Qui le usano tutti e hanno una certa esperienza.
Parlando in giro e leggendo numerose prove, sembra che le migliori siano queste.
http://www.continental-pneumatici.it/www/pneumatici_it_it/temi/avettura/invernali/contiwintercontact-ts850_it.html
La cosa impressionante è che le Nokian sono subito dopo insieme alle Pirelli e Michelin.
Ora mi cerco 4 cerchi di metallo usati da 15" , le 195/65R15 mi vengono sui 50 euro l'una.
ammazza le regalano le gomme da quelle parti, dici 50 euro una gomma?
Si, quella misura dovrebbe stare sui 50/60 euro l'una.
Quando le cambio vi dico.
Bhe...provate a vedere per i cerchi da 17" ...dalle mie parti le pagate sulle 150€ a gomma!...
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io ho le Conti sulla C3 e le Nokian sulla Fofo... e non mi lamento ma non saprei dirti quali sono meglio
:icon_wink:
Stanno su gommadiretto a circa 70€
Ottimo prezzo.. Io ho messo le Falken, anno scorso e mi sono trovato bene devo dire.. Made in Japan
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La mia esperienza con nokian è stata negativa, avevo le wrg2. Tenuta sul bagnato scarsissima e anche sulla neve morbida piuttosto scarsa. Sul ghiaccio devo dire bene. Non sapete quante volte ho rischiato di ammazzarmi lo scorso inverno.
Anche il mio gommista mi ha riferito che un altro cliente si è lamentato del mio stesso modello di nokian e che le ha sostituite perché sul bagnato erano piuttosto pericolose.
Sinceramente non so come sono i nuovi modelli.
Ma vi chiedo...qualcuno ha provato le hankook W442 icept RS?
Allora sul c maxxone ho montato 2 treni di gomme invernali molto diversi : primo Fulda Cristall Montero 2 pneumatico molto valido sia sul bagnato che sulla neve, ottimo grip e ottima motricità anche in ripartenza........secondo e attuale Nankang sv2 niente da eccepire tranne un veloce consumo del battistrada, comunque da consigliare.
Oggi mi è arrivata questa offerta da qui.
http://www.srtmoto.it
(http://img.tapatalk.com/d/13/10/09/ejudy3e2.jpg)
Non mi sembra male.
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ho dato uno sguardo sul loro sito e sui pneumatici che hanno in vendita,
e secondo me non è molto chiara la marca di pneumatici che vendono,
perchè a parte il prezzo spropositatamente basso anche per misure solitamente costose,
giocano un pò sul nome dei pneumatici che sembrerebbero marca Wintergreen modello Alpin o modello Nokian o modello UG5...
tipo roba cinese insomma :surprice:
Sono rigenerati, x quello costano poco
Non sono pneumatici nuovi ed "ufficiali"
Infatti il disegno è "tipo"
Tutto rigenerato.
Citazione di: Ronny il 08 Ottobre 2013, 20:20:01
ho dato uno sguardo sul loro sito e sui pneumatici che hanno in vendita,
e secondo me non è molto chiara la marca di pneumatici che vendono,
perchè a parte il prezzo spropositatamente basso anche per misure solitamente costose,
giocano un pò sul nome dei pneumatici che sembrerebbero marca Wintergreen modello Alpin o modello Nokian o modello UG5...
tipo roba cinese insomma :surprice:
si pero' che io sappia le nokian sono finlandesi , almenoche'...... dovro' documentarmi meglio, pero' se sono rigenerate io ... non monterei
Citazione di: sirio7710 il 08 Ottobre 2013, 22:50:27
si pero' che io sappia le nokian sono finlandesi , almenoche'...... dovro' documentarmi meglio, pero' se sono rigenerate io ... non monterei
:wallbash: mannaggia sirio hai capito fischi x fiaschi,mi riferivo al fatto che sta marca Wintergreen (pensavo roba cinese) produce dei pneumatici chiamandoli modello: Nokian(come la famosa marca nordica),Alpin(come le michelin francesi),UG5 (questo non lo conosco).
il tutto per sfruttare gratis appunto il nome delle grandi case produttrici di pneumatici.. :)
Citazione di: sirio7710 il 08 Ottobre 2013, 22:50:27
si pero' che io sappia le nokian sono finlandesi
Ma fanno fare le gomme anche un Cina, sempre a marchio Nokian
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:wallbash: :wallbash:
Citazione di: Ronny il 09 Ottobre 2013, 11:29:37
:wallbash: mannaggia sirio hai capito fischi x fiaschi,mi riferivo al fatto che sta marca Wintergreen (pensavo roba cinese) produce dei pneumatici chiamandoli modello: Nokian(come la famosa marca nordica),Alpin(come le michelin francesi),UG5 (questo non lo conosco).
il tutto per sfruttare gratis appunto il nome delle grandi case produttrici di pneumatici.. :)
scusa amico mio ma puo' capitare, lo stress del lavoro e il fiasco di vino...hi hi hi fanno il loro lavoro
Considerato che qualcuno cercava le Continental Winter Contact TS 850, ho trovato il sito Special gomme che le vende a 99,87 euro + PFU, misura 205/55 R16 91H.
Ho notato che hanno due vendite con lo stesso modello a prezzo differente, uno a € 106,47 + pfu e l'altro a € 99,87 + PFU.
Ho chiesto telefonicamente la differenza e dopo essere andatati fisicamente a verificare mi hanno spiegato che quello più economico ha un DOT 2013 di inizio anno e quello più costoso ha un DOT 2013 di pochi mesi.
http://www.specialgomme.com/product.php?id_product=23328 (€ 106,47+ PFU)
http://www.specialgomme.com/product.php?id_product=23333 (€ 99,87+ PFU)
Ovviamente i prezzi in vigore alla data odierna 11/10/2013
ho montato ieri le kumho a euro 320 compreso tutto, valvole equilibratura, pero' al momento ci sono 12 gradi quindi non posso ancora dire se lavorano bene o no, pero' tutti ne hanno parlato bene, poi vedremo..
ps la mia misura e' 195/60/15
Per l'acquisto mi sono basato sul test TCS svizzero che riporta le continental winter contact ts850 come le migliori.
Sinceramente questa volta con le invernali al risparmio non ci vado, proprio perché con le nokian ho avuto una brutta esperienza e rischiato più volte di andare a sbattere per la scarsa tenuta sul bagnato e neve morbida.
siccome è vietato fare pubblicità, provate col motore di ricerca a trovare quello che è nel napoletano inizia con la lettera T. Ho fatto tutte le comparazioni possibili ed è risultato il + conveniente, soprattutto se si montano presso la sua officina.
intendi Tufano Gomme?
comunque mi sembra che il più conveniente è sempre http://www.euroimportpneumatici.com/pneumatici-gomme-auto.html
ma non ne conosco l'affidabilità perchè per ora non ho preso nulla da loro.
3 anni fa abbiamo acquistato dal mio vicino di casa, che è gommista Pirelli, delle Ceat Formula Winter, che sono una sottomarca della Pirelli e che praticamente produce pneumatici non più di recentissima progettazione ma che comunque sono stati progettati originariamente dalla Pirelli. 4 gomme da 60-65€ l' una + 4 cerchi in lega MAK Veloce (http://www.makwheels.it/public/images/5568.jpg) e ho speso meno di 650€ tutto incluso.
Io con queste mi trovo piuttosto bene, tengono bene sul bagnato e anche sull' asciutto con qualche grado più del normale (le ho fatte montare proprio oggi, anche se non fa ancora molto freddo) la tenuta non ne risente più di tanto. Sulla neve che cade normalmente d' inverno in pianura padana e con il freddo che fa d' inverno secondo me vanno bene. Certo, su una rotonda con una lastra di ghiaccio il posteriore l'ho sentito partire anche con le gomme invernali, ma tra Esp e qualità del telaio della Focus, è stato un attimo riprendere il controllo.
Io per esempio le uso durante l' inverno per fare avanti e indietro dall' università e se ci si limita alle strade di tutti i giorni vanno più che bene. Non saprei dire in montagna o su neve un pò alta perché non ho avuto modo di provarle in quella situazione. Unico appunto; non sono silenziosissime; infatti quando ritorno alle estive mi accorgo della differenza di rumore del rotolamento.
Se posso dare un consiglio da fratello, io metterei un treno di all season così non ci saranno più problemi ne in inverno ne in estate, nessun cambio di stagione nessun costo aggiuntivo, e tutto ok con le forze dell'ordine. Poi goodyear vector 4 season sono buone. Conosco persone che le usano e nessuno si è mai lamentato.
Poi stare tranquilli con l'acqua non è così male, poi sulla neve sicuramente un pelo superiore saranno le marche premium come continental ma rispetto alle cinesi o rigenerate credetemi che le goodyear sono una spanna sopra, quindi meglio una all season di marca che una termica cinese.
Ciao.
Se le paragoni alle cinesi ti do ragione, ma dire che sono delle buone gomme no. Mi sono state sconsigliate dal gommista, e poi un annetto fa ho visto una prova delle gomme invernali, tra cui hanno nominato le 4 stagioni, e non ne hanno parlato per niente bene (ovviamente per uso intenso sulla neve).
