Spia motore (MIL) accesa dopo cambio EGR

[teydi]

Ciao a tutti,

un paio di settimane fa, la mia FoFo, con ormai 320000 KM ha cominciato a dare problemi. Tutto d'un tratto mi si accende la spia MIL e la macchina non tira più come dovrebbe. La porto da un elettrauto che la mette sul computer e viene fuori che è la valvola EGR. La faccio cambiare, però il giorno dopo, mentre ero in autostrada, la spia si riaccende e mi va in blocco sicurezza con taglio di potenza.
La riporto dal meccanico e mi dice che è di nuovo la EGR...e che gli sembra molto strana la cosa visto che la valvola era nuova nuova.
Mi azzera l'errore e per 2 settimane la macchina va e non va...la spia si riaccende e ricominciano i cali di potenza...fino a quando un giorno non comincia a fare un fumo...ma un fumo come non avete mai visto...tanto fumo e potenza 0, la macchina non tira, per poterla spostare di un metro dovevo accelerare fino a 4-5 mila giri e poi alzare la frizione...
allora la riporto dal meccanico che dice, proviamo a fare la pulizia dell'impianto...e cosi fa...butta dentro le tubazioni una sostanza pulente ma nulla...la macchina non tira

alla fine decido di lasciar perdere e di portarla in un'autofficina autorizzata ford, che mi dicono "valvola EGR bloccata a manetta" ed in effetti cosi era...faccio togliere la valvola, la riporto dal meccanico e questa volta vado personalmente a comprare una nuova EGR. Stamattina la porto in questa officina Ford, la mettono su e la macchina va...faccio per tornare a casa ma nel frattempo mi fermo per strada a fare delle robe, quando riaccendo il motore per partire, dopo circa 30 km, eccola che ritorna...sta benedetta SPIA GIALLA...

il problema adesso è che l'autofficina è chiusa per ferie...ed io settimana prossima devo partile per le ferie....e cho sta maledetta spia accesa

specifico che non ho notato cali di potenza in seguito all'accensione...

qualche consiglio?!?!

[dario58]

Il FAP é ancora presente sulla vettura o é stato eliminato? Se presente forse necessità di una rigenerazione forzata...

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[teydi]

Ho dimenticato di specificare che è una FoFo 1.6 90cv senza FAP

[dario58]

L'unico errore presente in centralina é quello relativo alla valvola EGR? Arrivato a questo punto potrebbe essere il collettore di aspirazione intasato, per fare un lavoro come si deve andrebbe pulito completamente, e poi esclusa la valvola EGR. Sempre ammesso che l' EGR sia il reale problema.

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[teydi]

come detto sopra la macchina lho ripresa ieri sera quindi non so che errori da...e non ho nessuno che mi possa fare una diagnosi....

[Michel]

Serve una diagnosi, prova a vedere con il test cruscotto se appare qualcosa. Devi mantenere premuto il tasto Info del CDB prima di girare la chiave di accensione e premere il tasto fino ad arrivare alla voce DTC (farà alcuni test sul quadro in successione).
Ad ogni modo ti serve un'interfaccia Elm327, potresti vedere su Amazon se ce ne è una in spedizione Prime 1 giorno (puoi provare Prime gratis il primo mese) oppure contattare Fastinside (consigliato) e sentire se può spedire il cavo celermente.

[teydi]

Il test cruscotto non segna nulla per ora

[Michel]

Devi attrezzarti di un'interfaccia Elm oppure lunedì mattina devi far fare la diagnosi, se non in Ford, da un centro Bosch o Magneti Marelli.

[vargi85]

Salve a tutti... ho una cmax 1m6 tdci 90cv!!! Ho avuto gli stessi problemi.. e per risolversi dopo aver cambiato la valvola egr va sostituito il convertitore di pressione de turbo... codice oe 1313848... oppure pierburg da misterauto a 52€!!! Il convertitore  lo trovi per sotto al motore praticamente attaccato al cambio

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[teydi]

Salve a tutti... ho una cmax 1m6 tdci 90cv!!! Ho avuto gli stessi problemi.. e per risolversi dopo aver cambiato la valvola egr va sostituito il convertitore di pressione de turbo... codice oe 1313848... oppure pierburg da misterauto a 52€!!! Il convertitore  lo trovi per sotto al motore praticamente attaccato al cambio

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ma la diagnosi che errore ti dava?

[vargi85]

Lascia perdere le diagnosi... nn servono a nulla se nn ai meccanici che nn ci capiscono!!! Il funzionamento di un motore é semplice e nn serve certo un computer a dirmi cosa va oppure no!!! La valvola egr é gestita dal convertitore di pressione che decide se inviare i gas di scarico alla valvola egr oppure deviare la pressione alla turbina... ragiona se hai sostituito la valvola egr e la turbina nn é rotta cosa sará???

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[teydi]

Lascia perdere le diagnosi... nn servono a nulla se nn ai meccanici che nn ci capiscono!!! Il funzionamento di un motore é semplice e nn serve certo un computer a dirmi cosa va oppure no!!! La valvola egr é gestita dal convertitore di pressione che decide se inviare i gas di scarico alla valvola egr oppure deviare la pressione alla turbina... ragiona se hai sostituito la valvola egr e la turbina nn é rotta cosa sará???

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grazie, domani vado in cerca di questa valvola

[vargi85]

Vai su catcar.info... sez ford inserisci telaio.. apri la fiches... sez chasis sez vacum la fa vedere vicino alla pompa del vuoto!!! Te la compri su misterauto.it e la monti da solo!!

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[teydi]

Vai su catcar.info... sez ford inserisci telaio.. apri la fiches... sez chasis sez vacum la fa vedere vicino alla pompa del vuoto!!! Te la compri su misterauto.it e la monti da solo!!

