AIUTO!!!FOCUS 02 TDCI 115CV a volte scassa!!!

[takkos]

Ciao a tutti,io posseggo una ford focus del 2002 tdci 115cv....Dopo averci speso tanti euro nel cambirgli pompa e iniettori ora ha un altro problema...Devo dire ke dopo avergli messo pompa e iniettori nuovi non mi ha dato più problemi però da qualke tempo a questa parte a volte non si accende,spie non se ne accendono e quindi mi tocca accenderla a strappo....a volte a minimo è come se si acccelleri da sola ma di pochissimo,come se gli do dei colpetti d'acceleratoe...Boh boh chi ne capisce di questa macchina???Ne risolvi uno di problema e ne rientra un altro...DELUSIONE ALLE STELLE....Qualcno mi può aiutare??
P.S. la batteria è nuova da 86 amper e 780 di spunto...la marca e xision...AIUTATEMI VI PREGO SONO DISPERATISSIMO

GRAZIE

[Massimino]

CIao takkos e benvenuto su Idaf....

a volte non si accende,spie non se ne accendono e quindi mi tocca accenderla a strappo....

Scusate ma nn si sfottono gli iniettori accendendola a strappo un'auto ad iniezione sia alimentata a diesel sia a benzina???? :/:/

Per i colpetti potrebbe essere il sensore asse a camme ma nn capisco xkè alle volte nn ti si accende........

[Davmax]

Ciao Takkos, se la tua auto ha il pc di bordo fai un'autodiagnosi e dicci se ti escono dei DTC. :cool:

Ecco il link per entrare in modalità test: http://www.idaf.it/index.php?mod=articoli_visualizza&Option=MostraArticolo&TestoDaCercare=test&IDArticolo=16&IDArgomento=4

[Fofo74]

x takkos benvenuto, non disperarti magari puo essere anche una stupidata.

[legis]

Il filtro della benziana lo hai mai cambiato?
Cmq quoto dikko fai il test da cruscotto

[takkos]

Ah scusate sono nuovo quindi ciato a tutti...Boh il filtro me l'avranno cambiato 4 volte...oggi provo a fargli il test e provo a pulirgli filltro aria etc e vedo un'pò...perchè ho sentito voci ke quando fa quei sbalzetti di giri ke può essere una piccola aspirazione d'aria..Può essere qualke tubicino rotto magari aspira aria da li e mi svuota il circuito dal gasolio?

[takkos]

Allora ho provato a fare il test e non mi da errori...Cmq questa cosa di non accendere o di avere degli sbalsi di giri me lo fa o a motore tiepido o a motore caldo...Chissà ke cavolo avrà :/

[legis]

Molto strano.
Ti consiglio di fare una pulizia a tutti gli spinotti con del riattivante per contatti elettrici.. è una cosa che spesso ha funzionato.
Pulisci anche lo spinotto del pedale dell'acceleratore.
A mio parere hai un probelma a qualche sensore.
Aspetta che mi documento e poi ti faccio sapere. Credo anche di aver capito il sensore però debbo controllare...

ti faccio sapere

Ciao

[takkos]

ok grazie legis,ascolta quali tutti spinotti devo pulire e più o meno dove son piazzati?Dici ke sarà qualke sensore?Uff mi sta facendo impazzire la mia fofo...cmq grazie x l'aiuto ke mi state dando

[Davmax]

Pulisi tutti quelli che vedi e a cui puoi arrivare senza smontare mezza macchina.

[legis]

Pulisi tutti quelli che vedi e a cui puoi arrivare senza smontare mezza macchina.

Quoto!!
Appena riesco ti faccio sapere il sensore che penso!!

Ciao

[takkos]

Scusa ma li devo smontare e pulire giusto?Non è ke succede qualcosa se ne stacco e riatacco qualcuno?

[legis]

Basta che stacchi gli spinotti (non devi smontare tutto il sensore!!!)e spurzzy dello spray per contatti elettrici e poi riattacchi!!!
Fine

[takkos]

ah ok ok si si intendevo quello dopo pranzo faccio tutto e ti faccio sapere

[legis]

Ok..
Per stasera vedo di indirizzarti sul giusto sensore!!

