia
ricordi bene ;)
presi la bosch perche' era sul posto
insomma per evitare la spedizione
Citazione di: pasquale sgro il 29 Dicembre 2012, 19:03:12
gia
ricordi bene ;)
presi la bosch perche' era sul posto
insomma per evitare la spedizione
Spedizione, che poi e' gratis. Hai letto la guida?
si si la differenza era solo di 10 €
il discorso complesso che mi son fatto è:
visto che è un pezzo delicato, pesante,che non si dovrebbe capovolgere
se poi mi arriva danneggiato? devo sbattere con il venditore per la sostituzione ecc ecc
ecco perchè prevalse la bosch s5 74ah che cmq ne avevo sentito parlar bene
Citazione di: pasquale sgro il 29 Dicembre 2012, 19:17:27
si si la differenza era solo di 10 €
il discorso complesso che mi son fatto è:
visto che un pezzo delicato, pesante,che non si dovrebbe capovolgere
se poi mi arriva danneggiato? devo sbattere con il venditore per la sostituzione ecc ecc
ecco perchè prevalse la bosch s5 74ah che cmq ne avevo sentito parlar bene
Sacrosanto quello che hai scritto. Ora mi stai facendo pensare un po'.
ciao aliseo, mi fa molto piacere saperti ancora in giro, detto questo ti dico che dalle mie parti (è propio del mio paese), c'è un tizio che da in franciaising un marchio suo di batterie per ogni tipo di trazione, si chiama "casa della batteria" nella loro filiale di città s. angelo PE per 100 € mi hanno dato una batteria di 10 amphere superiore alla motorcraft originale, in,oltre se rispetto un loro programma di manutenzione gratuita ho un anno in + oltre i due canonici (attenzione alle misure, io l'avevo presa all'iper anche se identica nelle prestazioni, quando sono andato per montarla, non entrava nel suo posto)
io metterei la firma per far durare l'attuale bosch quanto l'originale, 5 anni e 140 mila km
poi dovrei cambiare auto
Citazione di: ernesto. il 29 Dicembre 2012, 19:30:42
ciao aliseo, mi fa molto piacere saperti ancora in giro, detto questo ti dico che dalle mie parti (è propio del mio paese), c'è un tizio che da in franciaising un marchio suo di batterie per ogni tipo di trazione, si chiama "casa della batteria" nella loro filiale di città s. angelo PE per 100 € mi hanno dato una batteria di 10 amphere superiore alla motorcraft originale, in,oltre se rispetto un loro programma di manutenzione gratuita ho un anno in + oltre i due canonici (attenzione alle misure, io l'avevo presa all'iper anche se identica nelle prestazioni, quando sono andato per montarla, non entrava nel suo posto)
Grazie per il tuo compiaciento.
Comunque sarai daccordo con me che la qualita' (e durata delle batterie) non e' solo questione di amperaggi.
Citazione di: Aliseo il 29 Dicembre 2012, 19:40:29
Grazie per il tuo compiaciento.
Comunque sarai daccordo con me che la qualita' (e durata delle batterie) non e' solo questione di amperaggi.
credo soprattutto sia la manutenzione, ma interviene anche il fattore n° di accenzioni giornaliere, utilizzo del veicolo, il quale oggi utilizza la batteria in maggior modo dei mezzi di un decennio addietro
ciao aliseo ben tornato :)
ciao ragazzi il mio meccanico mi ha consigliato la motorcraft dice che non ci sono paragoni 215€io invece montai una fiamm 80 con 680una bomba alla fine 100 € che ne pensate alla fine ne posso ancora comprare un'altra con la differenza a distanza dell'anni che siano
Da ricerche fatte su internet ieri, ho letto che le Varta sono al primo posto, le Bosch al secondo. Le Motorcraft, non erano nel sondaggio, ma sono convinto che siano molto performanti.
Un' informazione visto che la mia batteria originale ha quasi 11 anni, secondo. Voi ci sta nell'alloggiamento una batteria una batteria con queste misure 27,5x17,5x19,5 perché ne avrei trovate con una cinquantina di euro tipo ursus ecc....
