Niente di niente buoi totale

i segnali stradali, in assenza di TSR, sono visualizzati su IPC perché è il SYNC con navigatore ad inviarli. Se c'è TSR, arrivano sia dalla telecamera frontale (se presente) che dal NAV, una modalità combinata chiamata SLOIF.

La presenza della telecamera frontale è semplice da capire: se hai le luci automatiche o il lane centering la telecamera c'è. Il modulo è l'IPMA. Diversamente la telecamera non c'è.

Io sto a 44000km 
mi sembra mooooolto strano un cambio olio a 30000km..!

Citazione di: ernesto il 20 Giugno 2014, 12:06:29quella di sotto ha 2 viti da levare

Ciao Ernesto ho lo stesso problema nella rotazione della chiave, ho smontato la parte superiore della copertura volante, ho svitato le due viti che stanno sopra (sono 2 viti a brugola vicine tra loro di circa 8 cm?) ma il coperchio di sotto non viene via. Devo smontare prima il comando radio? Se si viene via a pressione o ci sono viti anche li? Non vorrei fare danni e allora meglio chiedere. Grazie

Non si sente neanche la radio?
Sullo schermo vedi qualche sfarfallio o rimane sempre nero?

Ciao, Giorgio.

Attenzione io non avevo il sistema di rilevamento segnali o tsr (perche' la telecamera non c'e l'avevo) almeno credo però sul computer di bordo veniva fuori il simbolo del cartello stradale solo visualizzazione che cambiava ogni volta che cambiava la velocità di quella strada. Non vorrei che fosse qualche funzione nel sync in navigazione me l'attivasse.pero questa visualizzazione veniva fuori anzi ce l'avevo fissa sul computer di bordo ma non mi dava segnali acustici o cosa per dirmi di rallentare era solo visualizzazione. Dunque non vorrei che quando hanno tolto la parte elettronica che riguardava il sensore luci e tergicristalli si sia disattivata la voce cartelli stradali che nel computer di bordo è sotto la voce assistenza alla guida infatti mi manca.

Citazione di: giansty il 06 Maggio 2024, 13:23:12molto interessante il video, grazie!

basta cambiare l'olio ogni 10 km e non succede nulla di male alla cinghia. perfetto

Meglio sempre tenerla sotto controllo la cinghia!

Buongiorno a tutti, scrivo perche sono neo possessore di una Kuga del 2019 chi l'aveva non si era mai preoccupato di aggiornare le mappe del sync3.

Decido di avventurarmi, e imserendo il
VIN sul sito Ford mi dice prima di procedere all'aggiornamento SW del sync!

Scarico il tutto preparo la chiavina e parte l'aggiornamento, dura 3ore invece di 20-30 mimuti come da istruzioni.
Mi appare il messaggio "agggiornamento completato al prossimo riavvio ecc ecc..."

Adesso schermo nero e nessun segno di vita provato a staccare batteria reser vari ma niente di niente!

Avete consigli sul da farsi???
Grazie a tutti

Salve,
Ho un camper su cabina Ford transit mk7 del 2012.
Mi capita spesso che le luci del quadro, una volta spento il quadro e tolta la chiave, il le luci della radio e del quadro restino accese per un tempo prolungato, e poi sento uno strano ronzio provenire dal quadro.
Poi si spegne tutto e il conta chilometri parziale si spegne automaticamente.
Qualcuno ha qualche idea sul motivo del perché ciò succede? Potrebbe essere la batteria servizi di cabina non adeguata?
Poi si disallinea anche il quadro, cioè le scritte sono fuori asse

Dall'albero motore partono due trascinamenti, il primo è quello della cinghia della pompa dell'olio, il secondo è quello della catena, quindi per cambiare la cinghia a meno di interventi magici del mago Oronzo la catena va smontata per accedere alla cinghia, poi magari si può fare dalla sola coppa dell'olio, ma ho seri dubbi.