Ciao ragazzi,
oggi ho ritirato la mia nuovissima Fofo SW 1.6 diesel da 90cv, e ne sono entusiasta!
Appena messa su strada tre cose su tutto:
1- l'insonorizzazione è davvero eccellente (e qualche pannello aggiuntivo ed una passatina di antirombo che gli darò diventerà egregia!), il motore non trasmette la minima vibrazione al telaio;
2- la frenata è ottima pronta ed efficace grazia anche all'ABS con EBD;
3- il gruppo sterzo/cambio è morbidissimo e conferisce alla Fofo una guidabilità eccezionale.
Trovo molto ben equilibrate anche le sospensioni, sullo sconnesso non fa una piega sempre sotto controllo.
Il motore... al momento sono in pieno rodaggio percui vado molto tranquillo ma ho già notato che i suoi bei 90 cavallucci lo rendono vivave al punto giusto (sempre a patto di non cercare prestazioni pure...).
Farò un paio di ritocchi tipo: filtro aria sportivo, installazione presa AUX, scritta sul retro allungata tipo americano, poi le metto un bell'olietto di primissima qualità tipo Castrol SLX Longlife III e via!
Altra nota di merito... apro il cofano ed il motore è lì davanti a me bello in vista, facile arrivare in ogni suo punto (io faccio tutto da solo percui per me è fondamentale).
Per il resto... spaziosa, comoda ed economica
Ehmm... mi presento... sono Davide 35 anni fordista dalla nascita come mio padre.
CIAO!
dimenticavo... rispetto al modello base ho il Titanium pack con in più le barre portapacchi cromate, i vetri oscurati, fari fendinebbia con alloggiamento in tinta, cerchi in lega 10 razze, l'illumionazione non è più verde ma arancione con quadro retroilluminato bianco molto bello, profili porte in tinta carrozzeria.
ACHTUNG !!!
Oggi ho smontato l'autoradio per collegare il cavetto per l'ascolto degli mp3 e guarda un po' cosa ti trovo dietro... il cavetto mp3 è già collegato e bloccato dietro al cassetto porta oggetti!
Percui per tutti coloro che comprano una nuova Ford occhio ragazzi il cavetto c'è già smontate la radio e recuperatelo poi ve lo portate dove vi pare!
Sulla mia Fofo la plancetta in tinta è dentro ad incastro si leva facendo leva con un cacciavite e la radio è avvitata, non ci vogliono più le chiavette apposite per levarla.
Ragazzi sto cominciando a macinare i miei primi km con la mia nuova FOFO SW, sia io che mia moglie siamo davvero soddisfatti nel baule ci entra di tutto senza il minimo sforzo!!!
Ho però rilevato un cosetta su cui vorrei un parere...
Ho notato che ogni tanto scalando dalla 4° alla 3° marcia si verifica un leggerissimo impuntamento del cambio, penso sia solo una questione di rodaggio voi che ne dite?
CIAO
dikko.......non credi che stai "accelerendo" un po tu??? non è che hai preso una St da 225 cv eh..... ;-)
cmq.....dai era solo x sfottere e nulla di +.......io ho una 2.0tdci e......chiedi a gattapone come ne sono geloso....ogni minima minchiata mi rivolgo al forum.....detto questo.....ti ho solo invitato ad esser un pò .........90 cv :-)
Eh...eh... sai com'è arrivo da 180CV di Cougar!!!....
No, no comunque è giusto che mi prendiate per il culo perchè alla minima ca@@ata mi agito subito, soffro della sindrome da "mania di manutenzione perfetta".
Comunque vado davvero tranquillissimo con la mia nuova Fofo deve fare un rodaggio perfetto!
E' solo una cosetta che ho notato sporadicamente 3/4 volte, probabilmente mi devo solo abituare al cambio; ma dopo il rodaggio olio motore ed olio cambio li metto nuovi come ho fatto con la Fofu di mia moglie e ne ha guadagnato parecchio!
Ciao raga!
Dopo il primo mesetto con la mia nuova Fofo tiro le somme assieme a voi cercando di dare informazioni utili a chi la volesse acquistare.
Anzitutto quel leggero impuntamento del cambio che rilevavo era colpa mia, dovevo solo abituarmi alla nuova trasmissione.
Ma veniamo al dunque...
ESTERNO: de gustibus non prende l'autobus... a me piace molto, mi da l'idea di un auto compatta e filante.