Credo che il prezzo sia conveniente, anche in considerazione del fatto che è comprensivo di spedizione, visto il peso della batteria.
Citazione di: Titanium il 30 Dicembre 2012, 12:13:10
Credo che il prezzo sia conveniente, anche in considerazione del fatto che è comprensivo di spedizione, visto il peso della batteria.
Si, ma siccome Pasquale mi mette giustamente mille pulci nelle orecchie, dopo capodanno contattero' il venditore e gli faro' due domande, la prima che garanzie mi da che la batteria non venga capovolta, e secondo che la data su di essa non sia antecedente al secondo semestre del 2012.
Il piano B e' che siccome il venditore e' nel foggiano, niente ci metto che mi vado a fare un fine settimana da quelle parti .. capisci a me?
ottima idea
utile e dilettevole
...come ogni batteria esistente, tutte sono soggette ad autoscarica...quindi oltre a tenerla in un luogo "relativamente" al caldo (+ fa' freddo e + si autoscarica), dovresti almeno una-due volte al mese ricaricarla, x almeno 6-8 ore con un normale caricabatterie da auto o ancora meglio tramite un mantenitore di carica (in questo caso lo dovresti lasciare attaccato sempre). presumo che sia una batt. senza manutenzione (senza tappi) altrimenti durante la carica con caricabatterie dovresti aprire i tappi x far uscire l'idrogeno che si crea durante la carica. Le batt. sia che le usi o no durano in media meno di due anni (infatti molti venditori si rifiutano di dare la garanzia europea che dovrebbe coprire i due anni), se poi durano di + é tutto guadagnato. Riguardo la "bonta" delle batterie so da fonte certa....(il mio pusher di batterie) che oramai sono quasi tutte prodotte da pochi stabilimenti soprattutto a taiwan o cina e poi rimarchiate anche da notissimi marchi occidentali...e che oramai non valgono quasi niente data la limitata quantità di piombo all'interno...(devono ovv. durare di - x costare di -) e questo lo vedi dal loro peso oramai "ridicolo" (se ti capita di trovare una batt. di una ventina d'anni o + fa' puoi fare facilmente il raffronto)...esistono ancora pochi fabbricanti che danno un prodotto ancora di qualità, infatti mi aveva fatto provare la differenza con una batt. di pari capacità di una marca tedesca non nota (che ora non ricordo) e ques'ultima pesava quasi il doppio...e costava anche di conseguenza.....(se non hai la possibilità di attaccarla ad un mantenitore di carica...mancanza di presa di corrente...e parlo anche x la batt. montata in auto...io ho risolto comperando un piccolo ca 40x30 pannello fotovoltaico da 10watt che attaccato alla presa dell'accendisigari funziona da mant. di carica e mi tiene la batt. sempre a posto....)
Citazione di: el peck il 31 Dicembre 2012, 09:42:02
...come ogni batteria esistente, tutte sono soggette ad autoscarica...quindi oltre a tenerla in un luogo "relativamente" al caldo (+ fa' freddo e + si autoscarica), dovresti almeno una-due volte al mese ricaricarla, x almeno 6-8 ore con un normale caricabatterie da auto o ancora meglio tramite un mantenitore di carica (in questo caso lo dovresti lasciare attaccato sempre). presumo che sia una batt. senza manutenzione (senza tappi) altrimenti durante la carica con caricabatterie dovresti aprire i tappi x far uscire l'idrogeno che si crea durante la carica. Le batt. sia che le usi o no durano in media meno di due anni (infatti molti venditori si rifiutano di dare la garanzia europea che dovrebbe coprire i due anni), se poi durano di + é tutto guadagnato. Riguardo la "bonta" delle batterie so da fonte certa....(il mio pusher di batterie) che oramai sono quasi tutte prodotte da pochi stabilimenti soprattutto a taiwan o cina e poi rimarchiate anche da notissimi marchi occidentali...e che oramai non valgono quasi niente data la limitata quantità di piombo all'interno...(devono ovv. durare di - x costare di -) e questo lo vedi dal loro peso oramai "ridicolo" (se ti capita di trovare una batt. di una ventina d'anni o + fa' puoi fare facilmente il raffronto)...esistono ancora pochi fabbricanti che danno un prodotto ancora di qualità, infatti mi aveva fatto provare la differenza con una batt. di pari capacità di una marca tedesca non nota (che ora non ricordo) e ques'ultima pesava quasi il doppio...e costava anche di conseguenza.....(se non hai la possibilità di attaccarla ad un mantenitore di carica...mancanza di presa di corrente...e parlo anche x la batt. montata in auto...io ho risolto comperando un piccolo ca 40x30 pannello fotovoltaico da 10watt che attaccato alla presa dell'accendisigari funziona da mant. di carica e mi tiene la batt. sempre a posto....)
