accensione spia gialla guasto motore

[dandan]

salve a tutti gli idaffiani,
ieri sera al rientro a casa, notavo sul cruscotto che la spia gialla "guasto motore si era accesa!
panico controllato! la macchina andava bene, non singhiozzava, saliva bene, nessun rumore, niente di niente
parcheggio in garage, spengo e aspetto qualche minuto, riavvio ma la maledetta scompare per una frazione di secondo poi riappare, cosi per un paio di volte! torno dopo un'ora e riprovo stessa cosa; faccio un test e non mi da nessun errore (dtc none); mi rasssegno e vado a dormire; oggi non la prendo vado a lavoro chiamo il meccanico di fiducia, spiego e mi paventa la possibilita' della cerina da raboccare, ma c'e' necessita' di un controllo test centralina; chiamo elettrauto di fiducia e prendo appuntamento per domani pomeriggio; vi terro informati e speriamo bene!! che ne pensate?
ford focus c-max 2006 - 1600 tdci 109 cv - km 95000 circa, tagliando completo ogni 10.000 km, solo gasolio ogni 20.000 km.

[Fofo74]

mi sembra strano la cerina (non sei l'unico) stanno dei post su questo problema ma la cerina dovrebbe durare 160/180.000km sembra che si consumi prima?

[Daniele1]

Ciao a tutti, posso dirti che la cerina  nella mia Focus 1.6 taci 109 cv e finita a 124000 km e dopo aver riempito il serbatoio e aver percorso circa 2000 km la macchina si e pintata !! a malincuore proprio oggi ho dovuto sostituire il FAP!!!
Ma il fatto e che si è presentato solo il messaggio di (avaria motore) sul displei centrale.
Niente spia mil!!!

[pistonepazzo]

Ciao a tutti, posso dirti che la cerina  nella mia Focus 1.6 taci 109 cv e finita a 124000 km e dopo aver riempito il serbatoio e aver percorso circa 2000 km la macchina si e pintata !! a malincuore proprio oggi ho dovuto sostituire il FAP!!!
Ma il fatto e che si è presentato solo il messaggio di (avaria motore) sul displei centrale.
Niente spia mil!!!

ho avuto lo stesso problema per due motivi
1) era un problema al tubo di aerazione
2) oggi proprio l'ho riparato...
la puleggia del motore lettermanete sgranocchiata... se riesco posto qualche foto... il sensore è proprio li  vicino alla base del motore... logicamente mi so trovato e ho cambiato tutto il kit di distribuzione (pompa acqua) per la seconda volta... tagliando olio e cinghia alternatore.
la macchina ha solo 194k km ma riesce ancora a farmi arrivare multe a casa per eccesso di velocità