Buonasera a tutti :)
Da qualche mese mi balena in mente l'idea di acquistare delle molle ribassate per la mia fiesta 1.4tdci del 2006. Aggiungo che ho cambiato, da pochi mesi, gli ammortizzatori originali (con 140mila km sul groppone) con dei nuovi bilstein b4.
Quindi vi chiedo, aldilà dell'aspetto puramente estetico, se ci sono dei vantaggi e svantaggi a montare (considerando anche che ammo monto) delle molle ribassate. Inoltre quali molle prendere? (boh conosco solo le blasonate eibach)
UPDATE IN PAGINA 3!
Voglio tornare alle molle originali!
Nessuno???
Vantaggi maggior tenuta di strada, svantaggi minor confort. I B4 sono equivalenti agli originali, quindi potresti mettere le molle eibach (mi pare esistano anche per Fiesta)
Citazione di: macteo il 29 Marzo 2016, 19:22:43
Vantaggi maggior tenuta di strada, svantaggi minor confort. I B4 sono equivalenti agli originali, quindi potresti mettere le molle eibach (mi pare esistano anche per Fiesta)
Gli ebach li ho trovati a 150€ nuovi su ebay 😏per quanto riguarda il confort a quali peggioramenti in particolare ti riferisci?
beh ovviamente senti di più buche e asperità della strada, dossi e rampe li devi prendere ancora più piano e in generale devi stare molto più attento a non fare danni a ruote, ammortizzatori, sottoscocca... però da guidare, se hai le gomme giuste, è una goduria
Sul fatto di avere le gomme giuste non saprei 😂😂 monto delle nexen da circa 15000km
se sono le nfera sono ok per il costo/qualità e tenuta. per l'assetto, devi fare conto che gia' avendo i 195 45 16, viaggiamo sopra dei binari come tenuta, ma sentiamo le buche in particolar modo (e abbiamo assetto originale) con assetto la musica cambia assai... sei completamente stabile nelle curve, ma come gia' hanno detto, le asperita' si sentono in maniera particolare
Esatto, sembra di viaggiare dei binari con le pessime 195/45/16 :( Sinceramente non penso possa peggiorare ancor di più il comfort, hai avuto modo di provare qualche fiesta con le stesse gomme e assetto ribassato?
Si, le Nexen sono le Nfera :(
Citazione di: Lyonhard il 30 Marzo 2016, 10:17:04
Esatto, sembra di viaggiare dei binari con le pessime 195/45/16 :( Sinceramente non penso possa peggiorare ancor di più il comfort, hai avuto modo di provare qualche fiesta con le stesse gomme e assetto ribassato?
Si, le Nexen sono le Nfera :(
come gia detto hanno un rapporto qualità ottimo...per quanto riguarda l'assetto ho sotto mano uno originale ford della s ......ma non ho ancora deciso se montarlo o meno, perchè gia' le buche si sentono che è una meraviglia, con l'assetto si sentirebbero di piu' a parte il fatto di avere una maggiore usura dei braccetti e testine...
cmq si, ho provato una s 1.6 tdci con assetto piu' basso dell'originale, e ti posso garantire che è spettacolare. se poi gli abbini una barra duomi, il discorso cambia in una maniera "schifosa"(altro che binari) :icon_cheesygrin: :icon_cheesygrin: :icon_cheesygrin:
le nexen non le conosco, ma provate le Michelin Pilot Sport e poi mi dite ;)
un altro problema dell'assetto è che fa aumentare la campanatura quindi ti mangia le gomme molto più velocemente (io arrivavo a malapena a 25mila km ma avevo 225/40/18 e la cmax pesa molto di più)
Citazione di: macteo il 30 Marzo 2016, 11:23:21
le nexen non le conosco, ma provate le Michelin Pilot Sport e poi mi dite ;)
un altro problema dell'assetto è che fa aumentare la campanatura quindi ti mangia le gomme molto più velocemente (io arrivavo a malapena a 25mila km ma avevo 225/40/18 e la cmax pesa molto di più)
hai detto bene....ma su di una c-max, il discorso cambia assai...... le michelin le conosco, ma sono un po morbide, io ho provato pirelli pzero nero, yokohama s drive, barum bravuris2 e firestone fz90. se devo essere sincero le firestone sono state la migliore scelta. cmq non usciamo fuori dal topic.........
