focus SW 1600 90cv spia accesa

[frank65]

Ciao a tutti sono un nuovo iscritto. Vi racconto il mio problema. A freddo ma non solo la mattina, è sufficiente che la macchina stia ferma 6 o 7 ore. opol'accensione il numero dei giri del motore sussulta non è costante con il pedale premuto. se accellero e rilascio il pedale di colpo a volte si spegne o fa per spegnersi poi se parto accellerando in prima alla partenza si accende la spia "avaria sistema motore". tutto questo scompare una volta che parto e il motore si riscalda. dimenticavo che con la spia accesa se spengo e riaccendo la macchina laspia si spegne. ho fatto fare il check e segnala bassa pressione carburante / pompa. spero di essere stato abbastanza chiaro non è semplice da raccontare.....grazie a tutti

[Pasquale S]

il filtro gasolio quando è stato cambiato?
l auto quanti km ha?

[frank65]

km167000 tagliando a 155000 con sostituzione filtro gasolio e poi un ulteriore sostituzione filtro gasolio con cui ho fatto forse 1000KM

[Pasquale S]

dai sintomi potrebbe essere l egr
ma se ti da bassa pressione carburante non credo

quando hai cambiato il filtro per la seconda volta
è stato aperto per vedere se era sporco?
potrebbe essere morchia nel serbatoio o tubazioni
potrebbe eesere che aspira aria dagli innesti del filtro
potrebbe essere un problema di pompa

[frank65]

circa due mesi fa ho fatto un rifornimento con gasolio sporco. la cosa peggiore e che ho l'impressione che il meccanico (ford) non abbia idea di cosa sia. mi parlava di problemi di pompa...

[frank65]

di recente ho anche cambiato la tubazione dell'intercooler ed anche un'altro tubo di gomma non ricordo bene come si chiama

[Pasquale S]

il meccanico doveva aprire il filtro per vedere se era intasato
potresti avere morchia nel serbatoio che impedisce il corretto afflusso di gasolio
la pompa potrebbe essere
ma prima di andare a cambiare quella deve esser sicuro al 1000%

se apre il filtro ed è intasato
va fatto il lavaggio del serbatoio e delle relative tubazioni

[frank65]

ok. non mi spiego però come mai il problema si presenta solo quando la macchina sta ferma a lungo. una volta che percorro 20 KM o insomma circolo per 15 20 minuti..tutto quello che ho detto svanisce nel nulla....

[Pasquale S]

gia
questo è un po  strano
farebbe pensare che entra aria quando sta ferma da qualche inesto
si dovrebbe andare per gradi

[pitbool71]

farebbe pensare che entra aria quando sta ferma da qualche inesto
si dovrebbe andare per gradi


condivido a pieno, piu o meno fa come faceva la mia vettura, infine era un trafilamento d'aria.

[Able007]

già sembra propio che quando sta troppo ferma entri aria nel circuito, cmq prima escluti tutte le possibili cause piu' semplici da controllare, manicotti e tubazioni integre, filtro gasolio pulito, magari un tarttamento di tunap ed un test cruscotto

[frank65]

ma cos'è il tunap?

[Pasquale S]

un additivo da aggiungere al gasolio

[frank65]

la macchina è del 2006 non vorrei spendere più di quanto vale  considerando che non credo manchi molto dovrò fare la frizione....

[Pasquale S]

e si   i km ci sono
ma ne fa di più
io ho lo stesso motore del 2007 e sono a quota 140 mila

dal problema non dovrebbe essere grave
secondo me o aspira aria o serbatoio sporco

il tunap cmq costa tra  i 10-15€

[frank65]

faccio un tentativo... vi farò sapere..

[frank65]

dimenticavo ma il tunap voi lo usate regolarmente ? o in caso di necessità?

[Pasquale S]

io ogni tagliando

[Able007]

anche io almeno uno due all'anno

[frank65]

bene...oggi esco da lavoro accendo la macchina nulla di quello che ho scritto è successo...sarà la temperatura un pò più alta del solito?
non ci capisco piu' nulla.....
dove si compra il TUNAP?