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Dvd85 volevo farti fare una piccola riflessione, secondo quale gommista al mondo ti potrá mai consigliare le all season? Mi dirai perchè sono migliori!? In realtá pensaci bene, tu vivi in Germania? O in Svezia? Non so da te ma dalle parti mie a Modena fa la neve due o tre giorni all'anno e secondo te io vado a spendere quelle cifre? Poi tornando al gommista, secondo te una volta montate le all season, il gommista ti rivedrebbe quando le gomme saranno da sostituire e non al cambio stagione come per le invernali e poi sai quanta gente non ha possibilitá di stoccare le proprie gomme perché non hanno una cantina? Quindi pensaci bene, il gommista non ha nessun interesse a consigliare le all season. Poi se mi dici che abiti in montagna con salite e discese allora il discorso cambia ma probabilmente anche le gomme invernali saranno insufficienti e dovrai montare le catene.
Poi non so te ma io quando nevica anche se avessi le gomme termiche comunque starei attento anche perchè non tutti le hanno e non tutti sanno portare l'auto sulla neve ...
Ora alla luce di quanto ti ho detto pensi ancora che valga la pena per le termiche o puoi risparmiare tempo denaro attese dai gommisti, prenotazione ecc.
pensaci un saluto MIchi.
michi sei a foggia o a modena ? non capisco. anche perche' io sono vicino modena e dico che la neve si fa vedere ed il ghiaccio anche
sono nato a foggia ma vivo a modena dal 2001 e non ho mai montato gomme termiche.
Poi nella tua frase c'è una parola chiave: ghiaccio!!! contro quello non ci fanno nulla ne le termiche ne le catene.
Per me il problema principale è il ghiaccio.
Quindi tutta la vita all season.
Poi Modena, Reggio, Bologna non sono Cortina o altre località dove ci sono salite ripide, neve e ghiaccio perenni ...
non so se mi sono spiegato.
Ciao.
io sono della provincia di foggia e sono a reggio emilia dal settembre 1999, lo so che non ci sono in queste zone salite ripide, ma almeno nella zona di casa mia mi ricordo diversi anni un bel po' di neve, cosa che non vedo giu in provincia di foggia. c'e' da dire che a reggio l'obbligo delle catene o gomme termiche scatta quest'anno e a modena e' gia scattato un paio di anni fa, se ti beccano senza catene o gomme termiche sono 380 euro di multa, e io non le pago quelle cifre per una multa, e le catene neanche le compro perché non le voglio montare e se ti ferma la polizia sei costretto amontare le catene, poi fai tu,
intendo per ghiaccio quella patina di pochi mm che trovi sulle tangenziali o le strade che passano di fianco alle campagne, ed alle 5 di mattina si sente molto sotto le gomme estive, una curva l'ho fatta quasi dritta.... con le termche non e' proprio cosi'.. poi ognuno e' libero di fare e credere come vuole, io ci sono stato in macchina a camminare in mezzo alla neve sia con gomme termiche sia con gomme estive con battistrada buono!!!!!!!
D'accordissimo con il tuo discorso, la sensazione di perdere aderenza l'ho provata anch'io ma per tre o quattro giorni all'anno per me non vale la pena acquistare un treno invernale. Io compro sicuro all season che hanno una tenuta migliore sul bagnato (maggiore quantità di lamelle) e sul bagnato ti conferiscono quel grip in più che manca alle estive a causa della maggiore durezza.
Per farla breve non mi va di prendere multe (mai prese!) ma non mi va ogni anno di cambiare le gomme, prenotare dal gommista, pagare per il cambio, conservare l'altro treno di gomme (in cantina gratis) dal gommista si paga. Se per sfiga tagli una gomma allora come la metti !!??
Sono una spesa eccessiva per il reale problema. Ma non capite che è solo business.
Cmq fate la felicità dei gommisti che vi aspettano per spennarvi come polli.
Non è presunzione ma il mio è un modo di affrontare il "reale" problema. Parliamo di Emilia non delle Alpi o di zone montane.
Se il vero interesse dello stato è la sicurezza dei cittadini perchè non mette gli incentivi anche sulle gomme termiche?
Saluti.
Citazione di: MIchi75 il 13 Ottobre 2013, 10:49:10
sono nato a foggia ma vivo a modena dal 2001 e non ho mai montato gomme termiche.
Poi nella tua frase c'è una parola chiave: ghiaccio!!! contro quello non ci fanno nulla ne le termiche ne le catene.
Per me il problema principale è il ghiaccio.
Quindi tutta la vita all season.
Poi Modena, Reggio, Bologna non sono Cortina o altre località dove ci sono salite ripide, neve e ghiaccio perenni ...
non so se mi sono spiegato.
Ciao.
Beh.. forse non sei mai salito al Cerreto per dire che non è Cortina (mai trovato una strada sporca salendo sulle Alpi ad essere sinceri. E ci andavo abbastanza spesso fino a qualche annetto fa, con le estive senza catene non sali, facevamo fatica addirittura con un Santana)
Cmq vivendo in Emilia forse non sai che da alcuni anni (come giustamente ha già fatto notare Sirio) vige l'OBBLIGO di catene o pneumatici invernali s un buon numero di strade, come da comunicazione sul sito ANAS (http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&ved=0CGUQFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.stradeanas.it%2Findex.php%3F%2Fnews%2Fdownload%2Ffile%2F2373&ei=CoNaUsb9OMms4ATahID4Ag&usg=AFQjCNEyTuCO7x7VY8TEl9gNemWFhoB-0w&sig2=AAjtB_kCbzkzuPf2h5DukQ) (è dell'anno scorso)
Caro kevin lo so benissimo che da alcuni hanni vige l'obbligo anche perchè c'è scritto su tutti i cartelli stradali, io stavo parlando della necessità o meno di montare costose gomme termiche anche perchè se io dovessi montare mai gomme termiche sicuramente scarteri le cinesi ma andrei sulle continental che nascono al freddo.
Io mi riferisco ai tragitti normali casa lavoro e per questi non servono le gomme termiche ma sono sufficienti le all seasons (omologate M+S) in regola con le forze dell'ordine e per le condizioni meteo emiliane. Poi quando devi salire su certi passi devi per forza montare le catene, quindi come vedi le catene le devi sempre avere a borso. Poi io non solo ho le catene a bordo mo ho anche le calze da neve weissenfels.
Poi non voglio fare polemica ma la mia vuole solo essere un'osservazione basata sulla reale o presunta necessità di montare a tutti i costi le gomme termiche per i motivi già esposti ampiamente nei precedenti post.
Saluti.
michi io le calze le usavo sull alfa romeo, sappi che le calze non sono omologate, quindi la polizia se vuole ti spilla 380 euro
Non è così perchè io le catene le ho sempre a bordo quindi se mai mi dovessero fermare e mi chiedessero di montare le catene, mi fermerei e le monteri se obbligato.
Per l'auto di mia moglie non posso ragionare così perchè mia moglie non sa neppure da dove partire per montare le catene e poi le per lavoro viaggia e fa su e giù tutti i giorni modena reggio ergo per le ho comprato le termiche.
Cmq ragazzi qui siamo in democrazia e ognuno fa quello che vuole dei propri soldi.
Saluto tutti, passo e chiudo.
perbacco e' normale che uno dei propri soldi fa quello che vuole , questo e' assodato, qua e' solo un forum dove c'e' scambio di opinione e consigli e suggerimenti
Ragazzi io l termiche le.ho.comprate costose e non mi pento. L'anno scorso con le.nokian ho rischiato di finire in un burrone più volte, sul bagnato non tenevano per nulla. Se due inverni fa non avessi avuto le invernali con un metro di neve e ghiaccio a go-go non mi sarei potuto muovere, e stiamo parlando di Pesaro che non è una città di montagna.
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Che cosa hai messo su al posto delle nokian?
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Citazione di: taom il 14 Ottobre 2013, 06:29:52
Che cosa hai messo su al posto delle nokian?
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Citazione di: Mystral il 11 Ottobre 2013, 16:51:42
Per l'acquisto mi sono basato sul test TCS svizzero che riporta le continental winter contact ts850 come le migliori.
Sinceramente questa volta con le invernali al risparmio non ci vado, proprio perché con le nokian ho avuto una brutta esperienza e rischiato più volte di andare a sbattere per la scarsa tenuta sul bagnato e neve morbida.
ciao taom da quello che scriveva sopra credo che alla fine abbia deciso per le continental.
magari ci farà anche una bella recensione ;)
certo che con le Nokian è stato proprio sfortunato :icon_eek:
Citazione di: Mystral il 13 Ottobre 2013, 22:08:25
Ragazzi io l termiche le.ho.comprate costose e non mi pento. L'anno scorso con le.nokian ho rischiato di finire in un burrone più volte, sul bagnato non tenevano per nulla. Se due inverni fa non avessi avuto le invernali con un metro di neve e ghiaccio a go-go non mi sarei potuto muovere, e stiamo parlando di Pesaro che non è una città di montagna.