quoto, è vero il discorso del piombo ecc ecc ma ci sono diverse linee di prodotto nello stesso marchio (dipende anche dalle magagne che fanno i distributori), io ho sempre rimpiazzato con batterie EXIDE.
Conosco una persona che non cambia la batteria alla macchina da 7 anni. Periodicamente controlla il liquido e la carica. Appena ricapita gli chiedo maggiori info.
@ el peck: quindi funzionano i mantenitori di carica?? Quasi quasi lo prendo.
Citazione di: dvd85 il 31 Dicembre 2012, 23:16:27
Conosco una persona che non cambia la batteria alla macchina da 7 anni. Periodicamente controlla il liquido e la carica. Appena ricapita gli chiedo maggiori info.
@ el peck: quindi funzionano i mantenitori di carica?? Quasi quasi lo prendo.
Non sono solo matenitori, caricano anche.
l'utente u212 dopo11 anni ha ancora la batgefia originale
Citazione di: pasquale sgro il 31 Dicembre 2012, 23:19:22
l'utente u212 dopo11 anni ha ancora la batgefia originale
Effettivamente, dipende dall'uso che se ne fa. IO in questi giorni la sto testando e, al test del cruscotto la mattina (qui NON fa freddo) la trovo a 11,8v, ma devo dire che la macchina parte a primo colpo in una frazione di secondo e sempre con ventola aria e stereo accesi al momento di girare la chiave. Ma la voglio cambiare per sicurezza ... tanto ha 6 anni.
ma si
tanto potra' durare altri 6 mesi,1anno
lo stesso sarebbe da cambiare
meglio prima e in sicurezza
a me anche partiva ma era diventata fiacca
Citazione di: pasquale sgro il 31 Dicembre 2012, 23:27:26
ma si
tanto potra' durare altri 6 mesi,1anno
lo stesso sarebbe da cambiare
meglio prima e in sicurezza
a me anche partiva ma era diventata fiacca
Si, tanto poi me la tengo in laboratorio col caricabateria come scorta di emergenza..... eppure sai Pasquale, se avessi la possibilita' di estrarla e portarmela a casa e fargli una carica come come Cristo comanda ... credo che durerebbe un bel po', ma non ho questa fortuna.
Batterie della linea EXIDE come le vedete?
perche' non puoi estrarla?
Citazione di: pasquale sgro il 31 Dicembre 2012, 23:38:18
perche' non puoi estrarla?
Ho la macchina in un garage mi viene difficile smontarla e portarla sua ottavo piano, e poi anche per la sostituzione la portero' dall'elettrato la c-max ce l'ha ficcata quasi tutta sotto la plancia e il mascherino di plastica non riesco a toglierlo o perlomeno non ho la possibilita' di impazzire nel garage all'oscuro.
capito
per smontarla effettivamente e' fastidioso
non difficile, ma abbastanza fastidioso
Citazione di: pasquale sgro il 31 Dicembre 2012, 23:46:25
capito
per smontarla effettivamente e' fastidioso
non difficile, ma abbastanza fastidioso
No, non e' impossibile, a tutte le macchine che ho avuto le ho sempre cambiate e smontate io, ma questa e' un problema serio, certo se avessi un posto tranquillo dove operare ... lo farei. E intanto domani cambio di nuovo la lampada del faro sx ... avra' un connesso con la batteria?? Comunque le cambiero' in coppia ... speriamo che "chi cambia le lampadine il primo dell'anno .. non le camba tutto l'anno".