ABITACOLO: appena seduti è immediata la piacevole sensazione di spazio, i sedili sono molto comodi (anche per lunghi tratti il disegno avvolgente contribuisce al mantenimento della giusta posizione e si scende rilassati), molto utile la regolazione del sedile in altezza, il vano portaoggetti è discretamente capiente e refrigerato (con clima acceso), i materiali interni sono di ottima fattura soprattutto quelli "morbidosi" della parte medio alta del cruscotto, mentre quelli della parte bassa delle portiere onestamente non sono il massimo è il classico plasticone nero bello duro (ma ci si passa tranquillamente sopra). Al volante tutti i comandi sono sotto mano, la plancia ha una linea pulita che può sembrare un po' "spartana" ma di elettronica ce n'è fin troppa... l'auto si "guida da sola" lo sterzo è morbidissimo grazie anche alla possibilità della tripla regolarazione dal pc di bordo, il cambio è morbido ed immediato nell'innesto, l'impianto di climatizzazione manuale è molto efficiente in tutto l'abitacolo, lo stereo 6000CD di serie è molto ben inserito nel resto della plancia (per gli amanti dei particolari notevole anche il profilino cromato), purtroppo per i più esigenti la resa non è grandiosa gli altoparlanti di serie sono di medio/bassa qualità, tendono al rimbombo e se davanti la cosa è meno percettibile grazie alla presenza dei twiter dietro è quasi imbarazzante e tende a dare un tono "cupo" a tutto l'impianto ma ripeto che per chi vuole solo sentirsi un po' di musica in sottofondo l'impianto va benissimo.
Anche la zona posteriore risulta comoda, spaziosa e ben rifinita con comodi alloggiamenti ai lati dei sedili, trovo molto intelligiente il disegno dei poggiatesta che possono aderire completamente ai sedili posteriori senza ostacolare la vista al guidatore e le operazioni di ribaltamento dei sedili.
Il bagagliaio è quello di una stacion wagon largo, profondo e molto spazioso, in più dispone di due comodi vani chiusi ai lati, nella modalità a sedili post. ribaltati è tutto a livello (non c'è il gradino), ciò contribuisce a migliorare l'efficienza del carico massimo. La retina ferma bagagli di serie è un po' piccola e ferma solo oggetti bassi.
MOTORE: per chi, come me, ha uno stile di guida tranquillo e difficilmente passa i 3.000 giri è ASSOLUTAMENTE ECCEZIONALE! Sempre pronto in risposta a qualunque regime e marcia, la coppia bassissima assicura consumi davvero minimi (in città con clima acceso 5,8lt.x100km), anche in autostrada si comporta benissimo a velocità di 130/150km/h è silenzioso e viaggia ottimamente.
A finestrini aperti si sente il classico rumore di "tintinnio metallico" di cui in molti si lamentano ma è una caratteristica del motore e quando si va dal benzinaio ogni 700 km circa ci si passa volentieri sopra... e comunque ai bassi regimi non infastidisce.
In definitiva è un propulsore vivacino ed estremamente parco nei consumi, ottimo per i "piedi leggeri" come il mio, per chi invece ha il piedino più pesante e desidera anche prestazioni non lo consiglio, meglio il 1.8 o il 2 litri.
L'impianto frenante è di tutto rispetto assicura frenate sempre pronte ed efficaci grazie anche alla presenza dell'ABS con EDB.
La tenuta di strada (non l'ho mai testata fino al limite), ma da l'idea di essere molto valida e sicura non si scompone mai e gli ammortizzatori digeriscono bene le sconnessioni dell'asfalto senza ciglolii o altri fastidiosi rumori, la sensazione è sempre quella di un auto che non tradisce, ma preferisco non saperlo mai e fidarmi delle sensazioni...
Altra cosa utile per chi come me esegue tutta la manutenzione della vettura da solo è il vano motore, staccato dall'abitacolo e bene in vista facile metterci le mani senza dover prima smontare pezzi su pezzi come sui monovolumi.
Altra cosa mooolto interessante il prezzo approfittando della promozione dei Ford blue days l'ho pagata nuova senza permuta 16.650 euro, per Fofo SW + titanium pack (cerchi in lega, vetri scuri, barre cromate, fendinebbia), + clima manuale, + autoradio 6000CD, + vernice metallizzata su una dotazione di serie già molto completa.
La mia forse sembra la recensione di uno pagato dalla Ford per fare pubblicità ma vi assicuro che non lo sono affatto anzi ho sempre pagato io...
Che altro aggiungere, se non la felicità di possedere una così bella macchina!
