all'apertura della macchina si accendono i fendi (come la guida di Able007 x il C-MAX)
occorrente:
due rele (se si vuole solo all'apertura della macchina)
fili , faston , ruba corrente (2) nastro isolante
svitare le 5 viti
(http://img9.imageshack.us/img9/9594/42730993.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/42730993.jpg/)
perno di blocco
(http://img43.imageshack.us/img43/4271/17189533.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/17189533.jpg/)
staccare la bocchetta dell'aria con la copertura (tirare in avanti il volante x avere piu spazio)
(http://img22.imageshack.us/img22/7463/90478710.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/90478710.jpg/)
svitare le 3 viti del selettore fari
(http://img689.imageshack.us/img689/9905/90705091k.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/90705091k.jpg/)
staccare il connettore
si vede sotto la freccia rossa sulla sx il cavo del pin N°12 è il sotto chiave
(http://img689.imageshack.us/img689/2223/75070032.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/75070032.jpg/)
retro del connettore del devia luci
(http://img692.imageshack.us/img692/2439/cruiseluce1.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/cruiseluce1.jpg/)
x prendere l'alimentazione delle luci dei pozzetti (si usano i ruba corrente o altro come vi trovate piu comodi)
(http://img30.imageshack.us/img30/580/12vfocus10.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/12vfocus10.jpg/)
schema elettrico di come vanno collegati i due rele
(http://img9.imageshack.us/img9/1909/accensioneluci.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/accensioneluci.jpg/)
la plafo è quella dei pozzetti
il primo rele (R1) attiva le il sistema il rele (R2) fa accendere i fendi ( se si vuole con un diodo si fanno accendere anche le luci di posizione)
il R1 viene disattivato quando si accendono le luci di posizione ( x questo si vede un collegamento rosso/nero dal selettore fari) xke da negativo passa a positivo
il pin dei fendi dovrebbe essere il n° 7
(http://img6.imageshack.us/img6/5009/rele2.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/rele2.jpg/)
le connessione da fare su i due rele sono:
R1 R2
85/30 collegati insieme i 12v della plafo) 87 (R1) va sul 85/30 collegati insieme
86collegato al sotto chiave del devia luci 86 negativo della plafo
87 va sul R2 87 (R2) va sul filo dei fendi (devia luci)
Attenzione: x nn avere problemi di batteria inserire un interruttore fra la plafoniera delle luci dei pozzetti ed i rele stessi con doppia polarita (sia x il negativo che il positivo)
eventuali modifiche che si possono fare sono
accensione:
fendi + luci di posizione
sempre attivo (cioè quando si apre un qualsiasi sportello)
solo alla apertura della macchina e chiusura
ottimo luca!!!prendi lo stesso post fai copia ed incolla ed apri un bell'articolo! :)
molto molto interessante quindi si accendono sia in apertura della amcchina sia in chiusura, ma scusami in questo modo si accendono i fari anche quando si accende la plafoniera??
no si accendono solo quando apri la macchina , poi mettendo il sotto chiave ( luci di posizione ) nn fanno accendere piu i fendi
Ottimo!!!Ma come fate a trovare tutte queste "novità"? ???Ma ,per me che non sono molto pratico, è un pò complicato capire come agire...Potresti spiegare passo passo come fare?soprattutto per quanto riguarda le varie connessioni da fare...Grazie e complimenti x l'ingegno!!! :D :D
be tutto è partito dalla guida x far accendere i fendi con gli abbaglianti (x il lampeggio) di li un po di ingenio vendendo le cose ce stanno sulle altre auto :)
Allora vediamo di capire: io apro la macchina con il telecomando e si accendono solo i fendi ? Quanto stanno accesi ?
quanto stanno accese le luci pozzetto! il tempo si potrebbe cambiare ed utilizzare un rele temporizzato ( ma costano)
io nn volevo far accendere i fendi ogni volta che qualcuno entra in macchina!! :)
poi tutto si puo cambiare
aspetta mi sono perso...... ho visto ora lo schema elettrico e non ci ho capito molto, avevo capito male mi sa...
ma si devono mettere per forza le due resistenze??
si è paracula come cosa... mhh vediamo... :D
mi ero scordato di caricare lo schema elettrico , quelli sono due rele nn resistenze ( senza di quelli nn si puo fare in maniera semplice)
Citazione di: Fofo74 il 29 Novembre 2009, 12:49:06
quanto stanno accese le luci pozzetto!
