Metodo tunisino per pulizia iniettori

[Maya]

Salve a tutti,
qualche giorno fa, smanettando su youtube, mi sono imbattuto sul video di questo meccanico tunisino che pulisce il sistema di iniezione di una Peugeot 407 (stesso motore diesel della fofo II).
In pratica riempie una bottiglietta con un pulisci iniettori, infila due tubicini tra mandata e ritorno del carburante (la bottiglietta fa le veci del serbatoio), aziona la pompetta -che sulle ford manca- per caricare l'impianto e accende il motore...
Non so se questo metodo sia troppo aggressivo o meno, ma sinceramente non mi sento di sperimentarlo.

https://youtu.be/qP78p0VGwZk?list=PLEoSgFiLiGGkDgf9eS_eF38ZUjdgqL-pW


che ne pensate? fa drizzare i capelli???

[ACCELERATION]

tranquillo questo è il metodo migliore perche è puro e fa il suo dovere molto meglio che diluito nel serbatoio , il mio meccanico me lo ha fatto una volta a 100000 km 

[kolly]

Io l'ho fatto su un audi 1.9.pero dovete sapere che l'aditivo non e come quello che va versato nel serbatoio ma adatto per fare qel tipo di pulizia.

[Maya]

Ah si, @kolly ? Mi sai dare qualche specifica in più, come una marca ecc...? Grazie!!!

[kolly]

tunap 127.vedi qui.https://www.youtube.com/watch?v=0j6awA7BY7g
io ho fatto senza aria compressa ma a caduta libera.

[Maya]

Oh benissimo, allora la cosa diventa interessante! Ti ringrazio per la dritta!

[kolly]

Comunque esistono anche additivi di altre marche che costano meno.basta chiedere dal tuo ricambista.

[ICEMAN]

interessante quest'ultimo video tunap...

ora sarebbe da capire se è tutto oro quello che luccica oppure no...e sopratutto un officina che ti fà questo lavoro senza spennarti.

[kolly]

So che sul'audi del mio amico il rumore si e ridotto e il fumo sparito del tutto

[kolly]

Se a qualcuno può interessare. Ho trovato questo  prodotto arexon e vorrei provare. http://arexons.it/it/prodotti/additivi-auto-olio-motore-olio-cambi/additivi-carburante-per-autoriparatori/diesel-pulitore-iniettori-con-inject-flebo

[nonnostim]

Ho fatto il tagliando sabato ed ho riempito il filtro con il liqui moly diesel purge che è l'equivalente del 127 tunap. Il risultato è lo stesso




Inviato e basta

[Maya]

Buongiorno a tutti, ieri per la prima volta ho acquistato un barattolo di Wynn's Diesel System Purge per la mia Focus con all'attivo 223000km.
Premetto che ogni tanto, nel pieno, aggiungo acetone (80ml su un pieno).
Il prodotto che ho acquistato non è quello da immettere nel serbatoio ma va fatto circolare solo nel gruppo filtro-pompa-iniettori, come quello del video per intenderci.
Il flacone è da un litro ma ne ho impiegato mezzo perché ho effettuato l'operazione in un piazzale isolato ma sempre pubblico e consumare una tale quantità di liquido significa passare un'ora con una bottiglia appesa e tubi che escono, con il rischio che qualcuno avverta le forze dell'ordine, e volevo evitare!
Comunque venendo ai fatti, ho notato in questa mezz'oretta un netto cambiamento nel colore del prodotto che nei primi minuti era giallo tanto quanto il gasolio che ricircolava e presente nel filtro. Nel giro di un quarto d'ora ha iniziato ad assumere un colore sempre più scuro il che mi ha fatto supporre che quella colorazione sia dovuta a depositi che si sciolgono. Alla fine del trattamento, non sembrava cocacola ma poco ci mancava!

Non ho ancora avuto modo di provare l'auto su lunghe tratte, oggi lo farò, ma già girando nelle strade limitrofi, traffico permettendo, l'impressione è che il motore reagisca leggermente meglio. Non che prima andasse a "3" o che borbottasse, per carità e non sto nemmeno dicendo che ora sia un razzo, ma un leggero beneficio pare ci sia stato.

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[kolly]

Io avevo messo un filtro al ritorno per far si che lo sporco non entrase in circolo.

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[Maya]

Hai fatto benissimo!

Appena percorsi circa 130km e la differenza si sente. Come dicevo prima niente di straordinario ma la cosa è sensibile: rumorosità diminuita ed erogazione più fluida. Cioè non pare un effetto placebo!

[vincmass]

@maya
Quindi hai messo le stesse tubazioni del video tunisino?

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[Maya]

Ciao Vincmass, ho staccato i due attacchi rapidi che arrivano dal serbatoio all'altezza del coperchio distribuzione. Da lì sono partito con due spezzoni di tubo trasparente in una bottiglia (ovviamente pulita ed asciutta). Però ho preferito partire con il tubo di mandata dal tappo della bottiglia e questa l'ho appesa al gancio del cofano... Tipo una flebo per capirci. Il tubo di ritorno l'ho fatto passare da un buco nella bottiglia dall'alto.

