It Discussioni Auto Ford

gentili amici gentili colleghi, noto sempre più spesso, che molti, spesso nuovi per fortuna, (nel senso che quando accade ad uno che frequenta il forum allora la cosa è ancor più grave), aprono un post e dicono mi vibra la macchina quando freno,  ???o sento un fischio quando freno, :o o la macchina mi è rimasta senz'olio,  ::)o quando freno a 140 sento VVVVRRRRRRRRR,  :( o ho le gomme tutte mangiate all'interno, >:( o tutte all'esterno  :-[, o su tutti e due i lati,  :-Xo solo al centro, :'(
ma .................ma ........................ma se sono le cose basilari dell'avere una vettura cavolo!!!!!!! :-\  :-\ :o
dico chi ha una patente, d'obbligo dovrebbe conoscere questi punti, ma voi mi dite, e se ne è fresco fresco, allora vi dico che dovrebbe sapere, che il veicolo dovrebbe avere una minima manutenzione, controllo olio e liquidi in genere, pressione dei pneumatici e campanatura, controllo visivo dei pattini e dei dischi (approfittatene quando si va dal gommista o dal meccanico) oppure di tanto in tanto, orma quasi tutti aveti i cerchi in lega, vedetelo attraverso i cerchi, e se non vi riuscite levate la ruota. sempre lato guida, generalmente è la parte che si consuma maggiormente.
ma dopo tutto ci tenete, a voi  alla vostra famiglia, alle vostre tasche, alla vostra macchina o è solo per voi un'oggetto da prendere e lasciare alla bisogna? gli si mette un po' di carburante giusto perchè sennò non cammina più e la si butta qua e la dove capita e al supermercato si spalancano gli sportelli danneggiando le car di quelli che ci tengono veramente e la trattano meglio che l'amante.
SSSSSSVEGLIA!!!!!!SIGNORI USCITE DAL LIMBO!!!!!!

purtroppo a volte è così
basta mettere il gasolio e vai
niente usura niente controlli

tempo  su idaf ho sentito di uno che ha fatto i suoi primi 50 mila km senza mai un tagliando
peccato che poi a fuso tutto

poverino non sapeva dei tagliandi

discorso a parte per i teppisti delle portiere MALEDETTI

ma che dici???? è come dire che uno prende moglie non sa neanche come si fanno i figli!!!!

Citazione di: ern.focus il 01 Aprile 2012, 09:08:09
ma che dici???? è come dire che uno prende moglie non sa neanche come si fanno i figli!!!!

Come si fanno?

Citazione di: Aliseo il 01 Aprile 2012, 09:20:13
Come si fanno?

Citazione di: ern.focus il 01 Aprile 2012, 09:08:09
ma che dici???? è come dire che uno prende moglie non sa neanche come si fanno i figli!!!!

non è il mio caso
non è il tuo caso

ma è un dato di fatto, che cè gente che non è come noi

il problema è che tutti si fregano di tutto finché non arrivano a trovarsi in difficoltà!

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

Ragazzi non possiamo essere tutti uguali, e poi se nn ci fossero quelli che trascurano le auto, questo forum così come altri,  nn avrebbe motivo di esistere.
Oppure no :-!


Inviato da IPhone 4 usando tapatalk

a me è stato rimproverato di cambiare l'olio allo scooter ogni 3000 km...esageratoooo mi hanno detto...però sono a quota 83000 km...gli altri a 20000 fondono...

Non tutti siamo uguali,c'è chi come noi è anche troppo maniacale nei controlli poi c'è chi diciamo trascura un po troppo la propria macchina,comunque meglio un controllo di troppo per evitare grosse sorprese.

io l'auto la lavo una volta alla settimana,la controllo regolarmente...
lo scoooter lo lavo una volta alla settimana,gli passo la cera e la nivea sulla sella...

Bè sì, hai ragione. Un minimo sulla manutenzione la si dovrebbe conoscere, o quanto meno chiedere ad amici o appassionati.
C'è da dire che da una parte c'è la persona che volutamente se ne frega della manutenzione ordinaria; c'è chi ci tiene (in più il caso esagerato), c'è chi si informa solo quando l'auto presenta anomalie... e c'è pure l'elettrauto o meccanico furbetto. Un rumorino che viene dall'anteriore, che in realtà è un'asta di giunzione dal costo di 40 Euro, non può essere raggirata con la sostituzione degli ammortizzatori dal costo approssimativo compreso iva e manodopera di 500 Euro; tutto ciò perchè il rumore che si avverte dall'interno è simile...
Poi c'è chi si improvvisa riparatore, chi va con il FaidaTe non tenendo conto di altri fattori. C'è chi ascolta i consigli di colui che risparmia alla grande, non considerando le rare (ma non impossibili) conseguenze... Insomma c'è di tutto.
Infine, c'è pure internet, c'è pure Idaf  ;) Chi vuole, può provare a svegliarsi.  :)

Citazione di: lee-79 il 01 Aprile 2012, 09:54:18
Ragazzi non possiamo essere tutti uguali, e poi se nn ci fossero quelli che trascurano le auto, questo forum così come altri,  nn avrebbe motivo di esistere.
Oppure no :-!


