Ciao a tutti,
possiedo una Ford Focus 2001 1.6 benzina/GPL. Da un anno a questa parte, soltanto d'inverno, quando comincia a far freddo, riscontro un problema con i tergicristalli anteriori, che una volta azionati (in genere la mattina presto), vanno in blocco rimanendo a metà parabrezza e facendo saltare il fusibile da 20A posto nel quadro interno dell'abitacolo (quello sotto il volante per intenderci). Riscontro che sopra i 10 gradi con o senza pioggia, ciò non avviene, mentre in condizioni di temperatura più basse mi si presenta questa anomalia.
- Può trattarsi di assorbimento eccessivo del motorino dei tergicristalli che mi fa saltare il fusibile?
- Posso isolare in qualche modo alcuni componenti sensibili alla temperatura (ed in caso quali?), o devo cambiare necessariamente il motorino?
La macchina ha i suoi km, pertanto non mi stupisco. La cosa che trovo anomala è che tutto il resto dell'anno funzionano regolarmente.
Qualcuno mi può dare qualche consiglio in merito? Grazie mille.
Buongiorno , è plausibile pensare che quando fà veramente freddo ci sia troppo attrito tra spazzola e vetro e di conseguenza lo sforzo eccessivo faccia saltare il tutto ? Però è altrettanto plausibile che sia una situazione analoga riguardante il meccanismo del motorino . In entrambi i casi puoi tranquillamente intervenire da solo , sperando che si tratti del male minore [emoji6] !
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Intanto grazie per il riscontro. Proverò se riesco ad isolare alcuni componenti, altrimenti credo sarò costretto ad intervenire sul motorino. Grazie ancora.
Se provi con i tergicristalli alzati lo fa lo stesso?
Almeno elimini l ipotesi dello sforzo del motorino...
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Ciao, ci sono passato anch'io, da qualche parte c'è ancora il mio 3D...
http://www.idaf.it/index.php?topic=48838.msg642903#msg642903
Grazie a tutti. Ho letto il3d. Stessi identici problemi a quanto pare. Quando piove tutto ok, mentre con un pò di freddo, salta. Allora ho comprato delle spazzole nuove e di marca ed in effetti sembrava avessi risolto in quanto l'attrito diminuiva e sforzando di meno non si bloccava. Altra cosa che ho provato è quella di partire con i tergicristalli al massimo, invece di dare la prima bottarella. Sembrava che così avesse più corsa il motorino e quindi tendesse a saltare di meno. Purtroppo proprio stamani con il freddo è successo ugualmente. Ho dovuto cambiare 5 fusibili. Insomma che palle. Non se ne viene fuori. Penso che sarò costretto a cambiare il motorino in quanto aumentare l'amperaggio del fusibile in effetti è rischioso.
Mi sa che c'è poco da fare. Grazie
Ciao!
guarda, mi è giusto successo ieri mattina...
cambiare i fusibili mentre le spazzole sono ferme sul parabrezza dove si è bloccato il motorino
non serve, anzi... bruci ogni fusibile che metti perchè il motorino è fermo nella posizione dove
probabilmente ci sono problemi nel suo interno...
L'unico sistema è, con le dovute cautele e attenzioni fare un veloce ponte con una graffetta
e toglierla subito appena le spazzole arrivano alla posizione di riposo...
se poi metti un nuovo fusibile vedi che il motorino funziona ancora ma... a questo punto è meglio
cambiare il motore...
costo? a me ieri mi hanno chiesto 150 più manodopera...
stamattina ho trovato un motore funzionante e garantito a 40 euro da uno sfasciacarrozze...
Ti ringrazio. Sicuramente farò così. Se riesco, cerco di trovare un pezzo buono allo sfascio, altrimenti andrò sul commerciale. Grazie ancora per il riscontro. Un saluto a tutti.
di nulla.
guarda che in rete, sui vari siti di vendite online di autoaccessori ne trovi di tutti i prezzi davvero. :icon_wink:
cambiato motorino, completo di leveraggi per comodità...