Focus II "pesante"

[gianni1968]

Ciao a tutti,
Ho un problema sulla mia focus che spero qualcuno mi possa aiutare a risolvere. Premendo l'acceleratore a fondo, l'auto riprende lentamente, non è fluida, non ha una ripresa progressiva e il motore sembra essere "soffocato" e l'auto "pesante".
Premetto che il meccanico ha già cambiato egr pochi mesi fa e fatto rigenerazione forzata di recente.Dopo le mie lamentele, il meccanico dice che è il fap da sostituire perché la cerina, prendendo il posto del particolato, lo ha intasato (da quello che so la cerina serve solo ad abbassare la temperatura ne necessaria a bruciare il particolato..).
Aggiungo ancora che inspiegabilmente a secondo del meteo, 
presumo sia una questione di pressione atmosferica, l'auto va un po' meglio o un po' peggio..
Grazie a tutti!
Gianni

[ernesto]

potrebbe essere il  fap, potrebbe essere anche solo uno degli organi antinquinamento, che errori dava la diagnosi? o non ne ha fatto diagnosi?

[valy71]

potrebbe essere che hai anche le gomme un po sgonfie con calare delle temperature 

[gianni1968]

La diagnosi fatta dall'officina diceva che non erano andate a buon fine le ultime rigenerazioni per cui è stata fatta una rigenerazione forzata con azzeramento errori centralina.
La cosa che non mi torna però è che se fosse il fap la macchina andrebbe sempre male invece ad esempio in montagna sembra andare meglio che in città.
Come faccio ad essere sicuro che sia il fap e non qualcos'altro?
Grazie

[Michel]

il meccanico dice che è il fap da sostituire perché la cerina, prendendo il posto del particolato, lo ha intasato

[ernesto]

in modo che ben capiamo il tuo problema allora formulo la domanda diversamente, che codice di errore è uscito dalla diagnosi?

[gianni1968]

Settimana prossima dovrei riuscire ad andare a fare una diagnosi più dettagliata in officina dove mi dovrebbero dire ecentuali codici di errore. Non appena ho il risultato lo posto qui sul forum.
Grazie a tutti

[vincmass]

Controlla il maf come sta messo a livello di pulizia.
Poi fatti dire l'errore in diagnosi, però prima devi dire al meccanico di studiarsi come funziona il fap, perché la cerina non intasa il fap. Il fap viene intasato dalla fuliggine ed idrocarburi vari sprigionati dalla combustione del propulsore, e dagli organi antinquinamento se questi non lavorano per bene.

Inviato dal mio GT-N7100

[ignoto66]

Problema simile.
Il turbo non spingeva ed anche a me in base al meteo l'auto andava meglio o peggio.
Sostituita la valvola Pierburg l'auto ha ripreso ad andare come prima