Inviato da IPhone 4 usando tapatalk

esiste per modifiche e problemi non legati alla negligenza di manutenzione

vedete, non dico che tutti debbano essere come me ( che tra l'altro mi sento normale), quando acquisto una vettura, e non ne ho avuta una o due ma una dozzina tra macchine ed autocarri, la prima cosa che faccio è quello di leggere attentamente il libretto di uso e manutenzione (approposito quello ford è unpo' maldestro, tipo per smontare il fanale, svitare la vite, si..........................ma non dice dove si trova questa cavolo di vite) ancor prima quello dei tagliandi, pertanto ho già un barlume di idee su come comportarmi con questo mezzo, se poi accade qualcosa nonostante una certa accuratezza, be, se non altro hai la coscienza apposto verso te stesso e verso la tua famiglia, nel senzo che quelle spese inutili sulla vettura (inutili perchè evitabili con un minimo di cervello) le spedi a bistecche o vestiti non so se rendo l'idea

Citazione di: pasquale sgro il 01 Aprile 2012, 09:45:51
non è il mio caso
non è il tuo caso

ma è un dato di fatto, che cè gente che non è come noi

quoto!

Ragazzi idaf è questo... ne abbiamo discusso tante volte, c'è gente molto attenta definita "esagerata" (ed io sono orgoglioso di essere uno di quelli) che ai propri mezzi ci tiene tantissimo ed altri che, non sanno la differenza tra l'olio per friggere e l'olio lubrificante... quando si trovano di fronte a grossi guai, prima di spendere tanto, cercano su google, trovano noi e l'unica speranza che possiamo avere, è che mano mano diventino anche loro un po' meno negligenti.

Parliamoci chiaro... malati di auto, si nasce!

allora..........................................sono grave(malato) ;)

Citazione di: ern.focus il 01 Aprile 2012, 17:31:28
allora..........................................sono grave(malato) ;)

Siamo in due.Iceman sa come sono

Citazione di: chris76 il 01 Aprile 2012, 18:02:04
Siamo in due.Iceman sa come sono

Sinceramente una volta ogni 15 giorni controllo l olio, acqua , e acqua del tergi, e una volta al mese la pressione delle gomme , ogni 10.000 km giro le gomme....

non era sicuramente rivolto a te ;)

Io ci tengo alla mia macchina!
Mi rendo conto che non siamo tutti uguali a questo mondo, ma credetemi, è anche da come una persona tratta le cose (non solo le auto) che si capisce con chi abbiamo a che fare!! ;)

il problema è che l'auto è un oggetto di uso quotidiano come lo può essere una lavastoviglie o la televisione per molti. Serve per spostarsi ma non è una passione, quindi l'uso è tipo gli esempi citati prima. Io, ad esempio, non sono maniacale, non la lavo sempre, però gli cambio il suo olio e filtro olio e ora pure quello del gpl. Ruoto i pneumatici e controllo le varie cose da controllare. Quel che voglio dire è che chi non conosce un po' di meccanica e aprendo il cofano non sa trovare le candele o il filtro dell'aria, la usa come un ferro da stiro :P I tempi moderni, la tecnologia ti permettono di usare cose che non hai la minima idea di come siano fatti, basta solo imparare dei comandi.
Tanto per fare un altro esempio: tutti voi scrivete su questo forum e quindi quasi tutti usate dei pc (a parte chi posta da telefoni, tablet, ecc.), ma quanti sono in grado di costruirsi un pc (desktop) da sè comprandosi i vari componenti hardware e installare i vari software? Sicuramente molti di voi lo sapranno fare, ma la maggioranza degli utenti (non di questo forum ma in generale) lo usano e al minimo problema devono recarsi in assistenza. Ci sarà meno manutenzione di un auto per un pc, ma saperlo gestire fa una bella differenza e questo lo puoi ottenere solo se hai la passione per l'argomento. Così per l'auto, solo se c'è un certo interesse gestisci queste cose diversamente dalla grande massa.
P.S. Scusate la tiritera, ma mi son fatto prendere dal discorso :-[ ;D

siamo quì a posta, per farci prendere dalla discussione, (non lo dire a nessuno, ma il mio desktop è autocostruito, della casa del marchio che porta c'è rimasto ben poco) ma questo è un altro discorso

son daccordo con gasarolo
è esattamente così nella realtà

personalmente, ora che è ancora immacolata, specie dopo averla riveniciata, la lavo, si ogni due settimane la lavo. dentro, dentro ci si puo mangiare, pulitissima è! a parte il cane di un condomino che ci urina sopra i cerchi, ma lo lascio fare.
per quanto ( aoh che scherzavo co' quel tono, ma dicevo pure la verità) dicevo, che per quanto riguarda il controllo dei livelli, con le macchine di oggi si può stare abbastanza tranquilli, personalmente controllo i livelli  all'incirca una volta al mese, le gomme, quelle le guardo, anzi le sguardo ogni volta che gli giro intorno, tiro fuori la chiave e ..........................................vado alla ricerca delle pietre che si incastrano nel battistrada, ma allo stesso tempo lo controllo, e controllo anche quanto manca alla tacca che segna la fine della gomma. le gomme non le incrocio, aspetto il cambio di stagione per montarle direttamente incrociate

ernesto quanto hai speso per riverniciarla?