Sono fordista dalla nascita ed anche se dovessi avere esperienze negative comprerò sempre e solo auto Ford (le auto sfigate capitano in tutte le marche), sono molto ben fatte, all'avanguardia nella sicurezza, costano sempre meno della concorrenza, ed anche se magari hanno meno "fronzoli" delle altre sono vetture che guardano alla sostanza e tutto ciò che serve c'è sempre e come!
Scusate se magari vi ho massacrato i maroni con questa mia recensione ma sono davvero contento e voglio condividere la mia felicità con voi dando anche notizie utili a chi volesse comprare un'auto come la mia.
CIAO
Davide
...se posso permettermi di aggiungere solo un appunto: la mia fofò va un attimino in crisi di stabilità solo sul bagnato senza ESP, ma la cosa è soggettiva, poichè ho una 136cv ed il piedino un po "morto" sull' acceleratore. Per tutto il resto, condivido pienamente ciò che hai scritto Davide, anzi mi complimento davvero x la tua descrizione, molto tecnica ed accurata.
Grazie Alfredo!
mah... io sul bagnato non ho ancora avuto modo di testarla bene e comunque avendo l'ESP forse va un po' meglio rispetto ad una senza, vi aggiornerò tra un po'.
Ecco poi pensandoci bene ho trovato una piccola critica da fare: hanno messo la vaschetta del liquido servosterzo sotto al faro anteriore sx per arrivarci bisogna smontare e togliere tutto il faro, possibile che non ci fosse una posizione più accessibile??? Non che sia gran cosa per togliere il faro basta un cacciavite ma per chi ha poca dimestichezza potrebbe essere un problema.
Vabbè dai mi hanno fatto una così bella macchina che li perdono...
io sul bagnato le mie auto non le provo........... mi dispiace che si sporcano :)
posso confermare che alfredo ha uno spettacolo di fofo, e per di più chiede sempre consiglio a noi e ne da molti agli altri utenti.insomma un uteente modello, come sto vedendo è anche dikko che è sempre presente nel forum
grazie.........
dikko....volevo chiederti un favore...ti va di esprimere la tua opinione sul forum che ho aperto?? sai....mi piacerebbe sentir cosa ne pensi in merito alla mia esperienza
Grazie ragazzi!
Giusto Gattapone, quando piove si sta a casa non si va in giro a sporcare la macchina!!!.... puntualmente pulita il giorno prima....!!
Certo Alfredo ora vado a leggerlo e ti lascio il mio parere CIAO!!!!
A proposito di Fofo sul bagnato...
ieri ho viaggiato per 150km sotto una pioggia a tratti torrenziale, con la mia nuova Fofo SW a pieno carico con moglie e figlia (potete quindi immaginare la mia prudenza...).
Sono molto soddisfatto perchè pur viaggiando tranquillissimo senza nulla chiedere alla mia Fofo se non di stare dritta in strada, l'impressione che ho avuto è identica a quella sull'asciutto, cioè di un auto molto ben ancorata a terra, senza la minima incertezza, ed anche se ne avrei fatto volentieri a meno l'ho testata pure su una frenata d'emergenza ai 90/100km/h causa un pirla che si è immesso in autostrada direttamente sulla corsia di soprasso senza guardarsi dietro, beh che dire... io già mi vedevo la Fofo partire in triplo testa coda con botta finale nel guard rail, invece qualcuno mi guardava da lassù e niente neppure una piega, cioè... in una frazione di secondo ho sentito entrare in mio aiuto l'ABS con EDB e la Fofona non si è minimamente scomposta...!!!
Culo... bravura... elettronica... probabilmente un mix di tutte e tre le cose ma....
ABS con EDB SANTO SUBITO !!!!! E grazie FOFO!
ciao dikko72 sono molto contento per te nel vederti cosi entusiasto della tua nuova fofo però volevo metterti in guardia un mio collega ha comprato il tuo stesso modello solo 3 porte e sta passando molti guai con la concessionaria perchè quando piove gli si allaga tutto il retro treno e non riescono a capire da dove entra. sicuramente nn sarà il tuo caso almeno lo speroperò saperlo nn fa mai male........
Ciao Cisco, grazie per l'avvertimento in effetti di "magagne" ne leggo parecchie, io per il momento sono pienamente soddisfatto della mia Fofo e naturalmente spero di non avere mai grossi problemi ma nel caso dovessero capitare saprò come muovermi grazie a tutti voi del forum!
