motorino regola faro sx sempre acceso ma non alza ne abbassa

[alessiofiesta2007]

salve a tutti....... dopo aver sistemato il problema batteria, adesso ho notato che il faro lato sx è morto. piu' che altro il motorino non si alza ne abbassa, ma nonostante cio' è acceso. qualcuno ha avuto problemi del genere o sa' la soluzione????? ho gia' smontato il faro, spruzzato rinnova contatti e provato a regolare a mano il faro, ma niente.

[Giuseppe_Bar]

Ciao Alessiofiesta2007, bisogna analizzare una serie di cose:
- sei sicuro che arriva tensione al motorino?
- se arriva tensione al motorino, gira l'alberino che effettua il moto?
- successivamente controlla, ci sono ingranaggi bloccati?
è probabile che quando avevi la batteria scarica la regolazione è arrivata a fine corsa quindi può essere uno di questi casi:
1) si è bloccata inceppandosi, quindi bisogna vedere di sbloccarla,
2) si è danneggiata la meccanica ( non so se c'è un pignone e vite senza fine che magari si sono "sdentate"
3) il sistema non riconosce piu la posizione ( essendo in fine corsa)

fai qualche prova e vedi se riesci a dare piu informazioni.

[alessiofiesta2007]

ciao. la tensione arriva, gli ingranaggi non sono bloccati, ho regolato a mano l'assetto, e stasera mi sono accorto che il faro, fa un po' sali e scendi, ma sempre di continuo. è  come se non riconosca piu' la regolazione....

[ernesto]

o si è sgranato qualcosa ed il motorino gira ma non prendendosi i denti degli ingranaggi da quell'effetto, mettiti a quadro acceso e luci accese con l'orecchio vicino al faro e fai muovere a qualcuno, senza avviare il motore,  la regolazione fari, vedi se senti il motorino agire e se senti anche come un toc perpetuo e cadenzato, in questo caso ho ragione io, non so nella fiesta, ma nelle focus, il motorino è incluso nel faro e per sostituirlo è dura ma si può fare, dovresti procurartene uno da un faro danneggiato in concessionaria dove hanno carrozzeria

[alessiofiesta2007]

non serve che qualcuno stia li a fare alza e abbassa, il motorino gira sempre e di continuo.........non fa altro che alzare di 1-2 cm, me ne sono accorto ieri sera posteggiando la macchina di fronte ad un muro. il motorino è integrato al faro, per smontarlo bisognerebbe scollare la plastica esterna, smontare la parabola e dopo sostituirlo.

[Giuseppe_Bar]

Ho capito. Probabilmente  non riconosce piu la posizione e continua a muovere su e giu ricercando la posizione "zero".  Quando hai cambiato la batteria la macchina è rimasta senza tensione qualche minuto oppure hai collegato tramite la presa x accendisigari una batteria tampone?

[alessiofiesta2007]

allora, la sera prima che mi succedesse l'avaria motore, temperatura troppo alta, ( c'è un topic aperto da me ) aprendo la macchina, come di norma si sono accese le luci di cortesia, ed ho sentito il motorino, il giorno dopo è successo tutto quello che ho scritto fino ad ora.

[Giuseppe_Bar]

Capito. Hai sostituito tu la batteria? 

[alessiofiesta2007]

ovviamente........l'elettrauto lo guardo da lontano per queste kose.......

[Giuseppe_Bar]

  Non so potresti provare a staccare per 10 min e ricollegare la batteria ( facendo una sorta di reset).  Magari si sblocca il sistema e ricomincia a funzionare correttamente.

[alessiofiesta2007]

provato, ho fatto anche il reset dei condensatori, ma niente da fare...

[Giuseppe_Bar]

Non so che altro potresti provare a fare... Ti faccio una domanda, appena accendi il quadro inizia a fare su e giu giusto, e quando spegni  dove sta in alto, in basso o a metà corsa?