Praticamente con le molle abbassate diventa un treno 😂😂😂 mi state facendo desistere dall acquisto
non è che ti facciamo desistere, è che ci siamo gia' passati, e quindi almeno io posso solo consigliarti di non farlo per i motivi che ti ho elencato. poi fai come vuoi.... possibile che appena avro' tempo lo mettero' pure io...... :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
Citazione di: alessiofiesta2007 il 30 Marzo 2016, 18:46:29
non è che ti facciamo desistere, è che ci siamo gia' passati, e quindi almeno io posso solo consigliarti di non farlo per i motivi che ti ho elencato. poi fai come vuoi.... possibile che appena avro' tempo lo mettero' pure io...... :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
Chissà se con gomme e cerchi da 15 (che se non ricordo male sulla nostra fiesta sono con spalla 60 al contrario dei 45 dei 16) il risultato in termini di comfort è nettamente superiore rispetto ai 16 oppure è proprio la macchina che la parola comfort non la conosce ahahaha
Al posto di acquistare molle ribassate, ci sono in commercio ammortizzatori con stelo ribassato. Li avevo sulla mia ex-alfa 145. Mantenendo le molle originali avevo abbassato la macchina di 2 cm. Certo non era un drag ma si notava che la macchina era più bassa...se non ricordo male erano i Tuning 2000....
Inviato dal mio GT-I8150
Citazione di: Lyonhard il 30 Marzo 2016, 19:46:59
Chissà se con gomme e cerchi da 15 (che se non ricordo male sulla nostra fiesta sono con spalla 60 al contrario dei 45 dei 16) il risultato in termini di comfort è nettamente superiore rispetto ai 16 oppure è proprio la macchina che la parola comfort non la conosce ahahaha
[/quo
Attenzione!!!!!! la spalla sui 15 non è 60, ma 50...e comunque no, non è tanta la differenza...certo avere gia' 5 punti in piu' sulla spalla fa', ma soprattutto sul costo degli pneumatici...
Citazione di: mauro16v il 31 Marzo 2016, 01:01:04
Al posto di acquistare molle ribassate, ci sono in commercio ammortizzatori con stelo ribassato. Li avevo sulla mia ex-alfa 145. Mantenendo le molle originali avevo abbassato la macchina di 2 cm. Certo non era un drag ma si notava che la macchina era più bassa...se non ricordo male erano i Tuning 2000....
Inviato dal mio GT-I8150
Ah non sapevo Dell esistenza di questi ammo 😊 peccato però che li ho cambiato due mesi fa 😞
Citazione di: alessiofiesta2007 il 31 Marzo 2016, 07:38:18
Citazione di: Lyonhard il 30 Marzo 2016, 19:46:59
Chissà se con gomme e cerchi da 15 (che se non ricordo male sulla nostra fiesta sono con spalla 60 al contrario dei 45 dei 16) il risultato in termini di comfort è nettamente superiore rispetto ai 16 oppure è proprio la macchina che la parola comfort non la conosce ahahaha
[/quo
Attenzione!!!!!! la spalla sui 15 non è 60, ma 50...e comunque no, non è tanta la differenza...certo avere gia' 5 punti in piu' sulla spalla fa', ma soprattutto sul costo degli pneumatici...
Ah allora ricordo male, da 45 a 50 non lo farei il cambio 😞
secondo me non vanno tanto bene gli ammortizzatori ribassati. secondo me....... perché se l'ammortizzatore è piu' corto, grava sulla battuta alta se la molla è originale. poi sono punti di vista
Vedrò di provare una fiesta con assetto ribassato di un amico appena ne avrò la possibilità per valutare se il gioco vale la candela :(
@Lyonhard non è questione di gioco e candela :) :) :) io le metterei subito, ma se penso al resto mi viene il freddo...pero' è giusto che i meccanici devono "campare" :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
;)
quindi montalo e fai pazzie................
Il problema principale è che sono consapevole che percorro strade veramente di m@@@a, e talvolta vado anche in campagna (al villino di un amico) dove già a malapena ci arrivo cosi, figurati se abbasso la macchina
Allora ragazzi provo a fare chiarezza in base alla mia esperienza ,focus sw 1.6 tdci da 90cv strizzati ruote 205/55/17 , certo è un po' più lunga e pesante della fiesta,ma in linea di massima le considerazioni sono uguali,dunque 4 anni fa montai molle ribassate eibach - 30mm su ammo originali , altra macchina stesso confort però quando gli ammo hanno cominciato a tirare le cuoia le ruote posteriori si sono cosumate all'interno ,colpa della gomma morbida e della campanatura aumentata a causa degli ammo scarichi, dicembre dello scorso anno dopo quasi altri 4 anni monto ammo artigianali accorciati di 30 mm ed induriti del 20 % ,risultato un go kart ,una goduria pura però.....però adesso è più secca fa qualche rumorino in più all'avantreno dato che gli ammo sono più rigidi ed il tutto è più compresso. tirando le somme vi dico che lo rifarei ancora anche a scapito del confort ( e vi dico che quando per le feste scendo a Napoli con macchina carica gatto moglie e figli sul tratto appenninico me la godo alla grande) poi dipende anche se avete bimbi piccoli o moglie/compagna che non sopporta di essere seduta su un sasso ,alla fine il mio parere è ....se vi piace divertirvi abbassatela .
