antifurto e frecce..

[Gianluca gianlu.m90]

ciao ragazzi e buone feste 
da un paio di giorni quando apro/chiudo l'auto con l'antifurto (GT autoalarm gt125 che montava la ford) le frecce del lato destro della macchina non si illuminano, mentre se chiudo con il telecomando della centralizzata tutto è nella norma.
cosa potrei controllare senza portare l'auto dall'elettrauto? oppure dite che l'antifurto sta "partendo"...

[chris76]

Io penso che l'antifurto sta per fare ciao ciao

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[Bravo80]

Hai provato a disattivare e riattivare l'antifurto?  Anche io penso che siano i primi sintoni... prima della rottura 

[Ronny]

le frecce del lato destro della macchina non si illuminano, mentre se chiudo con il telecomando della centralizzata tutto è nella norma.

scusa l'ignoranza,cioè intendi che normalmente le freccie lampeggiano anche se chiudi semplicemente senza mettere l'allarme?
semplice curiosità perchè su focus1 lampeggiano solo se metti l'allarme..

comunque non so come siano collegati gli allarmi aftermarket ma direi se possibile di controllare le varie connessioni,magari ne hai qualcuna ossidata e da falso contatto e può darsi che pulendo riprende a funzionare oppure qualche filo tagliato..

[Gianluca gianlu.m90]

Allora.. io ho la chiave classica ford coi tre pulsanti e un telecomando a parte per l antifurto. Quindi posso scegliere se chiudere/aprire la macchina con la centralizzata classica (e lampeggio frecce come tutte le ford "normali) oppure utilizzare l altro telecomando che oltre che aprire e chiudere attiva anche l antifurto col lampeggio frecce e il doppio BIP. Ecco, se uso l antifurto tutta la fila delle frecce del lato passeggero non si illuminano, mentre se chiudo o apro l auto con i pulsanti della chiave (e quindi solo centralizzata senza allarme) le frecce lampeggiano correttamente..

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[gio .s]

ciao Gian non so se posso essere d'aiuto.
A mio parere per escludere l'antifurto devi possedere il circuito di collegamento
individuare dove e posizionato e poi cercare il filo che pilota il lato frecce e con un tester verificare mentre attivi gt allarm la presenza della tensione 12v 

[Ronny]

Allora.. io ho la chiave classica ford coi tre pulsanti e un telecomando a parte per l antifurto. Quindi posso scegliere se chiudere/aprire la macchina con la centralizzata classica (e lampeggio frecce come tutte le ford "normali) oppure utilizzare l altro telecomando che oltre che aprire e chiudere attiva anche l antifurto col lampeggio frecce e il doppio BIP. Ecco, se uso l antifurto tutta la fila delle frecce del lato passeggero non si illuminano, mentre se chiudo o apro l auto con i pulsanti della chiave (e quindi solo centralizzata senza allarme) le frecce lampeggiano correttamente..

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ah ok tutto chiaro,e riconfermo che forse vale la pena di ricontrollare il cablaggio anche se probabilmente sarà un pò una rottura di zebedei..

[ernesto]

vedi se il comando frecce va ad un relais e se si è staccato il filo delle frecce del lato che non si accendono, oppure invece di fusion, dovevi andare in elettronica ed interveniva francesco87, niìo gli segnalo questo topic

[Francesco87]

letto il messaggio di ernesto ti rispondo! allora gli allarmi aftermarket hanno 2 uscite delle frecce, un filo è per fiancata destra e l'altro fiancata sinistra! o quando hanno fatto il collegamento non ti hanno saldato i fili e fanno falso contatto o è saltata la pista interna dell'allarme, col passare del tempo le piste all'interno saltano per l'assorbimento stesso delle frecce!
se l'allarme è stata montata nel vano motore ti hanno collegato i fili delle frecce alle frecce anteriori,te ne accorgi che ci sono i fili aggiunti,invece se ti hanno messo la centralina all'interno te l'hanno collegati nella gem! devi prima controllare la giunzione dei fili,caso mai se è un problema dell'allarme,useremo un solo filo delle frecce(uscita allarme) e lo sdoppieremo con un relè a contatto bipolare, in modo da avere fiancata dx e sx! io metto sempre i relè per non avere questi problemi!

[gufos68]

Posso mischiare tranquillamente il liquido esistente nel lavavetri (originale di colore verde) con altro liquido comprato al supermercato colore azzurro????[/spoiler]  Grazie

[chris76]

Posso mischiare tranquillamente il liquido esistente nel lavavetri (originale di colore verde) con altro liquido comprato al supermercato colore azzurro????[/spoiler]  Grazie

Scusa ma cosa c'entra questa tua domanda col titolo del post?


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[Gianluca gianlu.m90]

Ok.. grazie mille delle risposte. Appena finite le feste controllerò i fari per vedere se ci son fili aggiunti e se si son dissaltati.. anche perché ogni tanto riprendono a far contatto e lampeggiano tutte, quindi credo proprio ci sia falso contatto. per il momento grazie

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[Francesco87]

allora ci saranno i fili aggiunti male! comunque non vedo perchè non hanno usato un allarme per can bus sulla tua auto,potevi usare il telecomando originale dell'auto e no avere un doppio telecomando!! valli a capire questi elettrauti!!

