Ford Focus 1.8 TDDI (Ripresa lenta) ???

[Ultimo80]

Ok....credo che la pompa è finita, oggi dopo pranzo per andare a lavoro l'auto non vuole più accendersi.
Pasquale mi confermi che la pompa è andata?

[Ultimo80]

In qualche topic ho letto che la pompa del TDDI è codificata...
Nel caso delle revisionate, bisogna decodificarle e ricodificarle al montaggio?
È necessario qualche attrezzatura apposita?

[Pasquale S]

potrebbe
ma senza una diagnosi non si può dire con certezza
al montaggio la pompa va codificata con uno strumento diagnostico
per farla riconoscere dall auto
ma se non erro
ormai le danno in una modalità di auto apprendimento
una volta montata si da riconoscere automaticamente
di questo non ne sono sicuro
mi sembra di aver letto che sia così

[Ultimo80]

Proprio oggi volevo recarmi in Ford a Salerno per una diagnosi precisa e qualche altro lavoretto, ma non ne vuole sapere di partire, perciò domani cambio sta benedetta pompa e vediamo...
Ho letto anch'io un topic in cui qualcuno diceva che la Bosch le fornisce revisionate in auto apprendimento, speriamo bene!

[ICEMAN]

poi non ho capito cosa dovrebbe apprendere una pompa...mah...mistero...

[Pasquale S]

poi non ho capito cosa dovrebbe apprendere una pompa...mah...mistero...

la centralina della pompa deve farsi riconoscere dal resto dell elettronica

+o - come quando si cambiano l'innettori devono essere ricodificati nella centralina
questo discorso della codifica creda valga solo per pompa vp
nelle nuove common rail forse non serve

[Ultimo80]

Penso che la pompa deve "apprendere" la codifica chiave, altrimenti la macchina non parte, perché è come se la si vuole far partire con una chiave non sua.
Si tratta del sistema Immobilizer della Ford.....almeno credo.

[Ultimo80]

Nel caso di pompa rotta, parte meccanica oltre che centralina, gli iniettori sono da revisionare necessariamente?
Che sintomi danno gli iniettori sporchi o bloccati?

[Ultimo80]

Pompa sostituita, la macchina è rinata....il problema della scarsa ripresa ai bassi regimi è sparito, nonché i problemi in accensione.
Non voglio cantare vittoria troppo presto, nei giorni a venire la osserverò meglio ma sembra tutto a posto.

Costo : 350€ pompa revisionata con elettronica nuova.
Manodopera : 50€

[Pasquale S]

solo 50 € per la sostituzione,complimenti

[Focvs89]

prezzo più che buono!! ottimo!!

[Ultimo80]

È un amico, altrimenti al centro Bosch CAR Service mi avevano chiesto 150€.
Invece : smontaggio, viaggio di 80+80 km per andare a prendere la pompa, montaggio = 50€+20€ di gasolio per il viaggio.
Mi è andata bene che abbiamo risolto il problema al primo tentativo e che la spesa è stata contenuta.

[ernesto]

bene, te la sei cavata veramente con poco

[DaFoFo]

ma come hanno fatto a smontarla e rimontare la pompa del tddi per 50 euro di lavoro e 350 di revisione (per toglierla non bisogna smontare il carter della cinghia e poi aprire il carter della catena di distribuzione?). normalmente sapevo che si spendevano più di 1500euro.

[marco.m]

ma come hanno fatto a smontarla e rimontare la pompa del tddi per 50 euro di lavoro e 350 di revisione (per toglierla non bisogna smontare il carter della cinghia e poi aprire il carter della catena di distribuzione?). normalmente sapevo che si spendevano più di 1500euro.

Ciao , rispondo citando il tuo commento , perchè purtroppo ci sto passando io adesso , a me un mecanico del c****  generico di m*****  mi ha smontato tutto catene e ingranaggi , mentre per smontare la pompa è sufficiente togliere la cinghia di distribuzione un ingranaggio e 4 viti tra l'ingranaggio della catena e puleggia pompa  ( il tutto senza aprire il carter della catena .) poi ovviamente togliere staffe varie etc , e rifare la distribuzione montando in modo esattamente uguale la pompa nuova . cordialità

tre quarti d'ora in ford .