avaria sistema motore

[sergioxp]

Leggete quanto accaduto, metto regolarmente in moto, motore spento da due ore, prima marcia senza tirare, premo frizione per inserire la seconda e il motore si spegne  con la digitura avaria sistema motore. Con la poca velocià guadagnata accosto, spengo il quadro, provo a riaccendere il motore che parte regolarmente. Percorro 20 km circa di extraurbana, mai oltre 90 km/h, arrivo quasi a casa e provo a stuzzicare un pò la focus tirando prima e seconda ma non accade nulla, tutto ok. Cosa può essere? Tenete conto che 4000 km fa, tre mesi circa ho pulto egr, cambiato filtro gasolio e "rifatto il motore" che per una bella bevuta d'acqua aveva due bielle piegate. Dimenticavo: cambiato anche volano e frizione.  , ciao.
L'auto se non fosse per questo spegnimento va come nuova.

[patrigian72]

Praticamente hai l' auto in recovery , bisognerebbe attaccare il pc ,ma intanto prova a vedere se con il test cruscotto hai dei dtc , potrebbero essere molteplici cose ,così come primo pensiero il sensore  di fase ,come potrebbe benissimo essere entrato gasolio sporco.

[sergioxp]

Ma quando l'auto è in recovery non calano le prestazioni? Provo a fare il test e vediamo cosa dice. Ciao

[ernesto]

premesso che la frizione ha un sensore montato dietro il pedale, il problema potrebbe derivare da quello, in ogni caso, il mio pensiero va ad un problema elettronico o di comunicazione tra moduli, più che un test cruscotto, occorrerebbe una visione con elm 327 (molto attendibile vedi topic su elm 327), oppure una diagnosi in ford o da un generico che ha gli apparecchi per la diagnosi

[sergioxp]

Purtroppo il mio meccanico di fiducia è fuori per una settimana quindi non posso far altro che sperare che non accada nulla nel frattempo. Ho fatto il test cruscotto e la tensione della batteria a motore spento è 12 V. non è bassina? All'avviamento il motorino non gira veloce come una volta. Potrebbe essere un banale problema di tensione bassa? Saluti.

[spotolo]

In marcia? Non credo..

[patrigian72]

Non e` il top 12 volt ,comunque fai una verifica anche correndo se hai tensione superiore ai 14 volt,puoi tranquillamente usare il test cruscotto,
Se il test cruscotto come previsto non ha dato errori,bisogna per forza fare una diagnosi obd

[elviorFORD]

Ma quanti volt deve erogare una batteria a motore spento per essere ok?!

Inviato dal mio GT-S5570 con Tapatalk 2

[ICEMAN]

12.7............perlomeno.

[elviorFORD]

Perlomeno! Invece quando è in piena forma?!!!

Inviato dal mio GT-S5570 con Tapatalk 2

[patrigian72]

Appena spento il motore 13,2

[ICEMAN]

considera che in moto segna 14.2.........

[Able007]

cmq se non puoi andara dal meccanico a fare una diagnosi fai il test cruscotto... anche se sta atteria un po' scaricuccia potrebbe dare problemi se on adesso tra un po