io nn volevo far accendere i fendi ogni volta che qualcuno entra in macchina!! :)
poi tutto si puo cambiare
Eh, ma le luci pozzetto si accendono ogni volta che qualcuno entra in macchina !
fammi capire,
riferendoti alla guida di able, ti riferisci solo alla funzionalità ?
lo schema te lo sei ricavato tu vero ?
in pratica ti si accendono i fendi quando si accendono le luci dei pozzetti ma solo quadro spento, quindi in apertura auto OK ma in chiusura, siccome i pozzetti si spengono alla chiusura delle porte, hai lasciato perdere. giusto ?
i giorni scorsi ci stavo ragionando su anche io per il mio c-max titanium 2007, ma mi pare di aver capito che va quasi tutto tramite can-bus (anche le chiusure centralizzate) e dovrei cercare altre vie.
volevo sfruttare al massimo l'impianto esistente usando solo qualche diodo per dare un comando di "flash" agli abbaglianti all'intervento delle centralizzate. a quadro spento farebbe accendere gli anabbaglianti per 30 secondi, almeno in chiusura, in apertura sarebbe da verificare a modifica fatta e dopo qualche ora di parccheggio...
in fatti per sopperire a tutto questo ho messo il secondo rele ( il primo si disattiva quando si accendono le luci di posizione)
uffa avere in casa i relè andrei gia a fare tutto!!
però a me piacerebbe farlo ma con le luci anabbaglianti... sai che bello con gli xeno???
ultima domanda..... riesci a postare un video dell'apertura????
un attimo di distrazione e mi ritrovo schema e altri xx interventi..... ;D
x ora nn posso cmq chiedi al Principe che ha visto!! :D
con le luci anabbaglianti si potrebbe fare tranquillamente con gli xenon penso anche
x Enzo72
x C-max e focus II è un po piu complicato ( vedi able che ha scaricato la batt) cmq sto vedendo anche su quella seguendo il suo schema forse mettendo dei diodi si risolve
quella di filippo non è titanium/GHIA, la differenza si nota sopratutto con le luci di cortesia e frecce negli spacchietti (originali, non modificati....), questi modelli hanno un modulo CAN che gestisce tutte le funzioni presenti nelle portiere.
quelle senza gli specchietti con le luci, hanno collegamenti fisici che dovrebbero partire dall'abitacolo.
be si questa era stata la mia prima idea collegarmi sui pozzetti pero' alla chiusura non funonzia!
io ho realizzato con l'aiuto indispensabile del mio amico elettrauto quell'impianto l'unica cosa e che se lascio la macchina per molto tempo ferma devo scollegarlo con l'apposito interruttore!
io sono curioso.... vorrei vedere l effetto con un video :P
Wow..... è possibile avere info dettagliate sui relè da acquistare? Una foto....magari... Costo? Magari anche foto dei faston x capire se sono piccoli o grandi... i rubacorrente li ho già. :)
able quindi consigli di mettere un interruttore???
si si infatti l'ho scritto anche nell'articolo!!!lo aggiunto appeno ho visto la necessità dell'interruttore!
x Enzo72
sulle ford nuove ci sono dei problemi
1) hanno questi segnali can bus
2) lavora tutto in negativo quindi si deve far attenzione ad nn mandare tutto in corto!
"volevo sfruttare al massimo l'impianto esistente usando solo qualche diodo per dare un comando di "flash" agli abbaglianti all'intervento delle centralizzate. a quadro spento farebbe accendere gli anabbaglianti per 30 secondi, almeno in chiusura, in apertura sarebbe da verificare a modifica fatta e dopo qualche ora di parccheggio..."
questo è il sistema Follow Me , che montano normalmente le titanium ( la mia è cosi) se nn sbaglio si puo fare sia sulla focus II e c-max nn predisposte,l'unica cosa è vedere l'anno xke basterebbe inserire un rele ( ne esiste uno x gli anabbaglianti normali ed uno x gli xenon) solo che si deve vedere bene dove inserirlo xke cambiano le scatole dei fusibili ( fino al 2007 sono uguali , poi montano l'ultima versione dove esiste quella con tutti i cablaggi e qualle senza i vari optional)
Citazione di: able007 il 29 Novembre 2009, 20:24:44
si si infatti l'ho scritto anche nell'articolo!!!lo aggiunto appeno ho visto la necessità dell'interruttore!
