Ciao a tutti gli amici del forum, la mia Mondeo 2015 di quasi 2 anni, in fase di manovra, facendo avanti e indietro e girando le ruote fa degli scricchiolii chiaramente udibili sia da dentro che fuori l'auto. Sembrano provenire dall'avantreno, non capisco se sono gli ammortizzatori, i componenti del sistema frenante, i braccetti o cosa. Lo fa soprattutto appena si muove o si ferma. Oppure se frenando da fermo giro le ruote.
Il rumore è tipo quello di una vecchia rete a molle per intenderci, non bellissimo per questo tipo di auto.
Cosa potrebbe essere?
L'unica cosa che mi viene in mente è quella di ingrassare qualcosa, ma cosa, e possibile già solo dopo quasi 2 anni?
La mi vecchia Focus II non ha mai scricchiolato neanche dopo tanti anni...
Inoltre quando cammino veloce e prendo qualche mini dossetto, buchetta, o quando l'asfalto è sconnesso, sento un rumore metallico, tipo un tic secco udibile soprattutto da fuori, non so se è correlato. Tempo fa leggevo di un problema noto al millerighe da risolvere con la loctite ma non ricordo per quale auto era e se dava questo sintomo.
Grazie saluti a tutti
per quello che avverti sembra un rumore che dipende da ammortizzatori scarichi e di conseguenza le molle lavorano di piu'
Grazie Sirio, ammortizzatori potrebbe essere ma non credo scarichi, l'auto ha solo 35000km, l'ho usata con discrezione e non da nessun segno di ammortizzatori scarichi.
Se sono gli ammortizzatori immagino possa essere più per qualcosa che sfrega o stretto male, mancanza o usura di qualche tampone o non so cosa
ma io penso che a 35000 km non dovresti sentire nessun rumore, ma proprio nessuno, quindi se senti rumori la mia ipotesi non e' da escludere ;) comunque se non sono gli ammortizzatori, qualcosa che riguarda in generale le sopensioni e', quindi meglio metterla sul ponte e da li' vedi se c'e' gioco con qualcosa
guarda il trapezio puo esere li la causa
Il difetto del millerighe che io ricordo lo ha avuto la focus Dal 2010 o 2011. Dai sintomi potrebbe essere anche qualche supporto motore. Certo hai pochi km, . Prova a vedere se facendo manovra e accendendo il clima i rumori aumentano. A me per i supporto andato faceva rumore il cruscotto, e quando facevo delle mabovre da fermo la sentivo tremare, non ti dico con il clima acceso.
Grazie dei consigli, è possibile che le pinze dei freni abbiano del gioco, oppure che facciano rumore i pistocini che spingono le pasticche?
Mi sembra più qualcosa che riguarda i freni.
Ad esempio quando in salita entra l'hill assist e parto, si sente il cigolio metallico. Oppure quando mi fermo
@Fardase Non è il cruscotto che vibra, di questo sono sicuro, con o senza clima fa lo stesso rumore, solo che se c'è silenzio o muri a fianco (tipo in garage) si sente di più, ma il difetto è sempre lo stesso
Se pensi che siano i freni, magari puoi provare a sollevare l'auto e far girare la ruota per vedere se senti rumore metallico o se senti che strofina. Ti faccio una domanda stupida, hai per caso fatto il cambio pastiglie? Perché eventualmente potrebbero essere le pastiglie xhe ancora si devono assestare al disco.
Le pastiglie ancora mai cambiate. I dischi perfetti senza scalino, non ovalizzati. A volte fischiano un po in marcia, non il rumore del ferretto dietro che sfrega e ti avvisa quando stanno per finire, proprio un fischio ma non costante, ogni tanto.
Ho pensato, leggendo un altro topic, che i freni potrebbero essete "pigri" a tornare indietro.
Però il cigolio non mi sembra da sfregamento della pastiglia
Controlla anche le mollette che tengono le pastiglie, magari se ne uscita un pochino e ogni tango sfrega. Se no andrebbero smontate le pastiglie messo un po del silicon spry nel posticino poi fatto arretrare pulire con spazzola metallica le guide dove scorrorono le pastiglie e mettere della pasta di rame, spruzzare dishi e pasriglie con un pulisci pastiglie. Certo è un lavoraccio.
La porterei in Ford a far controllare, è solo che mi scoccia portarla in assistenza per dei "rumorini" e magari farmi prendere per scemo o fissato e liquidato con una balla...
Furetto75 anche la mia fa rumore alle ruote anteriori e anche tu la devi portare in officina. È un problema al mozzo centrale e Ford DEVE risolvere. Non bisogna vergognarsi, assolutamente e nemmeno farsi prendere per il culo.
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Grazie, cosa si intende per mozzo centrale? Il semiasse? È un problema noto? Così vado preparato.
Mi è rimasto un mese per ultimare i 2 anni di garanzia, poi ho quella estesa ma ha delle limitazioni credo, quindi la porterei subito..
