Cablaggio clacson volante 3 razze

[AngeloB]

Qualcuno di voi sa come funziona? Nel senso vorrei sapere se dentro il volante arrivano due fili con 12v. Magari qualcuno sa quali sono i cavi che arrivano alla gem? Io penso che si trovano sul connettore azzurro dove sono anche i cavi del cruise control però siccome purtroppo non mi riesce proprio di trovare tempo per smontare il volante vorrei andare a botta sicura.
Tutto questo per cercare di far illuminare i tasti del cc

[Pasquale S]

il volante l ho smonatato
da quello che ricordo
funziona tramite la chiusura di un contatto
i pin del clacson sono il 4-5 del connettorino posto dietro l'airbag
che tipo di segnale ci sia in quei dui pin non lo so

[AngeloB]

Va beh un giorno mi armo di pazienza e smonto tutto, pure il piantone

[ICEMAN]

ti servirebbe un 15/54...cioè un positivo sotto chiave...
i 12v sicuramente ci sono...ma a te servirebbe corrente dalle luci,giusto???
così che i pulsanti si accendono con le luci...

[Francesco87]

si in quel modo li hai sempre illuminati,comunque ern.focus stava facendo alcune prove,non so se le ha fatte, mando il link a lui e lo faccio rispondere di persona!

[AngeloB]

Ma anche se sono sempre illuminati sotto chiave non mi dispiacerebbe, potrei sempre metterci un potenziometro a parte per regolare la luminosità. Ho visto Ernesto stamattina e ne abbiamo parlato. Il nostro dubbio è se sia possibile, una volta smontato e disconnesso l'airbag, riaccendere il quadro e testare i cavi del clascon per vedere che tensione c'è.
A me piacerebbe mettere due cavi dedicati solo ai led però questa è un'opzione se non si riesce proprio a passarli nel volante. Poi dove prendere la corrente si trova, il top sarebbe dal comando delle luci però è una cosa che viene dopo

[Pasquale S]

non vorrei dirlo
e non fatelo

ma se si fa attenzione l airbag si può smontare con la batterie inserita
l'ultima volta(sapevo gia come era il meccanismo)
l ho  staccato con la betteria inserita
avendo la dovuta precauzione
ho solo tolto il fusibile del clacson per evitare che suonasse mentre lo toglievo
ovviamente non ho scollegato i fili dell airbag

se si devono fare prove bisogna farlo
nel mio caso dovevo provare se bastava inserire i cavi del cc nei pin dello spinotto

ripeto è una cosa che devessere fatta con molta precauzione

[AngeloB]

Credo che farò così, stacco la batteria e smonto il volante. Vedo se riesco a far passare due fili ma nel caso contrario derivo due fili da quelli del clacson e li porto fuori. Rimonto tutto così ho qualcosa da poter testare. Però mi sorge il dubbio che il clacson non sia sottochiave ma sempre funzionante ???

[ernesto]

Credo che farò così, stacco la batteria e smonto il volante. Vedo se riesco a far passare due fili ma nel caso contrario derivo due fili da quelli del clacson e li porto fuori. Rimonto tutto così ho qualcosa da poter testare. Però mi sorge il dubbio che il clacson non sia sottochiave ma sempre funzionante ???

grullo!!! basta che a quadro spento provi a suonare e te ne rendi conto subito! ovvia mente si scherza, ma scherzando scherzando..............................................

[focus style]

Credo che farò così, stacco la batteria e smonto il volante. Vedo se riesco a far passare due fili ma nel caso contrario derivo due fili da quelli del clacson e li porto fuori. Rimonto tutto così ho qualcosa da poter testare. Però mi sorge il dubbio che il clacson non sia sottochiave ma sempre funzionante ???

Il clacson non è sotto chiave.