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si mi ricordo quell'anno quando anche a rimini e riccione in alcune zone sono rimasti bloccati ed aiutati dall'esercito, figurati a 200 km di distanza da li, io per 3 giorni ho tirato via 1 metro di neve prima di prendere la macchina, e non e' uno scherzo!!!!!
Citazione di: taom il 14 Ottobre 2013, 06:29:52
Che cosa hai messo su al posto delle nokian?
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Le ho appena ordinate a 99 euro online. Le Continental winter contact ts850.
Devono ancora arrivare.
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Con le Continental andate sul sicuro. Le ho usate 4 stagioni invernali, sono ottime, le migliori per quanto riguarda trazione sulla neve (a detta del test TCI) ed ottime anche per tutti gli altri pararmetri. A novembre devo cambiarle, prendero' di nuovo Continental.
Io solo Continental ... sulla bici da corsa monto Continental GP4000S, le migliori gomme che abbia mai avuto (e vado in bici da piu' di 24 anni e 228.000 Km ...) ;)
Ciao, io personalmente sono ormai 20 anni che monto esclusivamente le Vredestein, e sulla Focus lo scorso inverno ho messo le vredestein snowtrac 3. Sono veramente fantastiche in tutte le condizioni meteo.
Citazione di: Mystral il 14 Ottobre 2013, 22:02:06
Le ho appena ordinate a 99 euro online. Le Continental winter contact ts850.
Devono ancora arrivare.
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Facci sapere! ;)
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Citazione di: Daniele1 il 15 Ottobre 2013, 08:17:11
Ciao, io personalmente sono ormai 20 anni che monto esclusivamente le Vredestein, e sulla Focus lo scorso inverno ho messo le vredestein snowtrac 3. Sono veramente fantastiche in tutte le condizioni meteo.
daniel dimmi sono austriache queste gomme? costano tanto? per capire e fare il confronto di' la misura della tua gomma e cosa le hai pagate per pezzo , se ti va di dirlo faccio duae conti per la prossima, magari le monto nuove per estive
come no !! la vredestein sono olandesi e le trovi circa sulle 75 euro l'una. io le ho provate su numerose macchine, e su tutte andavano alla grande !! ;)
bene grazie, le provero' come estive, ora ho appena montato le kumho come termiche a 5 euro in piu a gomma...
ma quelle che hai montato tu son 4 stagioni?
Forse non mi sono spiegato bene , le snowboard trach 3 sono termiche. Come gomme " estive " non ho idea di come siano!!!!
Citazione di: taom il 15 Ottobre 2013, 09:16:31
Facci sapere! ;)
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Ancora èpresto per montarle, le brucerei, le temperature sono ancora alte. Le monterò verso metà novembre circa.
Citazione di: Daniele1 il 15 Ottobre 2013, 20:36:11
Forse non mi sono spiegato bene , le snowboard trach 3 sono termiche. Come gomme " estive " non ho idea di come siano!!!!
si avevo capito che sono termiche e poi sono andato a leggere sul loro sito,
Buongiorno,
volevo cheidere un'informazioni riguardante il tipo di gomme invernali da poter montare sulla mia Focus 1.6 TDci Titanium 110 cv del 2008:
ho trovato in offerta all'Auchan alcuni modelli invernali.
Quali mi consigliate per la mia macchina, tenendo conto che monto ruote con cerchi da 17?
Grazie mille per il vostro aiuto, ciao!!
sembra proprio che il top siano le continental, poi io ho montato quest'anno per la prima volta le kumho e saranno ancora da testare
Io ho acquistato 4 Roadstone win Sport e mi sono trovato benissimo hanno un ottima tenuta in tutte le condizioni e sono anche silenziose. Pagate 350€
Che ne pensate?
La Pirelli ha presentato il suo nuovo pneumatico invernale, il Winter Sottozero 3. Si tratta di una gomma dedicata alle vetture di gamma media e alta ed è stata sviluppata in collaborazione con varie Case tra cui Lamborghini, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz e AMG, che l'hanno adottata come primo equipaggiamento invernale.
Caratteristiche. Tra le novità del nuovo pneumatico, la mescola dotata di polimeri funzionalizzati, che consentono di aumentare l'aderenza nelle condizioni più difficili, e il profilo ottimizzato per limitare l'usura del battistrada grazie a una pressione più uniforme nell'area d'impronta a terra. Lo smaltimento dell'acqua per allontanare il rischio di aquaplaning viene favorito da ampi incavi longitudinali e dalle spalle arrotondate. Il Winter Sottozero 3 è disponibile in numerose misure da 16 a 21 pollici, dalla 215/55R16 93H alla 285/35R20 104V; 11 dimensioni sono a catalogo anche in versione runflat.
(http://img.tapatalk.com/d/13/10/30/2ezetabe.jpg)
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bel disegno, peccato non siano disponibili da 15 pollici
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 29 Ottobre 2013, 22:15:05
Che ne pensate?
La Pirelli ha presentato il suo nuovo pneumatico invernale, il Winter Sottozero 3. Si tratta di una gomma dedicata alle vetture di gamma media e alta ed è stata sviluppata in collaborazione con varie Case tra cui Lamborghini, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz e AMG, che l'hanno adottata come primo equipaggiamento invernale.
Caratteristiche. Tra le novità del nuovo pneumatico, la mescola dotata di polimeri funzionalizzati, che consentono di aumentare l'aderenza nelle condizioni più difficili, e il profilo ottimizzato per limitare l'usura del battistrada grazie a una pressione più uniforme nell'area d'impronta a terra. Lo smaltimento dell'acqua per allontanare il rischio di aquaplaning viene favorito da ampi incavi longitudinali e dalle spalle arrotondate. Il Winter Sottozero 3 è disponibile in numerose misure da 16 a 21 pollici, dalla 215/55R16 93H alla 285/35R20 104V; 11 dimensioni sono a catalogo anche in versione runflat.
(http://img.tapatalk.com/d/13/10/30/2ezetabe.jpg)
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Saranno anche belle, pero' nel test del TCS svizzero si sono piazzate nelle ultime posizioni:
www.tcs.ch/it/assets/tutti-i-test/pneumatici/pneumatici-invernali/5170-01-MoBeTCS-test-pneumatici-invernali-2013-225-45-R17H.pdf :-\
Come ho tempo vado a vedere le conti ts850.
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Citazione di: Vadocomeundiavolo il 30 Ottobre 2013, 07:04:55
Come ho tempo vado a vedere le conti ts850.
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Nella mia misura (205-55-16) nel 2012 si erano piazzate al primo posto per quattro criteri: neve, ghiaccio, consumo, usura. Sono molto morbide, ma hanno anche un battistrada molto alto, da nuove ... sara' per quello che comunque durano a lungo.
http://www.tcs.ch/it/assets/tutti-i-test/pneumatici/pneumatici-invernali/5130-01-pneumatici-invernali-2012-205-55r-16h.pdf
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 30 Ottobre 2013, 07:04:55
Come ho tempo vado a vedere le conti ts850.
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Le ho prese circa 2 settimane fa a 99 euro su www.specialgomme.com 205/55 R16 91H e me le hanno mandate con un DOT 2913. Addirittura se li chiami ti verificano il DOT della gomma che t'interessa ordinare. Mi avevano garantito che erano di inizio anno 2013 e invece sono state fabbricate nella settimana tra il 15 e il 21 di luglio 2013.
Praticamente nuovissime.
Le monterò appena farà freddo, adesso c'è troppo caldo.
Citazione di: Mystral il 30 Ottobre 2013, 07:46:32
Le ho prese circa 2 settimane fa a 99 euro su www.specialgomme.com 205/55 R16 91H e me le hanno mandate con un DOT 2913. Addirittura se li chiami ti verificano il DOT della gomma che t'interessa ordinare. Mi avevano garantito che erano di inizio anno 2013 e invece sono state fabbricate nella settimana tra il 15 e il 21 di luglio 2013.
Praticamente nuovissime.
Le monterò appena farà freddo, adesso c'è troppo caldo.
;)
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 29 Ottobre 2013, 22:15:05
Che ne pensate?
La Pirelli ha presentato il suo nuovo pneumatico invernale, il Winter Sottozero 3. Si tratta di una gomma dedicata alle vetture di gamma media e alta ed è stata sviluppata in collaborazione con varie Case tra cui Lamborghini, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz e AMG, che l'hanno adottata come primo equipaggiamento invernale.
Caratteristiche. Tra le novità del nuovo pneumatico, la mescola dotata di polimeri funzionalizzati, che consentono di aumentare l'aderenza nelle condizioni più difficili, e il profilo ottimizzato per limitare l'usura del battistrada grazie a una pressione più uniforme nell'area d'impronta a terra. Lo smaltimento dell'acqua per allontanare il rischio di aquaplaning viene favorito da ampi incavi longitudinali e dalle spalle arrotondate. Il Winter Sottozero 3 è disponibile in numerose misure da 16 a 21 pollici, dalla 215/55R16 93H alla 285/35R20 104V; 11 dimensioni sono a catalogo anche in versione runflat.