allora meno di 1900 € ti spiego, ho subito un sinistro da un bus di linea, il quale mi rovinò parafango e paraurti e fanale,quella che hai letto è la cifra concordata tra il mio carrozziere e la compagnia, poi al mio carrozziere ho detto che non mi interessavano il paraurti e parafango nuovi, a condizione che però uscissero bene, in oltre avevo una botticina sotto il fanale post dx e lo stesso fanale rotto (da me) poi c'erano le sportellate da supermercato, ci ho provato e gli no proposto di levare le botticine sostituire il faro post e riparare la botta + ovviamente il danno che mi aveva risarcito la compagnia, e così fu con lo sconto di 100 €, veramente glie le avrei date volentieri in cambio di una ripassatina ai cerchi in lega, ma mi ha fatto capire che non ci usciva, neanche se voleva addebitarmi i suoi costi, è andata così, tutta sta' tiritera per dirti che effettivamente non so ripartire i costi, ti posso dire che non è stato riverniciato solo il tette e le barre portapacchi ed il portellone post che oltretutto stavano bene

capito

Citazione di: principedeimeccanici il 01 Aprile 2012, 17:27:00
quoto!

Ragazzi idaf è questo... ne abbiamo discusso tante volte, c'è gente molto attenta definita "esagerata" (ed io sono orgoglioso di essere uno di quelli) che ai propri mezzi ci tiene tantissimo ed altri che, non sanno la differenza tra l'olio per friggere e l'olio lubrificante... quando si trovano di fronte a grossi guai, prima di spendere tanto, cercano su google, trovano noi e l'unica speranza che possiamo avere, è che mano mano diventino anche loro un po' meno negligenti.

Parliamoci chiaro... malati di auto, si nasce!

Un quotone ci stá bene.

fiero di essere malato...:)

Io onestamente da quando la cara officina ford(ho scritto apposta in minuscolo perchè non li considero ne un officina ne con la concessione ford) dopo un cambio delle pasticche anteriori mi ha fatto un danno di 2600€ alla Fofo non ci tengo più come prima.Mi sono arreso di curarla alla perfezione come prima.
Vi racconto un pò cosa m'hanno fatto passare quegli ANIMALI(sta volta ci stà tutta la strillata!):
Primo tagliando:mi mettono in fattura la sostituzione sia del filtro aria che del filtro abitacolo.Peccato però che ho il vizio di segnare bulloni e filtri prima di portare i miei mezzi in mani straniere.Infatti il filtro abitacolo e olio non era stato sostituito.
Torno dal conce che mi dice che è impossibile.Addirittura quando io all'inizio gli avevo chiesto di sostituirmi il filtro abitacolo perchè col condizionatore acceso si sentiva una puzza di acqua sporca non indifferente.Sapete cosa m'ha risposto quel mongolo dell'accettatore?"E' a mia discrezione se cambiarlo o no".Gli ho detto che glielo pagavo e che non lo chiedevo a gratis.

Secondo tagliando con problemi vari:Tagliando eseguito un pò alla menefrego con un secondo scontro con l'accettatore perchè stavo per sbattere a terra un meccanico.Sapete il perchè?Avete presente gli aspiratori dei gas di scarico?bene.hanno un cavo d'acciaio con moschettone al seguito che tengono i  grossi tubi.Ecco.Il mongolo del meccanico ha lasciato quel moschettone all'altezza del lunotto e,senza guardare fa retromarcia colpendo il lunotto.
Problemi:A parte quello del moschettone vado dal capo officina per dirgli che il motorino alzacristalli  mi si era bruciato.Siccome sapevo che con l'estensione della garanzia pagata profumatamente il motorino alzacristalli era in garanzia insisto la sostituzione in garanzia.
Il caro signore si rifiuta dicendo che era colpa mia.Dopo 3 ore di battaglie serrate e già innervosito col meccanico perdo la pazienza e prendo per il collo il capofficina e lo sbatto al muro!Chissà come mai la discussione termina dopo 10 minuti con la sostituzione IN GARANZIA sia del motorino,meccanismo che del vetro perchè me l'avevano graffiando mentre ci maneggiavano su.

