buonasera io avevo un problema di toc toc su ford c max 2016 fatto revisionare la scatola guida ora quando lo sterzo è girato un po verso destra o sinistra fa forza e poi funziona regolare fatto tutte le calibrazioni ma niente mi da ance errore u0428 qualcuno ha avuto stesso problema e come ha risolto grazie

È capitata anche a me una cosa simile
https://www.idaf.it/index.php?topic=66095.msg740562#msg740562

Dopo aver portato la mia Kuga in altro concessionario, visto che il primo, tra l'altro dove avevo acquistato l'auto, non ha nemmeno preso in considerazione i problemi segnalati, mi hanno ridato l'auto, dicendo che devono sostituire il servosterzo elettrico ed il tutto in garanzia, avendo Ford protect; alla faccia del primo concessionario. Menomale che officine oneste ne esistono.

Se proprio non hai tempo di fare il cambio olio prima del viaggio, almeno controlla il livello ed eventualmente, se necessario, esegui un rabbocco. Questo per quanto riguarda il discorso "tecnico"

La tua Focus II contiene 1,9 litri di olio cambio manuale.
Ai nostri clienti consigliamo Liqui Moly 75W-80 GL4 oppure Royal Purple Synchromax

Autogold

Citazione di: squalisquelli il 08 Aprile 2024, 23:48:35La mia breve esperienza con HVO da gennaio ad oggi.
Auto: Ford B-max 1.5 tdci 95 CV
Premesso che ho sempre fatto rifornimento con Eni Diesel+ (85% gasolio e 15% HVO), da quando, a gennaio, sono arrivate le pompe Eni HVO ho iniziato a fare rifornimento con questo.

Quello che ho notato è un motore che gira molto bene, risponde bene quando si accelera, lo scarico non puzza più come prima e la rigenerazione del filtro antiparticolato avviene a 1.200 km (prima ogni 650 circa), il LOAD non supera mai 2%, come misurato tramite app Fdpf.
I consumi sono pressoché sovrapponibili con quelli di Eni D+.

Personalmente sono assai contento di questi 3 mesi con HVO. 
Vedremo al prossimo tagliando come stanno filtri e compagnia.

Poiché la combustione migliora, viene prodotto meno particolato, per cui il filtro antiparticolato si intasa più lentamente e il veicolo quindi avrà intervalli più lunghi tra una rigenerazione e l'altra.

Sintoflon ha realizzato un additivo "HVO Lotion" che in sostanza consente l'utilizzo del carburante HVO con qualsiasi motore diesel

Buongiornoda un po di giorni ho un allarme :freno stazionamento funzionalità limitata riparare. Premesso che funziona, ho chiesto e solo per L interruttore da sostituire ford vuole 180 euro.Non riesco a reperire il pezzo su internet,qualcuno che ha, ford kuga mk2 2017 come la mia ha avuto lo stesso problema?
Come lo avete risolto?

Grazie.

Citazione di: squalisquelli il 08 Aprile 2024, 23:48:35La mia breve esperienza con HVO da gennaio ad oggi.
...
la rigenerazione del filtro antiparticolato avviene a 1.200 km (prima ogni 650 circa), il LOAD non supera mai 2%, come misurato tramite app Fdpf.

Proprio oggi ho beccato il momento della rigenerazione che conferma il dato di circa 2 mesi fa:

Buongiorno.  Dopo aver installato una cinese 2DIN al posto di una 1.5 sulla jeep , collegandoci direttamente i comandi (bypassando il canbus) al volante e la retrocamera... credevo di intendermene.

Smontando cassetto e radio della focus CC 2009 "2.5" ( ma con tasti 1/6 sembra che la radio sia di luglio 2007  identica a questa sopra di darkraf )  la sicumera mi è passata, ho trovato un guazzabuglio di cavi e moduli, due di cui "estirpati" che nonostante le fascette e nastrature non andavano da nessuna parte, e due cablaggi che da qualche modulo non sono attaccati a nulla,  cerco di capirci qualcosa qua    e mi viene lo sconforto.

riassumo:
-non so cosa ha montato e poi tolto il precedente proprietario, c'era un tastino "posticcio" sotto la radio e scollegato.
-ho un bluetooth eccezionale per le chiamate in vivavoce, che non vorrei modificare, ma dal telefono non posso far suonare nulla!!!
-per ascoltare musica che non sia da cd o radio, pensavo di utilizzare l' AUX IN che ho trovato sotto lo sportello del cassetto, ma NON FUNZIONA ne con cavo jack/jack ne con jack/usb-C, da un lettore qualunque e due smartphone android.
Trovando in vendita la presa... sarà mica che è una cosa che si scassa?


Mi andrebbe bene anche un secondo canale bluetooth , semplicemente il telefono "vedrebbe" due dispositivi BT, e quando parte la telefonata immagino la radio stoppi la musica che arriva dal canale AUX IN.

ho provato a prendere un interfaccia BT da attaccare direttamente al quadlock, ma si prende 3pin (al posto dell' aux in), e l'originale ne porta SEI, per cui credo sostituendo il connettore si perde qualche altra funzione (il microfono ambientale?) oltre al aux in "guasto"!  E comunque, non funzionava. Ma credo nella sfiga fosse anche il modulo difettoso, in quanto i telefoni non lo vedevano proprio!

In un ottica "less is more" in cui mi scoccia cambiare una radio che anche per telefonare va benissimo, cavo o BT per far andare la musica/youtube dallo smartphone mi va bene uguale, come mi consigliereste di procedere?

Anche perché se ho bene inteso, sulla mia sony 6000cd "ne nuova ne vecchia" i moduli ford "aggiornati" non si riuscirebbero ad abbinare se non con strumenti e competenze che non possiedo!