problema servosterzo c max

[ares91]

ragazzi ho una c max del 2004 a benzina...
allora da un po sento un rumore bruttissimo quando giro le ruote ed è un rumore proveniente dalla parte dove c'è la pompa del servosterzo,il problema che il rumore non lo fa sempre a volte sparisce ed è un rumore tipo come quando sterzi le ruote da fermo in un garage
es:settimana scorsa ha piovuto ed è sparito poi riappare che mi sapete dire???
grazie mille in anticipo

[laserman]

può esser umidità/condensa dentro l'olio del servosterzo.
dai un occhio al livello e alla densità

ma lo fà in tutto il raggio dello sterzo
o solo, per esempio, a fine corsa ?

[Able007]

potrebbe essere la cinghia dei servizi!

[ares91]

quando lo fa,si verifica per tutto il raggio di sterzo.
a me mi hanno detto che è la pompa,però a mio avviso si dovrebbe indurire lo sterzo ditemi se mi sbaglio
ma la cinghia dei servizi sarebbe quella dell'alternatore cioè quella in vista??

[Able007]

si si quella a vista! se è quella costa poco...la pompa non ricordo esattamente quando ma costicchia

[ares91]

a quindi la cinghia dei servizi è collegata al servosterzo??
non lo sapevo!
beh proverò a chiedere perchè a mio avviso se era la pompa si induriva lo sterzo no???????????????

[laserman]

se fosse quella servizi
si accenderebbe la spia della batteria
ovvero alternatore che carica male la batteria.

[ares91]

ah ok...
e quindi se sarebbe la pompa non si dovrebbe accendere qualche spia?

[laserman]

che io sappia la pompa del servoserzo è elettrica
quindi c'entra nulla con cinghia servizi

[leale71]

a quindi la cinghia dei servizi è collegata al servosterzo??
non lo sapevo!
beh proverò a chiedere perchè a mio avviso se era la pompa si induriva lo sterzo no???????????????

premetto che non so che tipo di servosterzo è stato adottato sulle c-max (se idraulico ovvero elettrico), posso dirti per esperienza personale che anche se la pompa idraulica lavora male, lo sterzo non ha indurimenti o altro. Io per esempio sentivo un forte sibilo all'interno dell'abitacolo e lo sterzo girava normalmente. Comunque il fatto che quando piove il rumore non si presenta, fa pensare anche a me alla cinghia vecchia e indurita che in qualche modo con l'umidità si "ammorbidisce"!
Ciao

[ares91]

grazie ragazzi.....appena la riuscirò a portare dal meccanico mi saprò dire

[puglia71]

Buonasera a tutti,ho una c-max del 2004appena supero i 60km orari si indurisce il volanete, a qualcuno e gia capitato un problema simile? grazieeeeee

[cellesi.diego]

stesso problema aiutooooo , il volante non gira ne a destra ne a sinistra poi continuando a fare la curva si sblocca e torna morbido ,una volta terminata la curva, quindi con a ruote dritte torna duro

[cellesi.diego]

puglia sei collegato??? se hai novità fammi sapere

[cmax0444]

ciao ragazzi, stesso problema,( c max 2004 1600 tdi 145000 km), ma da fermo tutto ok; più si scalda la temperatura meno  è evidente "l'impuntamento"
ho provato a dare dei colpetti decisi con il volante con le luci accese naturalmente di sera a velocità di 60/70 orari ed ho notato che per un'attimo c'è un vistoso calo della'intensità dei fari
comunque fatto la diagnosi in officina: mal funzionamento motorino servosterzo.
il mio meccanico quello che ha fatto la diagnosi non è convinto che si tratti del motorino elettrico
Ps: cavolo quanto costano sti pezzi

[Ale 73]

ciao ragazzi, stesso problema,( c max 2004 1600 tdi 145000 km), ma da fermo tutto ok; più si scalda la temperatura meno  è evidente "l'impuntamento"
ho provato a dare dei colpetti decisi con il volante con le luci accese naturalmente di sera a velocità di 60/70 orari ed ho notato che per un'attimo c'è un vistoso calo della'intensità dei fari
comunque fatto la diagnosi in officina: mal funzionamento motorino servosterzo.
il mio meccanico quello che ha fatto la diagnosi non è convinto che si tratti del motorino elettrico
Ps: cavolo quanto costano sti pezzi

Anche nella mia si vede il calo delle luci dovuto all' assorbimento del motorino elettrico del servo, ma è una cosa normale, attento che non ti freghino con il discorso di cambiarlo......