@alessiofiesta2007 gli ammortizzatori con stelo raccorciato sono un' alternativa alle molle sportive:era una soluzione che avevo adottato e si rivelò valida soprattutto perché avevo necessità di sostituire gli ammortizzatori ed avere un assetto sportivo non particolarmente esasperato anche perché purtroppo le condizioni stradali sono quelle che sono... Ovviamente questa soluzione comporta un caricamento maggiore per la molla ma non ho rinunciato al comfort degli ammortizzatori tradizionali. L'assetto sportivo impone una rigidità maggiore come tutti noi sappiamo e il connubio tra molle e ammortizzatori sportivi non è facile...;)
Inviato dal mio GT-I8150
Ma tra molla e ammortizzatore, l'altezza la da la molla. Un ammortizzatore con stelo corto e molla originale, lavora male
Citazione di: zetecpower il 01 Aprile 2016, 00:45:42
Ma tra molla e ammortizzatore, l'altezza la da la molla. Un ammortizzatore con stelo corto e molla originale, lavora male
pure io cosi' penso... se gli ammo sono accorciati, e la molla è originale, l'ammortizzatore non arriva molto prima a fine corsa superiore?
Citazione di: 27 Rosso il 31 Marzo 2016, 22:14:51
Allora ragazzi provo a fare chiarezza in base alla mia esperienza ,focus sw 1.6 tdci da 90cv strizzati ruote 205/55/17 , certo è un po' più lunga e pesante della fiesta,ma in linea di massima le considerazioni sono uguali,dunque 4 anni fa montai molle ribassate eibach - 30mm su ammo originali , altra macchina stesso confort però quando gli ammo hanno cominciato a tirare le cuoia le ruote posteriori si sono cosumate all'interno ,colpa della gomma morbida e della campanatura aumentata a causa degli ammo scarichi, dicembre dello scorso anno dopo quasi altri 4 anni monto ammo artigianali accorciati di 30 mm ed induriti del 20 % ,risultato un go kart ,una goduria pura però.....però adesso è più secca fa qualche rumorino in più all'avantreno dato che gli ammo sono più rigidi ed il tutto è più compresso. tirando le somme vi dico che lo rifarei ancora anche a scapito del confort ( e vi dico che quando per le feste scendo a Napoli con macchina carica gatto moglie e figli sul tratto appenninico me la godo alla grande) poi dipende anche se avete bimbi piccoli o moglie/compagna che non sopporta di essere seduta su un sasso ,alla fine il mio parere è ....se vi piace divertirvi abbassatela .
Però, suppongo, la focus é già di suo un gradino superiore alla fiesta in termini di comfort, la mia già cosi sembra un trattore 😂😂😂
giusto quello che dici, ma portare un disco 17 rapportato alla stazza della focus, è come un 16 sulla fiesta.
Citazione di: alessiofiesta2007 il 01 Aprile 2016, 10:28:29
giusto quello che dici, ma portare un disco 17 rapportato alla stazza della focus, è come un 16 sulla fiesta.
...ho fatto stamane un giro su strade (extraurbane) con un bel po di curve e ho notato che effettivamente la macchina "si piega" un po troppo...con le molle ribassate diventa più "rigida" e stabile giusto?
il fatto che si pieghi ( rollio) è dovuto alle sospensioni pensate di più al confort,se metti le molle accorciate noterai già che rolla di meno,se poi aggiungi anche gli ammo accorciati allora sentirai lo stridio delle gomme in quanto il rollio sparisce "quasi" .
Grazie :)
Ho trovato un rivenditore a 50km da casa che vende molle della cobra, ne avete mai sentito parlare? A detta del venditore sono ottime molle made in Olanda
...il venditore mi ha chiesto 120€ per il montaggio azz.....pensavo bastassero 50€...
Urca ! Un gioielliere ?!
