manicotto turbina

principedeimeccanici · 30 Luglio 2009, 10:35:48

beh tutto sommato, loro ti dicono così anche per " pararsi il cxxo"!

Io rimetterei l'originale per questione di "originalità" della macchina e loro ti dicono così xkè se ti consigliano di tenere l'altro e malauguratamente accade qualcosa dicono che è stata colpa tua e non la loro...

ripeto se proprio vuoi esiste il kit della samco con i manicotti in silicone

angelo72 · 30 Luglio 2009, 10:40:55

che differenza c'è con i manicotti in silicone???

principedeimeccanici · 30 Luglio 2009, 10:55:55

Sono molto più resistenti...

se vai nell'area tuning li trovi

Tex · 30 Luglio 2009, 11:05:40

Inoltre sono studiati appositamente per il tipo di motore e non dovrebbero compreometterne l'affidabilità!

principedeimeccanici · 30 Luglio 2009, 11:39:14

ecco dacci un okkiata

http://cgi.ebay.it/TUBI-SILICONE-TURBO-FORD-FOCUS-1-8-TDCI_W0QQitemZ110306189162QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item19aec2df6a&_trksid=p3286.c0.m14

angelo72 · 30 Luglio 2009, 11:51:53

OK...GRAZIE

IZ5CMC · 30 Luglio 2009, 12:12:17

A me comunque rimane difficile pensare che il manicotto che sta DOPO la turbina possa influire sulle prestazioni anche perché la pressione è regolata per un massimo ben preciso e non varia certo con le dimensioni del manicotto... O dico qualche fesseria?

Barone · 30 Luglio 2009, 12:22:34

Citazione di: IZ5CMC il 30 Luglio 2009, 12:12:17
A me comunque rimane difficile pensare che il manicotto che sta DOPO la turbina possa influire sulle prestazioni anche perché la pressione è regolata per un massimo ben preciso e non varia certo con le dimensioni del manicotto... O dico qualche fesseria?

Non influisce sulle prestazioni del turbocompressore, il quale se ne frega altamente se il manicotto perde.
Influisce però sulle prestazioni del motore che in pratica riceve aria "poco compressa" o addirittura "non compressa", quasi o come se il turbo non ci fosse

angelo72 · 30 Luglio 2009, 12:41:09

Io spero di avere spiegato bene di quale manicotto si tratta...perchè non sono molto pratico di motori...se prendete il link postato prima di quelli al silicone, è il primo in alto a sinistra, quello a forma di "L"... ma dai lati uguali...il raccordo.... ;D

legis · 30 Luglio 2009, 12:43:32

Ma che dice questo preparatore!!!!
Ma xkè non va a vendere il pesce.
I manicotti originali sono fatti a soffietto poiche l'intercooler è staccato dla propulsore e quindi quando il motore si muove loro si allungano e si resdtirngono in base al movimento dello stesso. Il manocotto fisso come lo hai tu col tempo potrebbe rompersi poichè non assorbe bene le vibrazioni.
Questo è tutto!!!
E' un fatto tecnico. Come dice barone non cambia la pressione caso mai la tenuta

Magari fosse così....

Ciao

angelo72 · 30 Luglio 2009, 12:50:47

Preciso che il mio non originale non è al silicone, ma ho utilizzato il link per far capire quel'era....
Infatti quello che ho adesso non è di una turbina, ma credo di altro.....oggi spero di fare una foto... ;D

Barone · 30 Luglio 2009, 12:52:14

Giustissimo Legis, comunque se il manicotto è quello a L, non ha neanche il problema di quelli a soffietto

IZ5CMC · 30 Luglio 2009, 13:57:20

Citazione di: Barone il 30 Luglio 2009, 12:22:34
Citazione di: IZ5CMC il 30 Luglio 2009, 12:12:17
A me comunque rimane difficile pensare che il manicotto che sta DOPO la turbina possa influire sulle prestazioni anche perché la pressione è regolata per un massimo ben preciso e non varia certo con le dimensioni del manicotto... O dico qualche fesseria?

Non influisce sulle prestazioni del turbocompressore, il quale se ne frega altamente se il manicotto perde.
Influisce però sulle prestazioni del motore che in pratica riceve aria "poco compressa" o addirittura "non compressa", quasi o come se il turbo non ci fosse

No ma io intendevo parlare della sezione e lunghezza del manicotto. Certo se perde la pressione nei condotti di aspirazione cala...

Barone · 30 Luglio 2009, 14:11:14

Ah ok. Per quanto riguarda la sezione, deve essere quella giusta. Troppa disperde, troppo poca tappa.
Per la lunghezza invece, meno strada l'aria deve fare e meglio è.

Ovvio che poi una differenza di 5cm avanti o indietro è completamente ininfluente

IZ5CMC · 30 Luglio 2009, 14:18:10

Citazione di: Barone il 30 Luglio 2009, 14:11:14
Ah ok. Per quanto riguarda la sezione, deve essere quella giusta. Troppa disperde, troppo poca tappa.
Per la lunghezza invece, meno strada l'aria deve fare e meglio è.

