Ticchettio a freddo/ caldo Ford focus cmax 2006 lato anteriore destro motore

[Franco cmax80]

Salve a tutti questa mattina fiducioso di avere il problema alla puleggia albero motore sono stato alla Ford e dopo aver fatto giare il motore con una nuova puleggia e successivamente senza la cinghia servizi ci siamo accorti che il rumore va via appunto quando non vi è la cinghia collegata smentedo quindi il problema della puleggia.
Provata una cinghia nuova il rumore tac tac tac persiste!
Cisa consigliate ?

[Maya]

Ciao, può essere la puleggia dell'alternatore in quanto non è una semplice ruota di ferro ma all'interno possiede un cuscinetto che fa presa solo ruotandolo in una direzione (come la ruota della bicicletta per capirsi). Altrimenti anche il tenditore può far rumore. A mio avviso, togliendo la cinghia e facendo ruotare a mano i vari organi, ci si rende conto se sono rumorosi, se hanno gioco e se la loro rotazione risulta "liscia" o "rugosa" /rumorosa.

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[Franco cmax80]

Le prove effettuate sono state : cambio puleggia e cinghia è il rumore lo faceva, controllo cuscinetti nessun rumore o anomalia, motore acceso senza cinghia niente rumori.
Ah particolare che il rumore a minimo lo fa e si sente molto A freddo, aumentando i giri tendeva scomparire così come a caldo !

[vincmass]

anche la mia fa la stessa identica cosa. Mi sono cambiato la puleggia albero motore, ma il rumore c'è ancora. Tutto sembra apposto, ma non riesco a capire da dove proviene questo tichettio.
La mia idea è che quando inserisco la cinghia servizi, qualche cuscinetto di qualche organo si sposterà di qualche millimetro percè sotto tensione e fa il tac-tac.
A freddo è più forte che a caldo, ed a caldo si sente più che altro un fruscio.
Ma va a capire cosa è.

[Maya]

Le prove effettuate sono state : cambio puleggia e cinghia è il rumore lo faceva, controllo cuscinetti nessun rumore o anomalia, motore acceso senza cinghia niente rumori.
Ah particolare che il rumore a minimo lo fa e si sente molto A freddo, aumentando i giri tendeva scomparire così come a caldo !

Allora è un po più una rogna, perché evidentemente il particolare in questione si mette a rumoreggiare solo sotto carico. Quindi provandolo a mano sembra ok, invece con la tensione della cinghia, no.

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[Franco cmax80]

Allora mi consolo....anche se non lo reputo normale !
Mi informerò quanto costa cambiare i cuscinetti idroguida e alternatore e andrò per via di esclusione dato che la puleggia non è!

[vincmass]

sulla cinghia servizi hai collegato l'alternatore, condizionatore, puleggia e ruota fonica albero motore.
Una bella spesa.
A me hanno detto di cambiare la ruota fonica dell'albero motore, perchè la mia puleggia gira ondulando di qualche millimetro. ma è un bel casino. Per ora lascio così.

[Franco cmax80]

Premesso che ho comodato questa auto perché già era in famiglia ma tra cruscotto sollevato ( difetto della Ford visto anche sulle kuga) e adesso questo rumore misterioso mi fa un po' pensare sulla affidabilità di questa auto !
Far fare il lavoro alla Ford indubbiamente costerà un botto ma camminare così non mi da sicurezza !

[filipasdaniel]

Ai controllato anche tendicinghia?

[Fardase'74]

Anche la mia lo fa'

[Franco cmax80]

Si si controllato anche il tendicinghia !
La questione è chiara appena si monta la cinghia e quindi tutto va in tensione inizia il tac tac tac, quindi è evidente che qualcosa è legato ai cuscinetti!
Quindi l'unico modo per trovare il problema è sostituire tutto!

[Maya]

Si si controllato anche il tendicinghia !
Mi sembra davvero assurdo !

Il tendicinghia di solito cigola però se si muove tanto (a motore al minimo oscilla abbastanza) potrebbe essere. Per sostituirlo è una cavolata e preso su internet non costa tanto. Però tu parli di un ta-ta-ta più che di un cigolio, ecco perché sarei più propenso a pensare alla puleggia dell'alternatore. Sei sicuro che ruotandola in una direzione faccia muovere l'alternatore mentre girandola nel senso opposto giri a vuoto? E che quando ingrana non faccia il ben che minimo rumore?

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[Franco cmax80]

La puleggia è stata sostituita è il rumore lo faceva lo stesso!
Solo senza cinghia non faceva nessun rumore !