Terzo ed ultimo tagliando:Solito cambio olio.
Siccome sentivo i freni anteriori mugolare chiedo di sostituirmi le pastiglie anteriori.Mai l'avessi fatto!!!!!Mi cambiano le pasticche anteriori senza prima graffiarli(rodarli).
La cosa peggiore è che non mi hanno avvisato.
Quindi al primo semaforo in prima marcia vado addosso ad una Ford Fiesta inculandolo e sollevando il suo retrotreno da terra.
Io mi sono sfondato tutto il muso per un danno di 2600€,2 classi di merito e uno spavento non indifferente.

tornando l'indomani in concessionaria e lamentandomi dell'accaduto sapete che m'ha risposto il solito mongolo del capofficina?"siamo sicuri che lei ha frenato?"

questa me l'ero persa...
ma la pattada l'avevi in tasca???????? potevi esibirla...

Gli è bastata la mano al collo!!!La cosa che mi aveva fatto più inc*****e è che la macchina aveva solo un anno di vita.

Citazione di: chris76 il 04 Aprile 2012, 20:14:19
Gli è bastata la mano al collo!!!La cosa che mi aveva fatto più inc*****e è che la macchina aveva solo un anno di vita.

VATTI A FIDARE!!! qualche giorno fa nella focus di mio padre si è rotta la molla della leva del cambio (praticamente adesso se si mette a folle la leva non ritorna a centro ma sta dove la lasci).
oggi ho smontato questa molla, bisogna sollevare la cuffia della leva e smontare le 3 viti ( sistema differente per i modelli diesel) ed ecco che viene fuori.
io e mio padre ci siamo fatti un giro per cercarla, siamo andati in un rivenditore autorizzato ford il quale momentaneamente era fuori e quindi abbiamo parlato col capofficina. gli abbiamo mostrato la molla rotta e giustamente ci dice che era possibile prenotarla ecc... MA ci avvisa che può sembrare una cosa banale e risolvibile con pochi euro e invece no, secondo lui per smontare e montare quella molla bisognava scendere il cambio!! io e mio padre ci siamo guardati ma non abbiamo detto niente per vedere dove arrivava questo genio e infatti (visto che non abbiamo detto nulla) ha continuato dicendo che bisognava aprire il cambio in due. a questo punto specifico la funzione di questa molla per evitare equivoci e lui conferma.
alla fine gli ho svelato che l'avevo smontato io quella molla, peccato che bastava un cacciavite e smontare soltanto tre viti!! dovevate vedere la faccia che ha fatto quello, abbiamo salutato e ce ne siamo andati lasciandolo di stucco, c'erano pure diversi clienti in officina, si saranno fatti un'idea dell'onestà di quel tizio!!!

Citazione di: pasquale sgro il 01 Aprile 2012, 08:49:08
purtroppo a volte è così
basta mettere il gasolio e vai
niente usura niente controlli

tempo  su idaf ho sentito di uno che ha fatto i suoi primi 50 mila km senza mai un tagliando
peccato che poi a fuso tutto

poverino non sapeva dei tagliandi

discorso a parte per i teppisti delle portiere MALEDETTI

ricordo pure io, se non sbaglio aveva una mondeo

Citazione di: chris76 il 04 Aprile 2012, 14:11:39


Terzo ed ultimo tagliando:Solito cambio olio.
Siccome sentivo i freni anteriori mugolare chiedo di sostituirmi le pastiglie anteriori.Mai l'avessi fatto!!!!!Mi cambiano le pasticche anteriori senza prima graffiarli(rodarli).
La cosa peggiore è che non mi hanno avvisato.
Quindi al primo semaforo in prima marcia vado addosso ad una Ford Fiesta inculandolo e sollevando il suo retrotreno da terra.
Io mi sono sfondato tutto il muso per un danno di 2600€,2 classi di merito e uno spavento non indifferente.

tornando l'indomani in concessionaria e lamentandomi dell'accaduto sapete che m'ha risposto il solito mongolo del capofficina?"siamo sicuri che lei ha frenato?"

caro 'cris 76 non è che concordo con tutto quello che hai detto, 

primo :da persona civile che sei (o che ritengo)  consentimi di dire anche se non sono nessuno, che non si mettono le mani al collo,     li rischiavi una bella denuncia, anche per tentato omicidio.

secondo: o grattate o limate o no, i freni vanno sempre rodati una volta ripresa la macchina; la prima cosa che devi fare quando ti cambiano i freni, anche se si presume che l'abbiano fatto in officina è quella di pompare (a motore acceso) fin quando si indurisce il pedale, ed una volta usciti dal cancello RODARE I FRENI PERCHE' LA MACCHINA NON FRENA!

terzo: l'operazione di grattatura o limatura, si effettua quando ormai i dischi presentano un "dente", ossia l'usura causata dai pattini, che non toccando tutto il disco, lasciano un dente sia nella parte interna che in quella esterna del disco, l'operazione viene effettuata per permettere al pattino nuovo di interfacciarsi con il disco più rapidamente (fa durare meno il rodaggio dei pattini nuovi) la macchina riprende a frenare in minor tempo, senno' bisogna attendere che frenando frenando, si consuma quella parte di pattino che solitamente viene limata.