Ovvio che poi una differenza di 5cm avanti o indietro è completamente ininfluente

A questo punto sarei curioso di sapere che differenze di lunghezza e sezione ci sono tra i due manicotti...

legis · 30 Luglio 2009, 14:23:38

Cmq non può essere inferore del tubo metallico altromenti non lo montava.
Il diametro sarà quello la lunghezza bisogna vedere. $:-\$
Certo che con le foto sarebbe più chiaro

Able007 · 30 Luglio 2009, 15:28:11

Citazione di: angelo72 il 30 Luglio 2009, 09:25:49
Stamattina sono passato dal centro dove ho fatto rimappare la centralina e gli ho raccontanto quanto mi è successo, e ho chiesto se converrebbe rimontare il manicotto originale....
Giustamente il tipo mi ha detto che se con questo provvisorio la macchina spinge di più c'è più pressione dalla turbina, e questo potrebbe portare in futuro a qualche problema....
Ora sono indeciso sul da farsi... ???
Voi che fareste????

io rimetterei l'originale!

Barone · 30 Luglio 2009, 16:44:56

Poi specifico, un condotto più lungo non causa prestazioni minori, solo un ritardo nella risposta. E come ho già detto la differenza deve essere molto grande, se no uno non se ne accorge nemmeno

angelo72 · 30 Luglio 2009, 19:54:14

invece nel mio caso, il manicotto più lungo...(ma di poco), mi da prestazioni migliori soprattutto in ripresa...
ora vi allego 3 foto fatte a questo manicotto, purtroppo l'originale è dal meccanico, quindi per il momento non potete fare il paragone, ma solo mentalmente se ricordate com'è....

AIUTO...COME CAVOLO SI INSERISCONO LE FOTO...... :'(

Able007 · 30 Luglio 2009, 20:10:56

allora vai su questo link:
http://it.tinypic.com/carica la tua foto tramite il tasto sfoglia per cercarla sul tuo pc (la fotto ridimensionata a 800x600) e poi cliccando dul tasto CARICA ORA!dopo ti si apre una nuova pagina copia il link che appare sotto la scritta
Codice IMG per Forum & Message board ed inseriscila nel post! tutto qua ora aspetto le tue foto!ciao

angelo72 · 30 Luglio 2009, 20:24:19

ecco qua...

ripeto..questo è quello non originale che mi da prestazioni migliori...

Barone · 30 Luglio 2009, 20:27:55

Tra questo e l'originale non dovrebbe cambiare niente.
Avrai un problema a quello originale, probabilmente sfiata da qualche parte

angelo72 · 30 Luglio 2009, 20:32:05

cambia il fatto che è un pò più lungo....
mi sto rincoglionendo.... :'(

principedeimeccanici · 30 Luglio 2009, 20:39:12

questo è il mio

IZ5CMC · 30 Luglio 2009, 21:40:39

A vederli tutti e due così in foto sembrerebbero identici...

principedeimeccanici · 30 Luglio 2009, 22:14:41

già, si differenziano davvero di poco!!!

Barone · 30 Luglio 2009, 23:42:40

Citazione di: angelo72 il 30 Luglio 2009, 20:32:05
cambia il fatto che è un pò più lungo....
mi sto rincoglionendo.... :'(

La differenza con l'originale è praticamente irrilevante, mi ripeto, probabilmente quello originale sfiata da qualche parte

IZ5CMC · 30 Luglio 2009, 23:50:43

Citazione di: Barone il 30 Luglio 2009, 23:42:40
Citazione di: angelo72 il 30 Luglio 2009, 20:32:05
cambia il fatto che è un pò più lungo....
mi sto rincoglionendo.... :'(

La differenza con l'originale è praticamente irrilevante, mi ripeto, probabilmente quello originale sfiata da qualche parte

E' molto probabile altrimenti la faccenda non si spiega.

legis · 31 Luglio 2009, 01:01:42

Senti io avevo cpaito che tu parlavi di quelli dell'intercooler...
Questo ch ehai va benissimo. Lascialo cosi....
Vorrei x sfizio farmi due chiacchiere con il tuo preparatore

Barone · 31 Luglio 2009, 09:03:36

Infatti, dev'essere meglio che guardare zelig

angelo72 · 31 Luglio 2009, 09:04:41

quindi secondo voi lo posso lasciare tranquillamente??...daltronte questo essendo un pò più lungo sui due lati, incapsula meglio il 2 innesti....
ma allora secondo voi, perchè questo spinge di più?????

Able007 · 31 Luglio 2009, 09:07:06

senti sono quasi simili ,se con questo va meglio secondo me e quello originale che sfiata!!
e poi che danni ti puo' provocare ,va meglio ..OTTIMO TIENILO!!!

Barone · 31 Luglio 2009, 09:11:17

Tieni questo e bon. Non è che questo spinge di più, semplicemente avrà un problema di tenuta quello originale.
Vai tranquillo e non preoccuparti

angelo72 · 31 Luglio 2009, 09:19:13

ok..mi avete convinto...al diavolo meccanico e preparatore....

Barone · 21 Gennaio 2010, 18:39:57

Non è che qualcuno sa le misure dei due manicotti a soffietto che ci sono in ingresso ed uscita dell'intercooler?