[cmax0444]

Il calo delle luci è solo quando da dritto do un colpo a sx o a dx; ma si vede che il motorino assorbe molto e coincide con gli impuntamenti del volante, quando
dopo un po di km si scalda scompare.
la cosa strana è che da fermo si manovra benissimo anche con -4°, provato stamattina

[ernesto]

potrebbe essere anche solo una massa che non fa bene contatto

[cmax0444]

Ciao e buon anno a tutti, avete qualche novità sullo "sterzo"? mi riferisco in particolare a Puglia 71 e a Cellesi.diego

[cellesi.diego]

aiuto.............. non ho ancora risolto, nel frattempo ho cambiato l'alternatore e fatto il lavaggio, con olio pulito quindi nuovo, della scatola dello sterzo ma nulla sempre lo stsso difetto; ho notato inoltre che l'illumnazione dello stereo a volte va e viene, non ho grandi novita' se qualcuno ne ha si faccia avanti 

[cmax0444]

Ciao, io in rete ho trovato un sito inglese non so se posso "menzionarlo", contattami in privato che te lo mando perchè anche io non ho risolto

[cellesi.diego]

Nulla torna l'autunno e scendono le temperature...... E il problema torna VOLANTE DURO  .
Tutta l'estate non lo ha piu fatto ora con l'abbassamnto delle temperature eccolo li che torna il fastidioso impuntamento dello sterzo.

[ICEMAN]

sarebbe da provare a cambiare tutto il liquido servosterzo...

[cellesi.diego]

Dimenticavo, ho fatto il lavaggio della scatola dello sterzo , cambiato l'olio spesa 150€ alla ford ma nulla , il meccanico mi ha detto sempre di cambiare scatola e motorino totale 1700€ o probabilmente sono delle quanizioni nella scatola che con il freddo si induriscono e lo stezo si impunta

[cellesi.diego]

  ciao Iceman

[ernesto]

Nulla torna l'autunno e scendono le temperature...... E il problema torna VOLANTE DURO  .
Tutta l'estate non lo ha piu fatto ora con l'abbassamnto delle temperature eccolo li che torna il fastidioso impuntamento dello sterzo.

in questo campo, l'oleodinamica, sono ignorante, credo che sia legato alle temperature di esercizio dell'olio, mi verrebbe da dirtei una cavolata tipo allunga il tubo del liquido di raffreddamento attorno all'idroguida prima che entri nel radiatore, che mantieni calda l'idroguida così funziona a dovere, ma è una cavolata, cerca qualche officina oleodinamica, di quelle che riparano i pistoni idraulici delle macchine movimento terra, o quelli che riparano i carrelli elevatori, quelli possono darti sicuramente l'idea del danno eventuale, i meccanici, quelli smontano il vecchio e montano il nuovo

[cellesi.diego]

Si e' vero... Provero' grazie, se sentite qualcosa e se ho novita' teniamoci informati

[cellesi.diego]

Scusate... Ho anche cambiato l'alternatore seguito l'accenzione della spia della batteria tempo fa, ho montato un alternatore rigenerato, speravo tanto fosse quello che poteva dare il problema ma nulla il problema c'e' sempre

[ernesto]

 patrigian72 fa di mestiere il riparatore oleodinamico, perchè non gli chiedi lumi? clicca qua e sotto la sua foto clicca su invia MP e fai la tua domanda.
vedo che oltre al tuo discorso dell'idroguida non hai scritto niente altro sul forum, hai bisogno di risolvere solo il tuo problema?

[Nunzio88-]

anche a me d'inverno lo sterzo a fare le curve specialmente quando hai fatto poche sterzate tende ad indurirsi ma ormai mi sono rassegnato ci convivo,però ho paura che un giorno possa bloccarsi del tutto

[cellesi.diego]

Ciao ernesto, come vedi sono relativamente nuovo del forum, oltre a cercare di risolvere il mio problema sto cercando anche di dare informazioni utili ad altri uteni idaf a non spendere cifre assurde dai meccanici cercando di mirare il problema e dando piu informazioni possibili in modo da non cadere dalle nuvole difronte ai professionisti della meccanica che ti confondono con teorie del cavolo qundi costretti cosi a provare "cambiamo questo , potrebbe essere , vediamo un po' , mo ci penso io conosco un amico ...... e noi paghiamo  spendendo soldi senza spesso risolvere il problema ma trovandoci a risolverne altri. Spero tanto di risovere consentendo ad altri utenti di risolvere al meglio se gli dovesse accadere una situazione come la mia ....
poi si ... Non ho altri argomenti mi spiace leggo gli altri ma non ho consigli ne soluzioni per partecipere ad altri argomenti  quindi sarei solo di intralcio

Da ex givanotto di bottega "elettrauto" a volte un fusibile puo costare caro

[patrigian72]

Ciao non sono riuscito a capire se hai il servosterzo con pompetta elettrica  , o tradizionale a cinghia.

[patrigian72]

Perché sono 2 principi di funzionamento diversi

[cellesi.diego]

E' elettromeccanico

[cellesi.diego]

Ford focus cmax 2004 ghia 110 cv