Problema calo potenza Focus 2

[whiteshark80]

Ciao a tutti volevo chiedervi un consiglio, Per iniziare onestamente vi dico che per problemi economici sono 2 anni e circa 30000 che non eseguo i tagliandi al massimo aggiungevo ogni 10000 km i prodotti per la pulizia del sistema dell auto. La macchina in questione è una ford focus 1.6 tdci 109cv valvola egr sostituita, distribuzione completa fette a  90000km  ora l' auto ha 127000km. Domani la porto dal meccanico per un tagliando completo. Dunque i il problema che mi sta dando è che a volte a poca spinta in 5 da 120 anche se affondo tutto il pedale pian piano per arrivare a pe superare tale velocità ci mette abbastanza tempo anche le prime marce cmq non hanno piu quella potenza che aveva tempo fa, dopo  1800giri  non dico che ti attaccava al sedile ma sentivi una bella spinta, ora la spinta si sente ma sembra attufata. Nel pomeriggio intanto provo una pulizia del debimetro,  magari il fap intasato??  oppure potrebbe essere la turbina?(spero di no perchè mi suicido....)
grazie per la cortese attenzione.

[Liuk]

30.000 Km??? Vedrai che quasi sicuramente dopo il tagliando completo torna come prima, ma non fare più tutta quella strada senza cambiare olio

[whiteshark80]

Liuk hai ragione ma purtroppo a volte il dio denaro dice proprio no...... spero tanto che sia quello il problema...

[MIchi75]

30.000 km sono una vera esagerazione.
Al max 20.000 se fai autostrada o tangenziali.
15.000 se fai molta città.
Ricordati che l'olio è la cosa fondamentale per il motore. Per non parlare del turbo che se vuoi che duri devi assolutamente cambiare l'olio con uno di qualitá certificata e gradazione giusta e prima lo cambi meglio è.
Ciao.

Liuk hai ragione ma purtroppo a volte il dio denaro dice proprio no...... spero tanto che sia quello il problema...

Ok ma almeno l'olio ed il filtro olio devi cambiarli altrimenti poi vedi quanto denaro ci vorrá per sistemarla.
A casa mia si dice chi risparmia spreca. Per gli altri filtri puoi temporeggiare ma olio e filtro olio sono sacri, occhio!!!!

[whiteshark80]

Oggi visto che non avevo nulla da fare mi sono smontato l' airbox ho pulito come cristo comanda il filtro (sprintfilter supercompetition) e ho levato il demonio dal debimetro..... è uscito di tutto... ora è tornato nuovo. Ho fatto una prova in strada è la macchina ha aquistato almeno una reattività del 30% in più rispetto a giorni scorsi. Credo che con il tagliando completo di domani  la macchina ritornà al 100%!! vi tengo aggiornati. I ricambi sono commerciali ma ho preso il top, olio 5/40 il migliore. Dopotutto il negozio di ricambi è un mio carissimo amico di infanzia

[Fofo74]

si ma l'olio deve esser 5w30 

[vincmass]

ma perché i mecca cambiano olio. anche ad un altro utente gli hanno messo 10w40.

[MIchi75]

Ma credo che tra il 10/40 ed il 5/40 sia molto meglio il secondo per la focus.
Credo che il 5/40 sia un pò più denso del 5/30 e d'estate può andare bene.
Correggetemi se dico castronerie.

[vincmass]

si è così. ma allora perché consigliano 5w30.
comunque siamo o.t.

[spotolo]

si è così. ma allora perché consigliano 5w30.
comunque siamo o.t.

Secondo me 5w30 meglio d'inverno; in estate può andare anche il 5w40 specie se si vive al sud con temperature molto calde..

[Daniele978]

Comunque più che gradazione bisogna guardare la specifica ACEA che ford richiede sia A1/ B1. Ma se si legge il libretto va bene anche A3/B3. E se si legge la tabella specifiche degli olii, come caratteristiche, il B3 lo si può tranquillamente sostituire col B4. Fine OT


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[MIchi75]

Liuk hai ragione ma purtroppo a volte il dio denaro dice proprio no...... spero tanto che sia quello il problema...

Ora che ci penso ma il tagliando perchè non lo fai in autonomia? Risparmi tanti soldini e sei sicuro di quello che monti e come lo monti. Poi con quello che hai risparmiato te fai na bella magnata con amici!!!!

[whiteshark80]

Ciao a tutti vi aggiorno sullo stato della macchina.  Cambiato olio 4 litri repsol elite 5/40  filtro olio, filtro gasolio, filtri abitacolo, pasticche anteriori brembo, sostituito tutto liquido radioatore, pulizia con cleaner a secco pedale acceleratore, igenizzazione impianto aria . Ricambi 180€ manodopera 70€ ( personalmente ho pulito scrupolosamente debimetro e filtro aria). 4 gomme nuove pirelli p7 340€. La macchina è perfetta grande potenza in accelerazione e ripresa. La mia fofo è tornata una bestiaccia!!

[ROPER]

Bene. 

[MIchi75]

Ottimo meglio così. Ma il filtro aria non era quello sportivo?
Saluti.

[whiteshark80]

si il filtro aria è quello sportivo sprintfilter supercompetition

[MIchi75]

Hai notato miglioramenti con il filtro sportivo? I consumi sono uguali a prima?
Ciao.