Flangia EGR

[mandrake75]

Ciao a tutti,vorrei tappare la valvola EGR,per vedere se riesco a risolvere dei problemi. In rete ho trovato solo la flangia per Ford Focus 1.8 TDCI ,va bene lo stesso o ce ne una specifica per la Focus 1.600 90cv seconda serie restyling del 99.
Sarebbe questa:
http://www.ebay.it/itm/Piastra-Chiusura-Valvola-EGR-Ford-Focus-1-8-TDCI-TDDI-Durotech-/130893700731?pt=Ricambi_automobili&hash=item1e79df5e7b

Grazie

[Bravo80]

Se hai un po' di manualità te la puoi costruire anche da solo ti basta prendere quella originale e fai un disegno su un materiale tipo acciaio.
Io l'ho fatto con una piccola lastra di rame leggermente spessa 2/3 mm e tutto funziona bene..... (cocco ferro)

[mandrake75]

come l'hai ritagliata la piastra di acciaio?il buco lo devo fare al centro?se si di quanti mm?
grazie

[AngeloB]

Si vendono apposta per il 1.6, invece dei fori ci sono delle asole per inserirla senza smontare del tutto la valvola

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[Bravo80]

Per capirci io l'ho fatta cosi in rame:
http://www.ebay.it/itm/Piastra-Chiusura-Valvola-EGR-Ford-Fiesta-Fusion-Focus-Focus-c-max-TDCI-dpf-/130893704645?pt=Ricambi_automobili&hash=item1e79df6dc5
tagliata con delle forbici per il ferro e sagomata con la fresa.

[mandrake75]

Si vendono apposta per il 1.6, invece dei fori ci sono delle asole per inserirla senza smontare del tutto la valvola

Inviato dal mio B92 con Tapatalk 2

Mi puoi dare un link?

[AngeloB]

Quello postato da bravo80 è perfetto

[roby70]

Ma al centro della flangia non deve avere un foro di 6 mm per non accendersi la spia di avaria motore??

[AngeloB]

Non su tutte le auto c'è questo problema, secondo me se senza foro hai l'allarme conviene escluderla via software altrimenti il tappo non ha senso, i gas di scarico anche se pochi passano lo stesso, ma questo è un pare mio personale. Anzi il lavoro perfetto è tappo e mappa software per eliminare del tutto l'egr, perchè da sola non credo faccia tenuta

[Bravo80]

se senza foro hai l'allarme conviene escluderla via software altrimenti il tappo non ha senso,

La mia C-max del 2004 con la flangia senza buco non mi da errore

[mandrake75]

Tanto per non smontare due volte l'EGR,qualcuno che ha la mia stessa auto, Focus 1.6 90cv del 99,seconda serie restyling,ha fatto questo lavoro?Con o senza buco?

[Bravo80]

mandrake75 mettila senza buco non dovresti avere problemi sul tuo modello.

[mandrake75]

Secondo voi,dato che ho dei buchi tra i 2000 e 2500,mettendo la flangia potrei risolvere il problema. Dato che costa pochi euro potrei fare un tentativo prima di portarla dal meccanico e farmi spellare.

[AngeloB]

La flangiatura della valvola egr generalmente non si fa ne per prestazioni ne per consumi ma per preservare l'impianto di aspirazione. Chi lo ha fatto comunque riporta un diverso comportamento a bassi giri, quindi credo nel tuo caso non sia quello il motivo ma una prova visto il costo irrisorio puoi sempre farla.
PS. Per caso hai sbagliato a scrivere l'anno della tua auto?

[mandrake75]

mandrake75 mettila senza buco non dovresti avere problemi sul tuo modello.

gRAZIE

La flangiatura della valvola egr generalmente non si fa ne per prestazioni ne per consumi ma per preservare l'impianto di aspirazione. Chi lo ha fatto comunque riporta un diverso comportamento a bassi giri, quindi credo nel tuo caso non sia quello il motivo ma una prova visto il costo irrisorio puoi sempre farla.
PS. Per caso hai sbagliato a scrivere l'anno della tua auto?

Si,la macchina è del 2009. La flangia che mi hanno consigliato va bene lo stesso?

[AngeloB]

La flangia dovrebbe essere quella, contatta il venditore per sicurezza. Prendila senza buco come dice bravo, male che vada fai sempre in tempo a farcelo

[mandrake75]

La flangia dovrebbe essere quella, contatta il venditore per sicurezza. Prendila senza buco come dice bravo, male che vada fai sempre in tempo a farcelo

Grazie mille.
Per i buchi posso controllare qualcosa.I tubi mi sembrano tutti intatti.Forse uno può essere otturato?

[AngeloB]

Che tubi intendi? Prova a fare una ricerca sul forum, sicuramente è un argomento trattato. Ma i vuoti ce li hai solo tra 2000 e 2500? Il filtro gasolio come sta messo?

[ROPER]

Scusate la mia ignoranza :-[ :-[ :-[
qual'è la sua funzione  ??? ???
C'è già un post da leggere  ??? Grazie.