no nessun nesso con la batteria
io da quando ho messo xenon non ne ho cambiate piu'
Citazione di: Aliseo il 31 Dicembre 2012, 23:32:28
Batterie della linea EXIDE come le vedete?
so che hanno un'ottima riuscita, anche madman le consiglia, vedi pag 1 di questo topic, per sostituire la batteria, non occorre impazzire + di tanto, perchè dopo avere staccato i poli e dopo avere allentato la barra di tenuta, devi sfilare la parete anteriore del porta batteria, quella che ti sta di fronte, quindi sfili la batteria, inserisci la nuova e rimetti la paratia, sulla paratia, ci sono incassati due cavi del polo positivo.
5 minuti sono troppi per sostituirla.
..la durata della batteria dipende da.......e chi lo sa!!!!! dipende da 1000 fattori, quindi credo sia inutile "ricamarci" tanto sopra!!! le regole di base sono sempre quelle da sempre: dato che si autoscarica ...puoi solo tentare di evitare che si scarichi troppo....essendo al piombo hanno una sorta di "effetto memoria", se le lasci scaricare troppo poi è molto difficile riportarle alla massima efficenza (consigliano qualche ciclo ripetuto di scarica e ricarica).....comunque l'elisir di lunga vita di ogni batteria è...l'usarla!...infatti chi usa la macchina quasi ogni giorno per lunghi tratti, difficilmente avrà mai problemi alla stessa....chi ovv. non può fare questo....dovrebbe come ho già detto dotarsi di un buon mantenitore di carica, buono nel senso che non si limiti solo a ricaricarla lentamente, ma che a intervalli regolari provveda anche a scaricarla un po', questo perche' il processo di scarica e ricarica aiuta la batteria ad "autorigenerarsi". ricaricarla con il classico caricabatterie..è sicuramente meglio di lasciarla scarica, ma è troppo "invasivo" , finisce con lo stressare la batteria con una corrente di carica troppo elevata. Se uno conta di non adoperare l'auto x un paio di settimane o + allora è meglio scollegarla e riporla in un ambiente non freddo. Oggi giorno è estremamente importante avere una batteria in ottime condizioni, sia x il sempre + massiccio uso di elettronica a bordo, ma soprattutto perchè oggi la diagnostica di bordo controlla costantemente il voltaggio della stessa e se tende a scendere sotto un valore limite (mi sembra verso i 12,2 volt) può creare problemi con l'elettronica di bordo...vedi letture errate dai mille sensori sparsi x l'auto....strumentazione che impazzisce, messaggi di avaria e quant'altro......poi infine anche facendosi mille "pare" anche trattandole meglio della moglie....tutto dipenderà sempre dalla qualità della stessa o dal cinesino che l'ha assemblata!....controllatela ogni tanto con il tester e se potete attaccate all'auto un mantenitore.....e se non avete una presa vicino....io ho risolto cion un piccolo pannello solare appoggiato al cruscotto...e passa la paura (pannello e regolatore in rete sui 40 euro....)ciao.....ah, la batteria durante la carica puo' arrivare fino a 14,7 - max 15 volts - la stessa a "riposo" dovrebbe stare entro i 12,5 - 12,7 volts......sotto è già scarica!!!!!!
Il problema di svcegliere batterie alternative, credo siano anche le misure ristrette ... si e' obbligati o c'e' un margine?
per quanto riguarda focus, che poi la cassettina di stivaggio è la stessa per c max (parlo della mk2 cmax ed mk 2,5 focus), il margine è di pochi mm sia in larghezza che lunghezza
...mi sono scordato di raccomandarvi la procedura nello scollegare e ricollegare i cavi.....dovrebbe essere riportata anche sul libretto....si scollega prima il pos. e poi il neg. e anche nel ricollegare prima il pos. e poi il neg.....altrimenti l'elettronica di bordo s'incazza.....e son dolori!!!!!tutto è collegato a centraline e queste sono "ignoranti"...lavorano solo a ben determinati valori di tensione......se ricollegate prima il neg. e poi il pos. si produrrà una scarica (sfiammata) quando toccherete il pos....questo produrrà ai capi delle centraline una sovratensione......di solito non sufficente però a far saltare i fusibili.....ma quanto basta per rovinare qualche centralina......
si scollega sempre prima il negativo e poi il positivo, e si ricollega il positivo e poi il negativo, perchè ricordatevi che nei circuiti elettrici automotive sono le masse che chiudono il circuito.
vero
scollegamento - e poi +
collegamento + e poi -
...chiedo venia...avete perfettamente ragione, nella fretta ho scritto male come vanno scollegati i cavi....si scollega sempre prima il negativo e poi il positivo.....