Ciao

[takkos]

Ok puliti tutti...ma la cosa strana è ke me lo fa a volte questa storia dei giri ke scende poco poco e poi risale,fa tutto in 1 secondo...A volte neanke accende e avolte va benissimo,si infatti cmq fammi sapere se e quale sensore potrebbe dare questi disturbi...

[legis]

Non ho capito cosa intendi dire?

[takkos]

cioè non hai capito?Te l'ho detto a volte accende e a volte no e a volte scende di giri e rislae capito?

[legis]

Si allora avevo capito.
Volevo solamente sincerarmi!!!

ciao

[legis]

Prima di arrivare ai sensori fai il seguente controllo.
Sincerati che le tubazioni del sistema di alimentazione non siano piegate e che non ci sia alcuna possinbilità che ciò possa accadere..

[takkos]

si ho guardato un'pò nel motore ma non ho visto nulla...Anke alla ford mi hanno detto così ke può essere qualke tubicino magari con qualke forellino e a volte aspira aria...Ah ho messo di quei prodotti per togliere l'aqcua e la macchina va come un orologio boh....Pura fortuna?:/

[legis]

No,
Potrebbe darsi che è anche quella la causa!!
CMq tienici aggiornati!!

[takkos]

Dici?Minzega ma se quando gl'ho cambiato gli iniettori mi hanno smontato e pulito tutto il serbatoio??E' così delicata questa macchina ke alla minima goccia si flippa?

[legis]

Il fatto è che i sistemi di alimentazione common rail lavorano a pressioni elevate. Se si forma dell'acqua nel serbatoio sono cavoli!!!Il fatto è che spesso alcune stazioni di rifornimento hanno i serbatoi scarichi e ti mettono il fondo che pèuò contenera acqua dovuta alla condensa!!!
Cmq facci sapere gli sviluppi!!

Ciao

[takkos]

ah ok...si si tranquilli vi farò sapere,per ora va bene (di solito non la devo dire mai questa parola perchè quando la dico succede sempre l'esatto contrario :D)

[takkos]

Un'altra cosa Legis....Mi potresti dira come faccio a riconosciere esteticamente quando un focus è 90 100 o 115 cv?

[principedeimeccanici]

più che sui cavalli, puoi vedere se è il restiling, oppure no! La primissima serie, aveva il faro a parabola unica, le frecce sul parautri, il para posteriore senza fascione di protezione e tanto altro!

Comunque, può esserci la targhetta tdci o tddi!!!

[legis]

Un'altra cosa Legis....Mi potresti dira come faccio a riconosciere esteticamente quando un focus è 90 100 o 115 cv?

Devi vedere la targhetta TDDI o TDCI. Le prime sono 90cv mentre tutti i tdci sono da 100 o 115cv!!!
Il restiling non è determinante poichè l'auto di princpe somiglia molto alla mia ma è una 90cv quindi rientra nel restiling ma non nei diesel common rail.
Cmq il segno principale è la targhetta.

Ciao

[principedeimeccanici]

Un'altra cosa Legis....Mi potresti dira come faccio a riconosciere esteticamente quando un focus è 90 100 o 115 cv?

Devi vedere la targhetta TDDI o TDCI. Le prime sono 90cv mentre tutti i tdci sono da 100 o 115cv!!!
Il restiling non è determinante poichè l'auto di princpe somiglia molto alla mia ma è una 90cv quindi rientra nel restiling ma non nei diesel common rail.
Cmq il segno principale è la targhetta.

Ciao

bisogna anche dire che i primi tdci erano da 115 cavalli e avevano l'aspetto della primissima serie!

[legis]

No,
i primi 115cv già erano in ritiling come le nostre.

[principedeimeccanici]

no legis, smentisco perchè li ho visti con i miei okki!

[legis]

Si infatti il restiling è avvenuto nel 2003!!
Il TDCI è stato montato dal 2001!!

Avevo un problema ad un sensore :cool: :lol::lol:

[legis]

No ho fatto trattamento STP.
Se pulisco troppo mi progetto una Focus!!! :lol::lol::lol::lol:

[takkos]

ecco la mia sembra quella di principe solo ke è del 02 e ha 115cv tdci.....da un'pò gli ho cambiato i fanali posteriori,cavolo la rendono molto più sportiva cavolo...:cool:

[takkos]

L'ho appena provata ad accendere e non ha messo in moto quindi mistero sfatato anke per il liquido anti acqua alla fine sarà qualke sensore veramente uff gli do fuco