Accelerazione vespa,spettacolo !

Aperto da Vadocomeundiavolo, 19 Luglio 2013, 21:28:09

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canar8

Citazione di: francesco87 il 31 Luglio 2013, 21:19:36
allora l'abbiamo uguale, ci sono a 2 mesi io,finalmente la sto montando,ho lavato il motore,ho verniciato il cavalletto,marmitta,insomma tutto quello che era da verniciare,ho sostituito tutte le parti estetiche, comprese le guaine dei fili frizione freno ecc,insomma dovrebbe uscire come la piaggio la fece! :) meno male che sto facendo tutto io,ho persino fatto i lavori di carrozzeria passandoci il fondo,il carrozziere l'ha solo verniciata! non vedo l'ora di guidarla nuova nuova! :)

Che fondo hai passato? e sotto la pedana e i parafanghi?
ex Ford Fiesta 2003 1.2 16v Benzina
Ford C-Max 2004 1.6 110CV Diesel
Ford C-Max 2012 1.6 115CV Diesel

Francesco87

ho passato il fondo normale,quello che si passa prima di verniciare, l'ho spruzzato per bene,poi l'ho carteggiato ed è stata verniciata, anche sotto la pedana,perchè non l'ho portata tutta a lamiera, solo ad alcuni punti, ho comprato fondo,catalizzatore e diluente da un preparatore di vernice, i punti che non ho portato a lamiera l'ho scaricati per bene con la carta abrasiva da 500 e acqua!
ecco una foto di una parte della vespa col fondo!

ford focus sw 1.6 110 cv 2006
sensori parcheggio - cruise control - luci pozzetto - luci alette parasole - plafoniera centrale - plafoniere sotto gli sportelli - cassetto portaoggetti refrigerato - allarme cobra - retrovisori ripiegabili elettricamente - sedili elettrici.

ford focus sw 1.8 90 cv 2002
plafoniera centrale - plafoniera con lettura carte - antifurto originale - computer di bordo - retrovisori elettrici - volante in pelle - leva tergi ghia - stereo ford cd - ora completamente GHIA.

Naomo

#37
suca

canar8

#38
Citazione di: francesco87 il 02 Agosto 2013, 22:34:49
ho passato il fondo normale,quello che si passa prima di verniciare, l'ho spruzzato per bene,poi l'ho carteggiato ed è stata verniciata, anche sotto la pedana,perchè non l'ho portata tutta a lamiera, solo ad alcuni punti, ho comprato fondo,catalizzatore e diluente da un preparatore di vernice, i punti che non ho portato a lamiera l'ho scaricati per bene con la carta abrasiva da 500 e acqua!
ecco una foto di una parte della vespa col fondo!



La mia essendo un pò più anzianotta e anche non avendo problemi di carrozzeria l'ho sabbiata tutta (mi è costato €30) e nei parafanghi, sotto la pedana e dentro il sotto serbatoio e all'interno degli scudi laterali ho passato una mano di antirombo, poi ovviamente sul resto fondo carteggio e 2 mani di vernice (è quasi di marmo!!) ma adesso è uno spettacolo!!

Citazione di: kevin21 il 02 Agosto 2013, 22:53:48
La mia era un paracarro. Non andava più dei 95 all'ora
E spaccavo le crociere del cambio quasi settimanalmente.

Ora sono indeciso x prendermi invece una GTS 300 Super.
Si sono a conoscenza del problema della crociera del cambio e mi sembra che un amico abbia anche trovato il modo per risolverlo(anche se è dovuto proprio alla potenza del motore), come già detto io sto cercando un pk 125 o 150 per farlo comunque d'epoca(l'assicurazione dalle mie parti è una cosa improponibile).
Il GTS 300 Super è veramente bello, ma francamente non è vespa, sai ormai è diventato un altro accelera e cammina....
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ICEMAN

CitazioneE spaccavo le crociere del cambio quasi settimanalmente.

era normale spaccarle...poi con il 140 sotto...;)
il secondo è il primo degli ultimi. E.F.

Naomo

#40
suca

Francesco87

canar l'antirombo volevo passarlo anche io, poi non l'ho passato perchè non era proprio ridotta male,anche se era un buon lavoro comunque... in settimana dovrebbe arrivarmi l'ammortizzatore posteriore e poi comincio il montaggio del motore e tutto il resto,ancora solo lo sterzo,guaine,cordine e impianto elettrico ho montato!
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canar8

#42
Io l'antirombo l'ho passato solo perchè non credo che la venderò mai e quindi essendo questo il primo restauro vorrei che durasse il più possibile(poi il mio carrozziere ha fatto solo la verniciatura tutto il resto l'ho fatto io quindi ho preferito spendere un pò di più ma stare tranquillo).
Ma il motore l'hai già revisionato? Perchè se è cosi non stai male, la cosa più noiosa sono proprio passare i cavi e cordine. Per il motore e il montaggio di tutto il resto tra carrozzeria e varie se ne vanno all'incirca 24 ore di lavoro.
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Francesco87

il motore parte al primo colpo,ho sostituito la candela e l'olio del cambio,ovviamente l'ho sgrassato per bene e lavato,è venuto benissimo! mi resta di revisionare il carburatore perchè a volte il minimo non lo mantiene,stamattina ho comprato un motorino di avviamento nuovo,scontato 100 euro alla piaggio.
per le guaine effettivamente è un casino,la guaina del contachilometri l'ho dovuta tirare con un ferro filato! però chi è appassionato è bello fare questi lavoretti,anche la mia è stata solo verniciata dal verniciatore,il resto tutto io :)
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canar8

