Focus si spegne in marcia

[stefanosap]

Innanzi tutto mi presento... Ciao a tutti  :D
Sono il proprietario di una ford focus sw 16 tdi, da un paio di giorni la macchina si spegne in moto; è sempre successo (x fortuna) dal passaggio dalla prima alla seconda marcia, spegnendo e riaccendendo torna  a funzionare normalmente. Nessuna spia o scritta segnala anomalie... Fatto test cruscotto: non segnala errori. Il "mio" meccanico mi ha elencato una sfilza di soluzioni che sembrava dicessero :non so che pesci prendere! Help me.
Girando sui forum la soluzione più gettonata è quella del sensore albero a  camme
Attendo con speranza

[Pasquale S]

potrebbe
-senosre albero a cammes
-filtro gasolio

ci sarebbe bisogno di una diagnosi

[Francesco87]

tempo fa anche la mia si spegneva quando mi fermavo ai semofori,o meglio quando fermavo l'auto dopo che abbassavo la frizione, poi era un componente difettoso che era sulla pompa,infatti è stato sostituito dal pompista e no in ford,perchè la ford mi avrebbe montato tutta la pompa (fanno presto loro a sostituire tutto senza ragionarci sopra), però c'erano volte che l'anomalia me la dava, a volte no, comunque se la fai collegare al pc di qualsiasi elettrauto/meccanico vedrai che l'anomalia c'è, segnala insufficiente carburante tra pompa e iniettori o qualcosa del genere!
infatti mi dissero che poteva essere di tutto,anche l'acceleratore!

[oﾶﾑ尺]

Spero che tu possa risolvere con i consigli del forum ma ti esorto anche a presentarti nell'apposita sezione del forum! ;D

[qamrij]

Capitava anche a me circa un anno fa spesi 200 euro invano, poi scopri che si trattava di filtro gasolio sporco.

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

[Francesco87]

per questo ci vuole una diagnosi,perchè così le cause possono essere tante, tu il filtro gasolio sporco,io un componente sulla pompa e chissà quanti altri componenti possono essere!

[bolero65]

tempo fa anche la mia si spegneva quando mi fermavo ai semofori,o meglio quando fermavo l'auto dopo che abbassavo la frizione, poi era un componente difettoso che era sulla pompa,infatti è stato sostituito dal pompista e no in ford,perchè la ford mi avrebbe montato tutta la pompa (fanno presto loro a sostituire tutto senza ragionarci sopra), però c'erano volte che l'anomalia me la dava, a volte no, comunque se la fai collegare al pc di qualsiasi elettrauto/meccanico vedrai che l'anomalia c'è, segnala insufficiente carburante tra pompa e iniettori o qualcosa del genere!
infatti mi dissero che poteva essere di tutto,anche l'acceleratore!

Mi sarebbe molto utile sapere cosa ti hanno cambiato sulla pompa perchè ho lo stesso problema. Grazie

[stefanosap]

Stamane il problema si è ripresentato... Un altro meccanico raccomandatomi da un amico ha sentenziato che è "certamente" il sensore giri motore... sta di fatto che ogni meccanico interpellato prevede una diagnosi (con relativa spesa) e azzeramento centralina... non so che pesci prendere anche perché il problema si presenta molto saltuariamente bho!
Domani effettuerò una nuova diagnosi e vi farò sapere

[spotolo]

Stamane il problema si è ripresentato... Un altro meccanico raccomandatomi da un amico ha sentenziato che è "certamente" il sensore giri motore... sta di fatto che ogni meccanico interpellato prevede una diagnosi (con relativa spesa) e azzeramento centralina... non so che pesci prendere anche perché il problema si presenta molto saltuariamente bho!
Domani effettuerò una nuova diagnosi e vi farò sapere

Questa del sensore dei giri successe anche a me un pò di anni fà, all'epoca avevo una 147. In pratica ogni tanto (ma poi sempre più spesso) l'auto si spegneva. Dovevo aspettare qualche minuto e poi potevo ripartire fino a quando si fermò del tutto.
Se è quello non si deve far altro che sostituire il sensore, fra l'altro non è una spesa esagerata.
Per esserne certi io non penso che coi tester dei meccanici generici ne esci fuori, in questi casi il tester originale che hanno in Ford è insostituibile..

[Francesco87]

Mi sarebbe molto utile sapere cosa ti hanno cambiato sulla pompa perchè ho lo stesso problema. Grazie

il pompista mi ha detto che ha sostituito un regolatore di pressione,ha messo l'originale bosch, sulla fattura ho anche il codice, è il seguente 0928400607.
però non è detto che hai lo stesso mio problema!

[bolero65]

Il regolatore di pressione lo volevano cambiare anche a me, ma per il momento sembra che il problema sia sparito. Ho fatto un ciclo di TUNAP e la macchina non si spegne più, però non so quanto dura. Anche a te la macchina rimaneva leggermente accelerata prima di spengersi? La mia si.

[Francesco87]

no la mia non rimaneva accelerata, come prevemo la frizione, il motore calava di giri gradualmente fino a spegnersi, lo notavo anche dal contagiri!
insomma se macchine con lo stampino l'hanno fatte,tutte con gli stessi difetti!! mah.