ho modificato inserendo un interruttore grazie x la dritta ( mi spiace che si sia scaricata la batt) anche se ho notato con varie prove che le nuove focus hanno dei problemi di dispersione maggiori delle ford vecchie!!!!
x Neox21
faston normali
(http://img12.imageshack.us/img12/9079/fastonx.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/fastonx.jpg/)
relé auto
(http://img692.imageshack.us/img692/1184/rele.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/rele.jpg/)
Amici, non prendetemi per menomato, tanto so di esserlo su queste cose mea culpa, ma il sistema servirebbe che quando si lampeggia oltre agli abbaglianti si accendono i fendinebbia??? Spiegatemi e perdonatemi.
il sistema qui riportato serve x l'accensione dei fendi all'apertura della macchina /chiusura
il sistema Follow Me quando scendi dalla macchina è chiudi ti da la possibilità di avere la luce x 30"/60" fino ad tre minuti
poi esiste il sistema che quando fai con gli abbaglianti fai accendere le luci dei fendi (era una vecchia guida qui su idaf x la focus I che si puo montare sulla focus II/c-max
Citazione di: Fofo74 il 30 Novembre 2009, 09:34:05
il sistema qui riportato serve x l'accensione dei fendi all'apertura della macchina /chiusura
il sistema Follow Me quando scendi dalla macchina è chiudi ti da la possibilità di avere la luce x 30"/60" fino ad tre minuti
poi esiste il sistema che quando fai con gli abbaglianti fai accendere le luci dei fendi (era una vecchia guida qui su idaf x la focus I che si puo montare sulla focus II/c-max
Aspetta ... fammi capire quindi e' il sistema Follow me, ma fatto coi fendi? Se e' cosi perche' non lo fate direttamente con i fari e non con i fendi?
Per la seconda cosa, non credo sia a norme e sinceramente non ne vedo l'utilita'.
Doamdina .. hai scritto che il follow me (che ho) accende le luci per 30,60 secondi, 3 minuti.... questo lo ignoro, io so che rimangono accesi per 30 secondi, non e' che devo premere la leva piu' volte?
Citazione di: Aliseo il 30 Novembre 2009, 09:43:11
Citazione di: Fofo74 il 30 Novembre 2009, 09:34:05
il sistema qui riportato serve x l'accensione dei fendi all'apertura della macchina /chiusura
il sistema Follow Me quando scendi dalla macchina è chiudi ti da la possibilità di avere la luce x 30"/60" fino ad tre minuti
poi esiste il sistema che quando fai con gli abbaglianti fai accendere le luci dei fendi (era una vecchia guida qui su idaf x la focus I che si puo montare sulla focus II/c-max
Aspetta ... fammi capire quindi e' il sistema Follow me, ma fatto coi fendi? Se e' cosi perche' non lo fate direttamente con i fari e non con i fendi?
Per la seconda cosa, non credo sia a norme e sinceramente non ne vedo l'utilita'.
Domadina .. hai scritto che il follow me (che ho) accende le luci per 30,60 secondi, 3 minuti.... questo lo ignoro, io so che rimangono accesi per 30 secondi, non e' che devo premere la leva piu' volte?
@fof74
ho notato anche io la diversità dei cablaggi su le varie versioni, ho potuto vedere sul tis2004 come mettere le mani per chi ha i collegamenti in can-bas, sembra si possa usare i comandi che partono dal portafusibili, della chiusura del tappo benzina ma ho i riferimenti solo per focus c-max (connettori, pin e colori).
apre e chiude tappo (2fili): arriva il positivo solo quando vengono pilotati e poi resta fisso a negativo.
il comando del flash (sempre nel portafusibili) è fisso a 12V e si attiva andando a massa.
per interfacciarli ci sarà bisogno di due diodi ed un relè (o 2 diodi 1 resistenza da 10k ed un transistror tipo 2N2222 o eq.).
i collegamenti sarebbero 4, 2 di pilotaggio, 1 di uscita e 1 la massa.
assorbimento in "stand-by" nullo! (come il tuo ;)) quindi non serve l'interruttore.
se qualcuno offre la sua auto come cavia (focus c-max con follow-me "manuale"), vi fornisco le immagini dei connettori e fili da collegare.