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su misterauto non la trovo

[vargi85]

La devi cercare per corrispondenza con codice originale... se mi dai il telaio ti guardo io il codice

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[teydi]

La devi cercare per corrispondenza con codice originale... se mi dai il telaio ti guardo io il codice

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[iociprovo2017]

in passato ho avuto modo di lavorare su una c-max dove aveva sostituito la valvola egr e presentava ancora anomalia, ma questo era dovuto al fatto che dopo l'installazione nella nuova egr non avevano fatto l'adattamento, fatto adattamento e la macchina non ha più presentato problemi. Prova anche tu magari risolvi così

[Mr.nice]

Nn so se il problema mio è uguale ma a me da lo stesso problema ovvero calo di potenza e spia accesa avaria sistema motore , in diagnosi da errore "p042e " riferito alla valvola egr domani la pulisco , ho già cambiato l'elettrovalvola turbo compressione e il debimetro senza risultato , nn mi sn costati molto ovvero 45€ la valvola e 55€ più 5€ di spedizione , incrocio le dita e vediamo cosa succede

[teydi]

in passato ho avuto modo di lavorare su una c-max dove aveva sostituito la valvola egr e presentava ancora anomalia, ma questo era dovuto al fatto che dopo l'installazione nella nuova egr non avevano fatto l'adattamento, fatto adattamento e la macchina non ha più presentato problemi. Prova anche tu magari risolvi così

in cosa co siste questo adattamento? Ho chieato a 2 meccanici e mi hanno detto che non serve....boh

Cmq ho cambiato proprio ora l'elettrovalvola e la spia non si è spenta...

[patrigian72]

in cosa co siste questo adattamento? Ho chieato a 2 meccanici e mi hanno detto che non serve....boh

Cmq ho cambiato proprio ora l'elettrovalvola e la spia non si è spenta...

L'adattamento lo dice la parola stessa,  in pratica il software fa delle aperture e chiusure della valvola e fissa dei valori in volt (esempio valvola tutta chiusa da 0,5 volt , tutta aperta 5 volt )con questi calcoli la centralina riesce a capire in che posizione si trova

[teydi]

L'adattamento lo dice la parola stessa,  in pratica il software fa delle aperture e chiusure della valvola e fissa dei valori in volt (esempio valvola tutta chiusa da 0,5 volt , tutta aperta 5 volt )con questi calcoli la centralina riesce a capire in che posizione si trova

ripetto...ho chiesto a 2 meccanici se dovevo fare questo adattamento e mi hanno detto di no

[patrigian72]

ripetto...ho chiesto a 2 meccanici se dovevo fare questo adattamento e mi hanno detto di no

Cambia meccanici,  Io sempre fatto

[iociprovo2017]

Dire che non serve è una cosa molto azzardata, ti ripeto per esperienza personale ho risolto l'avaria ad un c-max che aveva la valvola nuova appena sostitutiva e continuava a dare problemi, dopo aver fatto l'adattamento non ha più causato problemi. In ogni caso anche patrigian72 ti ha consigliato lo stesso specificando in modo dettagliato cosa avviene.

[Squalo71]

...e io, sulla base della quantità e qualità dei suoi interventi nel forum, mi fiderei ciecamente di patrigian!

[iociprovo2017]

...e io, sulla base della quantità e qualità dei suoi interventi nel forum, mi fiderei ciecamente di patrigian!

Io sono da poco un utente di Idaf però credo che lui sa quello che dice

[teydi]

e allora da chi dovrei andare??? 2 meccanici mi hanno detto di no...

[iociprovo2017]

rivolgiti a qualcuno con più esperienza

[patrigian72]

vai in Ford
Oppure acquista elm 327 e utilizzi Forscan

[teydi]

rivolgiti a qualcuno con più esperienza

e chi me lo fa adesso...venerdi dovrei partire per le ferie...se la faccio dopo puo crearmi problemi?

[patrigian72]

e chi me lo fa adesso...venerdi dovrei partire per le ferie...se la faccio dopo puo crearmi problemi?

Potrebbe andare in recovery con riduzione di potenza
Sei mai per Treviso? Potremmo provare con la mia

[teydi]

Potrebbe andare in recovery con riduzione di potenza
Sei mai per Treviso? Potremmo provare con la mia

pur di andare in ferie tranquillo vengo fino a treviso se non combino

Edit: se mi mandi un MP con un tuo contatto telefonico magari ci sentiamo

[Squalo71]

Grande forum e grande @patrigian72 !!!

[patrigian72]

Ho avuto il piacere di conoscere @teydi . Dopo aver collegato forscan abbiamo rilevato errore P0488 , riguardante farfalla post intercooler. Perciò cancellato errore,  pulizia cablaggio della valvola con successivo apprendimento parametri farfalla e apprendimento parametri egr.Test attuatori zero errori.
Errori dopo una prova non più usciti , vediamo se risolto.

[Michel]

Ottimo.

Comunque:

Serve una diagnosi... potresti vedere su Amazon oppure contattare Fastinside

secondo me deve lo stesso attrezzarsi di elm327...

[teydi]

Ho avuto il piacere di conoscere @teydi . Dopo aver collegato forscan abbiamo rilevato errore P0488 , riguardante farfalla post intercooler. Perciò cancellato errore,  pulizia cablaggio della valvola con successivo apprendimento parametri farfalla e apprendimento parametri egr.Test attuatori zero errori.
Errori dopo una prova non più usciti , vediamo se risolto.

Grande @patrigian72 e grande la community IDAF

purtroppo la spia si è riaccesa ma senza causare tagli di potenza, ho fatto 1500km senza problemi

mercoledi dovrei portarla a far vedere, anche perché ci sono dei sensori sporchi di olio e non vorrei sia dovuto a quello