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Autore Topic: FOCUS MK1 POMPA INIEZIONE?  (Letto 69 volte)

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Offline Valter72

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FOCUS MK1 POMPA INIEZIONE?
« il: 07 Dicembre 2017, 12:13:09 »
 :icon_question: HELP!! [/size]FORD FOCUS 1.8 TDCI 85KW 115CV 2001[/size]l'auto mi singhiozzava da tempo e perdeva potenza...una domenica come al solito mi è partita e dopo 2 secondi si spegne,rimetto in moto con insistenza e riparte solo che stavolta si spegne del tutto! richiamo il meccanico che mi fece gli ultimi lavori cioè: "centralina,sensore pompa,sensore rail,camblaggio iniettori/centralina" e dice che non arriva nafta ai cilindri  e  mi fa la diagnosi sul posto...( in diagnosi il computer dichiara Problema Rail) cosi' ha cercato di farla partire col Flash e nulla e contemporaneamente baipassava con la pompetta manuale ma nulla,poi svitava i tubi metallici dell'0inezione/Rail ma nulla non arrivava diesel...e che probabilmente è rotta la pompa iniezione/alta pressione!!! vuole altri €500!!! che al momento non posso spendere...!! Ho scoperto dopo 2 gg smontando io l'auto che non mi aveva mai cambiato alcun pezzo o quasi...quindi mi arrendo anche a questo pseudo meccanico!!!!! adesso mi consigliano di portare l'auto dal pompista e a Colleferro ce ne solo uno che oltre ad essere arrogante non mi fa nessun preventivo se non porto l'auto li a mie spese ovvio, col carro attrezzi!! che mi consigliate??? qualche fofista qui può vendermi pezzi di ricambio usati ma buoni davvero??? inoltre conoscete un meccanico SERIO dalle mie parti che sa come riparare le nostre fofo senza squiiarmi vivo???  [/size]  HELP e grazie a tutti in anticipo
Valter

Online valy71

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Re:FOCUS MK1 POMPA INIEZIONE?
« Risposta #1 il: 07 Dicembre 2017, 19:08:54 »
prima che dire se rotta la pompa ce ne vuole un po.partiamo dal inizio prima filtro gasolio quando e stato cambiato? poi ci sonno i oring che a volte non tengono poi ce sensore di fase poi sensore pressione poi vai a fare una diagnosi almeno in una officina bosch io ho quasi 400000 km e toccando i cosiddetti ho ancora la pompa e la turbina originale