quarto: il capo officina di quella concessionaria, o almeno quello che chiamano capo officina in quella concessionaria, è strano che sia un responsabile, perchè forse non sa neanche cosa mangia nel momento che mangia.
da capo officina e responsabile che è, avrebbe dovuto provare la macchina e iniziare a rodare, o farlo completamente i freni, di conseguenza, visto che non è stata provata "gravissima pecca" ancor più grave è il non averti avvisato che non hanno compiuto questo loro dovere, ed ancor più ti avrebbero dovuto dire di rodare i freni, in quanto erano solo stati montati, in modo che tu ti regolavi in merito, regolando a tua volta la velocità ed i tempi di frenata, e nello stesso tempo camminavi accellerando con il piede destro  e  quando non avevi la presenza di vetture dietro la tua, utilizzavi il piede sinistro per delle brevi e leggere frenate in modo che i pattini si assestassero e che tu man mano prendevi atto delle condizioni generali dei freni e degli spazi di frenata che man mano andavano ad accorciarsi

quinto: con quello che ti ho detto al punto 4 chiamavi a macchina sinistrata un ispettore ford, gli dimostravi che i pattini montati erano immacolati e che nessuno aveva quindi provato la macchina (cosa che assolutamente devono fare prima di riconsegnare) e quindi non avevano provato l'efficenza del sistema frenante  rodando i freni, e che soprattutto non eri stato avvisato  di quello che non avevano fatto e li citavi per danni materiali e morali.

questo è quanto volevo dirti

grande Ernesto

Citazione di: chris76 il 04 Aprile 2012, 14:11:39
Io onestamente da quando la cara officina ford(ho scritto apposta in minuscolo perchè non li considero ne un officina ne con la concessione ford) dopo un cambio delle pasticche anteriori mi ha fatto un danno di 2600€ alla Fofo non ci tengo più come prima.Mi sono arreso di curarla alla perfezione come prima.
Vi racconto un pò cosa m'hanno fatto passare quegli ANIMALI(sta volta ci stà tutta la strillata!):
Primo tagliando:mi mettono in fattura la sostituzione sia del filtro aria che del filtro abitacolo.Peccato però che ho il vizio di segnare bulloni e filtri prima di portare i miei mezzi in mani straniere.Infatti il filtro abitacolo e olio non era stato sostituito.
Torno dal conce che mi dice che è impossibile.Addirittura quando io all'inizio gli avevo chiesto di sostituirmi il filtro abitacolo perchè col condizionatore acceso si sentiva una puzza di acqua sporca non indifferente.Sapete cosa m'ha risposto quel mongolo dell'accettatore?"E' a mia discrezione se cambiarlo o no".Gli ho detto che glielo pagavo e che non lo chiedevo a gratis.

Secondo tagliando con problemi vari:Tagliando eseguito un pò alla menefrego con un secondo scontro con l'accettatore perchè stavo per sbattere a terra un meccanico.Sapete il perchè?Avete presente gli aspiratori dei gas di scarico?bene.hanno un cavo d'acciaio con moschettone al seguito che tengono i  grossi tubi.Ecco.Il mongolo del meccanico ha lasciato quel moschettone all'altezza del lunotto e,senza guardare fa retromarcia colpendo il lunotto.
Problemi:A parte quello del moschettone vado dal capo officina per dirgli che il motorino alzacristalli  mi si era bruciato.Siccome sapevo che con l'estensione della garanzia pagata profumatamente il motorino alzacristalli era in garanzia insisto la sostituzione in garanzia.
Il caro signore si rifiuta dicendo che era colpa mia.Dopo 3 ore di battaglie serrate e già innervosito col meccanico perdo la pazienza e prendo per il collo il capofficina e lo sbatto al muro!Chissà come mai la discussione termina dopo 10 minuti con la sostituzione IN GARANZIA sia del motorino,meccanismo che del vetro perchè me l'avevano graffiando mentre ci maneggiavano su.

Terzo ed ultimo tagliando:Solito cambio olio.
Siccome sentivo i freni anteriori mugolare chiedo di sostituirmi le pastiglie anteriori.Mai l'avessi fatto!!!!!Mi cambiano le pasticche anteriori senza prima graffiarli(rodarli).
La cosa peggiore è che non mi hanno avvisato.
Quindi al primo semaforo in prima marcia vado addosso ad una Ford Fiesta inculandolo e sollevando il suo retrotreno da terra.
Io mi sono sfondato tutto il muso per un danno di 2600€,2 classi di merito e uno spavento non indifferente.

tornando l'indomani in concessionaria e lamentandomi dell'accaduto sapete che m'ha risposto il solito mongolo del capofficina?"siamo sicuri che lei ha frenato?"

ma siamo sicuri che si trattasse di una officina o di un calzolaio? SEcondo me avevi sbagliato e 6 andato dal calzolaio che di macchine non ne capisce nulla.
Il tuo racconto è da rabbrividire......Mi piacerebbe sapere l'elenco dei bulloni che segni.....anche se a dirla tutta io cerco di stare sempre presente quando mi fanno il tagliando e se riesco, in futuro vorrò farmelo da solo. Sono su IDAF x imparare!

