Aumento consumi

[kolkma82]

Visto che qui si parla di consumi, espongo il mio problema, da qualche tempo non supero la soglia di 514km con un pieno, secondo voi cosa non va??

Ho una focus 2.0L 136CV e 120.000 km percorsi, il cdb mi segna 8,2L/100KM a volte 8,5.

Prima invece non superavo i 6,5 o al massimo divertendomi un po' poteva arrivare a 7,3 per un massimo di 750km percorsi con un pieno.

Cosa non va??  ??? ??? ???

[ernesto]

ho letto di altri che hanno migliorato i consumi, sia pulendo la egr ed annessi e connessi e guardati questo link
http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=75&p=665102 sia aggiuggendo aditivi carburante, io ho leggermente migliorato i miei con l'aditivo carburante, migliorato anche nelle prestazioni e nella risposta della vettura, ma credo che a breve pulirò la egr, il suo condotto ed il suo scambiatore di calore

[kolkma82]

Grazie del consiglio, credo che sia ora di intervenire, in ford sembra di chiedere la luna....

Una domanda mi sorge, una volta smontata la EGR non converrebbe tapparla??

E mi chiedo, avendo il FAP non rischio di aumentare la fuligine dentro il fatidico filtro???

[ernesto]

Grazie del consiglio, credo che sia ora di intervenire, in ford sembra di chiedere la luna....

Una domanda mi sorge, una volta smontata la EGR non converrebbe tapparla??

E mi chiedo, avendo il FAP non rischio di aumentare la fuligine dentro il fatidico filtro???

molti lo fanno, personalmente ne sono contrario.

[kolkma82]

In effetti io non è che sia tanto propenzo a tapparla, solo che in molti dicono che i consumi scendono
L'auto è più brillante e non si rimettono in circolo i gas esausti salvando i condotti di aspirazione del motore.

[ernesto]

è vero, ma è vero anche che si inquina di meno

[luckya]

è vero, ma è vero anche che si inquina di meno

Tappando l'EGR?

[ernesto]

Tappando l'EGR?

no, l'opposto.

molti lo fanno, personalmente ne sono contrario.

[Madmen]

Visto che qui si parla di consumi, espongo il mio problema, da qualche tempo non supero la soglia di 514km con un pieno, secondo voi cosa non va??

Ho una focus 2.0L 136CV e 120.000 km percorsi, il cdb mi segna 8,2L/100KM a volte 8,5.

Prima invece non superavo i 6,5 o al massimo divertendomi un po' poteva arrivare a 7,3 per un massimo di 750km percorsi con un pieno.

Cosa non va??  ??? ??? ???

fuma allo scarico in accelerazione?

[luckya]

no, l'opposto.

Ok!
Mi sembrava strano, infatti.

[kolkma82]

fuma allo scarico in accelerazione?

Nessun fumo dallo scarico, ma se lascio in moto si sente molto di più l'odore dello scarico rispetto a prima.
Inoltre ho ancora il problema dei consumi, anche dopo aver cambiato vari distributori di carburante.

[Madmen]

allora c'è da guardare sistema aspirazione aria e valvola egr, in ultimo revisione iniettori (ma non so se ne vae la pena)

[kolkma82]

Certo che ne vale la pena ho una garanzia powertrain fino a 150.000 km e chiamando in Ford Italia
Mi è stato asserito che copre motore, cambio, volano, sincronizzatori e le parti elettroniche, tranne materiali di consumo.
Però in officina Ford tendono  farti aspettare prima di intervenire e non capisco perché.  Credo che con le giuste manutenzioni al punto giusto le auto durerebbero una vita. Oggi vado in officina e vedo cosa mi dicono. Speriamo bene.

[ernesto]

allora c'è da guardare sistema aspirazione aria e valvola egr, in ultimo revisione iniettori (ma non so se ne vae la pena)

è distante vibovalentia da te?

[focus style]

Allora, aggiorno la mia situazione, così che, forse, anche gli altri possano trovare giovamento

In primo luogo, visto che finalmente ho avuto un sabato pomeriggio libero, ho comprato un bel filtro aria compatibile (15€) e ho sostituito il mio vecchio (dal quale sono usciti i cadaveri, e forse qualcosa in più). Poi, su consiglio del ricambista al quale avevo chiesto il tunap, ho messo un additivo non di marca (ma a suo dire buono), molto aggressivo e che ho pagato 8€ (in confronto al tunap che ne costa 19) che ho messo in mezzo serbatoio in modo da non diluirlo troppo. Mi sono permesso di fare così perché era tempo che non mettevo additivi ed una soluzione d'urto era d'uopo.
Dico la verità. Sabato sera, oltre a sentire la macchina più brillante, ho anche avuto la sensazione che consumasse molto meno. Una sola sera non è un dato indicativo, quindi vi farò sapere.