P.S.
sulla mia c-max 2007, come già accennato da fofo74, la centrelina fusibili e totalmente diversa.... ma ci arriverò anche lì a furia di tester.
il follow-me manuale della mia fa fare al max 30", al secondo impulso sul flash, i fari si spengono.
Citazione di: Aliseo il 30 Novembre 2009, 09:43:11
Citazione di: Fofo74 il 30 Novembre 2009, 09:34:05
il sistema qui riportato serve x l'accensione dei fendi all'apertura della macchina /chiusura
il sistema Follow Me quando scendi dalla macchina è chiudi ti da la possibilità di avere la luce x 30"/60" fino ad tre minuti
poi esiste il sistema che quando fai con gli abbaglianti fai accendere le luci dei fendi (era una vecchia guida qui su idaf x la focus I che si puo montare sulla focus II/c-max
Aspetta ... fammi capire quindi e' il sistema Follow me, ma fatto coi fendi? Se e' cosi perche' non lo fate direttamente con i fari e non con i fendi?
Per la seconda cosa, non credo sia a norme e sinceramente non ne vedo l'utilita'.
Doamdina .. hai scritto che il follow me (che ho) accende le luci per 30,60 secondi, 3 minuti.... questo lo ignoro, io so che rimangono accesi per 30 secondi, non e' che devo premere la leva piu' volte?
devi tirare la leva delle luci piu volte ogni volata sono 30" fino ad un massimo di 3 Minuti!!
cacchiarola...voglio farlo :P
anche io.... :)
x Enzo72
allora se gia monti il " followe me " devi controllare il rele che fa attivare questo sistema nn so xke su alcune dura 30 secondi ed su altre fino a 3 minuti esistono due rele temporizzati (sia x anabbaglianti normali che xenon ) anche se nn so esattamente dove sta montato, ho visto una guida che faceva vedere dove si montava ma nn corrispondeva la scatola fusibili (versione precedente alla mia 2007)
tutte le connessione x attivare qualsiasi cosa sulle focus II/c-max sono negative ora di dispersione nn ne stanno anche se ogni tanto ho i mie dubbi (minime rilevate ma facilmente risolvibili)
se vuoi far attivare i fendi con gli abbaglianti nn serve montare il rele
@ Husky e Neox21
ho messo tutti i collegamenti passo passo , penso che nn ci siano difficolta di montaggio! :)
qui si vedono i cavi sotto chiave
http://www.idaf.it/index.php?topic=7690.0
Citazione di: Fofo74 il 30 Novembre 2009, 10:18:28
Citazione di: Aliseo il 30 Novembre 2009, 09:43:11
Citazione di: Fofo74 il 30 Novembre 2009, 09:34:05
il sistema qui riportato serve x l'accensione dei fendi all'apertura della macchina /chiusura
il sistema Follow Me quando scendi dalla macchina è chiudi ti da la possibilità di avere la luce x 30"/60" fino ad tre minuti
poi esiste il sistema che quando fai con gli abbaglianti fai accendere le luci dei fendi (era una vecchia guida qui su idaf x la focus I che si puo montare sulla focus II/c-max
Aspetta ... fammi capire quindi e' il sistema Follow me, ma fatto coi fendi? Se e' cosi perche' non lo fate direttamente con i fari e non con i fendi?
Per la seconda cosa, non credo sia a norme e sinceramente non ne vedo l'utilita'.
Doamdina .. hai scritto che il follow me (che ho) accende le luci per 30,60 secondi, 3 minuti.... questo lo ignoro, io so che rimangono accesi per 30 secondi, non e' che devo premere la leva piu' volte?
devi tirare la leva delle luci piu volte ogni volata sono 30" fino ad un massimo di 3 Minuti!!
Avevo intuito bene.