Perchè qualche volontario non posta un bel programma di manutenzione e con foto? Io per esempio fino a qualche tempo fa non sapevo che il livello acqua è quello di colore arancione....e non lo controllavo per timore che fosse un liquido specifico. Poi il mecca mi spiegò che è solo un colorante.

Citazione di: slemash il 05 Aprile 2012, 10:33:38
Perchè qualche volontario non posta un bel programma di manutenzione e con foto? Io per esempio fino a qualche tempo fa non sapevo che il livello acqua è quello di colore arancione....e non lo controllavo per timore che fosse un liquido specifico. Poi il mecca mi spiegò che è solo un colorante.

Guarda non sono espertissimo però anche se è solo un colorante non va bene mischiare liquidi di raffreddamento di diverso colore, credo che cambi la composizione chimica

quoto
anche io so la stessa cosa

a me il meccanico mi disse che potevo metterci acqua normale meglio se distillata. infatti lui al tagliando la mise dall'innaffiatoio!

piccole aggiunte va bene acqua distillata

Si solo acqua va bene però in vista dell'inverno se devi rimetterci l'antigelo si deve rimettere lo stesso tipo che c'è già nel serbatoio

Citazione di: ern.focus il 05 Aprile 2012, 08:26:58



caro 'cris 76 non è che concordo con tutto quello che hai detto, 

primo :da persona civile che sei (o che ritengo)  consentimi di dire anche se non sono nessuno, che non si mettono le mani al collo,     li rischiavi una bella denuncia, anche per tentato omicidio.

secondo: o grattate o limate o no, i freni vanno sempre rodati una volta ripresa la macchina; la prima cosa che devi fare quando ti cambiano i freni, anche se si presume che l'abbiano fatto in officina è quella di pompare (a motore acceso) fin quando si indurisce il pedale, ed una volta usciti dal cancello RODARE I FRENI PERCHE' LA MACCHINA NON FRENA!

terzo: l'operazione di grattatura o limatura, si effettua quando ormai i dischi presentano un "dente", ossia l'usura causata dai pattini, che non toccando tutto il disco, lasciano un dente sia nella parte interna che in quella esterna del disco, l'operazione viene effettuata per permettere al pattino nuovo di interfacciarsi con il disco più rapidamente (fa durare meno il rodaggio dei pattini nuovi) la macchina riprende a frenare in minor tempo, senno' bisogna attendere che frenando frenando, si consuma quella parte di pattino che solitamente viene limata.

quarto: il capo officina di quella concessionaria, o almeno quello che chiamano capo officina in quella concessionaria, è strano che sia un responsabile, perchè forse non sa neanche cosa mangia nel momento che mangia.
da capo officina e responsabile che è, avrebbe dovuto provare la macchina e iniziare a rodare, o farlo completamente i freni, di conseguenza, visto che non è stata provata "gravissima pecca" ancor più grave è il non averti avvisato che non hanno compiuto questo loro dovere, ed ancor più ti avrebbero dovuto dire di rodare i freni, in quanto erano solo stati montati, in modo che tu ti regolavi in merito, regolando a tua volta la velocità ed i tempi di frenata, e nello stesso tempo camminavi accellerando con il piede destro  e  quando non avevi la presenza di vetture dietro la tua, utilizzavi il piede sinistro per delle brevi e leggere frenate in modo che i pattini si assestassero e che tu man mano prendevi atto delle condizioni generali dei freni e degli spazi di frenata che man mano andavano ad accorciarsi

quinto: con quello che ti ho detto al punto 4 chiamavi a macchina sinistrata un ispettore ford, gli dimostravi che i pattini montati erano immacolati e che nessuno aveva quindi provato la macchina (cosa che assolutamente devono fare prima di riconsegnare) e quindi non avevano provato l'efficenza del sistema frenante  rodando i freni, e che soprattutto non eri stato avvisato  di quello che non avevano fatto e li citavi per danni materiali e morali.

questo è quanto volevo dirti

Sono d'accordo con tutto quello che ha detto Ernesto però sappiamo tutti che quando c'è un sinistro è già difficile far venire le forse dell'ordine, figuriamoci un ispettore Ford. Poi appena cambiate le pasticche è risaputo che l' auto non frena perfettamente, le prime pompate sul pedale vanno a vuoto ma si vede subito, non hai tempo di arrivare al primo semaforo!
Detto questo è stata una negligenza del personale non avere collaudato l'auto, però permettimi di dire (anche se sono sicuro che non è il tuo caso) che viste le solite furbate la risposta del capo officina mi sembra un mimino legittima :(

Citazione di: ern.focus il 05 Aprile 2012, 08:26:58



caro 'cris 76 non è che concordo con tutto quello che hai detto, 

primo :da persona civile che sei (o che ritengo)  consentimi di dire anche se non sono nessuno, che non si mettono le mani al collo,     li rischiavi una bella denuncia, anche per tentato omicidio.