(http://img.tapatalk.com/d/13/10/30/2ezetabe.jpg)
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Le ho trovate sulla macchina che ho comprato (usata). Molto molto buone. Purtroppo o per fortuna lo scorso inverno da me non ha nevicato, quindi non le ho potute provare, però su pioggia e strade allagate andavano benissimo.
Ciao a tutti, io è dal 2010 che quando arriva il freddo monto le termiche, negli ultimi tre anni ho iniziato a muovermi parecchio in auto (lavoro, viaggi per raggiungere la famiglia, etc..), e le invernali danno una certa sicurezza in più. Non ho mai acquistato invernali di marche blasonate, e mi son sempre trovato ottimamente in ogni condizione (anche sulla neve fresca).
Oggi, dopo l'acquisto della Focus, mi son deciso a prenderle le scarpine invernali, anche per vedere se le famose vibrazioni sullo sterzo si attenuano/spariscono con un treno di gomme nuove.
La scelta è infine andata su delle Nexen Winguard Sport XL, nella misura 205/50 R17 93V le ho pagate 330€ con montaggio ed equilibratura. Non male direi, i test ne parlano bene, l'etichetta le classifica come E per il consumo carburante (abbastanza normale per le termiche) e C per la tenuta sull'acqua (direi soddisfacente). Vedremo la strada cosa dirà!
Per intenderci, le gomme son queste (il disegno mi piace molto):
http://it.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P32 (http://it.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P32)
Le conti ts 850 per la mia misura 205/50 R17 non le fanno,ci sono le ts 830.
Come vanno?
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Citazione di: Alessandro il 30 Ottobre 2013, 15:59:17
Ciao a tutti, io è dal 2010 che quando arriva il freddo monto le termiche, negli ultimi tre anni ho iniziato a muovermi parecchio in auto (lavoro, viaggi per raggiungere la famiglia, etc..), e le invernali danno una certa sicurezza in più. Non ho mai acquistato invernali di marche blasonate, e mi son sempre trovato ottimamente in ogni condizione (anche sulla neve fresca).
Oggi, dopo l'acquisto della Focus, mi son deciso a prenderle le scarpine invernali, anche per vedere se le famose vibrazioni sullo sterzo si attenuano/spariscono con un treno di gomme nuove.
La scelta è infine andata su delle Nexen Winguard Sport XL, nella misura 205/50 R17 93V le ho pagate 330€ con montaggio ed equilibratura. Non male direi, i test ne parlano bene, l'etichetta le classifica come E per il consumo carburante (abbastanza normale per le termiche) e C per la tenuta sull'acqua (direi soddisfacente). Vedremo la strada cosa dirà!
Per intenderci, le gomme son queste (il disegno mi piace molto):
http://it.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P32 (http://it.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P32)
questa è bella le tue gomme sono del tutto identiche alle mie che però sono roadstone
è uguale anche il nome winguard sport
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 30 Ottobre 2013, 17:08:23
Le conti ts 850 per la mia misura 205/50 R17 non le fanno,ci sono le ts 830.
Come vanno?
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Quelle che avevo prima (le ho cambiate ieri) erano appunto le 830. Anche quelle le ho sempre viste in prima posizione nella classifica TCS. Direi che sono altrettanto buone! Non so quali differenze ci siano, onestamente, a parte il disegno un pochino diverso.
Citazione di: dani-f il 30 Ottobre 2013, 19:18:00
questa è bella le tue gomme sono del tutto identiche alle mie che però sono roadstone
è uguale anche il nome winguard sport
no tranquillo è normale Nexen e Roadstone sono la stessa cosa,credo che dipenda dall'importatore o comunque dal circuito di distribuzione
perchè "ufficiali italiane" dal gommista trovi solo le roadstone mentre comprandole su internet trovi anche le nexen :)
Citazione di: dani-f il 30 Ottobre 2013, 19:18:00
questa è bella le tue gomme sono del tutto identiche alle mie che però sono roadstone
è uguale anche il nome winguard sport
Esatto la gomma è la stessa, cambia il brand di distribuzione!
In che misura le monti, e come ti trovi?
Grazie! 😉
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Citazione di: Alessandro il 30 Ottobre 2013, 22:15:32
Esatto la gomma è la stessa, cambia il brand di distribuzione!
In che misura le monti, e come ti trovi?
Grazie! 😉
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Io monto le 205 55 16 e mi hanno sorpreso!
Ottima tenuta su asciutto e bagnato con la neve fanno il loro lavoro e considera che le strade che percorrono sono tutti dislivelli ma soprattutto sono molto silenziose. Sono così soddisfatto che le volevo montare anche come estive
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Benissimo!! Appena arrivano faró un report anch'io!!
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Le conti TS 830 per la mia misura su cerchio da 17",l'ho trovata a 690 euro, ma ci vuole più di un mese perchè è tardi e sono fuori con i tempi.
Mi hanno consigliato di mettere 4 cerchi da 15" con le seguenti scelte disponibili subito.
I prezzi si intendono gomme e cerchi tutto compreso.
Consigliatemi.
Continental TS 850 440 euro.
Dunlop Win resp. 444 euro.
Good Year 468, 428 euro.
Fulda Montero 3, 412 euro.
be un notevole risparmio!!!!! ma nn so esteticamente nn mi piace proprio con i cerchi da 15 sembra una bicicletta e per esperienza personale ti posso dire che ti pentirai per la tenuta di strada.
io opterei per le 205 55 16.
per l'estetica guarda il garage di corradopc
Io monto appunto le 205 55 16. Ho due set di cerchi in lega, di cui uno che uso per l'inverno. Effettivamente, anche l'occhio vuole la sua parte (non mi andava di girare per 6 mesi all'anno con dei cerchi in ferro).
Comunque, sulla neve gomme piu' strette hanno piu' trazione. Quindi considera anche questo, oltre al fattore estetico ... i cerchi da 15 qualche vantaggio lo hanno. Dipende anche da quanto le usi sulla neve.
come ho gia' avuto modo di dire ...sconsiglio vivamente le nankang sv2..buone sull'asciutto...ma pessime nel resto....
Io avevo sulla Focus le Nokian GRW2 per 4 inverni con comportamento buono e quest'anno sono passato alle Michelin Alpin4 (195/65R15 dot 2913 ad euro 320 montate con in più un buono carburante da 25 euro) visto che anche sulla Golf ho da 2 anni le Alpin4 e mi sembrano buone anche se di neve ne hanno vista poca. Sulla mia vecchia Scenic ho montato delle all-season le Kleber Quadraxer (185/65R15 a 270 euro) che non sono le migliori ma per un auto che fa 4000km/anno non ho più il problema di catene ecc. Una domanda, ma le gomme che acquistate su internet a quanti euro ve le montano?
Citazione di: gianni05 il 02 Novembre 2013, 00:32:35
Una domanda, ma le gomme che acquistate su internet a quanti euro ve le montano?
A Milano siamo mediamente sui 10€ a cerchio, compresa equilibratura.
Con il cerchi da 15" /65 senti anche meno le buche.
Qui nevica bene e si gira spesso sulla neve, specie nelle vie secondarie.
Ti consiglio i 15, perdi parecchio in estetica, ma guadagni in sicurezza stradale. E poi li nevica abbastanza, non come qui da noi.
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Io , dopo una positiva esperienza con le nokian valide in ogno contesto e un pelino rumorose a fine carriera, come Mystral ho dato un occhiata ai test TCS e ho optato per della Goodyear ultragrip 8 195/65/15 per una spesa totale attorno ai 290 euro montate (su gommadiretto le davano a 63 euro quindi ci sta il divario ). Sul discorso All Seasons su questo numero di 4Ruote (11/2013) ne parlano, in termini abbastanza positivi. Io monto delle Kleber Quadraxer sulla Polo, l'anno scorso con neve e ghiaccio sono andato a spasso tranquillamente e concordo con chi dice che una buona All season è sicuramente meglio di una rigenerata o di una cinese e simili, che nei test TCS, invernali od estiva non fa differenza, son sempre inesorabilmente bocciate.
quelle good year le ho montate sull alfa romeo per 4 anni interi, cioe' 2 treni di gomme in inverno ed estate e hanno sempre avuto un ottima tenuta andavo in giro in mezzo alla neve senza niente, chiaramente si capisce ho sempre usato gomme estive
Gomme e cerchi ordinati.
Questi i prezzi.
Gomme Continental TS 850 , 49,54 una, quattro 198,16.
Misura 195/65 R15 T 91.
Cerchio in lamiera 6X15 34,41 uno, quattro 137,64.
20 bulloni per cerchi in lamiera 33,60.
Totale 439,59 euro.
Montaggio , convergenza e equilibratura, compresi.
A me sembra un buon prezzo.
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 04 Novembre 2013, 21:14:12
Gomme e cerchi ordinati.
Questi i prezzi.
