Ford focus II 1.6 tdci 90 cv -manicotto aspirazione che trasuda olio.

[Fardase'74]

Buongiorno, è la prima volta che scrivo, ho il manicotto cod. Ford 1440440, quello collegato tra il corpo farfallato e i collettore di scarico che trasuda olio verso alternatore e tubi elettrici che stanno al di sotto. L'ho smontato e non ho visto tagli, lo rimontato e serrato x bene, pensavo potesse essersi allentato, ma niente perde uguale. Volevo chiedervi se conviene sostituirlo con un ricambio concorrenziale (tipo trovato su ebay x 34 euro) oppure mettere l'originale ( la ford mi ha chiesto 60 euro)?
Vi faccio questa domanda, perché l'auto  ha ancora 8 anni e la vorrei tenere almeno x altri 7/8 anni.
Vi ringrazio anticipatamente

[Pasquale S]

ti consiglio di mettere una foto con il punto  esatto da dove perde

[vincmass]

Sei sicuro che perde dal tubo. Metti una foto della perdita.

P8 lite-2017

[sirio7710]

Buongiorno, è la orima volta che scrivo, ho il manicotto cod. Ford 1440440, quello collegato tra il corpo fargallato e i collettore di scarico che trasuda olio verso alternatore e tubi elettrici che stanno al di sotto. L'ho smontato e non ho visto tagli, lo rimontato e serrato x bene, pensavo potesse esserai allentato, ma niente perde uguale. Volevo chiedervi se conviene sostituirlo con un ricambio concorrenziale (tipo trovato su ebay x 34 euro) oppure mettere l'originale ( la ford mi ha chiesto 60 euro)?
Vi faccio questa domanda, perché l'auto  ha ancora 8 anni e la vorrei tenere almeno x altri 7/8 anni.
Vi ringrazio anticipatamente

allora modifica il titolo del post, se non ho capito male hai il manicotto di scarico e non di aspirazione rovinato, se ho capito bene e' uno dei due che sono attaccati all'intercooler

[Maya]

Quello del codice è il solito pezzo a "fisarmonica" che sta tra il corpo farfallato ed il collettore di aspirazione (non di scarico). Non so dirti se quelli di concorrenza abbiano la stessa qualità di quello originale. Anche nella mia perde, me ne sono accorto dallo sporco di olio, ma niente tagli visibili. Temporaneamente ho tamponato con mastice e diversi giri di nastro telato nero. Più avanti lo prenderò, ma sicuramente di concorrenza

[Fardase'74]

Si chiedo scusa, si tratta del collettore di aspirazione, quello a fisarmonica. Ok fare delle foto ma vi posso assicurare che non è facile capire da dove perde, dovrei magari povare con un altra persona che si metta in auto e accelleri e io da fuori magari verificare se c'e' qualche sfiato o altro.  Anche io vorrei provare a rappezzarlo magari con colla a caldo un po do camera d'aria e qualche fascetta.

[Pasquale S]

probabilmente perde nelle giunzioni con la parte in ferro
io avevo questo problema
ed ho risolto smontando tutto e usando nelle giunzioni il formaguarnizioni

[Fardase'74]

Quindi eventualmente, se il manicotto non fosse tagliato, posso mettergli un prodotto tipo Arexons motorsil D rosso,  (guarnizione siliconica)?

[Maya]

La motorsil va bene però dovresti pulire bene il pezzo perché essendo sporco di olio rischi che la pasta non aderisca bene. Io sono stato più sfortunato perché presumo che la perdita sia tra la parte centrale a fisarmonica e la parte superiore dove si appoggia alla guarnizione. I due pezzi tra di loro sono termosaldati e ho notato una piccola fessura, ecco perchè ho usato un mastice liquido per farlo penetrare in questo spazio. Avevo già provato a mettere la motorsil nera al centro dando per scontato che il problema fosse in una delle pieghe della fisarmonica, ma poi ho trovato ancora sporco. Dopo due mesi tutto ok

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[Fardase'74]

Grazie maya, per la perdita dal manicotto ho risolto non perde piu, senza aver mesoi niente ho solo smontato e rimontato il tutto serrando bene. Magari era sporco/lento.  Grazie saluti