Per quanto riguarda il discorso EGR, ricordo che sul forum si disse che la fofo 2 non poteva essere flangiata perché la centralina lo riconosceva come errore, quindi questa operazione si poteva fare solo sulla fofo1. Ricordo male?

[ernesto]

Allora, aggiorno la mia situazione, così che, forse, anche gli altri possano trovare giovamento

In primo luogo, visto che finalmente ho avuto un sabato pomeriggio libero, ho comprato un bel filtro aria compatibile (15€) e ho sostituito il mio vecchio (dal quale sono usciti i cadaveri, e forse qualcosa in più). Poi, su consiglio del ricambista al quale avevo chiesto il tunap, ho messo un additivo non di marca (ma a suo dire buono), molto aggressivo e che ho pagato 8€ (in confronto al tunap che ne costa 19) che ho messo in mezzo serbatoio in modo da non diluirlo troppo. Mi sono permesso di fare così perché era tempo che non mettevo additivi ed una soluzione d'urto era d'uopo.
Dico la verità. Sabato sera, oltre a sentire la macchina più brillante, ho anche avuto la sensazione che consumasse molto meno. Una sola sera non è un dato indicativo, quindi vi farò sapere.

Per quanto riguarda il discorso EGR, ricordo che sul forum si disse che la fofo 2 non poteva essere flangiata perché la centralina lo riconosceva come errore, quindi questa operazione si poteva fare solo sulla fofo1. Ricordo male?

ben rivisto dottò, non ti vedevo da parecchio si vede che ti stai sbattendo sui libri per gli ultimi esami prima dei bagni a mare. comunque della egr non me ne sono mai interessato, per tanto non so dirti niente, ma per quanto riguarda il filtro e l'aditivo, hai fatto diciamo una bella cura ricostituente alla tua fofo, le hai dato l'ossigeno tramite il filtro permettendole di respirare a pieni polmoni, e gli hai dato un bel "mucolitico"  che l'ha liberata un po dalle incrostazioni degli iniettori, ma le ha anche dato una iniezione di "vitamine" pertanto è ovvio che ora tu la senta più briosa e scattante, e ti assicuro che ti accorgerai che consuma anche una intacchetta di meno

[Lyonhard]

Mmm mi inserisco nel discorso consumi, ho una fiesta mk6, e premettendo che di recente ho fatto fare una pulizia egr+iniettori vi chiedo? Un filtro aria migliore (il mio è uno ehm classico, non saprei come definirlo) quale potrebbe essere?

[Fofo74]

sportivo vai di K&N la macchina respira meglio e si puliscono quindi durano di piu

[Lyonhard]

K & N? C'è un modello in particolare che dovrei prendere? Se vado da un meccanico me lo procura lui?

[Fofo74]

http://www.ebay.it/itm/Filtro-Aria-Sportivo-K-N-Ford-Fiesta-Mk6-1-4-TDCi-68Cv-/121016425614?pt=Ricambi_automobili&hash=item1c2d241c8e

costa un po ma ti assicuro che si risparmia

[focus style]

ben rivisto dottò, non ti vedevo da parecchio si vede che ti stai sbattendo sui libri per gli ultimi esami prima dei bagni a mare. comunque della egr non me ne sono mai interessato, per tanto non so dirti niente, ma per quanto riguarda il filtro e l'aditivo, hai fatto diciamo una bella cura ricostituente alla tua fofo, le hai dato l'ossigeno tramite il filtro permettendole di respirare a pieni polmoni, e gli hai dato un bel "mucolitico"  che l'ha liberata un po dalle incrostazioni degli iniettori, ma le ha anche dato una iniezione di "vitamine" pertanto è ovvio che ora tu la senta più briosa e scattante, e ti assicuro che ti accorgerai che consuma anche una intacchetta di meno

eh eh eh

Diciamo che il problema è il lavoro che mi sta uccidendo. Però meglio quando c'è piuttosto che quando non c'è. Anche se lavoro gratis et amori dei. C'è qualcosa che non mi torna...
Scherzi a parte tutto fa esperienza e il mio prof me ne fa fare tanta... hai voglia e quanta me ne fa fare...

