Vito reset rapido...

[Daste]

Domandona... Togliere per qualche minuto il fusibile n. 59 dalla scatola fusibili nell'abitacolo della TDdi 1.8 (indicato sul manuale come "moduli elettronici - pannello degli strumenti) equivale ad effettuare il famoso "Vito-Reset" senza scollegare la batteria?

[27 Rosso]

Per effettuare il vitoreset  non sono sufficienti pochi minuti ,e comunque anche se più rognoso staccherei la batteria per alcune ore. Ma quale è il problema?

[Daste]

computer di bordo che fa le bizze con l'autonomia residua... indicazioni errate sul livello di carburante. Volevo tentare anche questa strada. Dici che non serve? Giusto a titolo informativo, il fusibile sarebbe quello?

[Fofo74]

devi staccare la batteria per 30 minuti se no non fai nnt

[Daste]

Ricevuto. Potrei risolvere secondo te? Dopo aver ricollegato la batteria devo ricodificare anche le chiavi oltre a rifare la procedura per gli alzacristalli?

[Fofo74]

le chiavi non si sprogrammano solo uil code dell'auto radio e i finestrini

ma il bc cosa fa esattamente?

[Daste]

Il dato sull'autonomia residua è sballato, spesso al posto delle cifre compaiono tre trattini o il nulla assoluto, ed è sballata anche la quantità di carburante segnalata dalla lancetta. Non capisco se il problema è il bc o la lancetta, ma credo il bc...

[Fofo74]

il bc è originale o montato dopo xke quelli sono problemi di collegamento tra il cb e la gem

[Daste]

originale

[27 Rosso]

Se non risolvi con il reset devi smontare il quadro e controllare se la.scheda dietro ha qualche pista annerita e nel caso pulirla con dello.spray riattivante . Dato  che ci sei dai una pella pulita e spruzzata anche ai connettori. Se non ricordo male da qualche parte passa un tubo del clima che potrebbe provocare condensa , controlla che sia tutto asciutto e facci sapere.

[Fofo74]

stacca la copertura del quadro strumenti e smonta il bc (sono 2 viti ) poi stacca il connettore pulisci e rimonta vedi cosa cambia

[Ronny]

ciao Daste premesso che non conosco questo Vitoreset,oltre ai consigli già dati dagli altri amici tieni in considerazione l'ipotesi che hai il galleggiante nel serbatoio rotto e quindi invia segnali sballati al cdb

alla mia fu cambiato in garanzia proprio perchè ad un certo punto il display mi dava solo tre lineette..

[Daste]

Intanto grazie a tutti... poi gli aggiornamenti. Il problema pare essersi risolto spontameamente: adesso le indicazioni del cb e della lancetta carburante  appaiono normali e attendibili. Terrò comunque in serissima considerazione l'ipotesi della pulitura del retro e dei connettori del cb, in caso si riproponesse il problema, e in seconda battuta il distacco della batteria per il vitoreset (per Ronny: trattasi di staccare la batteria per una trentina di minuti per consentire il reset completo dei dati memorizzati nel cb, a scopo di eliminare eventuali dati anomali che potrebbero causare malfunzionamenti). Se non dovessero servire queste due soluzioni, a malincuore, valuterò il problema galleggiante. Terrò buono questo thread per eventuali aggiornamenti futuri.

Gran bella gente su questo forum. Davvero. Grazie ancora.

[Fofo74]

il galleggiante non credo sono piu contatti elettrici

[Daste]

Anche secondo me è qualcosa che riguarda contatti o elettronica.

[Fofo74]

è probabile il connettore xke dietro passa il clima (il tubo) da di questi problemi anche al quadro strumenti 

[Daste]

lo coibento, caxxo... 

[Fofo74]

io sulla mia misi i tubi neri per i climatizzatori cosi evitavo un po di condensa e dispersione

[Daste]

Proprio a quelli pensavo. Coibentazione con poliuretano, con l'unico dubbio degli ingombri. Il coibentante si schiaccia, è vero, ma  ha comunque il suo ingombro: Tu non hai avuto problemi in quel senso?

[Fofo74]

no misi anche del nastro sugli agganci

[Daste]

  ...se dovesse ricapitare... farò lo stesso. Anche se spero di no, sarà semplice ma è sempre una rottura smontare la palpebra del cruscotto.

[Fofo74]

io stavo smontando il quadro quindi feci tutto insieme

[Daste]

Due piccioni con una fava. Ottimo.

[UBARES]

anch'io lo feci effettuare in garanzia perchè i trattini erano visibile sul cdb quando effettuavo il pieno (in quei tempi si poteva fare). Vedendo la fattura di intervento c'è scritto: trasmettitore livello carburante - cod. 33286000 e trasmettitore com. - cod. 1129391. se puo essere utile, non ho più avuto problemi del genere.

[Fofo74]

una info in piu 

[Daste]

Tutto fa brodo..