Ho preso su ebay dei sensori di parcheggio a 44 euro, devo ancora montarli ma il kit è valido, 4 sensori, centralina acustica, piccolo led con andicazione della distanza, cablaggi vari, punta di trapano per effettuare i fori sul paraurti.
La settimana prox. li monterò sulla parte bassa in plastica del paraurti posteriore, poi vi farò sapere.
Certo per quel prezzo è un ottimo kit.
Oggi ho sostituito l'olio cambio alla mia nuova Focus e...
-ce n'era circa mezzo litro in meno rispetto al dovuto;
-era estremamente liquido sembrava acqua sporca.
Ho messo olio per trasmissione Ford più additivo Sintoflon GearLube mischiato al 6%, il risultato è stato che da subito il cambio è apparso più morbido, preciso e silenziosissimo.
Intendiamoci... era morbido, preciso e silenzioso anche prima ma adesso ancora di più le marce entrano da sole sono proprio soddisfatto!
La mia Fofo è nuova non ha problemi l'ho fatto solo perchè finito il rodaggio è mia abitudine sostituire olio motore ed olio cambio, penso però che tenere sempre olio buono nel cambio possa anche dare una piccola mano al volano per i problemi che sappiamo...
ciao dikko
A quanti km hai finito il rodaggio??
e poi come lo hai fatto questo rodaggio?
intendo dire: come e quanto l'hai tirato questo motore??
alla prossima.
devil
Ciao Devil!
Io ho sempre avuto auto Ford su tutte quante ho riscontrato che dopo i primi 2500km l'auto è come se si "stappasse" e cominciasse a vivere, percui il rodaggio vero e proprio lo faccio di 2.500km come una volta c'era anche scritto sul libretto d'istruzioni.
Il motore non lo tiro mai d'abitudine sopra ai 3000RPM, anche in fase di rodaggio ho guidato senza mai superare tale soglia, diciamo che ho avuto qualche accortezza in più nel dare sempre gas in modo molto progressivo.
CIAO!
Ecco l'ultima chicca che ho regalato alla mia Fofozza... mascherine fendinebbia cromate!
(http://img411.imageshack.us/img411/5817/immagine698mn4.jpg)
Ciao Focus Style!
Si, si il jecchetto che vedi in foto è un'altro dei miei traffici! E' la presa AUX che nel porta oggetti mi stava sulle palle allora l'ho portata lì sul tastino vuoto.
Qua si vede in dettaglio:
(http://img518.imageshack.us/img518/2412/immagine009uq7.jpg)
Scusami dikko un chiarimento... I fili della presa aux aggiuntiva li hai saldati alla presa aux esistente e poi hai fatto tutto il percorso fino al tasto adattato o hai derivato i piedini subito dietro all'autoradio?
Ciao Luke!
Avevo il cavetto AUX già collegato ma era nascosto e nastrato dietro al vano porta oggetti, prima l'ho liberato poi sono andato in Ford ed ho preso il jecchino originale che ho semplicemente inserito nello spinotto e messo sul tappino.
Comunque puoi usare tranquillamente un jack generico e saldare i fili.
CIAO!
Cosa non si fa per i figli... ho installato sulla mia Fofo la plafoniera con specchio a scomparsa per il controllo dei sedili posteriori è davvero comoda perchè posso controllare la cucciola senza distogliere lo sguardo o quasi dalla strada.
(http://img235.imageshack.us/img235/4317/immagine005iq6.jpg)
(http://img107.imageshack.us/img107/4148/immagine006wc0.jpg)
(http://img107.imageshack.us/img107/6430/immagine020mg3.jpg)
Sei un grande!!!
Mettiamo su un'officina Ford???
Grazie Mauro!
Officina Ford...? Moooolto interessante! Di sicuro la perfezione dei nostri interventi non troverebe rivali :D modestamente... :D:D:D
Ora ho ancora un interventino da fare poi potrò godermi in pace la mia Fofo per i prossimi anni (sperando che siano tanti...).
Sulla SW i sedili dietro sono totalmente al buoi quando di sera devo mettere la cucciola sul suo sedile non vedo una fava e m'incasino sempre con le cinturine percui installerò un bella luce anche dietro devo solo decidere se rimontare la plafoniera tolta davanti o mettere dei led, ma penso che metterò la plafoniera perchè si "sposa" meglio col resto della vettura.
CIAO!
Anche io metterei quella che hai tolto davanti.
Sulla mia cmax ce l'ho (sui sedili posteriori) e mi sembra uguale a quella che avevi anteriormente tu.