Si è un problema conosciutissimo e si risolve mettendo l'octite al millerighe nulla di grave.
Vai subito allora, perché già hai aspettato tanto.
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Ah quindi il millerighe, non sapevo riguardasse anche la nuova Mondeo, grazie.
La mia è produzione 2015, se lo fa anche la tua che è produzione 2016 (mi sembra) allora non hanno risolto ancora.. :icon_eek:
Tu l'hai fatta già sistemare?
Non ancora perché non hanno avuto tempo in officina a fare tutto, devo ritornarci. Mi hanno già cambiato il faro destro e retrocamera. La prossima sarà il faro sinistro e il problema al millerighe. La mia è di febbraio 2017 per cui tempo né ho.
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I fari cambiati per cosa?
Gli abbaglianti non si accendono in sincronia, quello di sinistra è lento. La retrocamera era difettosa e si vedeva da schifo.
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Ti hanno detto in officina che gli scricchiolii sono dal millerighe?
normalmente il millerighe non fa scricchiolii, ma un rumore tipo cra cra cra quando fai manovra
Lo stesso problema le hanno le Edge.
È un rumore del tipo un ticchettio (cra cra cra). In officina lo sanno è arrivato un rapporto da mamma Ford.
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Dico scricchiolii ma anche cra cra ci può stare.
Sai il numero del rapporto? È specifico mondeo o edge
We Furetto, non farti troppi problemi, me lo hanno detto perché ho conoscenze, ma non sta a noi sapere. La macchina fa rumore? - tu Ford me lo devi risolvere punto (.)- . Approfitto visto che anche voi avete le cinture posteriori con gli airbag, avete notato vibrazioni o rumori strani agli attacchi delle cinture? Fondamentale solo quando non ci sono passeggeri.
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Ok :icon_cheesygrin:
A me fanno rumore gli attacchi delle cinture davanti. Sono gli unici rumori che sento in abitacolo insieme al ronzio del tappo che sta sopra allo specchietto retrovisore (questo ultimo l'ho risolto mettendo uno spessore spugnoso)
Sono contento che anche la Vignale ha gli stessi problemi delle Titanium, alla fine spendi i soldi per nulla. Ho fatto bene a non prendermela.
Non presa perché non piace l'allestimento e il cambio schifoso powershift
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La mia è titanium con cambio volutamente manuale. Mi dusturba il freno a mano elettrico, figuriamoci il cambio che decide per me e si pianta quando vuole lui :icon_cheesygrin: ;)
Ciao a tutti
@ Furetto : il tic, specie con asfalto sconnesso lo sento pure io e solo dal lato guida, e, stranamente, quando la macchina è appena lavata, il tic non si sente più...
Personalmente ho un altro paio di problemini io, che spero risolveranno in Ford quest'anno.. il primo è il fischio proveniente dall'aria condizionata (probabilmente è la ventola...) e l'altro, a velocità sostenuta, o anche sui 50km/h ma con tanto vento, sento un tremolio sulla carrozzeria ad entrambe le porte (lato guida e lato passeggero) .. altra cosa che si deve capire come sistemare...
@Makeu, porta la macchina in carrozzeria e fatti mettere dei clips Fiat (ripeto Fiat) e mastice per le guarnizioni di battuta delle porte anteriori, attaccate però sulle porte posteriori. Queste guarnizioni vibrano un casino. In Ford lo sanno e il mio carrozziere me li ha sistemate veramente bene.
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Parli di queste???
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171104/d52502781db970ae210ca6ab324a243d.jpg)
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Esattamente.
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Grazie ad entrambi :) ed ottima cosa la foto!
Gli scricchiolii di cui si parla non credo riguardino il millerighe.
Il millerighe emette un ticchettio metallico quando parti da fermo in avanti o indietro. Lo so perché l'ho avuto io su due auto ford.
Qui il caso è dovuto o agli ammortizzatori (e non ti stupire se sei ancora a 35000km) o da braccetti o collegamenti vari.
Il rumore lo fa anche a me quando sterzo da fermo o quasi fermo.
E quindi dobbiamo tenercela così o potrebbe essere risolvibile?
Dovresti andare a rompere le scatole più che puoi in officina Ford. Ti consiglierei una officina Ford autorizzata invece dell'officina di concessionaria, semplicemente perché in officina di concessionaria sono istruiti a risolvere tutto con una parola...NORMALE.
Quando non sanno come risolvere o non vogliono ripararti l'auto in garanzia usano questa parola magica.
I corsi di formazione che gli fanno si basano tutti su questa parola...NORMALE.
Se non risolvi neppure con l'officina autorizzata Ford vai dal tuo meccanico di fiducia e fatti rilevare il problema, poi torni in officina Ford sapendo già di che problema si tratta.
Io lo farò quando avrò almeno un millisecondo libero di tempo.