Io guardo e riguardo lo schemino ma non lo capisco molto... :-[
cosa nn capisci???
i cavi della plafoniera (luce pozzetti) sono il positivo ed il negativo
sul connettore del devia luci ti serve il sotto chiave (è sta evidenziato ) ed il cavo dei fendi (se vedi la guida far accendere i fendi con gli abbaglianti ) se no con un tester trovi questi due cavi :)
Citazione di: Fofo74 il 29 Novembre 2009, 09:44:58
schema elettrico di come vanno collegati i due rele
(http://img9.imageshack.us/img9/1909/accensioneluci.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/accensioneluci.jpg/)
la plafo è quella dei pozzetti
il primo rele (R1) attiva le il sistema il rele (R2) fa accendere i fendi ( se si vuole con un diodo si fanno accendere anche le luci di posizione)
il R1 viene disattivato quando si accendono le luci di posizione ( x questo si vede un collegamento rosso/nero dal selettore fari) xke da negativo passa a positivo
il pin dei fendi dovrebbe essere il n° 7
(http://img6.imageshack.us/img6/5009/rele2.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/rele2.jpg/)
le connessione da fare su i due rele sono:
R1 R2
85/30 collegati insieme i 12v della plafo) 87 (R1) va sul 85/30 collegati insieme
86collegato al sotto chiave del devia luci 86 negativo della plafo
87 va sul R2 87 (R2) va sul filo dei fendi (devia luci)
Non mi torna il disegnino con la lista dei collegamenti...
L'R1 diciamo che è ok, ma R2 non è molto chiaro, guarda se ho capito:
-87R1 VA SU 85/30R2
-86R2 AL NEGATIVO
-87R2 SU DEVIOLUCI
Domanda (scusa ma di relè non ne capisco):
-vedo che ci sono n°2 "87" per relè...è indifferente collegarsi a un piuttosto che un'altro?
-doe posso recuperarli questi relè?hanno delle specifiche oi son tutti uguali?
se i relè che ti procuri hanno due 87 è indifferente dove ti attacci.
i relè li trovi in un autoricambi, o da una macchina rottamata...
occhio che ci sono alcuni relè con contatto in scambio, questi hanno un 87 ed un 87a, ovviamente su questi colleghi solo il n° 87
ottima idea la aspettavo da tempo grazie
x Enzo72
grazie x la spiegazione, nn avevo evidenziato questa differenza xke davo scontato "SORRY" :)!!
Okappa, leggo però sopra 160 (A ???) ...è indispensabile prenderli con questo valore? (se lo trovo più alto o più basso faccio danno?)
Se trovo quelli a 4 pin van bene lo stesso?
:)
le foto sono indicative l'importante che siano 12v con un amperaggio di minimo 30 (se no si bruciano)
Okappa, vedo se riesco a rimediarli e provo
bene se hai problemi chiedi!! ;)
ma penso di no basta che fai due prove e vedrai che funge tutto!!
Ho trovato questi dal mio ricambista, sono della Hella, altri meno blasonati non ne ha 70A, 4 pin
http://www.rallylights.com/detail.aspx?ID=444
van bene?
si sono quelli x auto vanno benissimo!!
Evvaaaai, hanno i pin 30 e 87 grossi il doppio rispetto a 85 e 86, pauuuura (manco c'ho i faston così grossi ahahah)
Stasera provo ;)
Ps: ultima cosa, quando scrivi:
Citazione di: Fofo74 il 29 Novembre 2009, 09:44:58
Attenzione: x nn avere problemi di batteria inserire un interruttore fra la plafoniera delle luci dei pozzetti ed i rele stessi con doppia polarita (sia x il negativo che il positivo)
Che intendi per problemi?
Per il fatto che magari "ciuccia" più corrente?
(che in effetti...se in futuro magari lavoro dentro l'auto con le porte aperte...)
siccome ogni macchina nn è uguale ad un altra x nn avere problemi ( vedi Able007 con il problema della batteria) una garanzia in piu !!!
ooooooooookappa, mettiamoci pure quello :P
si infatti vai tranquillo cosi quando sai di lasciare la macchina ferma per qualche giorno per sicurezza stacchi il circuito!
Non è che ...qualche buon utente idaf ...nel tempo libero mi realizza il tutto? :D
ma hai problemi con queste cose???? :(
dai che è facile!!!!!! ;)
ciao ho letto lo schema ma no mi e' chiaro questo"prendere l'alimentazione delle luci dei pozzetti"cosa intendi grazie saro' ignborante in merito scusa
la luce che illumina i piedi, ne sta una per lato (guida e passeggero) in alcune vecchie focus mancano però nel caso si prende l'alimentazione dalla plafoniera ( quella sopra)
Finito...o meglio...ho fatto questo, è pronto per essere messo sull'auto...sperùm bè! :D
Adesso però non ho tempo di testarlo :-\
(http://img268.imageshack.us/img268/6751/f001.jpg)
ps: così è "cablato" per l'accensione dei fendi ad ogni apertura di sportello...giusto?