[ernesto]

sicuramente per far prima, o al massimo per incompetenza

[Gianluca gianlu.m90]

Mah... poco mi interessa del doppio telecomando.. l importante è che funzioni!

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[Francesco87]

no Ernesto,si fa prima a montare l'allarme per can bus,sono 5 fili da collegare nella gem, il fornitore dell'allarme ti dà lo schema elettrico della vettura dove ci sono segnati i fili da usare!

[Gianluca gianlu.m90]

niente ragazzi, ho provato a controllare sia nel faro anteriore che nella freccia laterale, non ci sono fili aggiunti.
oltretutto la centralina dell'allarme avvitata al supporto ammortizzatore destro è davvero troppo sotto lo scolo dell'acqua del parabrezza, tant'è che non entra nemmeno la chiavetta per disattivare l'allarme (chi l'ha montato è un fot***o genio..) e non riesco a vedere dove vanno i cavi.
per il momento sto chiudendo la macchina con la centralizzata

[chris76]

Passa a Castelsardo che guardiamo:))

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[Gianluca gianlu.m90]

Passa a Castelsardo che guardiamo:))

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volentieri!!

[chris76]

Fammi sapere se è quando che ci organizziamo

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[Gianluca gianlu.m90]

Ti ho mandato un MP..

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[chris76]

Risposto

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[stratos74]

http://www.autoelectric.ru/autoalarm/gt/121/gt121m.htm

Questo è lo schema di collegamento, come vedi sui fili arancioni (quelli che comandano le frecce) dovrebbero esserci i fusibili, magari è andato uno di quelli.

Schema tipico dei vecchi antifurto aftermarket 

[An92]

ragazzi, piccola parentesi...su quattroruotetv, sono presenti video riguardo le batterie, della bosh, dove uno indica come eseguire un avvio di emergenza con un altra auto...e nella auto soccorritrice, indicano di accendere le 4 frecce perche avvia la modalità di emergenza.... .... ???

[Gianluca gianlu.m90]

ti ringrazio per lo schema!!!!

an92 cosa sarebbe questa modalità che dici tu?

[stratos74]

figurati.

Ne ho montati tanti di quegli antifurto, e i difetti me li son presi un pò tutti, se non è il fusibile, smontando la centralina troverai in bella vista dei relais... un'occhiata anche a quelli

[Francesco87]

o piste saltate!

[Gianluca gianlu.m90]

nel caso si fosse guastato cosa mi consigliate di fare? cerco un altra centralina simile (dato che ho già tutto montato, sensori volumetrici e antisollevamento) oppure ne cerco uno can bus?

[stratos74]

nel caso si fosse guastato cosa mi consigliate di fare? cerco un altra centralina simile (dato che ho già tutto montato, sensori volumetrici e antisollevamento) oppure ne cerco uno can bus?

quello canbus è decisamente meglio e facile da installare (sulla mia fofo ho fatto installare un laserline), a parte l'alimentazione e i sensori con i due fili del can bus si  prende tutti i segnali che gli servono e in più hai il vantaggio di avere un solo telecomendo 

Ma se il tuo problema è solo quello delle frecce ti suggerirei di ripararlo, il gt è un buon allarme, e se nn fosse il fusibile ma un problema alla centralina (pista o relè) riesci a ripararlo, i relè per esempio sono dei normalissimi relè saldati che si possono dissaldare e sostituire con dei nuovi.

Non è il tuo modello ma quella serie li erano più o meno tutti uguali, qui puoi vedere come ti si presenta se lo smonti

[Gianluca gianlu.m90]

ti ringrazio molto... effettivamente non avevo idea di come si presentasse l'interno della centralina!
provo a smontarlo e vi farò sapere..
per ora grazie a tutti dei consigli 

[stratos74]

ti ringrazio molto... effettivamente non avevo idea di come si presentasse l'interno della centralina!
provo a smontarlo e vi farò sapere..
per ora grazie a tutti dei consigli 

a disposizione se hai bisogno di altri consigli

[chyp23]

Un saluto a tutti.Anche io ho avuto un problema simile  sula mia Ford focus  2 .presente anche antifurto .Praticamente succedeva che le frecce  destra non funzionavano o funzionavano  senza alcun preavviso. no la sapevo neanche quando andavano o quando no, molto pericoloso sulla strada.ho cambiato delle lampadine ma niente..a dimenticavo questo problema si presentava quando pioveva  o era la  nebbia.Mi sonno domandato perché solo quando piove o nebbia.ci sarà qualche problema con  l"acqua.Dopo 2 ore di ricerche di cavi staccati, o   atachi   mal funzionanti riesco a trovare il problema.praticamente tirando giù il faro posteriore sotto cera della sporcizia tipo sabbia.quando pioveva questa sporcizia si bagnava facendo cortocircuiti con le lampadine.  (in quella zona ce una canaglina dove score acqua)pulito per bene  tutto e asciugato e Voilà...funzionano.Dopo di questo mai avuto problemi. 

[Francesco87]

secondo me ha qualche falso contatto sulla giunzione dei fili come avevo già detto,me ne sono capitati di diversi, a volte capita anche che si interrompe la pista dell'allarme,ma a lui ogni tanto prendono le frecce!