Gomme Continental TS 850 , 49,54 una, quattro 198,16.
Misura 195/65 R15 T 91.
Cerchio in lamiera 6X15 34,41 uno, quattro 137,64.
20 bulloni per cerchi in lamiera 33,60.
Totale 439,59 euro.
Montaggio , convergenza e equilibratura, compresi.
A me sembra un buon prezzo.
Mi sembra ottimo.
Per quel prezzo li' con i 16 ci uscivano forse solo le gomme montate ...
Mercoledì della prossima settimana ho l'appuntamento.
Mi hanno chiesto il nome e l'indirizzo per la garanzia.
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Be,commenti sui prezzi qui rispetto all'Italia?
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siamo rimasti tutti senza parole :icon_eek:
Io no ho nessuna esperienza sulle gomme invernali.
Sò de Roma.
Il prezzo è davvero ottimo!!!! Rispetto a Roma, i prezzi qui sono più alti, senza dubbio!!
Come ti trovi li? Con la lingua come va? E la lontananza dalla famiglia?
Ho trovato questo in rete.
http://youtu.be/ZUibrIf5nDI
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ciao Vado sono sbalordito dal prezzone che ti ha fatto il gommista tedesco,considera che le continental t850 195 60 15 per la mia costerebbero circa 80 euro l'una su internet!!
mentre i cerchi in lamiera nuovi si trovano a circa 50 euro l'uno..
comunque anche io mi sono organizzato:
60€ presi 4 cerchi in lamiera allo sfascio
4€ di bomboletta spray nero opaco per ravvivarli(erano un pò arrugginiti)
204€ per 4 Nexen winguard sport coreane (purtroppo i soldi sono quelli che sono)
20-30€ che mi prenderà il gommista per il montaggio.
totale circa 300€
io ho fatto montare ieri le nuove Toyo Snowprox S943 in 205/55 16 91T
spesa 320€
salve a tutti ho fatto montare le gomme nexen winguard sport con disegno asimmetrico:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a443fbbed84cd713d58e49e17c5e847c.jpg)
ora ho un quesito come mai non hanno il senso di rotazione??
hanno la scritta "outside" per indicare il lato che va verso l'esterno ma in questo modo il battistrada su un lato della macchina lavora al rovescio :icon_eek:
avendo usato sempre gomme direzionali con disegno a freccia non mi ero mai posto il problema,quindi mi domandavo se qualcuno di voi conosce il motivo visto che suppongo che la macchina in caso di pioggia avrà comportamenti diversi tra lato sinistro e lato destro..
Un pneumatico con battistrada simmetrico è caratterizzato da un design degli intagli speculare rispetto al centro: dunque la metà di destra e quella di sinistra sono uguali ma orientate al contrario.
In questo modo lo pneumatico non deve necessariamente avere un verso di rotazione e può essere montato sul veicolo senza dover badare al lato esterno. Invece la scolpitura asimmetrica è diversa lungo tutta la larghezza del battistrada, in modo da formare un disegno differente tra la zona interna e quella esterna.
Per questo motivo sul fianco dello pneumatico viene espressamente indicato qual è il lato esterno (outside) e il verso di rotolamento da rispettare. Questo disegno è più specialistico e in genere caratterizza le coperture sportive, poiché può essere strutturato in modo che la spalla esterna resista alle sollecitazioni della guida impegnata, mentre a quella interna viene affidato il compito di drenaggio in caso di pioggia. Il design direzionale, invece, è solitamente a "freccia" e, come dice il nome, va montato rispettando il verso di rotolamento della gomma.
(non è farina del mio sacco ma un copia e incolla)
Tutto giusto, ma se ronny dice che su quelle gomme c'è solo la scritta "outside" ma non la freccia che indica il senso di rotazione, succede che da un lato gli intagli lavorano in un senso e sull'altro in senso opposto, il che non mi pare proprio corretto.
@Dani si avevo letto anche io lo stesso identico articolo da qualche parte,però come giustamente fa notare Sioux non specifica quello che è il mio quesito,anzi dove dice: " Per questo motivo sul fianco dello pneumatico viene espressamente indicato qual è il lato esterno (outside) e il verso di rotolamento da rispettare" è pure sbagliato
perchè da quello che ho potuto capire sugli asimmetrici non può esserci assolutamente un senso di rotazione proprio in virtù del fatto che il lato "outside" ovviamente deve essere sempre esterno.
Semplificando, gli asimmetrici non hanno direzione ma solo esterno interno. :wallbash:
messaggio cancellato dall'autore
Salve ,ho appena acquistato 4 cerchi in lamiera da 15 e 4 pneumatici sava eskimo s3 + , tutto a 500 euro...
sava eskimo s3 ? mai sentite...
potevi prendere spunto da AlePav http://www.idaf.it/index.php?topic=22769.msg468322#msg468322
Le
Citazione di: fabio1983 il 13 Novembre 2013, 12:32:42
Salve ,ho appena acquistato 4 cerchi in lamiera da 15 e 4 pneumatici sava eskimo s3 + , tutto a 500 euro...
Le ho montate l'anno scorso sull'Ibiza 1.4 di mia moglie, sono una sottomarca Dunlop e non vanno malaccio; mi pare fossero sui 90 € a gomma.
Citazione di: fabio1983 il 13 Novembre 2013, 12:32:42
Salve ,ho appena acquistato 4 cerchi in lamiera da 15 e 4 pneumatici sava eskimo s3 + , tutto a 500 euro...
Il prezzo buttato così senza misura dei pneumatici non vuol dire nulla.
Comunque sembra che io sono riuscito a spendere meno con le ottime conti TS 850.
Domani sera le vado a montare.
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Video interessante.
http://tv.quattroruote.it/la-prova/video/sette-gomme-invernali-a-confronto/
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Gomme montate, prima impressione lo sterzo sensibilmente più leggero, forse perchè sono passato da una gomma serie 50 da una 65.
Cambia sia il carico che l'angolo di deriva.
Preventivo per le estive ContinentalcontiSport 5,205/50 R17 a 668 euro.
Prezzo ottimo.
ciao Vado si può fare di meglio ;)
considerando una 40ina di euro per il montaggio ti tieni in tasca 100 eurozzi tondi tondi :)
http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-auto/continental/sportcontact-5/205-50-17-89-v-estivi.html
Costano cosi perchè sono in codice V, quelle del preventivo sono in codice W.
Citazione di: luckya il 13 Novembre 2013, 11:10:52
SE cerchi con google trovi le solite NON-Risposte. Chiedendo esattamente quello che dici tu cioè "la direzione degli intagli", ti viene risposto che "è corretto perché un lato è esterno ed uno è interno".
Chiedi una cosa e ti rispondono un'altra.
Alle elementari la maestra avrebbe detto "domandi mele e ti rispondono pere".
Lavorando con l'intuito e guardando la realtà dei fatti, il disegno del battistrada è disegnato in modo tale che sia efficace sia in un verso di rotolamento che nell'altro.
Cercando cercando, però, si trovano alcune risposte interessanti.
Ad esempio:
http://freeforumzone.leonardo.it/lofi/I-diversi-profili-di-pneumatici/D10616539.html
dice
Il montaggio degli pneumatici asimmetrici è frainteso dalla maggiorparte degli automobilisti poiché si effettua seguendo un senso di montaggio e non un senso di rotazione. Ciò significa che il battistrada delle gomme del lato destro dell'auto e il battistrada delle gomme del lato sinistro non sono nello stesso senso, senza pregiudicare le prestazioni degli pneumatici e l'evacuazione dell'acqua. Lo pneumatico a sinistra evacuerà l'acqua verso la parte posteriore mentre lo pneumatico a destra lo farà verso la parte anteriore (vedi lo schema in basso). Il fianco che riporta il marcaggio "inside" deve essere all'interno del veicolo, e il fianco che riporta il marcaggio "outside" deve essere all'esterno del veicolo.
c'è anche una figura
(http://imageshack.us/a/img248/9388/montageasym.png)
Probabilmente chi scrive le "non risposte" le ha copiate da un qualsiasi manuale operativo di montaggio e non si è fatto domande.
E' la solita non preparazione all'Italiana. Per molti è sufficiente sapere "come fare". Il perché non è nemmeno contemplato nel vocabolario personale.
Di sicuro da qualche parte c'è scritto. Magari c'è il solito studio delle case produttrici che dimostrano bla bla bla ma essendo dati principalmente sperimentali non vengono divulgati per motivi di segreto industriale.
