Eliminato filtrino sul tubo che porta olio alla turbina

[stefanosda]

Qualche giorno fà a causa di una perdita di olio ho sostituito il tubo che porta l'olio alla turbina e ho approfittato per togliere il filtrino che c'è sul dado. Secondo me era lì lì per tapparsi da quanto era sporco e ora capisco perchè si parli molto di eliminarlo del tutto... visto che se si tappa il danno sulla turbina è grave.. Comunque il risultato è che ora il motore si sente molto piu fluido  e io molto piu tranquillo del fatto che la turbina non rimane senz'olio.  ;D

[ernesto]

hai fatto un'ottima azione, tu di persona od il tuo meccanico?

[stefanosda]

avevo tempo e mi sono 'cimentato' in questa cosa tutt'altro che semplice...

[Vadocomeundiavolo]

A me il meccanico Ford ,ha detto che sulla mia non c'è.

[stefanosda]

... quando sono andato a prendere il pezzo di ricambio in Ford anche a me lo hanno detto... evidentemente non lo sanno che c'è 
 

[linus16]

il mio mec dice che sulla mia non è montato

[focus style]

Sarebbe possibile avere una foto per capire di che si parla? Grazie

[stefanosda]

ehmm...... non so come si fa a caricare le foto.....  :-[

[ernesto]

questo per  focus style e che per chi vuole vederlo

Per caricare le foto, io uso questo
http://tinypic.com/?t=postupload
cliccaci sopra e ti si apre la pagina, o fai copia incolla soprattutto salva la pagina sulla tua home o preferiti o segnalibri, detto questo, andiamo avanti
clicca quindi su sfoglia e ti si apre la finestra del tuo pc dove vai a trovare la foto che ti interessa postare, la evidenzi e clicchi su apri, sotto a sfoglia, c'e file tipe che ovviamente deve essere immage, più sotto c'è la voce resize, che sono la possibilità delle varie grandezze, (fai le prove e ti renderai conto) se lasci default sono le + grandi.
quindi clicchi su upload now e ti si apre una finestra dove devi digitare correttamente la parola  che ti appare e clikki su  upload now a questo punto vai a copiare ed a incollare sul nostro forum quello che c'è sotto a questa dicitura 
IMG Code for Forums & Message Boards
per impostare una nuova foto clicca su  upload more

[stefanosda]

[stefanosda]

fatto...  ;D
la parte superiore del tubo è attaccato alla turbina. La parte inferiore finisce qui dove togliendo il dado si trova il filtro.

[ernesto]

scusa se ti ho spiegato come si caricano le foto

[stefanosda]

figurati... 

[Pasquale S]

Marco
si parla di questo
http://www.idaf.it/index.php?topic=17923.msg272347#msg272347

insieme al tubo mandata olio hai cambiato anche i 2 dadi?
tra dado e   monoblocco ci sono delle rondelle che fanno da guarnizione giusto?
hai cambiato anche quelle?
quanto hai speso di ricambi?
la posizione è fastidiosa a causa del catalizzatore
devo vedere di farlo pure io sto lavoretto

[stefanosda]

ho cambiato solo il tubo. Rondelle e dadi sono rimasti gli stessi e puliti ben bene con una bomboletta spray che in genere si usa per pulire le catene delle moto. Praticamente è un prodotto che scioglie il grasso e evapora subito dopo. Tubo originale Ford speso 65 €. Però bisogna far scendere il Fap xkè è proprio dietro e con il Fap su non si vede nemmeno dove rimane.

[stefanosda]

questa è la parte superiore del tubo

[Pasquale S]

il catalizzatore non il fap

[stefanosda]

ehm...... attaccato alla turbina c'è il catalizzatore o il Fap?

[Pasquale S]

catalizzatore

[stefanosda]

Ok. Allora bisogna far scendere il catalizzatore per arrivare all'altra estremità del tubo dove sta il filtro.