[vincmass]

Quanto additivo hai aggiunto nella bottiglia?
Poi hai acceso il motore e fatto girare con l' additivo al posto del gasolio?

Inviato dal mio GT-N7100

[Maya]

Ho fatto mezzo litro di additivo puro nella bottiglia (la confezione è da 1 litro ma avrebbe impiegato troppo tempo a finire) + il residuo di gasolio che ovviamente era già nel filtro

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[ernesto]

poi come hai rimesso in pressione l'impianto? hai la pompetta o non ne hai avuto bisogno?

[Maya]

Ciao Ernesto, no niente pompetta. I tubi di mandata e di uscita erano pieni di prodotto, oltre che il filtro del gasolio, quindi innestati i tubi al volo l'auto è partita subito, poi la pompa ha fatto il resto!

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[ernesto]

ok quindi si può tentare anche senza pompetta.... senza rischio di rimanere a piedi, sono tentato di fare questo prima di andare da un pompista, la macchina mi singhiozza a velocità costante intorno ai 110km/h lo si nota più in galleria, o con il motore al minimo le vibrazioni in alcuni momenti fanno vibrare tutta la macchina, in oltre dovrei fare la prova dei rifiuti del gasolio perchè sono sicuro che due rifiuti espellono del gasolio oltre lo standard

[Maya]

Ah caspita... Secondo me conviene provare; il prodotto costa sulle 30 euro. Se dovessi andare da un pompista, o ti fa lo stesso tipo di trattamento o deve smontare gli iniettori con tutto quello che ne consegue, come l'eventuale problema dell'estrazione dalla testa. Anch'io vorrei per scrupolo verificare  gasolio espulso dagli iniettori col metodo delle 4 boccette, ma per pigrizia non mi sono mai procurato i 4 raccordi e non vorrei mettere mano a quelli originali per evitare che mi restino in  mano. Sicuro di non avere problemi di volano? Il mio faceva vibrare il motore e questo girava in maniera non fluida, senza fare particolari rumori in accensione ne in spegnimento.


Ah dimenticavo, se devi staccare gli attacchi rapidi, procurati uno straccio per proteggere la zona cinghie, in quanto uscirà un po di gasolio!

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[camelot963]

Ciao Vincmass, ho staccato i due attacchi rapidi che arrivano dal serbatoio all'altezza del coperchio distribuzione. Da lì sono partito con due spezzoni di tubo trasparente in una bottiglia (ovviamente pulita ed asciutta). Però ho preferito partire con il tubo di mandata dal tappo della bottiglia e questa l'ho appesa al gancio del cofano... Tipo una flebo per capirci. Il tubo di ritorno l'ho fatto passare da un buco nella bottiglia dall'alto.

scusate se rispolvero il post:
i tubi che hai staccato (arrivo carburante dal filtro alla pompa e ritorno) li hai collegati tra loro? Perchè comunque con il motore acceso continua ad arrivare carburante dal serbatoio!!!
Se si, come hai fatto vista la presenza degli attacchi rapidi?
grazie...

[vincmass]

ciao, una volta staccati gli attacchi rapidi, tu hai i tubi a dx che sono maschi. Basta infilarci dei tubi di giusto diametro (quello mandata è più grande) e tutti e due poi li metti nella bottiglia con l'additivo. Accendi il motore e lo finisci.
Non devi collegare niente tra loro. Segui lo schema di maya.
Devi staccare i due tubi che stanno sopra la distribuzione e fare come ho detto.

[Fede88]

Ragazzi domani procedo con la pulizia iniettori...vi terrò aggiornati...ho preso LiquiMoly ProLine Diesel Purge e un filtro per benzina da attaccare alla mandata del carburante per fare un lavoro più pulito.


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[Fardase'74]

Se riesci a fare qualche foto e pubblicarla

[Fede88]

Certo ragazzi!!! Cerco di non farmi prendere dalla fretta e vi documento il tutto!!![emoji16][emoji16]
Mi mancano solo i tubi!!!  Che domani vado a prendere...devo controllare la misura degli innesti presenti sul motore.
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[Boss]

Secondo me se non colleghi tubo di mandata dal serbatoio,al ritorno la pompa del gasolio pompa sempre il gasolio.quindi c'è da collegare mandata e ritorno insieme o sbaglio.corregetemi se dico eresie,, spero di essermi spiegato grazie.

[Fede88]

Non si deve collegare nulla...sto procedendo alla pulizia.


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[vincmass]

ma come mai hai fatto la pulizia iniettori, avevi qualche problema?

[Fede88]

Non ho problemi gravi...ne parlavamo qui...http://www.idaf.it/index.php?topic=52843.0

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[vincmass]

come va ora.

[Fardase'74]

@Fede88
Complimenti x il lavoro.
Attendiamo tue x sapere come si comporta l'auto 

[Fede88]

Sembra più fluido il motore...domattina vediamo se al primo avvio fa ancora quello scherzetto.

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[entony14]

Attendo anche io
Vorrei farlo anche io.... dato che ho 168k

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