ciao i collegamenti che hai fatto sono giusti. l'autoradio che hai installato ha un assorbimento considerevole e si che puoi usarlo a motore spento ma non certo x 40-50 minuti altrimenti scarica si la batteria. ti consiglio di usarlo a motore spento max 5 minuti altrimenti accendi il motore

Grazie.

risolto... il problema mi ha detto il capo officina della Ford, che la perdita ( dice che era olio) dipendeva da una guarnizione del prigioniero che teneva l'iniettore, non mi hanno fatto pagare la riparazione, buona serata a tutti

Ciao Ragazzi, spero che qualcuno possa aiutarmi. Ho acquistato uno stereo 2 Din Modello "PER VOI CTC-7805n". Ho acquistato anche cablaggio e scatola canbus Modello Hiworld FD16.10 Per Fiesta 2009-2013. Faccio un ulteriore precisazione sullo stereo, è un 7 pollici che installerò con mascherina dedicata, quindi non utilizzerò con la pulsantiera originale dello stereo Ford. Dopo allegherò le foto per farvi capire il tipo di configurazione. Ho installato lo stereo e funziona tutto, anche i comandi al volante. Lo stereo si accende quando giro la chiave del volante e si spegne quando rigiro la chiave e spengo il quadro. Fino a qui tutto sembra regolare, purtroppo però nel provare lo stereo e settare le varie configurazioni, vedere qualche video su youtube, avrò impiegato circa una quarantina di minuti, tutto questo con quadro acceso ed auto spenta. Dopo aver finito la configurazione e provato ad accendere l'auto, mi sono accorto che l'autoradio mi aveva scaricato la batteria dell'auto  Ragazzi secondo voi è normale? forse lo stereo va usato soltanto ad auto accesa? Oppure secondo voi devo invertire/modificare qualche cavo del cablaggio canbus? Vi allego le foto del mio autoradio e della mia canbus. Spero che qualcuno riuscirà ad aiutarmi. Grazie in anticipo  

Non conosco la tua foto, ma..

Un rimedio se non si duplica con la procedura del manuale utente è di mettere il cip trasponder sulla sua antenna.
Apri la chiave e se il cip non ha 2 fili collegati puoi toglierlo ed incollarlo sulla sua antenna smontando le coperture del piantone sterzo, trovi un anello con due fili che circonda il blocchetto chiave appoggi sopra il cip e metti in moto, se va bene lo incolli con colla a caldo solo sotto, chiudi tutto e potrai avere tutte le chiavi fresate che vuoi.

Il led allarme inserito, togliendo la chiave dovrebbe attivarsi ugualmente.

Una chiave fresata senza telecomando, con lama ingrassata anti ruggine, potrà essere ancorata e occultata sotto l'auto ed eviterà guai da perdita chiave auto.

Alcune auto accettano un numero preciso di duplicati e dopo non ne fanno, forse la tua ha raggiunto questo limite, ovviamente si rimedia con una nuova codifica in assistenza ma credo che si debba cambiare la sua centralina.

Se va bene questo metodo dillo qui così potrà essere utile ad altri utenti.

Rivedi bene la modalità di duplicazione del tuo manuale utente riferito ad anno e modello, non tutte le procedure sono uguali, al limite puoi telefonare in assistenza e con numero di telaio farti confermare se la tua auto effettua duplicati.

 

Ma non solo il partner ford, ma la stessa ford italia. Una situazione veramente assurda!

Ok.
Ci può stare.

Il problema è come faccia un concessionario Ford a non sapere che da mesi esiste la soluzione al problema del riavvio in inglese.

Ciao, Giorgio.

@pitagora

Scusa ma dissento:
se vai da un semplice elettrauto il costo della diagnosi e di 30€
fatto tra l'altro con un software generico

@mario_l

Ciao si funziona regolarmente

Mondeo sw 2.0 tdci 140 CV del 2009.
258646 Km, nonostante sia perfetta di motore, esterni ed interni, causa blocchi traffico e freni da cambiare (dischi ancora originali)...rottamata per Focus SW Active X 1.0 ecoboost 125 CV manuale.

Ciao
Ricci