[Fardase'74]

Potrebbe essere il tendicinghia che arriva a fine corsa sbattendo, causa magari olio o usura. L'errore che avevo fatto tempo fa è  che ho spruzzato un Po di silicone spray sia sulla cinghia servizi  ( e li male non fa) sia sul tendicinghia, e li ho letto che bene non fa.
Ho fatto diverse prove cambiando puleggia albero motore, cambiando tendicinghia, cambiando cinghia poly-v perché quella originale era 976 mm invece io avevo montato una da 976 mm, ma lo fa sempre sia la mattina a freddo circa un minuto che il pomeriggio quando esco da lavoro.
L'unica volta che non lo faceva era quando avevo montato la puleggia vecchia (130000 km circa) , o perché c'era meno freddo o perché quella nuova cambia qualcosa.
Rifarò nuovamente la prova montando la puleggia vecchia.
Ma secondo voi se spruzzo nel tendicinghia nella parte mettalica lo spray pulisci freni che sgrassa (magari elimina il silicon spry e olio che era trasudato dal corpo farfallato) gli fa bene o faccio piu danno che altro?

[Franco cmax80]

Io al massimo userei il wd40!
Ad ogni modo come nuovo possessore di questa auto il tutto mi sembra alquanto assurdo!
Per la Ford è normale!
Domani andrò in un'altra Ford !
Intanto mi informo sul prezzo dei cuscinetti !

[Maya]

Potrebbe essere il tendicinghia che arriva a fine corsa sbattendo, causa magari olio o usura. L'errore che avevo fatto tempo fa è  che ho spruzzato un Po di silicone spray sia sulla cinghia servizi  ( e li male non fa) sia sul tendicinghia, e li ho letto che bene non fa.
Ho fatto diverse prove cambiando puleggia albero motore, cambiando tendicinghia, cambiando cinghia poly-v perché quella originale era 976 mm invece io avevo montato una da 976 mm, ma lo fa sempre sia la mattina a freddo circa un minuto che il pomeriggio quando esco da lavoro.
L'unica volta che non lo faceva era quando avevo montato la puleggia vecchia (130000 km circa) , o perché c'era meno freddo o perché quella nuova cambia qualcosa.
Rifarò nuovamente la prova montando la puleggia vecchia.
Ma secondo voi se spruzzo nel tendicinghia nella parte mettalica lo spray pulisci freni che sgrassa (magari elimina il silicon spry e olio che era trasudato dal corpo farfallato) gli fa bene o faccio piu danno che altro?

Ciao Far, anch'io ogni tanto faccio alcuni "esperimenti" però in linea generale usare olii o sbloccanti (svitol o WD40) su alcune plastiche o gomme non fa bene se queste non sono progettate per tale uso. Per dirti, anch'io avevo puleggia, cinghia e tendicinghia che cigolavano. Ho provato con il talco e con il WD40 e per pochi giorni (o ore) il cigolio se ne andava. Poi mi sono deciso e ho cambiato cinghia e tenditore (la puleggia sarà la prossima) . Non voglio andare troppo offtopic e non voglio metter paura però ti posso assicurare che WD40 e Svitol possono essere veramente aggressivi su alcune plastiche! Provato di persona per motivi di lavoro! Quindi secondo me va bene individuare il componente fallato ma poi bisogna cambiarlo!

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[Fardase'74]

Grazie Maya, devo fare un ultima prova, cioè quella di rimettere la puleggia albero motore che avevo tolto. Se il tic a freddo sparisce, allora il problema è  questo, altrimenti aspetterò che il rumore aumenti per capire cosa può essere. Ho letto che  @vincmass ha detto che potrebbe essere anche la ruota fonica,  in quest ultimo caso, diventa un po complicato perche' va smontata la distribuzione (ancora in garanzia).

[Franco cmax80]

Ho chiesto informazioni e penso di sostituire il cuscinetto tendi cinghia, quello di rollio ! Sono facilmente accessibili

[vincmass]

In che senso hai chiesto informazioni.

P8 lite-2017

[Franco cmax80]

Presso un auto ricambi ....!

[Franco cmax80]

Domenica a seguto del caldo che faceva ho girato con l'aria condizionata e sin da subito ho notato che il ticchettio a minimo era scomparso....! Mah un altro indizio si aggiunge alla chiusura del cerchio dell'anomalia.
Vi ricordo che fra le prove effettuate ovvero sostituzione puleggia albero motore e cinghia il difetto continuava. Solo facendo girare il motore snza cinghia non si snetiva nulla.
Per cui potrebbe essere la puleggia elettromeccanica dell'aria condizionata che ha del lasco quando non è azionata oppure il cuscinetto che vi è all'interno.
Avete fatto mai questa prova?

[vincmass]

Io no. Mai acceso l'aria condizionata e verificato la presenza del rumore. Appena posso verifico.

P8 lite-2017

[Franco cmax80]

Ripeto nel mio caso qualcosa cambiava, il rumore diminuiva tantissimo.....posso dire che sentivo dal basso della ruota anteriore destra solo il motore piuttosto che quel c.......di rumopre metallico!