:)
PS. notavo proprio ieri che su strade fortemente allagate il lato sinistro della mia auto non crea onde davanti il parafango, mentre il lato destro si. Ciò corrisponde alla figura ossia che a sinistra l'acqua viene mandata verso dietro mentre a destra viene mandata verso avanti.
ciao Lucky anche questa spiegazione non mi convince totalmente..cioè se sperimentalmente facendo le prove del caso risulta questo ok amen,
però mi sembra sempre strano che i tasselli se funzionano bene in un verso poi funzionano altrettanto bene anche al rovescio,
cioè se il pneumatico in un senso evacua l'acqua verso l'esterno,girandolo dovrebbe evacuare verso l'interno a parità di direzione di marcia del veicolo..boh
altrimenti si potrebbe pensare che anche le gomme a freccia girandole funzionano bene lo stesso evacuando dietro anziche davanti(ora che ho scritto mi rendo conto che sembra stia parlando di andare al bagno con ste evacuazioni ahahahah )
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 14 Novembre 2013, 20:35:15
Costano cosi perchè sono in codice V, quelle del preventivo sono in codice W.
e si allora il risparmio si riduce un pò,però personalmente per 100€ qualità prezzo sono migliori le V,
tanto va bene che sei in germania ma non vorrai mica oltrepassare i 240km/h con la tua focus :icon_cheesygrin:
tra l'altro anche io montate e provate le invernaline coreane da 195/60 sotto pioggia media e devo dire di essere rimasto piacevolmente soddisfatto della tenuta su bagnato,sicuramente 1000volte meglio delle cinesacce 205/50 che avevo gli anni scorsi.
buona anche la spalla,non sembra di guidare una palla che rimbalza ovunque.
Credo che sul libretto sono omologate le W e non le V.
Ora le vecchie estive sono in Y.
capito,peccato..
Peccato che non ci sono buche qui, così potevo provare il maggior confort della spalla /65.
ti garantisco che dalle mie parti quei circa 15mm di gomma in più si apprezzano molto eheheh
specie quando all'ultimo momento metti una ruota in un cratere dell'asfalto,
l'unico neo sono sti cerchi di lamiera che sono un obbrobrio e rientranti nella carrozzeria(canale stretto ed et molto alto)
per fortuna i cerchi che ho trovato allo sfascio hanno già di loro 3mm in più rispetto agli originali poi sono riuscito a mettere dei distanziali da 5mm
così l'effetto macchina della nonna è un pò limitato..
Peccato che non ci sono buche qui, così potevo provare il maggior confort della spalla /65.
Per il prossimo hanno mi organizzo e mi prendo quattro cerchi in lega.
Qui da 15 sui 50 euro l'uno li prendi, cosi non si puo vedere.
Posso dare indietro questi in lamiera.
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 13 Novembre 2013, 22:11:40
Il prezzo buttato così senza misura dei pneumatici non vuol dire nulla.
Comunque sembra che io sono riuscito a spendere meno con le ottime conti TS 850.
Domani sera le vado a montare.
Von meinem iPad gesendet
Le misure sono 195/65 r15 u
Appena in tempo.
Questa mattina.
(http://img.tapatalk.com/d/13/11/15/uneru3a9.jpg)
Le gomme hanno un DOT 413, sono nuove.
ciao a tutti se posso essere utile per un consiglio su gomme , vi do solo una dritta.
qui trovate tutto invernali estive e 4 stagioni
io le ho acquistate in germania tramite internet .
vi do il link. http://www.gommadiretto.it/
qui ho acquistato delle kumo mescola morbida 205/55 r 16 91Y Che qui in italia non si trovano omologate fino a 300 km orari , e sono felice sono uno spasso 4 gomme 290 euro vi metto il link della gomma così le vedete.
eccole qua:
(http://imageshack.us/a/img7/1746/ol5q.png)
(http://imageshack.us/a/img826/2079/hfvt.png)
questo e uno dei piu grandi fornitori mondiali le trovate tutte le marche.
posso dire solo pareri positivi ,
1 le gomme le scegliete voi
2 cordiali semplici e veloci nell ordinazione anche tramite telefono.
3 vi danno un link per vedere a che punto è il trasporto per la consegnia
4 mi hanno detto 3 giorni e sono arrivate in2
5 hanno i loro centri di montaggio le gomme le mandano la o a casa vostra come preferite
6 il prezzo di montaggio e bilanciatura e di8.50 euro a gomma
che con un gommista comune italiano ti chiedono 12/15 euro.
dalle mie parti non servono le invernali non ce neve ma se si hanno gomme morbide si passa linverno con le estive, in caso di ghiaccio anche si ha le termiche si vola lo stesso, qua da noi di solito tanta pioggia
Citazione di: IRON72 il 15 Novembre 2013, 10:16:41
dalle mie parti non servono le invernali non ce neve ma se si hanno gomme morbide si passa linverno con le estive, in caso di ghiaccio anche si ha le termiche si vola lo stesso, qua da noi di solito tanta pioggia
Beh insomma, ti posso garantire che con il ghiaccio che normalmente trovi sulle strade (non i lastroni, ovviamente) le invernali fanno differenza ... ;)
Comunque ogni tanto mi pare nevichi anche in pianura qui al nord.
poca roba in 5 anni ha fatto una spruzzatina ma con le gomme estive ho visto che viaggiavo bene lo stesso
dipende dalle zone io sto provincia padova qua siamo abbastanza tranquilli per via della neve.
Non pensate che le invernali vanno meglio solo sulla neve.
Sotto i 7º sono meglio delle estive.
Ragazzi ma voi come conservate le gomme ad ogni cambio estive/invernali?
Io non ho spazio in garage perché, oltre alla Focus e alla Fiesta ci sono anche scaffali di ferro e un paio di armadi, quindi il posto per metterle proprio non ce l' ho. Ho però una zona della casa che prima era all' aperto e che da diversi anni abbiamo chiuso con un tetto in policarbonato (credo) che va a chiudere il tutto; in pratica una veranda. Sarebbe quindi una stanza chiusa a tutti gli effetti, ma il difetto è che si sentono marcatamente gli sbalzi di temperatura tra inverno ed estate e so che questo alle gomme fa male. Per cercare di rimediare usiamo una vecchia e pesante coperta di lana che mettiamo sopra alle gomme, coprendole (impilate a due a due, visto che hanno già i cerchi montati). Abbiamo provato la lana visto che è un isolante termico, ma non so se sia sufficiente a prevenire un invecchiamento precoce della gomma...
io non cambio gomme le compro con indice di velocita altissimo per cui sono extra soft e vanno molto bene anche in inverno essendo gomma morbida anche con il freddo tiene, e due tre stagioni le fai sicure senza diventare matto e spendere soldi di deposito e bilanciatura
Citazione di: IRON72 il 16 Novembre 2013, 23:56:24
io non cambio gomme le compro con indice di velocita altissimo per cui sono extra soft e vanno molto bene anche in inverno essendo gomma morbida anche con il freddo tiene, e due tre stagioni le fai sicure senza diventare matto e spendere soldi di deposito e bilanciatura
Le invernali funzionano per il principio delle lamelle non della mescola morbida.
Citazione di: MegaFord1993 il 16 Novembre 2013, 17:31:29
Ragazzi ma voi come conservate le gomme ad ogni cambio estive/invernali?
Io non ho spazio in garage perché, oltre alla Focus e alla Fiesta ci sono anche scaffali di ferro e un paio di armadi, quindi il posto per metterle proprio non ce l' ho. Ho però una zona della casa che prima era all' aperto e che da diversi anni abbiamo chiuso con un tetto in policarbonato (credo) che va a chiudere il tutto; in pratica una veranda. Sarebbe quindi una stanza chiusa a tutti gli effetti, ma il difetto è che si sentono marcatamente gli sbalzi di temperatura tra inverno ed estate e so che questo alle gomme fa male. Per cercare di rimediare usiamo una vecchia e pesante coperta di lana che mettiamo sopra alle gomme, coprendole (impilate a due a due, visto che hanno già i cerchi montati). Abbiamo provato la lana visto che è un isolante termico, ma non so se sia sufficiente a prevenire un invecchiamento precoce della gomma...
se il box e' chiuso e hai messo la coperta di lana sopra hai fatto bene, anche se il meglio sarebbe in un garage, anche io non ho spazio ma ho la fortuna di portarle in cantina da mio cognato, non le voglio lasciare in deposito dal gommista anche per altri fattori di cui non mi fido
Citazione di: focus_love il 15 Novembre 2013, 11:23:04
Beh insomma, ti posso garantire che con il ghiaccio che normalmente trovi sulle strade (non i lastroni, ovviamente) le invernali fanno differenza ... ;)
Comunque ogni tanto mi pare nevichi anche in pianura qui al nord.
immagino che tu a trento sei gia abituato bene alla neve e alla patina leggera di ghiaccio che si forma in giornate normali quando non nevica, io a reggio emilia ho girato sempre senza gomme termiche ed una mattina alle 5,00 con cielo sereno quindi niente neve, ho beccato quella patina di ghiaccio che non la vedi ma la senti sotto le gomme estive e la macchina un po' andava per i fatti suoi in rotonda, quest'anno ho montato le termiche e sono curioso di vedere come tiene la strada
Citazione di: MegaFord1993 il 16 Novembre 2013, 17:31:29
Ragazzi ma voi come conservate le gomme ad ogni cambio estive/invernali?