Fa una buona luce.
mauro
Ciao Davide,
Ti consiglio di mettere la plafonira che hai tolto.
Oppure acquistare quella posteriore. Anche io debbo farlo sulla mia fofo. Ho smontato anche l'imperiale e sopra c'è proprio la sagoma.
Cmq meglio una plafoniera originale che dei led. Complimenti per il lavoro.
Ciao
Ciao Legis!
Si pensavo proprio di mettere la plafoniera originale è molto più bella e fine, dato che mi mancano counque dei pezzi ne prenderò una nuova come quella posteriore della Fusion ha solo la parte traparente visibile ed il telaietto interno dovrebe anche costare qualcosina in meno.
ehmm... una curiosità... ma cos'è l'imperiale che hai smontato??
Ciao Davide,
L'imperiale è il "soffito" dell'auto.
Almeno così dice il TIS.
Ps. Grazie x quella cosa.
Ciao
Capito grazie Legis! Dimmi una cosa... sotto la lamiera è insonorizzata con quella specie di schiuma marrone chiaro? Volevo smontarlo anch'io per far passare il filo dei sensori, per insonorizzare meglio e perchè se non smonto e rimonto qualcosa tutti i giorni non sono contento!!!
p.s. ehm... francamente non mi ricordo più perchè mi ringrazi per "quella cosa" comunque prego!!! ...perdona sono un po' sordito...
Ciao,
Si sotto c'è un strto di quella specie di schiuma.
Devi smontar ttute le pastche per farlo scendere. Anchew a me piace smontare, a violte lo faccio per capire come è fatto.
Ti ringraziavo perchè sono in attesa della risposta in merito al cavo.
Ciao
Grazie Legis!
Fortunatamente sono riuscito a far passare i fili dei sensori parcheggio tranite un sondino, percui non l'ho smontato però come sai sono un trafficone quidni non è detto che non lo faccia quanto prima per insonorizzare meglio.
X il cavo ti ho risposto in privato...
Non ricordo chi, ma qualcuno mi aveva chiesto il codice del porta occhiali che ho montato sulla mia Fofo al posto della maniglia del guidatore finalmente l'ho reperito ed è il seguente: cod.51919 costo 25 euro.
Saluti...
Raga ho preso spunto dalla nuova Fofo e mi sono verniciato in tinta lo sportellino del posacenere ed il telaietto sopra con i tasti, vi piace?
(http://www.italianhost.org/public/imagehost/pics/b69d4e16162d377e22e671745c8a43e4.jpg)
Mi piace,
ma sarebbe bello vedere com'era e com'è.
Penso che quando cambierai l'auto ti dovranno pagare profumatamente le modifiche apportate.
Cmq tutto molto bello!!complimenti!!!!
Ciao
Citazione di: dikko72Raga ho preso spunto dalla nuova Fofo e mi sono verniciato in tinta lo sportellino del posacenere ed il telaietto sopra con i tasti, vi piace?
Ciao,
bel lavoro....complimenti.........una piccola richiesta (ti autorizzo a mandarmi a quel paese :) )......se quando fai questi "lavoretti" aggiungi anche due o tre fotine per farci vedere come alcune parti si smontano, non sarebbe affatto male........E' come la fettina di culetto vicino all'osso!! :D
p.s.
l'ho chiesto con un pizzico d'invidia verso chi smonta e........riesce anche a rimontare il tutto senza che gli avanzino pezzi!!!!!
Ciao
MaRcO
Grazie Legis!
Ecco com'era:
(http://www.italianhost.org/public/imagehost/pics/6c5a95f687409b7a6935c01b18d747a7.jpg)
E com'è adesso:
(http://www.italianhost.org/public/imagehost/pics/b69d4e16162d377e22e671745c8a43e4.jpg)
Smontare il posa cenere è semplicissimo basta tirare su la parte in plastica del contorno cambio sotto ci sono due viti che bloccano il fermo che tiene in sede il posa cenere, mentre per il telaietto sopra va smontata la cornice della radio e ci sono le solite 2 viti da svitare...
p.s. se mi avanzano dei pezzi vuol dire che erano di troppo :D:D:D e li faccio in brodo la sera...:D:D:D:D
CIAO!
Citazione di: dikko72Smontare il posa cenere è semplicissimo basta tirare su la parte in plastica del contorno cambio sotto ci sono due viti che bloccano il fermo che tiene in sede il posa cenere, mentre per il telaietto sopra va smontata la cornice della radio e ci sono le solite 2 viti da svitare...
p.s. se mi avanzano dei pezzi vuol dire che erano di troppo :D:D:D e li faccio in brodo la sera...:D:D:D:D
CIAO!