secondo: o grattate o limate o no, i freni vanno sempre rodati una volta ripresa la macchina; la prima cosa che devi fare quando ti cambiano i freni, anche se si presume che l'abbiano fatto in officina è quella di pompare (a motore acceso) fin quando si indurisce il pedale, ed una volta usciti dal cancello RODARE I FRENI PERCHE' LA MACCHINA NON FRENA!

terzo: l'operazione di grattatura o limatura, si effettua quando ormai i dischi presentano un "dente", ossia l'usura causata dai pattini, che non toccando tutto il disco, lasciano un dente sia nella parte interna che in quella esterna del disco, l'operazione viene effettuata per permettere al pattino nuovo di interfacciarsi con il disco più rapidamente (fa durare meno il rodaggio dei pattini nuovi) la macchina riprende a frenare in minor tempo, senno' bisogna attendere che frenando frenando, si consuma quella parte di pattino che solitamente viene limata.

quarto: il capo officina di quella concessionaria, o almeno quello che chiamano capo officina in quella concessionaria, è strano che sia un responsabile, perchè forse non sa neanche cosa mangia nel momento che mangia.
da capo officina e responsabile che è, avrebbe dovuto provare la macchina e iniziare a rodare, o farlo completamente i freni, di conseguenza, visto che non è stata provata "gravissima pecca" ancor più grave è il non averti avvisato che non hanno compiuto questo loro dovere, ed ancor più ti avrebbero dovuto dire di rodare i freni, in quanto erano solo stati montati, in modo che tu ti regolavi in merito, regolando a tua volta la velocità ed i tempi di frenata, e nello stesso tempo camminavi accellerando con il piede destro  e  quando non avevi la presenza di vetture dietro la tua, utilizzavi il piede sinistro per delle brevi e leggere frenate in modo che i pattini si assestassero e che tu man mano prendevi atto delle condizioni generali dei freni e degli spazi di frenata che man mano andavano ad accorciarsi

quinto: con quello che ti ho detto al punto 4 chiamavi a macchina sinistrata un ispettore ford, gli dimostravi che i pattini montati erano immacolati e che nessuno aveva quindi provato la macchina (cosa che assolutamente devono fare prima di riconsegnare) e quindi non avevano provato l'efficenza del sistema frenante  rodando i freni, e che soprattutto non eri stato avvisato  di quello che non avevano fatto e li citavi per danni materiali e morali.

questo è quanto volevo dirti

Guarda,il mettere la mano al collo sicuramente è stato gesto esagerato ma sai,quando non ne puoi proprio più di esser preso per i fondelli senza pudore esplodi.
La macchina è stata mossa dal posteggio al parcheggio interno della concessionaria.
Conosco bene le procedure d'adottare quando si sostituiscono le pasticche freni perchè,anche se come lavoro faccio l'Autolavaggista,sono un perito meccanico con gavetta fatta presso la Fiat,Mercedes e officine varie.

Citazione di: slemash il 05 Aprile 2012, 11:07:31
a me il meccanico mi disse che potevo metterci acqua normale meglio se distillata. infatti lui al tagliando la mise dall'innaffiatoio!

Con l'innaffiatoio?Occhio che l'acqua calcarea rovina tutto,dal radiatore al monoblocco,guarnizione testa,pompa acqua testata ecc.
Sempre acqua distillata!
Occhio che il glicole etilenico ha diverse composizioni chimiche.Per motori puramente in alluminio si usa quello blu.Per il nostro motore va bene quello rosso/rosa.Mai mischiare liquidi radiatore,liquido freno e olii.Si rischia che si annullano tra loro(chimicamente parlando)
Esempio:se usate un olio minerale non lo mischiate mai col sintetico e viceversa.

Citazione di: chris76 il 05 Aprile 2012, 13:14:45
Con l'innaffiatoio?Occhio che l'acqua calcarea rovina tutto,dal radiatore al monoblocco,guarnizione testa,pompa acqua testata ecc.
Sempre acqua distillata!
Occhio che il glicole etilenico ha diverse composizioni chimiche.Per motori puramente in alluminio si usa quello blu.Per il nostro motore va bene quello rosso/rosa.Mai mischiare liquidi radiatore,liquido freno e olii.Si rischia che si annullano tra loro(chimicamente parlando)
Esempio:se usate un olio minerale non lo mischiate mai col sintetico e viceversa.

Ma è possibile che ci sia tanta ignoranza? Io l'ho visto di persona prendere l'acqua dal rubinetto, riempire l'innaffiatoio e metterla nel contenitore dell'acqua radiatore!
ma se ci aggiungo acqua distillata al liquido già presente, che succede? Ogni quando va cambiato/rabboccato il liquido radiatore?

