Salve a tutti.Ieri recandosi in ford ho scoperto che devo sostituire la valvola sfiato motore (il costo del ricambio faccio presente che è tra 10-15€). Per la manodopera di smontaggio, montaggio mi hanno chiesto 150€. Ho subito precisato che non avrei fatto la sostituzione. ORA chiedo se All interno del forum qualcuno si sia già cimentato in tale cosa è sopratutto se esiste un tutorial o un aiuto per poter effettuare tale operazione da solo.Grazie mille a tutti
scusa ma 😂
La valvola Pcv si cambia in circa due minuti. A me si trova dietro il collettore aspirazione se hai una mano piccola puoi inserire la mano negli spazi. Si inserisce a pressione. Domani con la luce faccio una foto e ti faccio vedere
😂 questi della Ford vanno denunciati 😈😨😱
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(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/06/0595c1e203a16764f44ea752fedfc04f.jpg)
Allora, quella indicata con la freccia rossa è la valvola Pcv. Il tubo che vedi appena a sinistra arriva alla valvola. Basta tirare. A volte viene via tubo con valvola, altre volte senza e in questo caso la valvola deve essere tirata via a parte. Se non riesci ad infilare la mano devi smontare il corpo farfalla a destra e da li ti viene più comodo. Se hai problemi scrivi pure.
Ma come mai ti ha detto di cambiare questa valvola? Cosa non andava?
Ciao premetto che non ho grandi doti di meccanico.non riesco ad individuarlo. Ti sarei grato se mi fai un altro paio di foto. In pratica mi ha detto che è completamente intasata è la sporcizia accumulata non permette di farla lavorare facendomi accendere l errore della spia motore gialla. Quando mi ha detto del costo del ricambio ero stra felice il problema di è verificato quando mi ha sparato il prezzo manodopera,argomentando col fatto che avrebbe dovuti smontare i collettori ecc...per un totale di più di 2 ore lavoro
Sicuro non sia la valvola egr?
Per capire se la valvola è intasata bisogna toglierla e guardarla.
@patrigian72, se ha detto pcv lui che non è molto esperto vuol dire che il meccanico gli ha detto così. A meno che il meccanico non gli abbia sparato balle
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La valvola egr è stata cambiata circa 1 anno e mezzo fa
Ma sul 2.0 non è a sinistra senza impedimenti davanti? :-\ Dovrei controllare...
Scusami ma che problemi ti dà la macchina? Non mi risulta che la Pcv faccia accendere la spia motore, dovrebbe consumare olio oppure aver il minimo irregolare
Quoto @patrigian72
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So ha il minimo molto irregolare.calcola che alla Macchina è stato sostituita egr. Poi il blocco motore completo. Oltre a minimo irregolare mi segnala "da sempre" bancata magra.
Citazione di: davet87 il 08 Novembre 2015, 18:10:06
So ha il minimo molto irregolare.calcola che alla Macchina è stato sostituita egr. Poi il blocco motore completo. Oltre a minimo irregolare mi segnala "da sempre" bancata magra.
Ecco perché la spia accesa , bancata magra. Cosa intendi per blocco motore? Il problema pure a benzina oppure a Gpl solo?
Quanti km hai ? Impianto gpl di serie oppure installato dopo?
Impianto di serie.motore sostituito ed adesso 40000km bancata magra anche a benzina anche se il segnale parte dopo 500km mentre gpl neanche 100km
Credo dipenda dal potenziometro farfalla . Come mai cambiato il motore?
Trafila olio all interno del basamento motore e lo bruciava. Cosa intendi col potenziometro farfalla?grazie della pazienza
Prova a pulire il corpo farfallato, male non fa.
Il corpo farfalla ha un potenziometro dal lato coperchio, e a parecchi sul 2000 hanno avuto questo problema
Ma tu mi consigli di sostituirlo o pulirlo?
Inizia con il pulire il corpo farfalla, ma credo vada cambiato il potenziometro
Smontalo però, non pulirlo con gli spray che fanno poco o niente. Usa un solvente come petrolio bianco, benzina o acquaragia e finisci di pulirlo con lo sgrassatore Chante Clair.
(http://s28.postimg.org/xhh492v4d/126725_IT_big.png) (http://postimage.org/)