[mandrake75]

Che tubi intendi? Prova a fare una ricerca sul forum, sicuramente è un argomento trattato. Ma i vuoti ce li hai solo tra 2000 e 2500? Il filtro gasolio come sta messo?

Veramente i vuoti li ho tra i 2400 e i 2800. I tubi intendo quelli del turbo.

[mandrake75]

Il filtro gasolio lo posso controllare da solo?

[Bravo80]

se la macchina è del 2009 e non del 1999 ti si accenderà probabilmente la spia avaria motore.....

[AngeloB]

Scusate la mia ignoranza :-[ :-[ :-[
qual'è la sua funzione  ??? ???
C'è già un post da leggere  ??? Grazie.

La funzione della flangiatura della valvola egr? Fai una ricerca che c'è sicuramente. Una volta che hai capito cosa è l'egr e quella che fa capisci perchè molti vogliono tapparla

Veramente i vuoti li ho tra i 2400 e i 2800. I tubi intendo quelli del turbo.

Puoi controllare a occhio se sfiatano, di più non puoi fare molto altro

Il filtro gasolio lo posso controllare da solo?

Da quanto tempo non lo cambi? In genere non si controlla, si cambia. Al massimo puoi scaricare la valvola però poi hai bisogno della pompetta per riempire il circuito

[ROPER]

Capito  tapparla inquinerebbe di più ma hai il vantaggio di tenere sempre il motore pulito.
Grazie.

[el peck]

..x quello che ne so..riportato anche su altri post in merito...la tua, essendo una restyling (2009)..deve avere il buco al centro della flangia x evitare (almeno dovrebbe farlo...) i messaggi d'errore dalla centralina e spia avaria accesa....ci sono varie versioni in merito..chi dice buco da 6mm  chi da 7mm....ma tutti mi sembrano concordi nell'affermare la necessita' appunto sulle versioni restyling del buco..causa diverso software e molti + sensori rispetto la versione precedente che non andava bucata......poi se decidi di flangiare...facci sapere perchè è una delle cose che vorrei fare anch'io.....

[mandrake75]

Entro domani ordino la flangia e poi vi faccio sapere

[ernesto]

Entro domani ordino la flangia e poi vi faccio sapere

??? e a chi la ordini??? te la devi fare tu, compreso il foro. con un cartoncino fai il master, poi ritagli la lamiera, la fori e limi il foro per non lasciare scorie e la monti

[mandrake75]

??? e a chi la ordini??? te la devi fare tu, compreso il foro. con un cartoncino fai il master, poi ritagli la lamiera, la fori e limi il foro per non lasciare scorie e la monti

la ordino su ebay,è già sagomata.c'è il link sopra

[Bravo80]

Mandrake se la metti con il foro da 6 non ti dovrebbe dare errore, se la flangia che hai preso non ha il buco lo puoi fare tu con il trapano ed una punta da ferro....

[andgek]

la mia 110 cv del 2010 senza il foro non da nessun errore, anche perchè come è già stato detto lasciando un foro anche secondo me non ha senso flangiarla. Poi devi lasciare l'egr collegata elettricamente in modo che la centralina motore sente che lavora. Stacca anche la batteria almeno per 15 minuti (magari prima di iniziare il lavoro) in modo che la centralina del motore si riadatti a lavorare avendo aria pulita e più ossigeno per la combustione.   

[mandrake75]

Ciao a tutti,ho oridnato la flangia e vorrei sapere due cose:
-se l'operazione della flangiatura può portare problemi in fase di revisione/bollino blu
-se per smontare fisicamente l'EGR di quale strumento ho bisogno,chiave,cacciavite o....

Grazie

[el peck]

riguardo alla flangiatura..che peraltro vorrei fare anch'io..come ho gia' scritto su post precedenti..il problema si porra' con la nuova normativa sulle revisioni che dicono sara' operativa dal 2014 e che prevede la ripresa della zona post dell'auto targa compresa da telecamere collegate ad una struttura del min dei trasporti insieme a tutta la procedura della revisione...quindi in teoria almeno impossibile da sgamare.....poi siamo sempre in italia...ed i furbi.....x il momento sto' alla finestra x vedere come finisce sta' storia.....anche perchè io vorrei togliere anche il fap.....

[mandrake75]

Ma quando fanno la revisione controllano anche i gas di scarico,giusto?Flangiando l'EGR i gas non vengono modificati?
Poi ho letto sempre qui su IDAF che un lato della flangia deve essere verniciato,è vero?
Grazie

[el peck]

l'egr insieme al fap-dpf dovrebbe abbattere sensibilmente gli inquinanti..quindi è fondamentale nella qualita' dei gas di scarico..quindi almeno in teoria...al controllo dei gas...essere beccato subito......almeno fin' ora non mi risulta che qualcuno di quelli che ha già flangiato l'egr abbia avuto problemi alla revisione..ma ripeto con le nuove norme sulla stessa chissa'???

[mandrake75]

Per smontare fisicamente l'EGR di quale strumento ho bisogno,chiave,cacciavite o qualcos'altro