Cambiare Tubicini Iniettori

Aperto da primis, 08 Gennaio 2014, 12:58:15

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primis

Salve ragazzi ho una Ford Focus 2008 2.0 110cv Cambio Automatico. Vorrei cambiare i tubicini degli iniettori mi hanno detto che e semplice, purtroppo 2 tubicini si sono deteriorati e perdono (Poco) e vorrei farlo io. Il tupo già lo preso pagato 2,50 un metro. Qualcuno a uno schema su come si fa? O puo spiegarlo in semplici parole? Perche vedo che i tubicini passana da sotto un coso di plastica nero non so se e facile rimuoverlo. Grazie per eventuali risposte

Fofo74

scusa ma quali vuoi cambiare esattamente?
Focus II 1.8 Tdci 115 cv. - Titanium 2007
 Bi-zona, Bi-Xenon , sensori parcheggio, filtro sportivo K&N,DRL
Focus I 1.8 Tdci 115 cv. - Zetec 2004 ora GHIA--2014

ICEMAN

sicuramente quelli di recupero gasolio...

devi solo far attenzione quando li sfili...io ti consiglio di farlo a motore caldo...le plastiche/gomme sono più malleabili.;)
il secondo è il primo degli ultimi. E.F.

Bravo80

Primis ma il tubo che hai preso è resistente al calore vero????

primis

Si sono adatti per recupero gasolio, Cmq ci son riuscito con calma ma ce lo fatta. Perdite non ne vedo però purtroppo smontando i tubicini e caduto diesel e quindi e tutto bagnato il meccanico mi a detto che per asciugarsi ci vuole minimo una settimana bo  :icon_neutral:


shiningdemix

Io per tamarraggine li ho messi colorati e hanno la maglia interna al tubo...3 anni di Ford con problemi ai recuperi (prima la fiesta poi la focus) messo quelli mai più un problema...dopo se ho tempo posto una foto ;)

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POWEEEEERRRRR!!!!

E' un gran casino sono un gran casino sono radioattivo sono un danno man!

La mia sw sarà differente!

primis

Come si chiamano i tubi di ferro che sono ricoperti in foto con quei 4 cosi di plastica?

ROPER

Citazione di: shiningdemix il 09 Gennaio 2014, 07:51:48
Io per tamarraggine li ho messi colorati e hanno la maglia interna al tubo...3 anni di Ford con problemi ai recuperi (prima la fiesta poi la focus) messo quelli mai più un problema...dopo se ho tempo posto una foto ;)

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ricordati la foto ;)
La mente è come un paracadute, funziona solo se si apre.

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primis



In sitesi volevo sapere il nome di quei tubi che sono collegati agli iniettori e vanno dietro il motore sembrano di ferro

Pasquale S

quelli sono i tubi alta pressione gasolio
portano il combustibile (ad alta pressione) dal rail agli iniettori
fofo sw 1.6 90 cv
After Market:vetri oscurati-fari lenticolari xenon con angel eye-luci pozzetto anteriori e posteriori illuminazione led-sensori parcheggio con display-led rossi su maniglie interne-chiave  a scatto-cruise control illuminato-luci alette parasole + 3° plafoniera-airbag pass. Off-Cdb a Colori-illuminazione ambiente rossa-sensore fluido lavavetri.

http://www.idaf.it/index.php?topic=30565

ernesto

non capisco come fa il tuo 2000 ad essere di 110 cavalli
focus MK 2,5 tdci 2.0   136 CV
cruise control illuminato, svuota tasche illuminato, cassetto illuminato, bracciolo illuminato con spia, cofano illuminato, pozzetti ant e post illuminati, coral monza 165mm, specchietti esterni con led, clacson su piastrine argentate

Naomo

Il 2000 automatico era depotenziato a 110

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suca

ernesto

ah!! gnurant sono in questo e come mai? spaccava tutto sennò?
focus MK 2,5 tdci 2.0   136 CV
cruise control illuminato, svuota tasche illuminato, cassetto illuminato, bracciolo illuminato con spia, cofano illuminato, pozzetti ant e post illuminati, coral monza 165mm, specchietti esterni con led, clacson su piastrine argentate

Naomo

Non lo so Ernesto. Me lo son sempre chiesto ma non ho mai avuto il piacere di togliermi sto dubbio

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suca

shiningdemix

Ecco qui una foto...questo era il motore della fiesta simile al tddi della focus1 ma va bene per quasi tutte credo

POWEEEEERRRRR!!!!

E' un gran casino sono un gran casino sono radioattivo sono un danno man!

La mia sw sarà differente!

🡱 🡳