1) Meglio ora!!! Dà un senso di continuità;
2) Ometti la parola "semplicissimo"!!!!! :D Quindi non occorre togliere la cuffia del cambio?? La cornicetta argentata è a parte??? E non dire "semplice" :D
Sei un mito!!!!
Ciao
MaRcO
Si la Ford ha fatto 30 io ho fatto 31...
Smontare i pezzi in questione è DIFFICILISSIMO una vera e propria missione impossibile! :D:D:D dai scherzo...
La parte in tinta attorno al cambio è dentro con 4 incastri, di cui 2 nella parte anteriore e 2 in quella post. la prendi e la tiri su, se ti è più comodo prima tira su la pelle del cambio poi tiri via il contorno.
Una volta tolto il pezzo vedi due viti torx nella perte anteriore, le sviti togli il fermo che c'è sotto ed il posa cenere si estrae, tira via lo spinotto della lucina quello dell'accendisigari et voilà ce l'hai in mano :D e lo puoi maneggiare come ti pare :D .... si lo so che è meglio farselo maneggiare piuttosto che fare da soli che poi si diventa ciechi :D ... ma io sto parlando del posa cenere non del velo pendulo... :D:D:D
p.s. se hai problemi la smonto e scatto due fotine tanto ormai la mia Fofo è abituata :D
Citazione di: dikko72p.s. se hai problemi la smonto e scatto due fotine tanto ormai la mia Fofo è abituata :D
NO...NO.....che a forza di smontarlo ti rimane in mano (poi non ci giochi ne da solo ne in compagnia)!!!!! :D
Grazie dikko.........è molto utile nel caso è necessario sostituire la luce del posacenere......
Ciao
MaRcO
Nessun problema, quasi, quasi la preferisco smontata :D:D ....!!!
No, no la lucina non va sostituita è una specie di suppostina ad incastro pure lei!!!
Davvero, non fare complimenti se ti servono illustrazioni o foto di pezzi smontati!
Citazione di: dikko72No, no la lucina non va sostituita è una specie di suppostina ad incastro pure lei!!!
Davvero, non fare complimenti se ti servono illustrazioni o foto di pezzi smontati!
.......e ci giochi da solo....e in compagnia....mò la suppostina.....adesso il moderatore ci censura :D ........
Tancheiou per l'offerta, se mi occorre ti lancio un "grido di dolore", più che di aiuto :D
Ciao
MaRcO
Dici che ho usato un linguaggio troppo spinto...?
Allora mi auto modero e correggo...
E' UNA SPECIE DI PICCOLO PISTOLINO! :D:D:D
Bel lavoro Davide :)
Avevo usato lo stesso metodo per verniciare l'adattatore dell'autoradio e la cornice intorno al cambio della mia vecchia focus. Oltre alla vernice grigia avevo dato anche un fondo aggrappante specifico per la plastica e in 8 anni non ho mai avuto problemi di "sverniciatura"
ciao davide mi ridici dove si trova il serbatoio dell'olio del cambio e come si fa a svuotare??? mi sembra che era stato accennato su un altro post ma non lo trovo...
grazie!!!!
Alzi la macchina davanti alla scatola del cambio trovi una brugolona nera per riempire/sfiatare ed affianco sulla parte interna un altra brugolona per svuotare.
alzo il cofano oppure tutta la macchina? è un casino allora cambiare l'olio del cambio!!!!
Non è un casino altrimenti nelle officine troveresti gli ingenieri nucleari al posto dei mecca in tuta con l'espressione ebete... :D:D:D ovviamente per noi "mortali" la difficoltà è tutta nel farlo una prima volta poi la volta successiva lo fai bendato in 10 minuti.
Alzi la macchina (x sicurezza consiglio di usare delle pedane su cui salire con le ruote anteriori), vai sotto col petto all'altezza del paraurti e proprio sopra al naso ti trovi la scatola del cambio con la brugolona nera di riempimento nella parte anteriore E UNA... poi ti sposti leggermente più al centro circa 20cm più sotto e sulla parte interna trovi l'altra brugola x svuotare l'impianto E DUE...
Una volta svuotato, devi prenderti circa 80cm di un tubo di plastica poco più piccolo della canna per innaffiare il giardino, lo cali dal cofano motore e lo piazzi dentro al foro di riempimento x circa 5/6cm, poi ti alzi sull'estremità superiore del tubo metti un imbuto e versi dentor il nuovo olio (eventualmente per fare tutto da sotto puoi prenderti una pompetta).
