Rimappare centralina focus II 110 hp

[tmax50072]

Ciao ragazzi. Che ne pensate dell'operazione in oggetto? E' consigliata? Fino a che limite di sicurezza (pewr il motore) si può portare in termini di incremento?Che benefici ne otterrei (spalmando magari i cv ai bassi regimi..punto in cui l'auto pecca secondo me)..L'operazione inficia la garanzia? E' reversibile? La fanno direttamnete in ford? Quanto costa più o meno? Grazie dei preziosi consigli. Ciao

[sghepso]

Andiamo per punti in ordine di importanza:

1- inficia la garanzia immediatamente a meno che nel caso succedesse qualcosa non gli ripristini i valori di backup di mamma ford. Quindi backuppi la tua e la fai rimappare;
2- Tieni conto di una cosa...il nostro 1.6 differisce e non di poco dal 2.0...non pensare solo ai cavalli e allla dimensione dei cilindri....il 2.0 ha il blocco motore in ghisa - alluminio mentre il nostro cioè il 1.6 è solo in ghisa quindi occhio...io oltre i 10-15cv (che già son tantissimi) non andrei...;
3- Fai in modo di avere più spinta ai bassi regimi come già pensavi...perchè non so se te ne sei già accorto ma a 180 arrivi in un tempo relativamente breve...poi ti accorgi di avere un'altro 20% di acceleratore e pensi...kz arriverà sui 210-220...e con rammarico spingi a tavoletta e vedi solo il consumo aumentare e l'auto rimanere praticamente ferma se non dopo un rettilineo paragonabile alla roma - napoli vedi sfiorare i 190 e hai consumato quasi 5€ di gasolio in questa mezzoretta a tavoletta inutilmente quindi magari te la fai rimappare per avere solo ripresa...se ti fa poi i 170-175 basta e avanza a meno che non fai servizi di scorta su autostrade tedesche...
4- Scegli gente referenziata e non il meccanico della porta accanto che ti promette di farla diventare una aventador...magari prenditi la rivista elaborare (o te la leggi all'edicola... 8)) e alla fine ci son 5-6 pagine di preparatori seri. Scegli quello più vicino a te e lo chiami per un preventivo.
5- Facci sapere poi com'è andata e rammentagli il blocco motore in solo ghisa...Buona serata!

[Assordante]

considera in ogni caso che i consumi salgono e non poco dato che le modifiche su centraline diesel impongono aumenti di carburante ai vari regimi...quindi grande leggenda metropolitana quella che dice che un diesel con piu cavalli beve meno xk cosi il motore da più spinta per portarsi appresso l'auto -.- pittica sa invenzionnni (in sardo: che invenzione!!!)....ahahah

[sghepso]

considera in ogni caso che i consumi salgono e non poco dato che le modifiche su centraline diesel impongono aumenti di carburante ai vari regimi...quindi grande leggenda metropolitana quella che dice che un diesel con piu cavalli beve meno xk cosi il motore da più spinta per portarsi appresso l'auto -.- pittica sa invenzionnni (in sardo: che invenzione!!!)....ahahah

E questo è il sesto punto... :D

Grazie @ assordante...  :D

[Assordante]

considera in ogni caso che i consumi salgono e non poco dato che le modifiche su centraline diesel impongono aumenti di carburante ai vari regimi...quindi grande leggenda metropolitana quella che dice che un diesel con piu cavalli beve meno xk cosi il motore da più spinta per portarsi appresso l'auto -.- pittica sa invenzionnni (in sardo: che invenzione!!!)....ahahah

E questo è il sesto punto... :D

Grazie @ assordante...  :D

e di che =)...poi cmq a prescindere in una rimappa diesel punterei alla coppia che di per se è questa che da senso di potenza piu che ai cv di per se...quindi penserei anche ad un leggero aumento in termini di bar al turbo un +0.5bar che non sarebbe niente male e leggero anticipo entrata turbina