[alessiofiesta2007]

quando accendo i fari, il motorino comincia a fare su e giù ma solo per 1-2 cm.quando spengo ovviamente non ha un posto fisso, spegnendo le luci si leva il contatto.oggi cmq ho avuto altri problemi, e cioè che non mi riconosce il trasponder.....non c'è comunicazione tra chiave e macchina.

[Giuseppe_Bar]

Ah mi sa che questo è grave.    sono ignorante ma x me c'è qualcosa alla centralina che fa andare in tilt tutto.

[alessiofiesta2007]

secondo me anche.....forse mi sa che sta arrivando il momento di cambiarla.......

[Giuseppe_Bar]

Puo anche darsi che ha bisogno solo di essere riprogrammata la centralina....

[mauro16v]

prova a fare questo: mi ricordo che un problema simile lo ha avuto passeggera vecchia Ford Ka di mia moglie con il faro. Regola bassi i fari... insomma che illuminino la strada proprio di fronte la targa. Spegni i fari e Spegni la macchina e scollega  la batteria per una nottata. Io risolsi  così....

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[Giuseppe_Bar]

Alessiofiesta2007  poi hai risolto con il faro e la comunicazione del trasponder?

[alessiofiesta2007]

diciamo che per ora la macchina non da' nessun problema a parte il faro che ha lo stesso problema.....un caro amico mi ha detto che potrebbe essere entrata acqua nella centralina, e mi ha detto di smontarla e spruzzare un prodotto per contatti.

[Giuseppe_Bar]

Capito. Ma come è potuta entrare l'acqua nella centralina?

[patrigian72]

Prova a togliere la lampada di posizione di quel faro è vedi se lo fa ancora

[alessiofiesta2007]

posso provare quello che ha detto @patrigian72 , potrebbe essere, per quanto riguarda l'acqua @Giuseppe_Bar le centraline non sono del tutto ermetiche , hanno un piccolo sfiato, e forse proprio da li è  entrata.

[mauro16v]

io si risolsi così....ma quanta acqua potrebbe entrare? almeno uno tsunami...!;D

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[alessiofiesta2007]

io si risolsi così....ma quanta acqua potrebbe entrare? almeno uno tsunami...!;D

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cosa hai risolto? il faro o la centralina? se per la centralina, che problemi avevi? che procedura hai usato?

[Giuseppe_Bar]

@alessiofiesta2007  mauro16v si riferiva al faro. Ha scritto:

prova a fare questo: mi ricordo che un problema simile lo ha avuto passeggera vecchia Ford Ka di mia moglie con il faro. Regola bassi i fari... insomma che illuminino la strada proprio di fronte la targa. Spegni i fari e Spegni la macchina e scollega  la batteria per una nottata. Io risolsi  così....

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[alessiofiesta2007]

pensavo alla centralina, anche perchè ieri ho provato a smontarla, ma la scocca di metallo è pressofusa.

[patrigian72]

@alessiofiesta2007 , il motorino dei fari è alimentato dalla linea delle luci di posizione e massa , e che lo fa muovere è un potenziometro , quello che lo regoli che in base la tensione in uscita da 4 a 10 volt lo fa muovere ed è collegato in parallelo con l'altro faro . La centralina Pcm non c'entra nulla almeno che tu non abbia i fari adattivi,in quel caso avresti 2 motorini nei fari

[alessiofiesta2007]

@alessiofiesta2007 , il motorino dei fari è alimentato dalla linea delle luci di posizione e massa , e che lo fa muovere è un potenziometro , quello che lo regoli che in base la tensione in uscita da 4 a 10 volt lo fa muovere ed è collegato in parallelo con l'altro faro . La centralina Pcm non c'entra nulla almeno che tu non abbia i fari adattivi,in quel caso avresti 2 motorini nei fari

lo so' che la centralina non centra nulla, parlavo della centralina per via del trasponder che non veniva riconosciuto. la centralina l'ho messa in ballo perchè tutti i problemi e gli errori che mi aveva dato, mi facevano pensare a lei. non credo sia normale che un giorno la macchina è ok e l'altro da' un mare di errori.da qui il mio dubbio dell'acqua nella centralina.