temperatura motore ad elevata velocità

[cicciofocus]

QUOTO
A me sia su focus che c-max,arrivate alla temperatura d'esercizio(con la lancetta circa alla meta')di la' non si schioda

[ernesto]

Buongiorno, ma scusate, ad alta velocità come fate a capire se la ventola della vs/auto si mette in funzione?, io l'unico metodo che conosco e visualizzare la temperatura del refrigerante sul cruscotto e sapendo che tra 85/86 gradi la ventola và in moto ( perchè l'ho testato a machina ferma) io penso che la ventola si accenda ma di sicuro non riesco a sentire nè il rumore di funzionamento nè altro che mi faccia oggettivamente capire che la ventola sia in moto.
Voi utilizzate altro metodo?

Saluti.

l'unico modo per capirlo, è accendere il motore, aprire il cofano, farlo girare sui 2/3000 giri ed attendere (tenendo d'occhio la lancetta), che si accendano prima la prima e poi la seconda ventola, per poi intervenire sulle resistenze ceramiche se una delle due fasi non funzioni, ma ripeto bisogna considerare anche quello che ho detto precedentemente sulla pompa dell'olio

[toto80]

Mi riferisco ad armando.bo

[Claudio M]

Ma che sto sentendo.

[Focvs89]

ragazzi sentite ho chiesto anche a mio padre di fare una prova con la focus che usa al lavoro (1.8 tdci 115 cv sw  1°serie) ebbene ha fatto fatto un lungo tragitto che gli ha permesso di verificare e infatti prima di fermarsi in un autogrill più volte ha accellerato in autostrada facendo dei sorpassi dai 90-100 ai 140-150 (un paio di volte) e quando si è fermato ha notato che la ventola del radiatore era accesa. p.s. clima spento.
questa è l'ennesima focus in cui personalmente noto questo comportamento (tdci e tddi) quindi direi senza dubbio che è una caratteristica e poi scusatemi stiamo parlando di accellerazioni di un motore di 85 kw turbocompresso che passa in 5° marcia dai 100 ai 160 in pochissimo tempo, in qualche modo durante queste accellerazioni il calore sviluppato deve essere dissipato.
aggiungo che comunque la lancetta del quadro rimane sempre fissa a metà non l'ho mai vista spostarsi oltre la metà

[porsche]

     Grazie Focus89 per la prova...tanto per precisare la lancetta del termometro acqua (o refrigerante) della mia Focus Tddi in 12 anni non si E' MAI SPOSTATA oltre la META del suo quadrante...sia che stia in citta o in autostrada ad elevata andatura...un test affidabile oltre il termometro è il test da cruscotto che esprime in gradi C° la temperatura acqua.

      Se altri utenti volessero verificare la temperatura acqua del motore (anche per esperienza personale...) ad effettuare la prova utlizzando il test da cruscotto che visualizza la temperatura del refrigerante motore in C°.

saluti.

[Claudio M]

ragazzi sentite ho chiesto anche a mio padre di fare una prova con la focus che usa al lavoro (1.8 tdci 115 cv sw  1°serie) ebbene ha fatto fatto un lungo tragitto che gli ha permesso di verificare e infatti prima di fermarsi in un autogrill più volte ha accellerato in autostrada facendo dei sorpassi dai 90-100 ai 140-150 (un paio di volte) e quando si è fermato ha notato che la ventola del radiatore era accesa. p.s. clima spento.
questa è l'ennesima focus in cui personalmente noto questo comportamento (tdci e tddi) quindi direi senza dubbio che è una caratteristica e poi scusatemi stiamo parlando di accellerazioni di un motore di 85 kw turbocompresso che passa in 5° marcia dai 100 ai 160 in pochissimo tempo, in qualche modo durante queste accellerazioni il calore sviluppato deve essere dissipato.
aggiungo che comunque la lancetta del quadro rimane sempre fissa a metà non l'ho mai vista spostarsi oltre la metà

Quanto sopra, succedeve alla mia FIAT 127 del 1978, ma non sulla mia, seconda e terza escort e sulla attuale c-max. Mi sarei preoccupato.

[antonio]

     un test affidabile oltre il termometro è il test da cruscotto che esprime in gradi C° la temperatura acqua.
      Se altri utenti volessero verificare la temperatura acqua del motore (anche per esperienza personale...) ad effettuare la prova utlizzando il test da cruscotto che visualizza la temperatura del refrigerante motore in C°.
saluti.

GIUSTO. la lancetta non apprezza variazioni di 4 o 5 gradi.  Verificato.

[toto80]

A me succeest cruscotto succedeva che la lancetta era quasi a metà,il test cruscotto segnava 94° ,nello stesso momento facevamo la diagnosi con il mio meccanico e mi segnava 106°.Qual'era la temperatura giusta?

[porsche]

Ringrazio tutti per le risposte, oggi, "giusto per tagliare la testa al toro" sono stato in un officina ex-Ford e dopo aver testato l'auto mi ha detto che il comportamento della temperatura è regolare sia in città che in autostrada...

Saluti e buone ferie a tutti (per chi ci và......)