[AngeloB]

Vero provato oggi!
Però per sapere se arriva corrente nel volante bisogna smontare

[Francesco87]

infatti io l'avevo detto che in quel modo avresti avuto sempre i pulsanti illuminati angelob,dovresti portare solo un filo,anche da 0,2 mm,tanto il negativo lo colleghi a massa sul volante.
per quanto riguarda l'airbag io smonto quasi tutto senza scollegare la batteria (a meno chè non sono costretto),il mio l'ho smontato senza scollegare la batteria e senza staccare il fusibile del clacson,suonerà solamente quando si inserisce l'airbag!

[Francesco87]

o meglio,penso che il volante sia a massa perchè il dado va tra il metallo del volante e la canna dello sterzo,la canna di solito è sempre a massa!

[Pasquale S]

be un filo cè gia
è il pin n.1 del connettore
2-3 cruise
4-5 clacson

quel filo parte dal connettore azzurro sulla gem sicuramente
si dovrebbe capire qual'è e collegargli una 12v

[ernesto]

ecco, sono tre volte che inserisco il msg (messaggio) e tre volte che sto coso mi dice:
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e pasquale mi ha anticipato e mo mi metto a piangere :'(

infatti io l'avevo detto che in quel modo avresti avuto sempre i pulsanti illuminati angelob,dovresti portare solo un filo,anche da 0,2 mm,tanto il negativo lo colleghi a massa sul volante.
per quanto riguarda l'airbag io smonto quasi tutto senza scollegare la batteria (a meno chè non sono costretto),il mio l'ho smontato senza scollegare la batteria e senza staccare il fusibile del clacson,suonerà solamente quando si inserisce l'airbag!

già tipo luci diurne.........................................noo non ci avevo pensato, allora, visto che il cablaggio del cruise ha un pin libero, chissà se da quello, non sia possibile fare passare il positivo sotto chiave, quello delle luci ddelle icone così lo si può pilotare anche con l'intensità di illuminazione
e mo esco in ot, perche questo cavolo di filo, lo vorrei tirare anche dai led della plafoniera dell'imperiale verso la plafoniera post, in modo da creare luce soffusa come d'avanti e pilotarla così come i led d'avanti

o meglio,penso che il volante sia a massa perchè il dado va tra il metallo del volante e la canna dello sterzo,la canna di solito è sempre a massa!

già quoto il piantone essendo in qualche modo avvitato alla carrozzeria che è a massa......................................................

[ernesto]

be un filo cè gia
è il pin n.1 del connettore
2-3 cruise
4-5 clacson

quel filo parte dal connettore azzurro sulla gem sicuramente
si dovrebbe capire qual'è e collegargli una 12v

interessante, che n° è sulla gem e su quale connnettore è sulla gem? e chissà per cosa è stato predisposto, sennò basterebbe staccarlo ed attaccarlo all'alimentazione delle icone

[Francesco87]

se questo filo che è di più non ha il positivo sotto chiave sicuramente si può tagliare e collegarlo sotto chiave!

[ernesto]

se questo filo che è di più non ha il positivo sotto chiave sicuramente si può tagliare e collegarlo sotto chiave!

interessante, che n° è sulla gem e su quale connnettore è sulla gem? e chissà per cosa è stato predisposto, sennò basterebbe staccarlo ed attaccarlo all'alimentazione delle icone

ah aaaaaaaah ti ho anticipato stavolte ehh??!
sta' bbotta è uscita a te la scritta ehhh!!?? ;D
però abbiamo fatto lo stesso ragionamento, peccato che siamo lontani, faremmo scintille ciao ern

[AngeloB]

Bene, sul connettore il pin libero c'è, speriamo che ci sia pure il cavo però! Sarebbe il top, il negativo dal vite centrale del volante e il positivo sottochiave da qualche altra parte.... suggerimenti?

[Francesco87]

si,peccato che siamo lontani

[Francesco87]

il problema è che il filo a forza di la si dovrebbe far entrare,anche perchè credo li dietro ci siano delle piste,sennò quando si gira lo sterzo si attorciglierebbero i fili!