[Able007]

il tunap lo trovi o in ford o da un atoricambi

[oxygen.73]

ok. non mi spiego però come mai il problema si presenta solo quando la macchina sta ferma a lungo. una volta che percorro 20 KM o insomma circolo per 15 20 minuti..tutto quello che ho detto svanisce nel nulla....

probabilmente avendo serbatoio e filtro sporchi dovuti anche all'ultimo rifornimento di gasolio sporco, stando ferma il gasolio fa la cosidetta posa...andando a finire di intasare tutto l'impianto...quando accendi parte la pompa che anche se a pressione fatica a spingere il gasolio e lo sporco...poi pian piano camminando l'impianto si pulisce quel po che basta x annullare l'errore della spia motore... io al posto tuo farei pulire il serbatoio poi un tunap con un bel pieno di diesel magari in un distributore nuovo aperto da poco che sicuramente avra' le cisterne pulite!;)

Inviato dal mio GT-S5830 con Tapatalk 2

[frank65]

PER ORA GRAZIE....

[frank65]

Buongiorno a tutti, sembra che ci abbiate preso in pieno.
l'altro giorno ho messo l'additivo, marca iveco perche il tunap non l'ho trovato, il problema non si è più verificato anche se dopo lunghe soste accelerando ha dei leggeri buchi di potenza ma impercettibili.
la domanda che mi pngo è questa: quando mettero il carburante senza additivo la macchina andrà ancora bene?
grazie a tutti ciao

[Pasquale S]

se l additivo ha fatto il suo lavoro,
quindi è riuscita a pulire un po l'impianto,
al prossimo pieno non dovresti avere problemi

[danyw90]

circa due mesi fa ho fatto un rifornimento con gasolio sporco. la cosa peggiore e che ho l'impressione che il meccanico (ford) non abbia idea di cosa sia. mi parlava di problemi di pompa...

In che rifornitore di Cagliari hai rifornito??  ???

[Able007]

Buongiorno a tutti, sembra che ci abbiate preso in pieno.
l'altro giorno ho messo l'additivo, marca iveco perche il tunap non l'ho trovato, il problema non si è più verificato anche se dopo lunghe soste accelerando ha dei leggeri buchi di potenza ma impercettibili.
la domanda che mi pngo è questa: quando mettero il carburante senza additivo la macchina andrà ancora bene?
grazie a tutti ciao

dovresti aver risolto al max fai un'altro trattamento se senti dei leggeri problemi

[frank65]

ho rifornito in un distributore in prvincia non a caglairi città.
qualcuno di voi utilizza il bludiesel agip?
a me hanno detto che crea problemi alla pompa degli iniettori e infatti ho utilizzato sempre gasolio normale non quello tech.

[Pasquale S]

meglio gasolio normale
confermo si possono avere problemi alla pompa

[vincmass]

probabilmente avendo serbatoio e filtro sporchi dovuti anche all'ultimo rifornimento di gasolio sporco, stando ferma il gasolio fa la cosidetta posa...andando a finire di intasare tutto l'impianto...quando accendi parte la pompa che anche se a pressione fatica a spingere il gasolio e lo sporco...poi pian piano camminando l'impianto si pulisce quel po che basta x annullare l'errore della spia motore... io al posto tuo farei pulire il serbatoio poi un tunap con un bel pieno di diesel magari in un distributore nuovo aperto da poco che sicuramente avra' le cisterne pulite!;)

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Sono d'accordo.

Usa l'additivo per un pò.

[frank65]

......e rieccomi qua!! buongiorno a tutti.
come suggerito ho aggiunto l'additivo al carburante ad oggi per ben 2 volte.
appena percorro 3000 Km la spia si riaccende con le stesse modalità ma non con tutti i problemi esposti in precedenza.
ricordo che non sto usando il tunap in quanto non l'ho trovato.
ma mi chiedo un uso così frequente dell'additivo può danneggiare l'impianto ?
come sempre grazie
un saluto
Franco

[frank65]

finalmente ho trovato il tunap...

[pnausmotorsport]

se hai ancora problemi e non gli risolvi, avvicinati a muravera che gli diamo un'occhiata!
possiedo strumentazione per controlli avaria motore, ripristino e esclusione valvole egr,
effettuo rimappature con ottimizzazione consumi su ford e altre marche
pnausmotorsport