sostituzione intero cablaggio c-max 1.6 90 CV del 2005

[mardett]

Salve, tutto è iniziato con la macchina che ogni tanto dava dei piccoli strappi durante la guida, a macchina ferma il motore reggeva bene il minimo e da spento il motore partiva senza problemi. Ho fatto cambiare il filtro del gasolio e messo additivi nel serbatorio in caso fosse mancanza di afflusso di carburante. Poi ha iniziato a spegnersi, indicando guasto al motore, e l'altro giorno non è partita.
Portata la macchina alla ford mi è stato detto che c'è un guasto al sensore di fase e che andrebbe cambiato tutto il cablaggio perchè è cotto.
Voi che ne pensate è possibile che si debba cambiare il cablaggio ?

Cordiali saluti
Mario D'Ettorre

[ernesto]

tutto po esse, ma te devono fa vedè il cablaggio vecchio, ch'è se cotto, anzi, dato che non è in garanzia, te lo devono ridà che è tuo, poi vediamo se è cotto o meno, che spesa preventivano?
in ogni caso gli indizi che dai sono pochi per capire l'eventuale problema

[Nunzio88-]

ecco...qui si parla di c max e focus richiamate per il problema cablaggio,vedi tramite telaio se la tua fa parte è tra queste ...
http://www.idaf.it/index.php?topic=37593.msg539165#msg539165

[mardett]

Ciao Ernesto, ho visto che vieni da Cappelle sul tavo, io conosco unaa famiglia che abita li ed ha una casa a roma dove abitavo io in affitto.
In realtà come indizi non ho molto altro, salvo che l'impressione generale di comportamento della macchina che era di un falso contatto di qualcosa che provocava gli strappi al motore. Pensa che quando non è partita dopo ripetuti tentativi e ho dovuto chiamare il carro attrezzi per portarla in officina, in officina si è riaccesa normalmente (probabilmente le sollecitazioni del viaggio anche se sul carro attrezzi hanno ripristinato le cose).
Comunque mi hanno chiesto 750 € di cui dicono 350€ il costo del cablaggio, 60 € il costo del sensore di fase e il resto è manodopera.