Che fessi, telefono (un secondo fa) in Ford al magazzino per chiedere il prezzo di una Motorcraft per la mia C-Max e
mi dice
che monta la 60 ampere,
gli dico vorrei montare quella piu' grossa la 70
e lui mi risponde non e' necessario e' lo spunto quello che conta,
io gli dico allora, lo so ma la vorrei piu' grande,
mi risponde come un automa, e' lo spunto quello che conta,
gli rispondo, lo so ma maggiore e' l'amperaggio e maggiore e' lo spunto, io vorrei questa,
mi risponde non ce ne bisogno e la 60 ampere costa 230 euro.
Rispondo, grazie e chiudo il telefono.
Domani ordino questa:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=261135369577
la varta è buona!!!....l ho montata sulla mia punto, anni fa.....mi son trovato bene
Un' informazione visto che la mia batteria originale ha quasi 11 anni, secondo. Voi ci sta nell'alloggiamento una batteria una batteria con queste misure 27,5x17,5x19,5 perché ne avrei trovate con una cinquantina di euro tipo ursus ecc....
Citazione di: fabrik1 il 09 Gennaio 2013, 23:46:19
Un' informazione visto che la mia batteria originale ha quasi 11 anni, secondo. Voi ci sta nell'alloggiamento una batteria una batteria con queste misure 27,5x17,5x19,5 perché ne avrei trovate con una cinquantina di euro tipo ursus ecc....
Credo proprio di no, infatti per la nostra macchina (almeno c-max) la scelta non e' che si tanto.
Gli elementi della batteria sono soggetti a processi di solfatazione. Tali processi sono tanto più accellerati quanto più la batteria non viene tenuta in piena carica. I solfati, depositandosi, erodono gli elementi e li appesantiscono a tal punto che le sollecitazioni meccaniche (vibrazioni, buche etc.) ne fanno staccare anche dei piccoli pezzi. La batteria quindi perde capacità.
La migliore manutenzione è quindi quella di tenere sempre la batteria il più possibile carica. Una scarica completa, mantenuta anche solo per un breve periodo di tempo, ne peggiora sensibilmente le prestazioni ed anticipa la fine vita.
Verò è che il processo di solfatazione è parzialmente reversibile. Dunque è possibile recuperare parzialmente batterie solfatate, soprattutto se non hanno alle spalle una lunga vita.
PS: Ma perchè le lampade (anabbaglianti) sul c-max si bruciano così di frequente? a me durano in media 6 mesi e le uso poco. C'è un problema di stabilità di tensione? Di vibrazioni? Io metto le OTOTOP (comperate al supermarket). Dite che una lampada di marca migliore dura di più? Meno male che le cambio da me, altrimenti conveniva un abbonamento dall'elettrauto...
Citazione di: Vik il 18 Gennaio 2013, 14:48:00
PS: Ma perchè le lampade (anabbaglianti) sul c-max si bruciano così di frequente? a me durano in media 6 mesi e le uso poco. C'è un problema di stabilità di tensione? Di vibrazioni? Io metto le OTOTOP (comperate al supermarket). Dite che una lampada di marca migliore dura di più? Meno male che le cambio da me, altrimenti conveniva un abbonamento dall'elettrauto...
Anch'io ho messo le ototop e posso dirti che fanno veramente schifo!!!!
Mi sono durate non più di 1 mese.
Ora ho messo le OSRAM night breaker pagate 18 € e non ci sono paragoni. Per ora il rpimo mese di vita è passato. Considera che le utilizzo parecchio perché faccio molta autostrada e anche se è giorno devo tenere le luci accese.
Provare per credere...
siamo ot