Inviato dal mio GT-I8150
Già.....lunedì chiedo al meccanico al quale di solito mi affido e chiedo che prezzo mi farebbe per il montaggio.
Domanda (forse) stupida....ma dopo il montaggio devo portare la macchina dal gommista???
beh............cambiando ammortizzatori, sarebbe giusto portarla solo se noti differenze guidandola....io ad esempio ho fatto tutto da me, e non è servito portarla dal gommista perché ho ricaricato i miei originali (io solo il montaggio ho fatto, la rigenerazione una ditta), quindi se c'era qualche piccola piegatura non lo so...
In teoria anche se non toccano niente altro e sempre consigliabile effettuare la convergenza ,magari dopo qualche centinaio di km . 120€ per montare le molle?? Quello dove mi sono rivolto io per montare 4 ammo prende 120€.........ma siamo a Milano che è molto più cara.
Citazione di: 27 Rosso il 03 Aprile 2016, 09:46:40
In teoria anche se non toccano niente altro e sempre consigliabile effettuare la convergenza ,magari dopo qualche centinaio di km . 120€ per montare le molle?? Quello dove mi sono rivolto io per montare 4 ammo prende 120€.........ma siamo a Milano che è molto più cara.
e montare gli ammo porta più tempo se non sbaglio giusto? io il montaggio degli ammo l'ho pagato 200€ ma compreso il tagliando
No montare le molle o gli ammo è lo stesso tempo perché all'anteriore deve sempre sfilare le molle dagli ammo e al posteriore anche se le molle sono separate o toglie loro o gli ammo è uguale,comunque 200€ tagliando compreso è un buon prezzo.
Citazione di: 27 Rosso il 04 Aprile 2016, 07:29:45
No montare le molle o gli ammo è lo stesso tempo perché all'anteriore deve sempre sfilare le molle dagli ammo e al posteriore anche se le molle sono separate o toglie loro o gli ammo è uguale,comunque 200€ tagliando compreso è un buon prezzo.
da vedere cosa gli hanno fatto come tagliando....
Filtro aria/gasolio, sostituzione olio motore/liquido radiatore, pulizia egr
Ottimissimo e soprattutto onesto anche se ci ha fatto la cresta sui ricambi, si è contenuto tantissimo.
Inviato dal mio GT-I8150
ottimissimo il prezzo........dov'è sto meccanico????????ahahahah
Parlato ora col meccanico, 80€ per il cambio molle ;)
tenendo conto che bene o male ci vogliono 2 ore di lavoro, è nella media...
Salvo imprevisti dovrei avere le molle settimana prossima
Ovviamente ci sono stati imprevisti :( solo ora ho avuto possibilità di fare l'ordine per le molle
Quando ho comperato la mia fiesta il precedente proprietario aveva messo le molle ribassate della eibach, dei distanziali sulle ruote e una centralina aggiuntiva.
Distanziali e centralina aggiuntiva tolti perchè dovevo fare la revisione e non volevo problemi ma le molle le ho lasciate.
Ero abituato alla morbidezza di una vecchia peugeot 206 con la quale passavo sopra tutto senza problemi e diciamo che se nelle curve e nelle rotonde ora posso tenere una certa velocità senza problemi devo dire che ogni asperità del terreno ora si sente, non parliamo delle buche e soprattutto dei rallentatori che devo fare a velocità abbastanza ridicole per non rovinare i cerchi della titanium che ho fatto sistemare dato che erano messi molto male.
Se siete persone che guidano con una certa cautela quando la strada non è perfetta o presenta ostacoli non vedo perchè non metterli se volete, non si abbasserà di chissà quanto ma l'auto è parecchio attaccata al terreno, diciamo che è meglio non superare i 110 km/h se la strada non è proprio piana perchè altrimenti l'auto comincia a saltare dove ci sono gli avvallamenti e sembra abbastanza pericoloso.
Diciamo che io so solo come va con le molle della eibach e non so come sia con gli ammortizzatori originali.
Lyonhard, come e' finita ?
Dammi un parere che a breve dovrei fare un lavoro simile anche io :builder:
Arrivate oggi le molle, spero di montarle in settimana, o al limite la prossima senz'altro :)
ottimo....alla fine lo hai fatto il grande passo....che molle hai preso?