#44
Si per i cavi ho sudato sette camice e fortunatamente non sono molti sulla mia (non avendo batteria e frecce) ma i passa cavi dell'epoca erano fatti al millimetro, non poteva passarci nient'altro che quel cavo.
Guarda se vuoi posso consigliarti qualche sito dove acquisto di solito i ricambi(anche cosa acquistare se vuoi) il kit di revisione del carburatore non costa più di 6 euro con tutte le guarnizioni, spilli e filtri.
Il motorino di avviamento non sò proprio quanto può costare dato che la mia non lo prevede ma 100 euro e un bel pò costoso.
Ma il tuo serbatoio in che condizioni versa?? hai previsto un top spin?
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Francesco87

eh,pensa che costava 165 euro il motorino di avviamento ihihihih :D :D è pure piccolino,comunque è l'originale! :)
per il serbatoio non ho capito la domanda  ::)
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canar8

#46
allora hai avuto un prezzo ottimo!
il serbatoio ha fatto ruggine?
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Francesco87

all'interno è buono,ma comunque l'ho pulito,all'esterno un pò di ruggine c'era,l'ho scartavetrato,ho passato l'antiruggine e verniciato tutto a spruzzo, ho verniciato tutto,anche le staffe del cavalletto e il coprivolano nero ad alta temperatura,compresa la marmitta!
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Allora l'hai finito, sopratutto ti sei fatto almeno un giro?
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Francesco87

Citazione di: canar8 il 02 Settembre 2013, 10:30:01
Allora l'hai finito, sopratutto ti sei fatto almeno un giro?

l'ho finita da 2 settimane,è venuta come nuova :) ho fatto un giretto avanti casa mia,ma di un 15 minuti, se mi becca la polizia mi trova senza assicurazione e senza revisione, ho già messo la targa ma in questi giorni mi dovranno fare le foto per il passaggio d'epoca,quindi farò l'assicurazione l'anno prossimo verso aprile e revisione :)
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canar8

questo il passaggio più lungo di tutto il restauro, allora fai qualche foto, vediamo com'è venuta!!!
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Francesco87

ceeerto, in settimana entrante mi danno la sella rivestita con la scritta "vespa 50 N" e poi si fanno le foto ;)
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Francesco87

Citazione di: canar8 il 09 Settembre 2013, 10:31:54
La scritta l'hai fatta ricamare?

no me la ristampano :) deve essere come l'originale per evitare di avere problemi al passaggio d'epoca!
la tua l'hai fatta d'epoca?
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#54
e si tra l'altro anche ASI che è un pò più complicato, ci ho messo ben 13 mesi, mi hanno esasperato per quanti documenti ho dovuto produrre...
Se posso, ma tu che documenti hai al momento?
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Citazione di: canar8 il 10 Settembre 2013, 10:37:05
e si tra l'altro anche ASI che è un pò più complicato, ci ho messo ben 13 mesi, mi hanno esasperato per quanti documenti ho dovuto produrre...
Se posso, ma tu che documenti hai al momento?

al momento ho solo il libretto con la targa,appena mi danno la sella chiamo l'FMI e mi faccio spiegare tutto,l'ASI i motorini 50 non li passa d'epoca,avevo già chiesto perchè all'ASI qualcuno lo conosco in quanto mi avevano fatto passare la uno d'epoca 6 anni fa!
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Hai ragione non ci avevo pensato che il tuo vespino fosse 50, allora con l'FMI dovresti fare molto più velocemente, ma è già intestato a te?
Come stai a bolli?
Hai controllato se è stato radiato o altro?
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pask1983

^ ^ ^

all'epoca non si pagava la tassa di proprietà sul 50ino, ma si pagava la tassa di circolazione, che ovviamente non era obbligatoria se uno teneva il veicolo fermo

canar8

lo so ma dagli anni 90 ad oggi si, per questo ho chiesto la situazione dei bolli, perchè se radiato d'ufficio ci sono 3 anni da pagare più o meno..
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Francesco87

quando chiesi alla motorizzazione mi hanno detto che è tutto ok e dovevo pagare solo il bollo entro un mese dal rilascio del nuovo libretto e così ho fatto,si è intestato già a me, l'ho acquistato quest'anno a maggio,anche se a dire la verità ho fatto una delega ed è andato mio padre a fare tutte le pratiche,teoricamente dovrei essere a posto,praticamente spero di si,me l'ha assicurato la motorizzazione!
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Che significa che te l'ha assicurato la motorizzazione?
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Francesco87

nel senso che la motorizzazione ha detto che è tutto ok :) quindi dovrei stare tranquillo.
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canar8

scusami avevo capito male, allora sei fortunato, spero tu possa finire tutto il prima possibile...
Io sto trattando per un T5 neanche messo tanto male, speriamo...
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Citazione di: canar8 il 18 Settembre 2013, 10:57:22
scusami avevo capito male, allora sei fortunato, spero tu possa finire tutto il prima possibile...
Io sto trattando per un T5 neanche messo tanto male, speriamo...

te lo auguro  ;)
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🡱 🡳