Io non ho spazio in garage perché, oltre alla Focus e alla Fiesta ci sono anche scaffali di ferro e un paio di armadi, quindi il posto per metterle proprio non ce l' ho. Ho però una zona della casa che prima era all' aperto e che da diversi anni abbiamo chiuso con un tetto in policarbonato (credo) che va a chiudere il tutto; in pratica una veranda. Sarebbe quindi una stanza chiusa a tutti gli effetti, ma il difetto è che si sentono marcatamente gli sbalzi di temperatura tra inverno ed estate e so che questo alle gomme fa male. Per cercare di rimediare usiamo una vecchia e pesante coperta di lana che mettiamo sopra alle gomme, coprendole (impilate a due a due, visto che hanno già i cerchi montati). Abbiamo provato la lana visto che è un isolante termico, ma non so se sia sufficiente a prevenire un invecchiamento precoce della gomma...
Attaccate al muro
(http://thumbnails108.imagebam.com/25421/b7440a254209641.jpg) (http://www.imagebam.com/image/b7440a254209641)
Coprirle va bene, ma sarebbe meglio incellophanarle (tipo domopak) per evitare prendano aria (la gomma invecchia all'aria)
Citazione di: kevin21 il 17 Novembre 2013, 14:03:56
Attaccate al muro
(http://thumbnails108.imagebam.com/25421/b7440a254209641.jpg) (http://www.imagebam.com/image/b7440a254209641)
Coprirle va bene, ma sarebbe meglio incellophanarle (tipo domopak) per evitare prendano aria (la gomma invecchia all'aria)
Grazie Kevin, mi ero dimenticato di dire anche quello: sono anche incelofanate in grosse borse, oltre alla coperta di lana. Questo perché, siccome il mio gommista prende la macchina direttamente a casa mia e me la riconsegna una volta terminato il lavoro (tempo meno di mezza giornata e me la riporta), vuole evitare che le gomme sporchino la moquette del baule e dei sedili.
Citazione di: sirio7710 il 17 Novembre 2013, 09:28:11
immagino che tu a trento sei gia abituato bene alla neve e alla patina leggera di ghiaccio che si forma in giornate normali quando non nevica, io a reggio emilia ho girato sempre senza gomme termiche ed una mattina alle 5,00 con cielo sereno quindi niente neve, ho beccato quella patina di ghiaccio che non la vedi ma la senti sotto le gomme estive e la macchina un po' andava per i fatti suoi in rotonda, quest'anno ho montato le termiche e sono curioso di vedere come tiene la strada
Direi che sono soldi ben spesi!
Poi, ovviamente non tutte le gomme sono uguali, e non tutte si comportano ugualmente bene sul ghiaccio, vedi test TCS, ad esempio.
Patiscono molto la luce solare e l' umidità e non andrebbero appesi al muro quando rimangono montati sui cerchioni. Io ho la fortuna di avere una cantina abbondante dove tengo i 2 treni di gomme montati sui cerchi, appoggiati su una base di legno, coperti e con un deumidificatore, ovviamente non messo per le gomme, ma che deumidifica anche per loro.
Citazione di: IRON72 il 15 Novembre 2013, 10:06:53
ciao a tutti se posso essere utile per un consiglio su gomme , vi do solo una dritta.
qui trovate tutto invernali estive e 4 stagioni
io le ho acquistate in germania tramite internet .
vi do il link. http://www.gommadiretto.it/
qui ho acquistato delle kumo mescola morbida 205/55 r 16 91Y Che qui in italia non si trovano omologate fino a 300 km orari , e sono felice sono uno spasso 4 gomme 290 euro vi metto il link della gomma così le vedete.
eccole qua:
(http://imageshack.us/a/img7/1746/ol5q.png)
(http://imageshack.us/a/img826/2079/hfvt.png)
questo e uno dei piu grandi fornitori mondiali le trovate tutte le marche.
posso dire solo pareri positivi ,
1 le gomme le scegliete voi
2 cordiali semplici e veloci nell ordinazione anche tramite telefono.
3 vi danno un link per vedere a che punto è il trasporto per la consegnia
4 mi hanno detto 3 giorni e sono arrivate in2
5 hanno i loro centri di montaggio le gomme le mandano la o a casa vostra come preferite
6 il prezzo di montaggio e bilanciatura e di8.50 euro a gomma
che con un gommista comune italiano ti chiedono 12/15 euro.
Io dal gommista "normale" ho pagato le Michelin Alpin4 195/65R15 Codice velocità T per la Focus allo stesso prezzo del citato sito (calcolando il costo per il montaggio ecc.) con compreso un buono di 25 euro di carburante (praticamente uno sconto di 25 euro della Michelin) e per la Scenic, sulla quale ho montato delle Kleber Quadraxer 185/65 R15, visto il prezzo del sito le ho pagate in totale 10 euro in meno. Può darsi che per altre marche sia vantaggioso ma per le coperture da me scelte certamente no.
Io ho messo via i cerchi con le estive in cantina.
Ma tanto sono da cambiare, hanno 45 mila km.
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 13 Novembre 2013, 22:39:06
Video interessante.
http://tv.quattroruote.it/la-prova/video/sette-gomme-invernali-a-confronto/
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NOKIAN WR
205/50 R17 93V A3 XL
comfort
Dettagli
Consumo di carburante C
Efficienza sul bagnato C
Rumorosità 72dB
Pneumatico invernale
per me è il migliore, si trova on line anche a 118€ spedito
chissà perchè non l'hanno provato
Citazione di: Ronny il 12 Novembre 2013, 11:40:30
salve a tutti ho fatto montare le gomme nexen winguard sport con disegno asimmetrico:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a443fbbed84cd713d58e49e17c5e847c.jpg)
ora ho un quesito come mai non hanno il senso di rotazione??
hanno la scritta "outside" per indicare il lato che va verso l'esterno ma in questo modo il battistrada su un lato della macchina lavora al rovescio :icon_eek:
avendo usato sempre gomme direzionali con disegno a freccia non mi ero mai posto il problema,quindi mi domandavo se qualcuno di voi conosce il motivo visto che suppongo che la macchina in caso di pioggia avrà comportamenti diversi tra lato sinistro e lato destro..
Montate oggi pure io, stessa misura..come ti trovi?
Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Le Nokian nei test tedeschi e svizzeri,sono al terzo posto dopo Continental e Michelin,prima di tutte le altre case blasonate.
Per quello che costano ,sono ottime.
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Citazione di: Alessandro il 18 Novembre 2013, 21:15:11
Montate oggi pure io, stessa misura..come ti trovi?
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per ora molto soddisfatto le ho provate anche in viaggio sulla E45 Viterbo-Perugia e ritorno ,a tratti su asciutto ma quasi tutto sotto pioggia anche pesante e devo dire chesono sempre più soddisfatto ottima tenuta e stabilità anche con temperatura ben sopra i 7 gradi,
non vedo l'ora di testarle con il vero freddo e magari neve anche se ho paura che essendo più strette di quelle che avevo prima potrei avere più problemi con neve abbondante..
comunque per ora giudizio complessivo molto positivo,considerando che costano quasi la metà delle ottime Continental o Michelin direi che si difendono bene anche se rimane la curiosità di provare delle gomme top come quelle ;)
Le gomme strette vanno meglio sulla neve.
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 19 Novembre 2013, 11:17:57
Le gomme strette vanno meglio sulla neve.
fai una foto...;)
sò curioso...:)
so che il pensiero comune è quello ma non ho mai trovato nessuno che mi dicesse il motivo preciso di tale affermazione,ci sono molte discussioni al riguardo e la mia opinione è che tutti comprano le invernali strette e alte perchè costano meno e sono più confortevoli sulle buche che si formano in inverno,
dando per scontato che l'aderenza è data dall'attrito tra la neve intrappolata nelle lamelle e quella prasente sul suolo,con una gomma larga hai più lamelle quindi più aderenza,
in più con gomme strette la macchina tende più ad affondare nella neve mentre con gomme larghe tende più a "galleggiare",immagginatevi un gatto delle nevi con i cingoli stretti che fine farebbe ;)
chiaramente queste sono solo mie considerazioni basate sulle mie esperienze e sul buon senso aperte a smentite e discutibili..anche se sono mooolto testardo :icon_lol:
anche io credevo ciò...ma poi se vedi i rally innevati ti rendi conto che le gomme sono alte e strette...