Eibach Pro Kit :)
ottima scelta. il problema saranno le buche adesso. :wallbash:
Citazione di: alessiofiesta2007 il 04 Maggio 2016, 12:15:12
ottima scelta. il problema saranno le buche adesso. :wallbash:
Ci sono abituato ormai :(
io al momento ho dovuto abbandonare il pensiero delle molle.....ho la testata che sfiata dal collettore di scarico, emi si stanno oscurando i fari in maniera naturale :mad: :censored:
Citazione di: alessiofiesta2007 il 04 Maggio 2016, 12:58:42
io al momento ho dovuto abbandonare il pensiero delle molle.....ho la testata che sfiata dal collettore di scarico, emi si stanno oscurando i fari in maniera naturale :mad: :censored:
Buono dai risparmi sulle pellicole oscuranti :P
e caro mio........lunedi' andra' in ford la mia picciridda.....
io sulla mia ho montato le KYB sia molle che stabilizatori ( ammortizzatori ) li ho trovati da subito migliori in confronto ai originali e sopratutto il prezzo e molto ma molto minore. Se no ad un mio amico abbiamo montato le Vogtland il gruppo prodotto da una ditta tedesca, se vai su ebay.de e digiti Gewindefahrwerk trovi un mondo
Citazione di: igorzo il 05 Maggio 2016, 13:58:38
io sulla mia ho montato le KYB sia molle che stabilizatori ( ammortizzatori ) li ho trovati da subito migliori in confronto ai originali e sopratutto il prezzo e molto ma molto minore. Se no ad un mio amico abbiamo montato le Vogtland il gruppo prodotto da una ditta tedesca, se vai su ebay.de e digiti Gewindefahrwerk trovi un mondo
ma e' vero il discorso che cambiando molle e riducendo l'altezza l'auto risulti meno confortevole ?
certo che è vero. abbassando le molle, rendi la vettura piu' rigida, quindi hai un minor confort di guida (parlando di buche)
Salve a tutti, se posso dire qualcosa in merito - non per incasinare ulteriormente l'autore del post - IMHO le molle e gli ammo dovrebbero essere accoppiati, perchè l'ammo frena la molla e se è più morbido di questa è come averlo scarico. Se hai già preso i B4, equivalenti agli originali, scegli molle non troppo cattive, magari quelle del kit aftermarket ford, altrimenti l'auto diventa un canguro e possono essere guai. Comunque vai su un prodotto di qualità, con questi componenti non si deve scendere a compromessi. Io una volta ho montato su un'auto koni gialli e h&r (- 4 cm). Il confort era buonissimo e le prestazioni inimmaginabili. Certo sulle rampe toccavo e su strade sconnesse rischiavo di restare impantanato. L'abbassamento del baricentro della vettura aumenta il limite, ma è sempre la gomma che ti tiene sulla strada. Un assetto troppo duro poi rischia di far sollevare le ruote da terra se la strada non è liscia e questa non è una buona cosa (a tal proposito una citroen 2CV ha una gran tenuta di strada, sempre tutte e 4 le ruote a contatto con l'asfalto). Quindi il ferro da stiro va bene appunto per stirare, non per guidare, ma l'assetto rigido aiuta nei doppi cambi di traiettoria (es. chicane) limitando il rollio. Magari puoi prenderti le molle e se poi non sei soddisfatto ti vendi gli ammo e li prendi più duri. Lascia stare modifiche artigianali, la sicurezza prima di tutto. che poi il divertimento alla fine, non è portare l'auto al limite? E se si, che importa alzarlo? Comunque prima o poi la mia fiesta l'assetto pure io!!! Ti ho incasinato abbastanza? Ciaooo
Se vuoi solo abassare l auto pouoi anche prendere le molle originali e tagliarle :icon_cheesygrin: ma rimane il tutto uguale come prima, percio stabilizatori e molle vanno a pari passo.
mi aiutate a capire per bene come funzionano le sospensioni in generale ?
Non ho mai approfondito.
allora......gli ammortizzatori, servono ad assorbire le asperità e a fare restare la ruota incollata sull'asfalto, e le molle ad attutire l'urto. l'ammortizzatore, rimane a meta' nella molla, infatti si allunga se la ruota si alza da terra (tipo quando entri in una buca) e si chiude quando esci.
(http://static.allaguida.it/845X0/www/allaguida/it/img/Ammortizzatori-sospensioni-molle-quando-cambiarli.jpg)
Quindi riducendo l'altezza da terra accorciando la molla comporta una conseguente "compressione" dell'ammortizzatore stesso.
Ossia gia in partenza si trova piu' pressato.
perfetto.....hai capito benissimo.
