Rumore servosterzo

[macteo]

Da un paio di giorni quando sterzo in velocità, ad esempio in rotonda o quando giro sento un leggero fischio arrivare dallo sterzo. Da fermo non lo fa e lo sterzo non è piu duro del normale.  Che cosa può essere? Problemi di liquido o perdite del circuito? Oppure qualche cuscinetto? Ha quasi 100mila km

[ernesto]

prova a vedere il livello del liquido

[Able007]

vedi il livello tanto x iniziare!

[macteo]

ho controllato il livello e la viscosità ed è tutto ok.
Stamattina non faceva più il rumore... booh!

tanto per informazione per accedere alla vaschetta del liquido serevosterzo bisogna smontare il fanale destro

[macteo]

Stasera di nuovo il rumore... Ufffff proprio adesso che tra 1000km mi scade la garanzia. Che cosa potrei far controllare/sostituire?

[Giògiò-Giovanni]

ho controllato il livello e la viscosità ed è tutto ok.
Stamattina non faceva più il rumore... booh!

tanto per informazione per accedere alla vaschetta del liquido serevosterzo bisogna smontare il fanale destro

si purtroppo si

[ernesto]

se sei ancora in garanzia corri a  contestare il problema, nelle vetture con idroguida tradizionale, il rumore è dato dalla cinghia che slitta sulla puleggia, ma le nostre fofo hanno l'idroguida elettrica, premesso che le idroguide sono autospurganti non credo che vi sia l'aria all'interno

[macteo]

Il rumore viene dalla zona del piantone sterzo. È un fruscio/ronzio come quando arriva a fine corsa ma più accentuato e va di pari passo con la rotazione del volante. Ho notato che si sente maggiormente quando l'asse anteriore è "carico", cioè quando entro o esco da un cancello (e c'è un dislivello tra marciapiede e strada) e quando sterzo in marcia (da fermo non lo fa). A questo punto sospetto che ci sia un nesso con gli ammortizzatori che essendo un po' stanchi fanno lavorare male il servo... Possibile?

[ernesto]

sia alla mia fofo che al c-max di mio fratello si sente un sibilo continuo, tipo pompa elettrica della  benzina che si sentiva sulle volvo benzina degli anni 80 linea 740/760 turbo benz, il sibilo aumenta quando si va a caricare lo sterzo, e per quanto riguarda il c-max, lo ha sempre fatto, anche da nuovo, la zona da dove proviene il rumore, è pressappoco dove si trova il motorino elettrico, ma più di questo non so dirti, in quanto non ne ho esperienza, potresti contattare sia U212 che lutecia, che come ben sai sono ferrati in questa materia essendo il loro pane quotidiano, sicuramente potranno indirizzarti sulla retta via, va da se che aspettiamo notizie................

[Pasquale S]

quel leggero rumore tipo pompetta elettrica l ha sempre fatto anche  la  mia
ma credo che quello sia normale

[macteo]

quello che mi impensierisce è che non l'ha mai fatto prima... quindi per me è un sintomo di usura

[olinadfofo08]

Anche io da un paio di mesi ho notato questo problema lo si sente bene quando esco dal cancello a freddo e se sterzosenza marcia a parte il sibbilio classico non lo fa ma appena parto per uscire dall'incrocio tac arriva il rumore

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[splendida c-max]

il sibilo elettrico lo sento anche io sulla mia c-max...l ha sempre fatto.....è un sibilo molto lieve che si accentua quando si sterza.....

[macteo]

il sibilo elettrico lo sento anche io sulla mia c-max...l ha sempre fatto.....è un sibilo molto lieve che si accentua quando si sterza.....

attenzione a non confonderlo con il rumore del motorino elettrico del servosterzo, che arriva dall'esterno.
Io intendo un rumore tipo fruscio/soffio che si sente dal piantone dello sterzo.

[legis]

Mac guarda che hai un'idroguida elettro-idraulica.

Da dove viene esattamente?

[Able007]

questo è quello che ho trovato

25/03/03    Rumorosità tipo ronzio dall'assale anteriore durante il movimento dello sterzo e a velocità inferiori a 30 km/h
29/2003
In caso di rumorosità tipo ronzio dall'assale anteriore durante il movimento dello sterzo e a velocità inferiori a 30 km/h, in particolare a basse temperature esterne, l'inconveniente può essere causato dal contatto tra il bordo esterno in gomma del supporto superiore e l'attacco del montante della sospensione. Per eliminare l'inconveniente è necessario smontare il montante della sospensione e montare una rondella di spessoramento tra il supporto superiore e l'attacco del montante della sospensione.