Se è un rabbocco solo non ti preoccupare ma se è la prassi non va tanto bene, proprio io sulla mia vecchia auto ho avuto problemi di calcare dovuto all'acqua (del rubinetto) che rimettevo ogni volta. Da allora rimetto sempre e solo l'antigelo, compro quello diluito poi ogni tot faccio svuotare il circuito e rimetto del liquido nuovo. Non so se sia esagerato ma per quello che costa conviene prevenire.

Citazione di: AngeloB il 05 Aprile 2012, 15:56:21
Se è un rabbocco solo non ti preoccupare ma se è la prassi non va tanto bene, proprio io sulla mia vecchia auto ho avuto problemi di calcare dovuto all'acqua (del rubinetto) che rimettevo ogni volta. Da allora rimetto sempre e solo l'antigelo, compro quello diluito poi ogni tot faccio svuotare il circuito e rimetto del liquido nuovo. Non so se sia esagerato ma per quello che costa conviene prevenire.

grazie a tutti dei consigli! ;)
Avete visto il perchè chiedevo se qualche buon volontario facesse un vademecum sulla manutenzione delle auto?!? Sicuramente c'è qualcuno molto più esperto di me che in fatto di macchine ne so il 5% e quel 5% l'ho imparato da IDAF!

Aò sarà quel che sarà...ma io controllo periodicamente (non con cadenza precisa al giorno, ma molto spesso) i liquidi e le gomme (usura e pressione) e faccio i tagliandi regolari ma soprattutto ASCOLTO il motore e la macchina in genere!. E ne in questa ne con la vecchia fofo (sempre tdci115cv) ho mai e dico mai dovuto fare mezzo rabocco ne di acqua ne di olio ne di altro! Sono fortunato io o le tratto bene? Riscaldatina la mattina di 2/3 minuti primi 4/5 km molto piano e senza salire oltre i 2500giri....poche tirate di collo...ed eventualmente solo da calda calda! E' un motore che a me non ha mai dato mezzo problema. E sommando i km fatti con le due fofo stiamo a 250.000km!
La manutenzione comunque è fondamentale, si vedono girare certe macchine con le gomme lisce e sgonfie. Una volta ad una signora ferma al semaforo dissi che aveva una gomma (la post sx) praticamente a terra. Mi ha risposto facendo spallucce e girandosi dall'altra parte....Aveva pure il figlio piccolo in macchina. Incosciente!

Citazione di: pasquale sgro il 05 Aprile 2012, 11:05:20
quoto
anche io so la stessa cosa

ot: effettivamente  il rosso è per motori in alluminio, il verde è per motori in ghisa; il verde, messo nei motori d'alluminio, se ricordo bene si mangia il metallo

entrambe hanno una base di olio, che previene la ruggine

Citazione di: chris76 il 05 Aprile 2012, 13:06:47
Guarda,il mettere la mano al collo sicuramente è stato gesto esagerato ma sai,quando non ne puoi proprio più di esser preso per i fondelli senza pudore esplodi.
La macchina è stata mossa dal posteggio al parcheggio interno della concessionaria.
Conosco bene le procedure d'adottare quando si sostituiscono le pasticche freni perchè,anche se come lavoro faccio l'Autolavaggista,sono un perito meccanico con gavetta fatta presso la Fiat,Mercedes e officine varie.

mi fa piacere che ti rendi conto da solo  che l'azione non era delle migliori, l'unica cosa da fare è dirgli in  faccia che da parte tua avrà sono publicità negativa e farlo.

con l'esperienza che hai maturato, mi fa specie che sia incappato in un errore simile, probabilmete ti giravano ancora ed eri un po' tra le nuvole con il pensiero, non si spiega diversamente.
quando la testa va in posti diversi da dove ti trovi, e meglio fermarsi, contare fino a 10 e ritornare presenti, altrimenti possono arrivare guai da un momento all'altro, con questo ne voglio giustificarti e ne riprenderti, me ne guardo, sono solo considerazioni

Ernesto,posso solo darti ragione sul fatto che bisogna contare fino a 10(anche di più moltissime volte).Lo so,su questo lato ho un caratteraccio.Solo che odio esser preso per il c****o,ops,da fesso.
Sono una persona onesta e leale e Nazzareno (Iceman)può confermarlo perchè mi conosce da da un pò,che chiedere che il prossimo lo sia con me.

mi associo a voi, più passa tempo e più vedo cose pazzesche, da macchine nuove ancora in rodaggio o appena avviate a motore freddo a cui si tira il collo, gente che dimentica  ??? di cambiare l'olio e sfora di migliaia di km, parcheggi con il sistema " quando sento la botta mi fermo".. tutte scene viste di persona, io non so come si fa.. sarà che mio padre alle macchine è stato molto attento, quasi maniacale e mi ha trasmesso questa cosa, ma quando vedo queste resto sconvolto.. eppure sono un "neopatentato"... 

Fabioperri1,ti capisco perfettamente.Sono anch'io come te (anche se non sono un neopatentato)

CitazioneSono una persona onesta e leale e Nazzareno (Iceman)può confermarlo perchè mi conosce da da un pò,che chiedere che il prossimo lo sia con me.

;)