tubo squarciato e DTC=none !!!

[costa]

ciao a tutti,

ho dovuto cambiare un tubo di raccordo in gomma (lungo circa 20 cm), che fa parte del circuito che va dall'intercooler alla turbina, lato destro del motore, perché squarciato.

Ora OK è tutto risolto, ma il dubbio che mi resta è perché il test cruscotto mi segnalava DTC=none nonostante quel problema?

Come potrete immaginare in quelle condizioni il motore aveva una notevole perdita di potenza, sembrava di guidare una vecchia Panda 

[Pasquale S]

non tutti gli errori vengono riportati nel test cruscotto

[U212A]

E' come dice Pasquale.
Anche sulla mia tddi si era rotto il tubo di plastica che collega il collettore di aspirazione con il sensore pressione atmosferica.
L'auto era diventata un aspirato. Neanche sul mio cruscotto in modalità test il dtc dava nessun problema.
Solo quando ho aperto il cofano e guardato il circuito di sovralimentazione mi ero accorto del tubicino spaccato.
U212A

[costa]

IDS avrebbe segnalato l'errore?

[Focvs89]

IDS avrebbe segnalato l'errore?

non credo proprio, di solito si accorge di malfunzionamenti di sensori o comunque componenti che dialogano con la centralina

[costa]

non credo proprio, di solito si accorge di malfunzionamenti di sensori o comunque componenti che dialogano con la centralina

quindi, come pensavo, non si tratta di un limite del test cruscotto.