Ciao a tutti non sono riuscito a trovare una risposta al mio problema per cui ho pensato di aprire questo topic, vengo al dunque: 2 settimane fa ho tolto il fap mettendo un tubo che lo sostituisse, tolto il catalizzatore e rimappato la centralina; fin qui tutto regolare tranne che sono gia 2 volte che mi parte la rigenerazione! Il meccanico dice che sta tutto apposto e non sa perché si rigenera. A qualcuno è capitato?
Citazione di: Johnny123 il 09 Dicembre 2017, 18:49:22
Ciao a tutti non sono riuscito a trovare una risposta al mio problema per cui ho pensato di aprire questo topic, vengo al dunque: 2 settimane fa ho tolto il fap mettendo un tubo che lo sostituisse, tolto il catalizzatore e rimappato la centralina; fin qui tutto regolare tranne che sono gia 2 volte che mi parte la rigenerazione! Il meccanico dice che sta tutto apposto e non sa perché si rigenera. A qualcuno è capitato?
Come fai a dire che parte la rigenerazione?
È una tua sensazione one sei certo?
Se hanno rimappato, modificando anche la parte di gestione del filtro anti particolato, non è possibile che rigeneri!
Se lo fa, non hanno rimappato a dovere!
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Sisi ne sono certo! Da rumore normale e poca puzza passa a rumore assordante e fumo bianco con annessa puzza. La prima volta che me lo ha fatto andai subito dal meccanico e vide che tutti i valori erano giusti solo quello della pressione del fap dava un valore strano, nel senso lui mi ha detto che quel valore dovrebbe stare a zero, invece dava due valori il primo zero e poi un numero che sinceramente non ricordo.. il meccanico dopo che ha capito il problema ha resettato tutti i valori e mi ha detto adesso non te lo fa più.. e invece me lo ha rifatto ancora!
Cambia meccanico se rimappi per togliere il FAP la centralina deve essere ingannata per non far rigenerare perché il FAP fisicamente non lo hai e per non avere errori e malfunzionamenti vari. Avranno rimappato male e la centralina crede ancora di avere il FAP rileva valori anomali e rigenera. Rimappando correttamente dovresti risolvere ;)
Lui mi ha detto che ha disattivato sia fap che egr , solo che alcuni valori decono essere sempre presenti senno segna guasto motore..
cambia meccanico, non è assulutamente vero quello che ti ha detto. Se la rimappa per esclusione fap ed egr è stata fatta conoscendo il motore in questione, non c'è nessun problema. Tutti i valori devono rimanera a zero, cioè pressione fap, km dalla rigenerazione. Se ti parte significa che il sensore del fap manda ancora segnale alla pcm per la rigenerazione.
Che disastro 🤦🏻♂️ Grazie delle info 😊