Per la cronaca mercoledì dovrei riavere la macchina con il lavoro terminato :)
Citazione di: igorzo il 08 Maggio 2016, 09:20:47
Se vuoi solo abassare l auto pouoi anche prendere le molle originali e tagliarle :icon_cheesygrin: ma rimane il tutto uguale come prima, percio stabilizatori e molle vanno a pari passo.
No, non rimane tutto uguale a prima. Tagliare le molle è la più grande porcata che si possa fare
Citazione di: zetecpower il 09 Maggio 2016, 18:34:16
No, non rimane tutto uguale a prima. Tagliare le molle è la più grande porcata che si possa fare
Ne ho sentito parlare male anche io di sto lavoro.
Ho sentito anche di chi fa scaldare le molle e, una volta calde le fanno comprimere e portare alla misura voluta: che ne pensate ? altra porcheria ?
Citazione di: alessiofiesta2007 il 09 Maggio 2016, 11:51:31
perfetto.....hai capito benissimo.
Ma quindi se facessi modificare gli ammortizzatori di conseguenza ?
Cioe', cambio le molle in modo da abbassarla di 3cm e poi dal chi di dovere faccio modificare la corsa dell'ammo...ho sparato una stronzata o e' fattibile ?
Citazione di: assorosso86 il 09 Maggio 2016, 19:49:00
Ne ho sentito parlare male anche io di sto lavoro.
Ho sentito anche di chi fa scaldare le molle e, una volta calde le fanno comprimere e portare alla misura voluta: che ne pensate ? altra porcheria ?Ma quindi se facessi modificare gli ammortizzatori di conseguenza ?
Cioe', cambio le molle in modo da abbassarla di 3cm e poi dal chi di dovere faccio modificare la corsa dell'ammo...ho sparato una stronzata o e' fattibile ?
Si, è una porcata anche far scaldare le molle e comprimerle.
Più che modificare la corsa, potresti farli ritarare
Citazione di: zetecpower il 09 Maggio 2016, 20:18:29
Più che modificare la corsa, potresti farli ritarare
Perfetto ;)
Lavoro finito! Andate a visitare il garage e vedete le foto :)
http://www.idaf.it/index.php?topic=29603.new#new
Dopo un po di mesi di prova stamattina ho guidato la picanto di mio padre (originale al 100%) e po@@a miseria non riuscivo a tenerla stabile! Differenza abissale con la mia fiesta rigida :D
ahahahah.......mi pare piu' che normale.......non c'è confronto con la fiesta.....
A distanza di un anno e mezzo abbondante sono intenzionato a togliermi le eibach e tornare alle molle originali, troppe davvero troppe buche e strade dove "gratto" sempre il paraurti, mi sono scocciato. Aggiungendo poi che con i cerchi nuovi che hanno un et moolto basso (15 mi pare) tocco il parafango posteriore se viaggio a 5.....
Quindi....senza che apro un nuovo topic, che molle devo mettere? Originali al 100% ford o ce ne sono di concorrenza (sempre molle non ribassate)??
che ammortizzatori hai?
Bilstein b4, presi un paio di mesi prima delle molle. Lo so sono uguali agli originali ford, sicuramente le molle ribassate rendono meglio con degli ammortizzatori adeguati (tipo i bilstein b8 o b6 mi pare a stelo corto).
Alla fine hai rimesso le molle originali?
Mi potresti dare una recensione sugli ammortizzatori che hai montato? I miei sono alla frutta "visto i 169k" :icon_lol:
grazie in anticipo
Ciao ho preso le originali da un ragazzo (hanno 30000km soltanto) mi dovrebbero arrivare in settimana :) Tempo di montarle e scrivo qui le mie opinioni in confronto alle molle ribassate eibach pro kit (che devo vendere)
ok perfetto grazie mille :)
Finalmente montate le molle originali :)
Che dire... macchina più alta, comfort migliorato (seppur non tantissimo visto che la fiesta non è che sia proprio confortevole) e soprattutto meno sensibile ai fossi (la schiena ringrazia). Di contro ovviamente è aumentato il rollio della macchina in curva (ad alte velocità) ma nemmeno tanto, immagino perchè monto dei cerchi con canale abbastanza esagerato (7,5 e le gomme arrivano a filo passaruota dietro, davanti escono un pochino) che la rendono stabile.
In conclusione mi sento di SCONSIGLIARE l acquisto di molle ribassate utilizzando ammortizzatori originali a meno di non prendere un kit assetto regolabile a ghiera, che permette di gestire in base alle esigenze l'altezza della macchina da terra.
Grazie della recensione ;)