Cito il primo sito serio che ho incontrato:
http://www.poliziamunicipale.comune.verona.it/nqcontent.cfm?a_id=31770
E' importante acquistare e montare le gomme termiche di misura corretta:
L'articolo 78 del Codice Stradale prevede, per i trasgressori, multe piuttosto salate. Sul libretto della propria autovettura si possono trovare informazioni importanti sulle misure omologate ed i codici velocità: quelle più strette sono più adatte sui tratti innevati, mentre se il terreno è più asciutto è meglio preferire anche quelle più larghe.
si ma a parte assumerlo come verità imprescindibile la motivazione quale è??
mentre per quanto riguarda le auto da rally credo non siano paragonabili alle nostre comuni utilitarie visto che hanno 4 ruote motrici,pesano la metà e le gomme che usano siano chiodate in modo da attaccare anche sullo strato di ghiaccio sottostante la neve,
quindi per ora il dubbio rimane ;)
(http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2012/02/Rally-Svezia-2012-2.jpg)
E' una questione di carico. Su una impronta "larga" il peso dell'auto (espresso in kg/cm2) è minore che su una impronta "stretta", si riduce quindi il "galleggiamento"
Citazione di: luckya il 19 Novembre 2013, 12:18:52
Cito il primo sito serio che ho incontrato:
http://www.poliziamunicipale.comune.verona.it/nqcontent.cfm?a_id=31770
E' importante acquistare e montare le gomme termiche di misura corretta:
L'articolo 78 del Codice Stradale prevede, per i trasgressori, multe piuttosto salate. Sul libretto della propria autovettura si possono trovare informazioni importanti sulle misure omologate ed i codici velocità: quelle più strette sono più adatte sui tratti innevati, mentre se il terreno è più asciutto è meglio preferire anche quelle più larghe.
Ahahahah ma è la mia città! ! Io ho preso su internet i cerchi da 16 della versione ikon e ci ho montato delle kleber krisalp 2 205/55/16...e mi sto trovando benissimo, ormai sono al secondo anno
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Ho trovato questo.
http://ralph-dte.eu/2010/12/19/assetto-da-neve-gomme-piu-larghe-o-piu-strette/
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E' risaputo il discorso delle gomme larghe o strette per la neve o l' acquaplaning ma comunque per i comuni mortali la differenza solitamente è di 1 o 2 centimetri di larghezza. Solitamente i classici 205 diventano 195 e perciò anche in un uso poco nevaiolo una vettura da 100 cv non ne risente minimamente viste anche le larghezze a volte più estetiche che utili degli pneumatici montati di serie. Io ho una Focus 90cv e 166km/h che monta dei 205/50R17, una Golf Plus 122cv e 195km/h monta dei 205/55R16 e una Scenic 110cv e 185 km/h dei 185/65R15. Che abbiano sbagliato i calcoli in Ford o in VW o alla Renault?
Citazione di: Ronny il 19 Novembre 2013, 11:16:52
per ora molto soddisfatto le ho provate anche in viaggio sulla E45 Viterbo-Perugia e ritorno ,a tratti su asciutto ma quasi tutto sotto pioggia anche pesante e devo dire chesono sempre più soddisfatto ottima tenuta e stabilità anche con temperatura ben sopra i 7 gradi,
non vedo l'ora di testarle con il vero freddo e magari neve anche se ho paura che essendo più strette di quelle che avevo prima potrei avere più problemi con neve abbondante..
comunque per ora giudizio complessivo molto positivo,considerando che costano quasi la metà delle ottime Continental o Michelin direi che si difendono bene anche se rimane la curiosità di provare delle gomme top come quelle ;)
Grazie mille per le info Ronny!
Io le ho provate oggi in tangenziale a Milano, sotto un bel po' d'acqua, e devo dire che la tenuta mi è sembrata ottima sia in curva che in presenza di acqua abbondante (tratti senza asfalto drenante, per intenderci).
Le temperature qui sono ancora abbastanza alte, son curioso di vederle all'opera quando arriveremo verso gli 0°.
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 19 Novembre 2013, 21:05:29
Ho trovato questo.
http://ralph-dte.eu/2010/12/19/assetto-da-neve-gomme-piu-larghe-o-piu-strette/
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Appunto. Spiegato meglio di quello che dicevo io ma la sostanza è quella ;)
invernali o meno... si viaggia parecchio! ;)
(http://cl.ly/image/31373Z3u1W1V/Schermata%202013-11-22%20alle%2014.33.52.png)
va bhe, ma oltre ad avere le gomme strette hai anche la catena...
http://www.oponeo.it/articoli/pneumatici-invernali-meglio-larghi-o-stretti
da quando il mondo è mondo, su neve sono consigliabili i pneumatici stretti, per ragioni di penetrazione in acqua/fango/neve fangosa/neve, penetrando, vanno ad insolcarsi appunto negli elementi sopra citati, più largo è uno pneumatico e più si ha il fenomeno di galleggiamento e vale per tutti gli elementi sopra citati, non è necessario (al contrario di come dice la legge), montare gomme termiche, un buon treno di gomme dette 4 stagioni o tassellate, sono ottime anche nelle situazioni sopra citate, in alcune nazioni, è possibile montare ancora gomme chiodate, le quali garantiscono un maggiore grip sulle superfici ghiacciate, dove qualsiasi gomma non può niente
questa è la mia esperienza
Ernè io ho provato le invernali sul ghiaccio e devo dire che senza quelle(anche le cinesi) la macchina rimane ferma,
questo perchè le lamelle evitano il formarsi del leggero velo di acqua tra gomma e ghiaccio(che di per se sarebbe una supeficie ruvida).
chiaro poi che le chodate sono inarrestabili :)
comunque io sposo maggiormente la tesi della continental specie per il fatto che il 90% del tempo di utilizzo delle invernali nel mio caso è su asfalto non innevato e con maggiore gomma a terra la macchina è molto più sicura sia in frenata che in sterzata,se poi parliamo di acquaplaning principalmente dipende dall'altezza del battistrada e si manifesta solitamente ad alte velocità che difficilmente si tengono sotto un temporale..
Citazione di: brinde il 22 Novembre 2013, 14:52:43
va bhe, ma oltre ad avere le gomme strette hai anche la catena...
ahahah giusto non fa una piega! ;)
Settimana prossima vado a mettere le termiche alla Focus e sono indeciso su quali: con un tetto di spesa a 500 €, devo scegliere tra Kumho KW23 a 380, Nokian WR D3 A 400, Vredestein Wintrack a 480.
Opinioni?
Io ho le Nokian sulla Focus e sulla Corsa della moglie e mi trovo bene! ;)
sono tutti ottimi marchi,quindi dipende se vuoi risparmiare qualcosa rispetto alle vredestein a parità di prezzo con le kumho anche io ti consiglierei le Nokian che di solito sono garanzia di sicurezza invernale.
comunque prova a dare uno sguardo a questa discussione :
http://www.idaf.it/index.php?topic=31880.0
Io ho le kumho con dei cerchi in lega da 16 le metto da due anni e non mi trovo male affatto sull'altra montavo le nokian e non ho trovato molte differenze forse le kumho costano un pelo meno
Possiamo unire i topic qui.
http://www.idaf.it/index.php?topic=31880
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..metti quello che vuoi..ma non le nankang sv2 come purtroppo ho fatto io.....
Secondo me bisogna spendere di più sulle invernali che sulle estive.
È un investimento sulla sicurezza.
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Il mio Gommista mi ha fatto un preventivo con Bridgestone, 450 E e se voglio le migliori 480Euro, Raggio 16"
Provate oggi sulla prima nevicata vera.
Se parti dolcemente e non affondi con l'acceleratore con le prime tre marche quando entra il turbo,l'auto non ha perdite di aderenza,anche in frenata e curva.
Ho visto un auto andare dritta in un incrocio con gomme estive.
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Anche se mi piacerebbe provarli almeno una volta quelli rigenerati. Di solito sulle gomme non voglio badare a spese perche' viaggio spesso e voglio stare sicuro.
Mi sono fatto fare un preventivo presso la Ford, mi hanno detto che i cerchi in Ferro costano originali 80 Euro e non originali 60 Euro più 80 lo Pneumatico Totale 640 Euro, marca dei Pneumatici ignota.
Dal mio Gommista di fiducia, tolgo le mie Bridgestone e mi mette quelle invernali sempre Bridgestone 480 Euro le migliori di questo marchio.
Sono andato da un Gommista industriale, 4 Cerchi e 4 Gomme Nokian 488 Euro, le ho montate ieri.
Citazione di: 4Seven il 06 Dicembre 2013, 19:45:41
Mi sono fatto fare un preventivo presso la Ford, mi hanno detto che i cerchi in Ferro costano originali 80 Euro e non originali 60 Euro più 80 lo Pneumatico Totale 640 Euro, marca dei Pneumatici ignota.
Dal mio Gommista di fiducia, tolgo le mie Bridgestone e mi mette quelle invernali sempre Bridgestone 480 Euro le migliori di questo marchio.
Sono andato da un Gommista industriale, 4 Cerchi e 4 Gomme Nokian 488 Euro, le ho montate ieri.
i cerchi in ferro non originali, li trovi dai 41€ in su spedizione gratuita, sui siti di gomme e cerchi
Pagati 48 cad.
Le Nokian 75 Cad
condivido la mia esperienza con le bfgoodrich g-force winter, sull'asciutto non vanno male, su asfalto viscido (pioggerellina o umido del mattino) non danno molta sicurezza meglio con pioggia battente, provate questo fine settimana sulla neve e sono risultate piuttosto scadenti, grossi problemi di trazione in salita soprattutto su neve trafficata (dove si forma un po di fanghiglia) meglio su neve compatta. Vengo da delle yokohama che erano ben altra cosa, le terrò anche d'estate per finirle poi ricompro yokohama o le pirelli che avevo ancora prima.