OCCHIO l'olio cambio non è l'olio motore ha caratteristiche differenti devi prendere il suo in Ford.
Dopo vedo se trovo delle illustrazioni e le posto.
grande davide!!! grazie!! un altra cosa: quanti litri ci sono nel serbatoio del cambio??? e volevo sapere se sai anche quanti litri ci sono in quello dell'idroguida?? GRAZIE ancora!!!
GRASSIE troppo gentile! :D:D:D
-Cambio manuale iB5 2,3lt. (5 -10 mm al di sotto del bordo inferiore del foro di controllo)
-Cambio manuale MTX-75 1,9lt. (0 -5 mm al di sotto del bordo inferiore del foro di controllo)
-Cambio manuale MMT6 1,75lt. (0 -5 mm al di sotto del bordo inferiore del foro di controllo)
Olio cambio WSD-M2C200-C
Per l'idroguida ti so dire più tardi...
CIAO!
di niente! mala mia è una FOFO 2 1600 90 cv come la tua. Le sigle in alto indicano le tipologie dei cambi che monta la ford?
perfetto davide la mia è un cambio MTX-75 quindi contiene 1.9 litri di olio da cambio che ho già provveduto a comprare in FORD per la bellezza di 30 euro!!! Cavolo se costa!!! In più ho acquistato i battitacco cromati in acciaio inossidabile.... Bellissimi!!! Io ho un Coupè nero della tua stessa cilindrata! Ti ricordi quindi quanti litri tiene l'idroguida???
Ah dimenicavo oggi pome sono andato a ritirare il mezzo dopo che gli ho fatto montare molle sportive Eibach -30 mm e distanziali posteriori di 15 mm. Ora è troppo bella e sembra sui binari!!!
Ciao!!!!!
Per l'idroguida dice solo di riempire fino al segno max., non dice la capienza del sistema.
Citazione di: dikko72Per l'idroguida dice solo di riempire fino al segno max., guarderò meglio mi sembra strano non trovare la capienza del sistema.
Confermo,
Va riempito fino alla scritta MAX.
Che non è il nostro ADMIN che saluto affettuosamente =), ma la scritta sul serbatoito dell'idroguida ;)
Ciao
ciao davide, altra info mi servirebbe gentilmente.... mi sapresti dire dove si trova il filtro olio nella nostra macchina perchè guardando nel vano motore e sotto non lo vedo!!! o sono cieco, oppure l'hanno intanato per bene!!!!
P.S.: cambiato olio cambio più aggiunto additivo sintoflon! ho seguito le tue istruzioni alla lettera e ci ho messo 20 minuti neanche sul ponte di un mio amico elettrauto!! grazie ancora!!
Ciao!
Il filtro olio... apri il cofano ed è sul lato destro del motore sotto al collettore che porta l'aria dalla scatola del filtro alla testata, per cambiarlo devi scollegare i manicotti sotto vedi un cilindrotto leggermente inclinato che sulla sommità ha un bullone gigante (se non ricordo male è un 27), sviti il bullone ed estrai il filtro (occhio che spurga anche un po' d'olio).
BUON LAVORO !!! :D:D:D:D
Per il cambio hai visto... è più facile adirsi che a farsi ;););) :D:D:
CIAO!
perfetto!!! grazie davide, devo chiederti una cosa riguardo al manuale ricambi che tu hai se non ricordo male: riesci a guardare il codice del paraurti posteriore con i fori per i sensori di parcheggio. In pratica è quella bandella non verniciata che è appena sotto dal portellone bagagliaio.
Grazie!
Si certo è quella strissia di plastica nera sotto il paraurti proprio dove li ho montati anch'io.
17810 costo 55 euro (per Fofo stacion wagon).
io ho il 3p però ho visto che tu li hai montati nella plastica sotto doce ci sono le luci di retro e fendi, mentre la striscia che dico io è quella più in alto e più piccola di altezza. è sempre in plastica non verniciata ed esce dalla casa già con i fori fatti dalla ford se non sbaglio..
ciao brgmcr85 io ho la fofoII 5p i sensori li ho montati dopo la plastica te la bucano loro con una fresa che ho trovato nei sensori che ho acquistato. Senti ti volevo chidere la mia 5p l'ho voluta con la ruota di scorta normale poi mi sono fatto dare il ruotino, volevo sapere guardando il ruotino rimane la lamiera dell'auto a vista. Io ho solo un pezzo di moquette semirigido per coprire il ruotino mi puoi confermare questo? grazie
XBrgmcr85:
ok capito, allora mi dovresti dare il numero di telaio della tua auto, mandamelo in privato.