[focus style]

http://www.ebay.it/itm/Filtro-Aria-Sportivo-K-N-Ford-Fiesta-Mk6-1-4-TDCi-68Cv-/121016425614?pt=Ricambi_automobili&hash=item1c2d241c8e

costa un po ma ti assicuro che si risparmia

min@@@a, Luca. Ma quanto si risparmia? I consumi devono scrollare proprio...

[Lyonhard]

http://www.ebay.it/itm/Filtro-Aria-Sportivo-K-N-Ford-Fiesta-Mk6-1-4-TDCi-68Cv-/121016425614?pt=Ricambi_automobili&hash=item1c2d241c8e

costa un po ma ti assicuro che si risparmia

Ammazza...71€ O.o sinceramente pensavo un pochino meno.... anche se legendo la descrizione dice  "A seconda delle condizioni di guida, dura fino a 80.000 Km prima che sia necessaria qualsiasi pulizia." Diciamo che se è vero quel che dice non è poi esagerato come prezzo, tu che dici?

[marcovola]

min@@@a, Luca. Ma quanto si risparmia? I consumi devono scrollare proprio...

Bah... dice che è lavabile e dura tutta la vita dell'auto... io sono sempre un pò scettico su queste cose!!!  :

[Fofo74]

quello è un esempio cmq se si cerca meglio si trovano a meno
esempio focus I comprato a 55 euro fatti 120.000km poi cambiato quindi se fai un conto solo del filtro (io li cambiavo quelli originali ogni 10.000km xke si intasavano)
ogni filtro costava originale sui 12/13 euro x 12 144/156 euro gia qui ci sta il risparmio

filtro focus II (quello cilindrico ) pagato 68 euro (quelli originali qui vengono 18 euro) quindi per 10 (qui la presa d'aria sporca molto di piu il filtro) sono 180 euro

risparmio di carburante be io ho notato un 0,2/3 di consumo in meno io mi attesto sui 18/20 km/l

p.s. entrambe le focus 1.8 tdci una con 260.000km e l'altra con 140.000km

[Lyonhard]

Ottimo, meno male che ci siete voi del forum a smentire o confermare tante delle cose che si trovano in rete per il montaggio del suddetto filtro a chi mi rivolgo?

[kolkma82]

è distante vibovalentia da te?

Distante affatto perchè??

[kolkma82]

Allora, ricapitolando, oggi sono stato in officina e mi hanno detto che 120.000 km e sistema di aspirazione mai pulito compreso egr, fap e il resto a corredo incidono molto sui consumi e da qui mi hanno fissato un appuntamento per controllare un pò da dove dipende questo consumo eccessivo. Premetto che ho fatto il pieno ieri, ho percorso 190 km e mi manca mezzo pieno, 190 km non in città ma una buona parte di questi in autostrada.

Per quanto riguarda sulla EGR della focus 2, questa la si può flangiare ed ovviamente con relativo errore rilevato dalla centralina, infatti oltre che smontata e pulita l'aspirazione e poi flangiata va esclusa dalla centralina tramite MPPS altrimenti la stessa va in recovery..

[ernesto]

Distante affatto perchè??

non mi riferivo a te che sei di vibo, ma a madman che è calabro anche lui ma non so di dove

[ernesto]

400 con un pieno, sono pochini, io ne faccio circa 800 e mi lamento..................

[AngeloB]

400 non sono pochini, sono pochissimi! Quanto fa meno di 10 a litro!?

Inviato dal mio B92 con Tapatalk 2

[kolkma82]

Infatti anche io prima ne facevo 800 anche divertendomi ogni tanto tirando un pó.

Se la causa di tutto sono egr e fap li daccio fuori senza pietà. Anche perché in ford mi hanno detto che il fap dopo 120.000 km va di norma sostituito, e costa oltra 1000 euro.  :'(

[kolkma82]

Esattamente mi fa 8,5/100 km ma a volte sale anche a 8.9  :'( :'( :'(

[Madmen]

è distante vibovalentia da te?

200 ca

[Fofo74]

kolkma82 il fap va rigenerato cioè si ripristina la cerina che cmq dovrebbe essere sui 160/180.000km cmq il pezzo dovrebbe costare un 350 euro non ne sono sicuro se compreso di sostituzione ed azzeramento

per il consumo eccessivo 8,5/9 hanno mai fatto un aggiornamento? poi fai un bel trattamento per pulire il tutto vedi cosa cambia