[AngeloB]

Infatti mi piacerebbe sapere come è fatto il sistema che permette il contatto del connettore dentro al volante durante la rotazione

[Francesco87]

chissà se si toglie la plastica superiore si vede,non ci ho mai fatto caso sai?

[ernesto]

n'atra vote
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si, ma se c'è il pin, se c'è fermi tutti, ho riletto + attentamente quello che dice pasquale,

be un filo cè gia
è il pin n.1 del connettore
2-3 cruise
4-5 clacson

quel filo parte dal connettore azzurro sulla gem sicuramente
si dovrebbe capire qual'è e collegargli una 12v

e quindi? se il filo c'è già, si toglie l'air bag, tester in ohm  un puntale puntato al connettore uno, e l'altro................eh e l'altro puntale si ripassa tutti i cablaggi del connettore azzurro prima o poi dovrà andare a scala 0, dico (così perchè il mio non suona).
oh!!..............................o mi sbaglio??!!

[lutecia]

io ne uno qua sottomano che mi avevano dato allo sfascio con il volante della c-max, l'unica è usare i pin liberi,perchè all'interno c'è una piattina arrotolata di lunghezza esatta a fare al max 3 giri di volante per lato

[ernesto]

ho qualcuno di voi si ricorda dove sta la foto del volante con i connettori, poi angelo che ha un volante nuovo in macchina potrebbe fare una foto fronte retro e postarle per renderci conto (foto giganti mi raccomando)

[ernesto]

io ne uno qua sottomano che mi avevano dato allo sfascio con il volante della c-max, l'unica è usare i pin liberi,perchè all'interno c'è una piattina arrotolata di lunghezza esatta a fare al max 3 giri di volante per lato

foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto fronte / retro grandi!!!!

[AngeloB]

io ne uno qua sottomano che mi avevano dato allo sfascio con il volante della c-max, l'unica è usare i pin liberi,perchè all'interno c'è una piattina arrotolata di lunghezza esatta a fare al max 3 giri di volante per lato

Scusa che intendi per una piattina? Tipo del cavo arrotolato?

n'atra vote
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si, ma se c'è il pin, se c'è fermi tutti, ho riletto + attentamente quello che dice pasquale, e quindi? se il filo c'è già, si toglie l'air bag, tester in ohm  un puntale puntato al connettore uno, e l'altro................eh e l'altro puntale si ripassa tutti i cablaggi del connettore azzurro prima o poi dovrà andare a scala 0, dico (così perchè il mio non suona).
oh!!..............................o mi sbaglio??!!

Sci Ernè è cuscì :D Sempre che il piantone sta a massa (-)

[lutecia]

è un nastro di plastica largo circa 2 cm finissimo con le strisce di rame annegate all' interno 4 di cui 2 usate dall'airbag sono più larghe, le altre 5 sono più strette usate dal clacson e dal cruise e una libera

[lutecia]

ecco una foto recuperta da google:http://im0.freeforumzone.it/up/17/25/785677700.jpg

[ernesto]

ecco una foto recuperta da google:http://im0.freeforumzone.it/up/17/25/785677700.jpg

scusa ma che hai scritto su google per avere sta foto?

[lutecia]

contatto spiralato o anche contatto strisciante, questa settimana ne ho cambiati 2 in officina su clio e meganeII la striscia capita che si inceppa e si strappa

[AngeloB]

ecco una foto recuperta da google:http://im0.freeforumzone.it/up/17/25/785677700.jpg

Questo è esattamente il motivo per cui ho aperto il topic, grazie mille
Ecco le foto del volante ma non si capisce un granchè

[ernesto]

perfetto angelo!!!!!



?? ma dietro è vuoto?? non c'è niente?

[Francesco87]

si fa più difficile ora,se i pin da dentro il volante non corrispondono a quelli di dietro e il pin uno non è sotto chiave,quale tagliare dietro???
è meglio disattivare una bomba se è come dico io!!!