Citazione di: dikko72A proposito di Fofo sul bagnato...
ieri ho viaggiato per 150km sotto una pioggia a tratti torrenziale, con la mia nuova Fofo SW a pieno carico con moglie e figlia (potete quindi immaginare la mia prudenza...).
Sono molto soddisfatto perchè pur viaggiando tranquillissimo senza nulla chiedere alla mia Fofo se non di stare dritta in strada, l'impressione che ho avuto è identica a quella sull'asciutto, cioè di un auto molto ben ancorata a terra, senza la minima incertezza, ed anche se ne avrei fatto volentieri a meno l'ho testata pure su una frenata d'emergenza ai 90/100km/h causa un pirla che si è immesso in autostrada direttamente sulla corsia di soprasso senza guardarsi dietro, beh che dire... io già mi vedevo la Fofo partire in triplo testa coda con botta finale nel guard rail, invece qualcuno mi guardava da lassù e niente neppure una piega, cioè... in una frazione di secondo ho sentito entrare in mio aiuto l'ABS con EDB e la Fofona non si è minimamente scomposta...!!!
Culo... bravura... elettronica... probabilmente un mix di tutte e tre le cose ma....
ABS con EDB SANTO SUBITO !!!!! E grazie FOFO!
Beh dai io personalmente che faccio circa 200km al giorno in auto da diversi anni ne vedo e passo di tutto i colori. Anche senza EBD ma solo con ABS la Focus è una macchina sicura, sotto questo aspetto non ci piove. Poi chiaramente bisogna essere sempre prudenti, quando si corre troppo e si sbaglia non c'è ABS EBD ESP e che dir si voglia che tenga.
Prudenza prudenza prudenza
Luigi,
Tu hai anche l'EBD poichè è di serie con l'ABS.
Concordo sul resto. Daltronde non bisogna mai dimenticare che la fisica non può essere trascurata.
Xdikko,
Non ti sei fatto installare l'ESP quando l'hai presa?
Ciao
CitazioneNon ti sei fatto installare l'ESP quando l'hai presa?
No Legis ero già al massimo della spesa... :D
Citazione di: legisLuigi,
Tu hai anche l'EBD poichè è di serie con l'ABS.
Concordo sul resto. Daltronde non bisogna mai dimenticare che la fisica non può essere trascurata.
Xdikko,
Non ti sei fatto installare l'ESP quando l'hai presa?
Ciao
Legis ma sei sicuro?? La mia macchina è una Focus dell'ottobre 2004.
Citazione di: luigimitaCitazione di: legisLuigi,
Tu hai anche l'EBD poichè è di serie con l'ABS.
Concordo sul resto. Daltronde non bisogna mai dimenticare che la fisica non può essere trascurata.
Ciao
Legis ma sei sicuro?? La mia macchina è una Focus dell'ottobre 2004.
Si,
La mia è del 2003 e lo ha. Cmq va di serie con l'ABS.
Ciao
Citazione di: legisCitazione di: luigimitaCitazione di: legisLuigi,
Tu hai anche l'EBD poichè è di serie con l'ABS.
Concordo sul resto. Daltronde non bisogna mai dimenticare che la fisica non può essere trascurata.
Ciao
Legis ma sei sicuro?? La mia macchina è una Focus dell'ottobre 2004.
Si,
La mia è del 2003 e lo ha. Cmq va di serie con l'ABS.
Ciao
Ma a te sul quadro strumenti è presente la sola spia dell'ABS? Credevo che l'EBD (anche se come dici tu è solitamente di serie con l'ABS) fosse presente sulo sui modelli Ghia. La mia è una zetec
Si c'è la spia dell'abs.
Anche la mia è Zetec. E lo ha.
Ciao
si anche nella mia c'è solo la moquette che copre il ruotino.. addirittura non mi hanno neanche detto che c'era l'opzione per la ruota normale altrimenti l'avrei presa...
x DAVIDE: sono andato in Ford oggi e mi hanno dato il paraurti già forato e i sensori della GT ALARM tutto per la cifra di 190 euro! però me li monto io... non male direi per dei sensori di marca..
Grazie comunque di essere sempre disponibile!!!!
Ciao!
Fotina del motore della mia Fofetta!
(http://img504.imageshack.us/img504/6292/picture034ur2.jpg)