Se volessi farlo SOLO per apertura e chiusura con telecomando? :P
Citazione di: Fofo74 il 02 Dicembre 2009, 09:10:28
la luce che illumina i piedi, ne sta una per lato (guida e passeggero) in alcune vecchie focus mancano però nel caso si prende l'alimentazione dalla plafoniera ( quella sopra)
quale quella della luce di cortesia ???
x f360
si quella ma tu hai la luce nei pozzetti??( quelli che illuminano i piedi x intederci)
x Husky
questo è il sistema piu facile x far accendere i fendi all'apertura/chiusura dell'auto , il secondo rele serve x nn far accendere le luci (quando si sta dentro con le luci di posizione accese)
in realta si potrebbe fare in maniera diversa utilizzando i segnali della centralizzata ( avevo un piccolo ritorno) poi avendo l'allarme poteva interferire mandando in blocco tutto quindi ho evitato
il vantaggio che puoi comandare tu se farli accendere anche da fermo quando entra qualcuno in macchina (utilizzando le luci di posizione che fungono da ON/OFF)
svantaggio che utilizzando il temporizzato ad ogni funzionamento dei rele (che dovrai isolare bene) si sentira il loro inserimento con un rumore minimo (sibilo) :)
prossime modifiche di estensione dell' impianto si devono ancora testare ( xke in realta questo è una piccola parte) :D
Citazione di: Fofo74 il 02 Dicembre 2009, 16:09:34
x f360
si quella ma tu hai la luce nei pozzetti??( quelli che illuminano i piedi x intederci)
no non li ho mi sarebbero piaciute averle
hai controllato sotto se son nascosti le piccola plafoniera dentro la spugna???
domani prendo tutto e faccio il lavoro =)
una modifica che dovro apportare sara trovare il filo x le luci di posizione cosi da rendere ancora piu bello l'effetto!!! :D
Citazione di: Fofo74 il 03 Dicembre 2009, 19:41:10
una modifica che dovro apportare sara trovare il filo x le luci di posizione cosi da rendere ancora piu bello l'effetto!!! :D
Ma per quello non basterebbe sdoppiare il filo che parte dal Relè2 n°86 ?
si basta sdoppiare il cavo ed trovare quale cavo x le luci!! :)
Citazione di: Husky il 03 Dicembre 2009, 20:43:00
Citazione di: Fofo74 il 03 Dicembre 2009, 19:41:10
una modifica che dovro apportare sara trovare il filo x le luci di posizione cosi da rendere ancora piu bello l'effetto!!! :D
Ma per quello non basterebbe sdoppiare il filo che parte dal Relè2 n°86 ?
in realtà dovresti partire dal pin 87 non 86. in più dovresti usare un diodo (minimo un
1N5400 da 3Ampere) verso le luci di posizione per evitare che i fendi si accendano sempre quando accendi le posizioni.
opss è vero nn mi sono accorto della cosa!! :P
;)
sposterò tutto il lavoro a lunedi, oggi mil ricambista mi ha chiesto 15 euro a relè!! roba da pazzi
quanto vuole?!?!?!?!' vedi che stanno al massimo 5 euro da 12v 40A!!!!!!!
lunedi vado dal mio meccanico di fiducia e vedo se ha qualcosa in giro... l ultima volta mi ha dato i dadi per le termiche a gratis (il gommista mi ha chiesto 35 euro per 16 dadi fate vobis)
35 euro x quelli normali o x i cerchi in lega?? quelli x i cerchi in lega costano nuovi 7/8 euro cada uno!!
cmq cerca xke costano poco i rele vai da uno sfascio che magari te li regalano :)
i dadi x cercho normale, fine ot che èè meglio!!!
da uno sfascio ho trovato un focus del 2000, adesso vedo... andrò a cannabbilizzarlo hihi
oltre a prendere i rele prendi tutto quello che s puo rovinare nella macchina , viti, plastiche montanti fusibili ecc
riprendo questo topic x nn aprire un'altro sempre per le luci
sto facendo le seguenti modifiche:
Fog Cornering Lights
accensione fendi post con la retromarcia
freccia fuori giri (cruscotto nero xke sul tdci sta la luce dell'airbag)
idee e suggerimenti per semplificare tutto ciò?? :D