[linus16]

non vorrei dire una stupidata ma nella mia quel tubicino non c'è, domani vedo di controllare meglio grazie per adesso

[ernesto]

non vorrei dire una stupidata ma nella mia quel tubicino non c'è, domani vedo di controllare meglio grazie per adesso

controlla che è meglio va!!
senza di quello non esisterebbe la turbina (parlo del tubicino)

[stefanosda]

 :D

[linus16]

controlla che è meglio va!!
senza di quello non esisterebbe la turbina (parlo del tubicino)

che non ci sia neppure la turbina ???

[ernesto]

  ;)per averne 115 è upo' difficile che non ci sia :D :D

[linus16]

;)per averne 115 è upo' difficile che non ci sia :D :D

ok controllo meglio va

[Pasquale S]

Linus fai il bravo
la foto è di un 1.6 psa
tu hai un 1.8 ford
il tubicino sarà diverso,ma cè
ogni turbina per funzionare ha bisogno di essser lubrificata
quindi guarda bene e vedrai al centro della turbina 2 condotti,
uno mandata olio,uno di scarico olio

[Madmen]

Eliminare il filtro sulla vite non basta a salvare il turbo, c'è da fare altro.

[27 Rosso]

Eliminare il filtro sulla vite non basta a salvare il turbo, c'è da fare altro.

Dicci tutto Mad    e sopratutto se è fattibile da noi,anche impiegando piu tempo.

[Pasquale S]

Eliminare il filtro sulla vite non basta a salvare il turbo, c'è da fare altro.

compare illuminaci 
dacci più info

[Madmen]

Dicci tutto Mad    e sopratutto se è fattibile da noi,anche impiegando piu tempo.

compare illuminaci 
dacci più info

La sola rimozione del filtro sul raccordo mandata olio non allunga di molto la vita della turbina, occorre una pulizia di tutti i condotti lubrificazione, partendo dal pescaggio in coppa olio, scambiatore di calore filtro olio, pompa del vuoto ad arrivare fino al coperchio albero a camme (internamente), bisogna sturare i condotti interni e lavare il sistema di lubrificazione con un additivo dedicato e cambiare l'olio e il filtro 2 volte di seguito dopo la pulizia..

Il tutto è da fare in Officina.

Per i più "malati" volevo dirvelo dopo la Santa Pasqua  :D :D :D :D

[27 Rosso]

Orcu ........ :-[ :-[ :-[ :-[ ti costa quasi quanto cambiare la turbina  :'(
si ma secondo te,anche il solo togliere quel filtrino  non evita che si tappi il passaggio olio,oppure da solo non serve a niente?

[Pasquale S]

possiamo partire dal presupposto che se l'intero impianto di lubrificazione è pulito il filtrino non ha problemi

se quello si tappa e perchè ci sono residui nell olio che tappano il filtrino e si rovina la turbina

se tolto il filtrino i residui vanno a finire sulla lubrificazione del coreassy, impedendone la stessa, e si rovina la turbina

questo è il mio ragionamento

[Pasquale S]

madmen non ricordo se te l'ho chiesto
senza smontare nulla è consigliabile fare un lavaggio motore con un additivo?
cambiando poi olio e filtro 2 volte?
consigli un additivo particolare?

[stefanosda]

possiamo partire dal presupposto che se l'intero impianto di lubrificazione è pulito il filtrino non ha problemi

se quello si tappa e perchè ci sono residui nell olio che tappano il filtrino e si rovina la turbina

se tolto il filtrino i residui vanno a finire sulla lubrificazione del coreassy, impedendone la stessa, e si rovina la turbina

questo è il mio ragionamento

a questo punto è come un cane che si morde la coda: se si tappa il filtrino si rovina la turbina perchè non arriva olio; se si toglie il filtrino arriva olio sporco che rovina la turbina..   però non dimentichiamoci della circolare Peugeot che consigliava vivamente di eliminarlo. Evidentemente erano arrivati alla conclusione che tra i due era il male minore... no?